Automaatin öjynvaihto huuhtelemalla

Päätin vaihdattaa automaatin öljyt huuhtelemalla ihan mielenkiinnosta kun edellinen vaihto oli Volvolla tehty 45tkm sitten.

Lähtötilanne kun pesuaineet laitettiin pyörimään järjestelmään:



Sitten alla olevassa kuvassa on käytetty uutta öljyä 6 litraa eli sen verran kuin Volvolla vaihtavat öljyt:



Lopuksi tilanne kun uutta öljyä on kulunut 17 litraa:



En olisi uskonut, että noin likaista olisi öljy ja vasta 10 litran jälkeen alkoi väri muuttua. Mitään vikaa laatikossa ei ollut, mutta muutos oli silti huomattava parempaan suuntaan. Eli suosittelen huuhtelua.

Onko moottori käynnissä jossain huuhtelun vaiheessa?

Tuo on kyllä kummallista vänkäämistä merkkihuollosta, ettei öljyä muka tarvitse huuhdella sen enempää kuin mitä sinne vaihdossa menee. Itse vein viimeksi valtuutettuun merkkihuoltoon 20L öljyä ja sanoin että saatte käyttää vaikka koko astian vaihtoon, että tulee puhdasta. Niin kokonaista 8 litraa oli raskittu käyttää. Vähän kyselin sen huuhtelun perään, mutta ei kuulemma ole merkittävää hyötyä..

Mulla oli n.190tkm mittarissa kun käytin omani Debilissä. Auton tiedoista ei löytynyt vaihdoista mitään merkintää. Itsellä oli varastossa 16l ja siitä taisivat käyttää 12l, ajattelin että käytän ensi keväänä uuden kierroksen, silloin vaihdosta tulee ehkä 30-35tkm.

Onko moottori käynnissä jossain huuhtelun vaiheessa?

Moottori kävi koko ajan ja kun oli pesuaineet sisällä niin 20min valittiin ajaksi ja koko tuon ajan P-R-N-D-1-2-3-4-5-6 ja taas alusta, jotta kaikki venttiilit sai pesuaineen sisäänsä.

Miksi ihmeessä am-laatikon öljynvaihto on noin monimutkaista???
Sama, kuin moottorissa ei olisi öljyroppua ja suodatin olisi jossain jakopään rattaan takana.

Luulisi, edes huoltopäätteellä olevan mahdollista ohjata venttiilin sellaiseen järjestykseen, että öljyn saisi järjestelmällisesti kierrätettyä.

Siis ymmärsinkö nyt oikein, että sinisellä ei huuhdella? Lysti maksoi kuitenkin liki 400 €, kun oma auto oli hetki sitten kyseisessä toimenpiteessä..

Pitää etsiä se kuitti ja katsoa näkyykö siellä öljymäärä jossain.

Siis ymmärsinkö nyt oikein, että sinisellä ei huuhdella? Lysti maksoi kuitenkin liki 400 €, kun oma auto oli hetki sitten kyseisessä toimenpiteessä..

Pitää etsiä se kuitti ja katsoa näkyykö siellä öljymäärä jossain.

Kyllä ne huuhtelee. Se 400Eur lasku sisältää noin 8 litraa joka kuulemma riittää hyvin. Aiheesta on oma ketju

Miksi ihmeessä am-laatikon öljynvaihto on noin monimutkaista???

Öljy vaihtuu laatikkoon pääpiirteittäin kerrasta samoin kuten moottoriin, mutta turbiini jää puolilleen ja lauhdutin kokonaan täyteen vanhaa öljyä. Eli kun laatikkoon vaihdetaan uudet öljyt, noin puolet öljytilavuudesta on edelleen vanhaa. Siksi autoa pitää käyttää välillä, jotta uusi ja vanha öljy sekoittuvat ja osa siitä taas voidaan vaihtaa. Neljään tai viiteen kertaan kun on vaihdettu, niin vanhaa öljyä on jo aika vähän jäljellä.

Toinen tapa on vaihtaa öljyt siten, että otetaan letku irti lauhduttimelta ja pää ämpäriin. Sitten auto käyntiin ja lisätään sitä mukaa uutta öljyä laatikkoon, kun vanhaa tulee ulos. Sitten kun lauhduttimen letkusta tulee puhdasta uutta öljyä, on kaikki vaihtunut.

Öljy vaihtuu laatikkoon pääpiirteittäin kerrasta samoin kuten moottoriin, mutta turbiini jää puolilleen ja lauhdutin kokonaan täyteen vanhaa öljyä. Eli kun laatikkoon vaihdetaan uudet öljyt, noin puolet öljytilavuudesta on edelleen vanhaa. Siksi autoa pitää käyttää välillä, jotta uusi ja vanha öljy sekoittuvat ja osa siitä taas voidaan vaihtaa. Neljään tai viiteen kertaan kun on vaihdettu, niin vanhaa öljyä on jo aika vähän jäljellä.

Toinen tapa on vaihtaa öljyt siten, että otetaan letku irti lauhduttimelta ja pää ämpäriin. Sitten auto käyntiin ja lisätään sitä mukaa uutta öljyä laatikkoon, kun vanhaa tulee ulos. Sitten kun lauhduttimen letkusta tulee puhdasta uutta öljyä, on kaikki vaihtunut.

Jep. Näin ne öljyt aw laatikkoon vaihdetaan. Siis tuota ensimmäistä tapaa käyttäen. Sana "huuhtelemalla" vähän sotkee ihmisten käsitystä ko. toimenpiteestä.

Toinen tapa on vaihtaa öljyt siten, että otetaan letku irti lauhduttimelta ja pää ämpäriin. Sitten auto käyntiin ja lisätään sitä mukaa uutta öljyä laatikkoon, kun vanhaa tulee ulos. Sitten kun lauhduttimen letkusta tulee puhdasta uutta öljyä, on kaikki vaihtunut.

Täsmennyksenä vielä, että tähän toiseen tapaan on olemassa myös automaattisia öljynvaihtolaitteita, jotka kytketään lauhduttajan letkun väliin. Tämä tapa on ainoa, jolla lähes kaikki öljy voidaan vaihtaa. Onnistuu myös kotikonstein ilman mitään erikoislaitteita.   

Jep. Näin ne öljyt aw laatikkoon vaihdetaan. Siis tuota ensimmäistä tapaa käyttäen. Sana "huuhtelemalla" vähän sotkee ihmisten käsitystä ko. toimenpiteestä.

tuolla tavalla ne vaihtaa öljyt Volvollakin. Siis että letku irti ja auto käyntiin.

Uusien 8vaihteisten ei huuhdella, koska ei ole mitään välinettä/mahdollisuutta miten saada kiinni letkuja huuhteluun. Koska lauhdutin on erilainen kun aiemmissa. Tälläisen vastauksen sain, omaani on vaihdettu 60tkm välein ja tummaa oli nyttenki ja tuo oli taksi ajon jäljiltä. 8litraa sinne vaihdettiin.

Uusien 8vaihteisten ei huuhdella, koska ei ole mitään välinettä/mahdollisuutta miten saada kiinni letkuja huuhteluun. Koska lauhdutin on erilainen kun aiemmissa. Tälläisen vastauksen sain, omaani on vaihdettu 60tkm välein ja tummaa oli nyttenki ja tuo oli taksi ajon jäljiltä. 8litraa sinne vaihdettiin.

Tätä ihmettelen kun aina puhutaan että taksi käytössä pitää vaihtaa. Miten se taksin kilometri kuluttaa enemmän kuin vaikkapa oma kilometri jonka ajan?

Kaipa se taksikäyttö on rasittavaa jatkuvan tyhjäkäynnin ja nurkka-ajon takia. Käyttötunteja tulee paljon suhteessa kilometreihin.