Lisävaloista juttua

Ei muuta kun palauttamaan sarja ja uutta matoa koukkuun 

Niih... Ikinä ollut näin paljoa murheita sarjan kanssa.

Mietin jopa josko saisi sen 70w/50w setin tilalle niillä 4300k polttomoilla...

Vituttaa eniten vapaa ajan menetys ja turha työ 

Niih... Ikinä ollut näin paljoa murheita sarjan kanssa.

Mietin jopa josko saisi sen 70w/50w setin tilalle niillä 4300k polttomoilla...

Vituttaa eniten vapaa ajan menetys ja turha työ 

No tottakai se ottaa päähän, jos ei laitteet toimi niin kun pitää ja siinä menee nimenomaan omaa aikaa :S Katotaan miten meikäpojan käy kun ens kesänä asentelen ittelle muutossarjan tohon S40:n pitkiin. Himottas laittaa ajovaloille kans järeempää ballastia  En oo vaan vieläkään päässy selvyyteen, että millä johtosarjalla saan tosta auton omilta johdoilta virran? Eli lampun kantahan on D2S. Se liitin on semmonen aika littee, suht pienikokonen. Onko olemassa jotain semmosia johtoja missä olisi litteet + ja - johdot mitkä tyrkkäisi vaan noiden alkuperäisten liittimien sisään?

Valoja ei päässy karkuun niin piti taaa aukasta keula. On muute jo yllättävän sujuvaa irrottaa valot ja maski 

Testailin lyhtyjä ristiin, vika pysyi samalla puolen.

Katoin liitokset läpi, ei ongelmia.

Laitoin ballastit ristiin ja niinhä siinä kävi että toinen ballasti ei inahdakkaan

No huomenna soittelemaan firmaaan

Kiinalaisuus. Noissa H-kanta tarvikesarjoissa ei tuo laatu ole ihan sitä parasta niin hajontaa on...

Kiinalaisuus. Noissa H-kanta tarvikesarjoissa ei tuo laatu ole ihan sitä parasta niin hajontaa on...

Ei ole kyllä ikinä ollut ongelmia xenonien kanssa, ollut kuitenkin 2008 lähtien jos jonkinlaista sarjaa 

Tänään lähetän ballastin takaisin, torstaiksi pitäisi saada uusi.

Itellä teki xc90 samaa. Vaihtelin ballastit puolelta toiselle ja polttimoa samoin. Vika vain pysyi. Tutustuminen käyttöoppaaseen auttoi ennen kuin menetin järkeni. Syylliseksi löytyi palanut sulake vasemman puolen pitkälle valolle. Alkuperäinen sulake 15A joten nappasin molemmille pitkille 20A ja sen jälkeen on toimineet valot.

Voisko olla tällainen vika, en muista oliko molemmille pitkille omat sulakkeet v70?

Mulla oli siinä sarjan ukana tulevan johtosarjan "releboksissa" joku vika joka sammutteli sartunnaisesti valoja jommaltakummalta puolelta. Korvasin perintesellä autoreleellä, toimii.

Osaako kukaan neuvoa tuosta D2S- kannasta miten otetaan auton omasta johdosta virrat uuteen ballastiin?

Roppasin viimeyönä seekkerit keulapalkkiin kiinni ja kävin koevalaisulla. Ei oo huonot tuolla alhaallakaan. Tosin vähän erilailla valasee ku kokeilin kattoteline asennusta, mut siitä en hokannu ottaa maisemakuvia.

Siisti asennus!

Samanlaista puskurin alle -asennusta olen suunnitellut V60:en, maskin tutkia kun ei voi peittää. Riittävä määrä viittiä pitäis vaan jostain löytyä. 

Nyt pelaa valot niinku kuuluukin 

Hyvin hoiti erikoistekniikka takuu asiatkin. Maanantaina lähetin, perjantaina oli uus ballasti noudettavissa.

Kantamaa noilla nbb:n valoilla  ja 110w xenoneilla tuntus olevan jonnekkin 700m ja leveys riittävä.

Auton omat pitkät


+ nbb alpha 225 & luminalights 110w 6000k


Zoomattuna

Miten iso sulake sulla on noille pitkille varattuna? Luulisi, että auton omat johdot alkaa paukkumaan noissa virtamäärissä 

Miten iso sulake sulla on noille pitkille varattuna? Luulisi, että auton omat johdot alkaa paukkumaan noissa virtamäärissä 

Johdotus toteutettu seuraavasti:
Auton pistokkeelta otettu releen ohjaus.
Latauspistokkeelta / mikä se +napa on sulakerasian vieressä, niin siitä 6neliön piuhalla relelle ja sieltä valoille.
Valot maadoitettu lokarin kupeeseen maadotus paikkaan.
Sulake tai olla 20 tai 25a

Paljonko mahtaa olla referenssi lisävalossa (Lisäpitkä), jos e-hyväksyntä löytyy mutta referenssiä ei ole merkitty? Olen yrittänyt kaivaa faktaa, mutta ei löydy.


Tuossa oli mielenkiintoinen vertailu halogeeni vs xenon vs led:
https://www.theseus.fi/bitstream/handle/10024/97467/Luukko_Topi.pdf?sequence=1

Eiköstä se ou 20 kaikissa pitkisssä jos ei ole merkintää, muistelen jossain törmänneeni 

Eiköstä se ou 20 kaikissa pitkisssä jos ei ole merkintää, muistelen jossain törmänneeni 

Ref 10 ja 20 oli ihan auton omissa valoissa ei lisäpitkissä.

Oli tuossa linkissäkin:
"Yksittäisen valonheittimen referenssiluku löytyy pääsääntöisesti aina jostain päin
umpiota. Tavallisessa vakioajovalossa se on esimerkiksi 20. Lisäkaukovalojen
tavallisimmat referenssiluvut ovat 12.5, 17.5 ja 37.5. Jos referenssilukua ei ole
merkitty, on se yleensä 10 tai 20."

http://www.trafi.fi/filebank/a/1325147177/579fb3aa93527935 (Tässäkään ei puhuta mitään lisäpitkistä)
Merkitsemätön halogeenivalaisin: 20
Merkitsemätön hehkuvalaisin: 10