Lisävaloista juttua

Eetukalla jo semmoset lyhdyt ettei tarvi tihrustella että misdä se tie menikään. Nuilla jo sinun jäljiltä ojat kukkii tammikuussaki

Xenonit ei lämpeä samalla tavalla ku halogeenit

Niin ja tuommonen setti on hyvä, mulla on kahdessa autossa samalainen setti

Tuli tossa kokeiltua kuvata valoja. Aika hankala saada kunnollista ja todentuntuista kuvaa. Valoina Bosch 225 55w xenoneilla. Hieman pitäs suunnata vielä.

Milläs sie oot toteuttanu ton ksenon polttimon tonne lisäpitkän sisää? saako pelkällä polttimonlaitolla oikeen kuvion vai pitääkö siellä olla jokin "koropala" jotta se näyttää oikean kuvion.

Sillä vaan kysyn kun itsellänikin on tollasen boschilaiset niin...

Milläs sie oot toteuttanu ton ksenon polttimon tonne lisäpitkän sisää? saako pelkällä polttimonlaitolla oikeen kuvion vai pitääkö siellä olla jokin "koropala" jotta se näyttää oikean kuvion.

Sillä vaan kysyn kun itsellänikin on tollasen boschilaiset niin...

En ole eetukka mutta.. Johtojen reikää pitää isontaa että johdot mahtuu kopasta läpi, muuta ei tarvi tehdä

En ole eetukka mutta.. Johtojen reikää pitää isontaa että johdot mahtuu kopasta läpi, muuta ei tarvi tehdä

Ja sillä saa tehtyä ksenonit noihi Onpas helppoa

Ja sillä saa tehtyä ksenonit noihi Onpas helppoa

Juu muistat vain että polttimot on H3:set

 

Juu muistat vain että polttimot on H3:set

Juu, eli juuri noin kun edellä mainittiin. vähän lisää tlaa umpioitten koppaan ja ei muuta ihmeempää.
Ei ku xenonsatsi kiinni ja latu valkenee

Ite pitäs vielä tohon 9 satkuun lisävalot laitella, vaikka orkkisvalot on jo aika hyvät, paremmat ku seiskakympissä.

Eetukalla jo semmoset lyhdyt ettei tarvi tihrustella että misdä se tie menikään. Nuilla jo sinun jäljiltä ojat kukkii tammikuussaki

Juu, kyllä noilla on pärjänny. Tietty lisä valoteho ei haittais yhtään ku noita pimeitä pätkiä ajelee. Noi kuvat ei vaan kerro oikeesti miten näkee. Ei vaan kameran zuumi saa napattua tota valoa tuolta kauempaa mitä taas silmä näkee

V40:in keulalla tällähetkellä 3x Bosch 225 big knickiä, 2x 70w ja 1x 75w 4300K ksenonit. Valokuvio o sopivan leviä ja näkkee ~800m asti.

Tosin kaks samanlaista mutta pistevalua lissää ei kyllä ois pahitteeksi...

Tuli eilen mittailtua valojen kantamaa kun oli niin hiljaset tiet illalla ajellessa. Valoina siis  alkuperäiset bosch navigator xenonit ja mondeon omat vakio halogeenit. Metsä alkoi erottua noin 700 metrin päässä ja linja auton pysäkin pikku liikenne merkit 1500 metrin päästä. Matkat onki paljon pitemmät mitä aiemmin uumoilin. Tässä valossa on myös leveyttä niin että pelto aukeilla on kyllä pellotkin valaistu komeesti. TM valotestistä voi tutkia lisää näistäkin.

pitäs kans pistää lisävalot tohon saappaaseen mutta sen releen kans vähä ihmetyttää että mihin reikää tulee mikäki johto kun niitä paikkoja on nii monta eikä niis oikeen lue mitää O.o

pitäs kans pistää lisävalot tohon saappaaseen mutta sen releen kans vähä ihmetyttää että mihin reikää tulee mikäki johto kun niitä paikkoja on nii monta eikä niis oikeen lue mitää O.o

Siis normaali lisävaloille tarkotettu rele? Onhan siellä numerot näkyvissä releen pohjassa tai kannessa?

Käyttis 940 keulassa kiikkuu Navigatorit xenoneilla ja näkee! 

pitäs kans pistää lisävalot tohon saappaaseen mutta sen releen kans vähä ihmetyttää että mihin reikää tulee mikäki johto kun niitä paikkoja on nii monta eikä niis oikeen lue mitää O.o

Tässä releen kaavio:
Nasta 85= Ohjaus omilta pitkiltä (katkaisijan kautta)
Nasta 86= Maadoitus
Nasta 30= Virta akulta sulakkeen kautta
Nasta 87= Lähtö lisäpitkille

Ja lisävalojen palaessa pitää kabiinissa palaa merkkivalo, tämä on usein hoidettu niin että lisävalojen katkaisija on valollista mallia.

Kytkimen kytkentä menee seuraavasti (jos pinnit numeroitu):
1. + Napa
2. - Napa
3. - Napa (merkkivalon)

Eli paras kytkimen kytkentä tässä tapauksessa on:
1. + Napa ---> Auton omilta ajovaloilta varastettu virta
2. - Napa ---> Lisävaloreleelle pinniin 85
3. - Napa (merkkivalon) ---> Maadoitus

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Tässä releen kaavio:
Nasta 85= Ohjaus omilta pitkiltä (katkaisijan kautta)
Nasta 86= Maadoitus
Nasta 30= Virta akulta sulakkeen kautta
Nasta 87= Lähtö lisäpitkille

Ja lisävalojen palaessa pitää kabiinissa palaa merkkivalo, tämä on usein hoidettu niin että lisävalojen katkaisija on valollista mallia.

Kytkimen kytkentä menee seuraavasti (jos pinnit numeroitu):
1. + Napa
2. - Napa
3. - Napa (merkkivalon)

Eli paras kytkimen kytkentä tässä tapauksessa on:
1. + Napa ---> Auton omilta ajovaloilta varastettu virta
2. - Napa ---> Lisävaloreleelle pinniin 85
3. - Napa (merkkivalon) ---> Maadoitus

Tässä oli nyt niin hyvät ohjeet että luulis kenen tahansa näillä ohjeilla saavan lisävalot toimimaan