740 jytky

Koulu ja työt verottaa.. Aloitin myös toisen kokonaan oman projektin kun löysin vanhan takaveto coupe carinan.. istutin siihen vanhan celican 18rg koneen ja sellasta..

Ei nää turun pään kaverit oo oikein enää ollu innostuneita tota volvoa laittaan, enkä sit oo yksin viihtiny mennä sitä tekeen:/ siinä ei olis muutakun kaasuttimien kans rämppäämistä että sais ottamaan kierroksia..

Mutta vuodenvaihteen jälkeen lupaan laittaa sen käymään vaikka yksin. ja videokuvaa tänne sitten:P

onpahan jotain mitä odottaa;)

Mitä tälle projektille kuuluu? Mielenkiintonen ja omalaatunen prokkis!

Ahdin on kuollut ja kuopattu. öljyjä ei millään vaa saanu pysymään oikeis paikois ja mielenkiinto lopahti... Kone purettiin ja kaasarit myytiin. Koneesta oli vaihdelaatikon puolen päittäislaakeri hirttäny ja kampuran laakeripinta oli menny samalla huonoksi. Kampuran ettimises meni hetken kun pienemmillä runkolaakereilla..

Lohko on nyt hoonattu ja puhkaistu öljynpaluu turbolle orkkis paikkaan. Uus kampura on paikallaan ja kone odottaa kasaamista.

Uuta kokoonpanoa on tulossa: megasquirt edis4 ja launch modilla, Garrett gt45 "jytky". Pakosarja, joka ahtopaineen mukaan säätää puhalletaanko kaikki kaasu toiseen pakopesään vai käytetäänkö molempia pakopesiä on tekeillä.

Vielä on mietinnän alla josko ajetttaisiin Re85 tavaralla. vaatis uudet pumput ja paksummat linjat.

https://picasaweb.google.com/104667078373291825528/Jytky

Jatka vaa tännekki kirjottelimista jos muilta touhuilta kerkeät, mukava olisi nähdä mihin tässä prokkiksessa päädyttiin!

Kyllä täällä seuraa varmaan muutkin ku minä. :hello:

Juu laitan kuvaa kun pakosarja valmis:P on nimittäin hiukka härski:D mielenkiintosii koukeroita jotta saatiin kaikki putket saman mittasiks.

Miks RE85 vaatii uudet pumput ja paksummat linjat?

Vai onko tehotavoite jotain järjetöntä?

Sen mitä vinokone tehdas sisuskaluilla kestää, ni riittää esim. halpis 044 bosch pumpun kopio ja 6mm sisäreijällä oleva bensaletku ja vakio bensakisko.

Sitten kun mennään yli 400hv vaihdetaan H-kanget, toinen pumppu kaveriks ja 8mm bensalinja ja isompi bensatukki. Samaten vaihtuu mielellään 16v kansi, tai ainakin 8v imusarjaan isompi kaasuläppä tai mielellään läppärungot. Ja noita tehoja/vääntöjä ei sit mikään osa takatuupparivolvon voimansiirrosta kestä, paitsi ehkä AW30/70 automaatit ja M90/M400/410 hetkisen ja sama perien kanssa, kytkimistä puhumattakaan.

tsekkasitko ahtimen kokoluokan;P jos toi saadaan pyörimään niin ahdot voi olla aika korkealiitoa..

Kun ja jos saadaan pelaamaan ja nähdään mitä tehoja se henkii pihalle alkaa tietenkin kalut vaihtumaan moottorista ja voimansiirrosta, ei budjetti kestä ostaa kaikkea suoraan.

Unohtuipa ihan että lupasin tänne päivitellä. Pari pakosarjan rakentelu kuvaa puolentoistakuukauden takaa:E ... Tämän jälkeen oon tikannu pakosarjan lopullisesti kasaan ja tehnyt hukkaportin kierron toiseen pakopesään. Kuvia siitäkin tuonnenpana. Koneen alakerta myös kasattu...

Nätti pakosarja   

Meneekös tälläiset perus bossilaiset suuttimet volvon ruiskuimusarjaa? Olis yhdet ylimääräset ittellä niin vois käyttää tähä rojektii ne hyväksi....

 Linkki kuvaan:

http://www.autotune.fi/tuote/343/suutin-441-ccmin3bar-12-ohm

Meneekös tälläiset perus bossilaiset suuttimet volvon ruiskuimusarjaa? Olis yhdet ylimääräset ittellä niin vois käyttää tähä rojektii ne hyväksi....

 Linkki kuvaan:

http://www.autotune.fi/tuote/343/suutin-441-ccmin3bar-12-ohm

Menee.

Hieno homma. Säästää pitkän pennin kun ei tarvi ostella muun mallisia^^

Veikkaan, että loppuu vaan noissa suuttimissa koko kesken aika pian etenkin RE85:llä...

Juu näin taitaapi olla. noh käytiin voi kokeilla.