Vm 88` 740 Anti lock valo palaa

Eli absien valo syttyy noin 100m ajon jälkeen! Putsailin edestä molemmin puolin sen absin anturin ja "hammaskehän" Ja vaihdoin etujarru levyt/ palat. Taakse vielä vaihtamati.

Rupee vaan toi katsastus aika läheneen ja katsuri ei välttämättä tykkää hyvää 

Lues vikakoodit, kuskin etuiskaritolpassa sellainen 2cm x 3cm musta muovilaatikko, kansipoies ja liitin pistokkeeseen 3 ja lukemaan

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=149.msg463#msg463

Tuolla löytyy linkistä vikakoodit ja ohjeet lukuun.

Lues vikakoodit, kuskin etuiskaritolpassa sellainen 2cm x 3cm musta muovilaatikko, kansipoies ja liitin pistokkeeseen 3 ja lukemaan

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=149.msg463#msg463

Tuolla löytyy linkistä vikakoodit ja ohjeet lukuun.

Musta laatikko löyty, Mutta ei siitä kyllä kantta saa poies? Näyttää enemmän releeltä mun mielestä

Pistin pari kuvaa laatikosta, Kertoo ehkä enemmän!

Relehän toi on ja siks ehkä näyttääkin siltä.
Muistaakseni se testerinpistoke on jossain tuolla etutolpan ja tulipellin välissä, jos tässä semmonen on.

Pitäisi olla poksi tuollapäin

Kokeiles vähän nykiä niitä absin johtoja josko auttais. Mulla on nimittäin kuskin puoleinen etujohto
viallinen. Se sytytti vikavalon. Pikkuisen nykimällä johtoa valo sammui. On vielä pysynyt pimeenä.

Kokeiles vähän nykiä niitä absin johtoja josko auttais. Mulla on nimittäin kuskin puoleinen etujohto
viallinen. Se sytytti vikavalon. Pikkuisen nykimällä johtoa valo sammui. On vielä pysynyt pimeenä.

Täytyy koittaa heilutella, ja vaihtaa taakse levyt ja palat.

Tosiaan kone on b230ft ja californiasta uitettu suomeen, että onko eroavaisuuksia moottorin ohjauksen kanssa tms?

FT on usein LH2.2 josta puuttuu toi vikakoodien lukuominaisuus. Voit varmistua asiasta katsomalla virranjakajan alapuolta. Jos sinne menee 3 johtoa, on siellä hall-anturi ja silloin on lh2.2. LH2.4:ssä olisi vauhtipyörällä ykk-anturi.

FT on usein LH2.2 josta puuttuu toi vikakoodien lukuominaisuus. Voit varmistua asiasta katsomalla virranjakajan alapuolta. Jos sinne menee 3 johtoa, on siellä hall-anturi ja silloin on lh2.2. LH2.4:ssä olisi vauhtipyörällä ykk-anturi.

Ja ABS:ien vikakoodilukumahdollisuus tais tulla vasta paljon myöhemmin.

Eipä löytynyt boksia. Joten lh2.2 kyseessä ilmeisesti.

ABS:ssiin takaisin. Kokeilin tossa huvin vuoksi perä ilmassa pistää auton käyntiin ja vaihteen D:lle, Neula näyttää 40 km/h ja vika valo ei syty ja kun jarruttaa niin absit toimii. Vain takana siis, eli pois voi sulkea ainakin takapään? Sitten olis varmaan aika ottaa yleismittari räpylään ja mittailla noi etupyörien anturit? Onnistuuko, Ja mitä pitäisi näyttää?

Kiitän ja kumarran! Viikko volvoilua takana ja toivottavasti monia edessä. Kuitenkin kohtuu mukava pulkka ajella, jos ei huomioi bensan kulutusta  Saa siirtää ladan tallin lämpöön ja jättää harraste peliksi, Kun siihen osat on puoli ilmaisia rajan takana !

Elikkä vika paikannettu oikean etupyörän anturiin! Mitähän mahtaa uusi kustantaa 

940:iin maksaa 150e siniseltä...

Hyi hele... Että pitää sekaantua näihin "kalliisiin" laitteisiin, Ku ei perkele edes motonetistä löydy taka levyjä 

Hyi hele... Että pitää sekaantua näihin "kalliisiin" laitteisiin, Ku ei perkele edes motonetistä löydy taka levyjä 

Miksei löydy?

Ku ei perkele edes motonetistä löydy taka levyjä 

Siis mitä?

http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/225081/3

Kyllä niitä on vaikka kuinka paljon. Tarkemmin sanoen 213 kappaletta mätänetin varastossa.   
Tosin turun varaston saldo on nolla.