Volvo 142 DL -73 "Stage 4"

Noniin nyt on wanha kone ja laatikko lattialla. Hyvin mahtui tulemaan yhdessä pakettina.Tuli myös taivasteltua tuota tilan määrää tuolla konehuoneessa. Vielä pitäis putkiston tarpeet hommata ja alkaa sekin väsäämään.

Tänään tai oikeastaan eilen laittelin alakerran nippuun mutta vastaan tuli taas ongelma nimittäin nokka ei pyöri kunnolla. Epäilen että ovat koneistamolla jotenkin mokanneet kun ei kai tuo oikeen muusta voi olla kiinni kuin nokkalaakereista ja jätin niiden asennuksen koneistamolle. Kampiakseli ja kiertokanget pyörii tosi hyvin eli ei niiden osalta mitään probleemaa ainakaan vielä(kop kop).

Noniin nyt on tilattu uudet laakerit nokalle. Nyt vielä pitäs löytää jokin asentaja niille kun ei viitsi itse alkaa laittamaan kun ei ole oikeanlaisia välineitä tuohon hommaan. Tosiaan laakerit oli koneistamolla ilmeisesti lyöty vinoon tai soikeaksi kun nokka ei pyöri  Noh jos tuuri käy niin ensviikolla pitäis saada jo kone kuntoon mutta eihän mikään ole niin varmaa kuin epävarma.

Nonii nyt on käytetty lohko koneistamolla ja olihan siellä pari laakeria vinossa. Nyt on laitettu alakerta kasaan nokkaa myöten. Vielä pitäs öljypummpu laittaa kiinni ja kiriä nokka mutta taidan kirrata sen vasta kun moottori on paikallaan niin saa helpommin estettyä kampiakselin ja nokan pyörähtämisen. Huomasin myös että pari kannenpultinkierrettä oli vähän jähmeitä ja ajattelin huomenna lähtä etsimään paikallisista liikkeistä jos vaikka löytäis sopivan kierretapin.

Noniin tilanne on tällähetkellä tämä




Eli enää ois moottorille vain kansipäälle ,pakosarja ja kaasarit kiinni ja venttiileiden säätö. Mutta vaihdelaatikko pitää käyttää vielä pois kun siellä on kytkin jumissa jota en tietenkää tajunnut katsoa kun se ei vielä ollut paikallaan

Noniin taas on saatu jotain aikaan. Vielä pitäis kuitenkin vetää lisämittareiden johdot, Asentaa bensapumppu ja  painenntasaaja ja hitsailla putkisto kasaan ja jotain muuta pientä näpräämistä.

Kuva tämänhetkisestä tilasta.

Sitä ollaan menty tuunamaan venttiilikoppaa 
Eli siis tää on kohta tulilla, sunnuntaina nyt viimeistään?

Ei ois enää kuin nuo lisämittareiden virtajohdot liittää ja laittaa öljynsuodatin ja öljyt koneeseen. Tarkotus ois tänää starttailla.

Täällä nostetaan peukut ja varpaat ylöspäin

Mä kuulin juttuu et tän piti olla tulilla tänää? 

Noniin tilaus tuli ja huomenna alkaa armoton moottorin kasaaminen! Öljypumppu on tehty jenkeissä ja on tosiaan valurautaa ja painaa enemmän kuin alkuperäinen. Kummemmin en ole tutkinut vielä eroja kun alkuperäinen pumppu on tallilla.
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Eiköhän ne jenkkilässä ollenkaan usko alumiiniin? Oon joskus yhtä toitsun tarvikepumppua ihmetellyt, oli myös jenkkilässä tehty ja valurautaa. Alkuperänenhän oli myös alumiinia

Kyl on komia kone! jotain käynti videoo sitten tänne

Meni värkkäämiseks mittareiden kans niin ei laitettu eilen käymään mutta startilla kyllä pyöriteltiin ja hienosti pyöri ilman mitään ylimääräisiä ääniä. Tänään on koko päivä aikaa värkätä niin jos sais vaikka tänään jo vähän ajeltuakin  Kunhan tässä saan nämä aamukahvit juotua niin suuntana on talli ja sieltä ei lähetä ennen kuin auto käy

Meni värkkäämiseks mittareiden kans niin ei laitettu eilen käymään mutta startilla kyllä pyöriteltiin ja hienosti pyöri ilman mitään ylimääräisiä ääniä. Tänään on koko päivä aikaa värkätä niin jos sais vaikka tänään jo vähän ajeltuakin  Kunhan tässä saan nämä aamukahvit juotua niin suuntana on talli ja sieltä ei lähetä ennen kuin auto käy

Kannattaa varmaan ottaa makuupussi ja eväät mukaan 

Eväät syöty ja makuupussia viritellään jo esille?