VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Ja tietenkin pyöräyttää pumppua, jotta paineet laskee..

E: Ehkä ei näin sittenkään, joten viisaammat saa jatkaa..

Jos vaikka avaimesta pyöräyttää moottoria bensapumpun sulakkeen ollessa irti...

Kyllä sitä nyt pitää vähän enemmän kuin pyöräyttää, mutta bensapumpun sulake irti ja kone käyntiin saa merkittävän osan bensasta pois järjestelmästä.. Loput sitten vaan roiskuu. Bensa haihtuu nopeesti.

V40CC  2.0d -16.

Onko auton Webastolla (Eeberillä) raja 15'C, jolloin lämmitin ei lähde käyntiin? Tälle syksyä muistan kahdesti lämmitintä testaillessani, ettei ole lämmenyt, kun mittari näyttänyt jotain n. 16'C, mutta esim kymmenessä asteessa toiminut oikein.

Jos raja on, miten lämmitin olis tarkotus startata "kerran kuussa kesällä", nii  kuin valmistaja suosittaa?

V40CC  2.0d -16.

Onko auton Webastolla (Eeberillä) raja 15'C, jolloin lämmitin ei lähde käyntiin? Tälle syksyä muistan kahdesti lämmitintä testaillessani, ettei ole lämmenyt, kun mittari näyttänyt jotain n. 16'C, mutta esim kymmenessä asteessa toiminut oikein.

Jos raja on, miten lämmitin olis tarkotus startata "kerran kuussa kesällä", nii  kuin valmistaja suosittaa?

En tunne kyseistä mallia, mutta ainakin -15 V60 D4 ei lähde lämmitin päälle +15^oC tai lämpimämmässä.

Onnistuiskohan tuon lämpötila-anturin huijaaminen jääpalalla tai paineilmaa suihkuttamalla tai nyppäämällä johdon irti, jolloin lämmitin luulisi olevan viileämpi? Vai onkohan webastolla oma anturi? Tulipa vaan mieleen. Itsekin miettinyt, miten sitä webastoa nyt kesälämmöillä saa käyntiin... no nyt tuntuu kyllä olevan reippasti syksyä kohti menossa lämpötilat.

Kiitos vastauksista, odotellaan siis viileämpiä kelejä!

Jos raja on, miten lämmitin olis tarkotus startata "kerran kuussa kesällä", nii  kuin valmistaja suosittaa?

Eberin saa käyntiin myös kesäkuumalla, kun kaataa kylmää vettä kuskin peilin päälle. Ulkolämpötila tippuu auton mielestä alle +15 asteen ja lämmitin suostuu käyntiin. 

Xc90 2008 D5
Ecm-1890 swirl actuator jammed ja pari muuta tuohon liittyvää.

Pitäisikö tuon säätömoottorin liikkua ihan sormilla?

Ei liiku mihinkään sormilla ja en väkisin koittanu liikuttaa.
Jumahtanut 105% kohtaan vidan mukaan. Kalibrointi ei auta ja silloin tuo jammed ilmoitus tuli.

Autoon siis vaihdettiin liikkeen toimesta pyörreläpät kun oli säätötanko rikki ja huohotti paskaa ulos pyörreläppien päädystä.

Tuo säätömoottori on vielä jumissa.. mutta piti auto hakea ajoon jo kun ei voinut enää seisottaa pihalla.

Uutta säätömoottoria vain kiinni?

Löytyykö Imatran tai Lappeenrannan suunnalta volvo vikakoodinlukijaa? Vida tms.
Tartteis vähän apua korvausta vastaan toki.

Löytyykö Imatran tai Lappeenrannan suunnalta volvo vikakoodinlukijaa? Vida tms.
Tartteis vähän apua korvausta vastaan toki.

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?action=profile;u=23187 Imatralla.

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?action=profile;u=23187 Imatralla.

Kiitos

Icarsoftilla käyty lukemassa, oliko koodeista apuja selvinnee myöhemmin.

B5234T moottori jonka sarjanumero on 427271, osaako joku sanoa mikä on oikea jakohihnasarja tähän? Kyseinen moottori on siis jakajasytkällisestä 850:stä.

Tiedän että laskemalla vanhasta hihnasta hampaiden määrän ja mittaamalla leveyden varmaan saisi uuden sarjan tilattua, mutta etänä niitä on huono tarkistella ja ajatus oli tilailla osia nyt.

Icarsoftilla käyty lukemassa, oliko koodeista apuja selvinnee myöhemmin.

Kiitos vaan vielä. Mutta eipä ollut apuja. Koodit mitä antoi olivat polttimoista ym.
Joku väylävika siinä ilmeisesti on. Cem ja abs yksikkö ei juttele keskenään.

Onko 850 tai v70 lampunpyyhkijöiden varret samat mitä 940?