VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Mikä siis on vikana?

Netistä löytyy suomenkieliset käyttöoppaat johonkin vuoteen asti takautuvasti. Volvon sivuilla ne on, mutta sieltä ettimäl ei löydä. Googlella löytää parhaiten. Kantsii se kattoo.

Noh ledi ei ainakaan vilku. En oo viel testannu et toimiiko hälytin silti. Vikakoodeja ei löydy.

Volvo 240 kytkinpolkimen irroitus. Juu avasin pultin, mutta ei mahdu tulemaan ullos. Mitä kaikkea vaatii purkaa pois? Itse en saanut oikein käsitystä, muuta kuin jarrupoljin on tiellä.

Muistaakseni se pitää vääntää sillai puoliväkisin vinoon, nii pultin saa vedettyä yläviistoon kokonaan pois.

Pitäisi vaihtaa 855 taka abs-anturit. Ovat samassa liittimessä kiinni.
Kiinnitänkö ensin liittimen vai anturit?
Liitin on ilmeisesti vänkärin puolella tankin päällä?

Noh ledi ei ainakaan vilku. En oo viel testannu et toimiiko hälytin silti. Vikakoodeja ei löydy.

Testaa vaikka laittamalla kaukosäätimestä lukkoon ja avaimella auki. Mulla muistaakseni ledi ei vilku jos esim. auto laitetaan lukkoon muuten mutta konepelti on raollaan, hälyytin ei varmaan kytkeydy tällöin. Eli onko kaikki ovet lukossa varmasti?

Tuli tuosta nimimerkin dometic hälytin jutusta mieleen oman Volvon hälytin.

Minulla on tuossa 740:ssä Volvon alkuperäinen varashälytin, ja mikä tahansa ovi, takaluukku sekä konepelti auki,
hälytin ilmoittaa, että on luukku/ovi auki, ja ohjeiden mukaan tehdyssä testissä hälytin toimii (löytyy alkuperäinen ohjekirja siihen).
Ovet lukossa ei kuitenkaan tule sitä säännöllistä vilkkua, kun ovet ovat lukossa.

Johtuuko tämä nyt vain siitä, ettei ole kaukosäädintä, ja hälytin ei mukamas rekisteröi auton keskuslukitusta?

Noh ledi ei ainakaan vilku. En oo viel testannu et toimiiko hälytin silti. Vikakoodeja ei löydy.

Onko kake millanen? Jos siinä punanen kolmio ni siitä saat hälyt soimaan jos on soidakseen. Tai toinen tapa testata koko hälysysteemi, ota kattokaiteesta ja heiluta autoo. Sillee että oot kakesta auton lukinnut jo noin 10min sitten. Ensin rupee vilkut vilkkuu ja ku jatkat ni häly rupee huutaa. Näin ainakin omassa -01 v70 aikanaan toimi häly.

Jos tässä kohtaa mittari on kiinni anturin johdoissa eikä boksin, on kyseessä anturivika. Olettaen toki että mitta-asteikko on järkevä, nykymittareissa lie automaattinen asteikonvalintakin jos on hipompi mittari...

Toisella mittarilla onnistui, oikea etuanturi rikki 

Onko kake millanen? Jos siinä punanen kolmio ni siitä saat hälyt soimaan jos on soidakseen. Tai toinen tapa testata koko hälysysteemi, ota kattokaiteesta ja heiluta autoo. Sillee että oot kakesta auton lukinnut jo noin 10min sitten. Ensin rupee vilkut vilkkuu ja ku jatkat ni häly rupee huutaa. Näin ainakin omassa -01 v70 aikanaan toimi häly.

Stiletti mallinen ja punanen kolmio löytyy. Täytyypi koittaa kun käy jossai kahveella, ei viitti kerrostalon pihalla koittaa josko sireeni rupeekin möykkäämään.

Stiletti mallinen ja punanen kolmio löytyy. Täytyypi koittaa kun käy jossai kahveella, ei viitti kerrostalon pihalla koittaa josko sireeni rupeekin möykkäämään.

Eikös se kerrostalon piha oo just paras? kun tuo avain niin helpoin keino varmaan kokeilla on tuo kolmio. Siihen oli joku ohje että pitikö sitä kaks kertaa peräjälkeen painaa jotaki sekunteja vai mikähän se oli..... sitä en muista. Mut kato netistä se ohjekirja suomeks ja sieltä ohje sen napin käyttöön.

Volvo 240 kardaanin tukikumin vaihto. Kardaani makaileepi jo lattialla.

Tietääkö joku et mistä sais 960 -95 volvoon oikean takaoven sisäkahvaa? ite oon etsiny vaikka mistä tuloksitta 

Eikös se kerrostalon piha oo just paras? kun tuo avain niin helpoin keino varmaan kokeilla on tuo kolmio. Siihen oli joku ohje että pitikö sitä kaks kertaa peräjälkeen painaa jotaki sekunteja vai mikähän se oli..... sitä en muista. Mut kato netistä se ohjekirja suomeks ja sieltä ohje sen napin käyttöön.

Töötti rupesi vaan huutamaan sireeni ei laisinkaan. Kaippa se tööttikin silti varkaat peläyttää pois jo. Täytyy kumminki nyt tutkii että mitä sieltä löytyy.

Kyselin jo tuolla vinokone momenttitopicissa: Kyselen kaverin puolesta. 8v 530 kansi b2x0 ft tai fk koneesta irti ja laitettu takaisin paikalleen. Kiristetty kiinni siihen asti, että alfamerin oppaassa olis jäljellä tämä ko. lämpimän moottorin jälkikiristys  90 astetta ja 2000 km jälkeinen kylmän koneen kiristys? Kaveri kysyy nyt, että uskaltaako vanhoilla pulteilla (kuusiokanta) tehdä noi jälkikiristykset? Kansi irti olettevasti ensimmäistä kertaa ko. moottorista ja vanhan 530 kannen tilalle tuli toinen plaanattu 530 kansi. Näköjään vähän ristiriitaista käsitystä tästä? 

Ei venyviä pultteja jälkikiristetä, ne vedetään kerralla momenttiin ja kosketaan vasta seuraavassa remontissa.

Kiitoksia. Näin tuumittiin vähän itsekkin mutta parempi varmistaa.