VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Otin laturin irti ja taidan viedä autosähköön mitattavaksi. Yllättävän kuluneelta näytti hiilien kontaktipinnat n. 200tkm ajetuksi.

Lähetetty minun HUAWEI G700-U00 laitteesta Tapatalkilla

Murhe jatkuu....tai siis eri murhe. Sain autosähköstä uuden laturin tilalle. Löin paikalleen, mutta tuloksena ei latausta ja latausvalo vilkkuu säännöllisesti. Tänään kävin vaihtamassa laturin toiseen uuteen.  Sama lopputulos. Koitin vielä siten, että otin säätimen vanhasta laturista ja liitin sen uuteen laturiin. Silläkin sama lopputulos.
Kyseessä on siis -99 B5234T3, eli näitä "välimallin" tekniikoita. Latausvalo ilmeisesti ei toimi perinteisesti, vaan menee jonkin boksin kautta? 

Muutama kysymys olis kokeneemmille XC70/V70 II tietäjille.

1. Ohjaustehostimen pumpulta edestä katsottuna oikealle ja alas lähtevä letku ottaa kiinni välijäähdyttimelle menevään letkuun. Kuuluuko olla noin vai hankautuuko rikki jompi kumpi?

2. Tuo strut bar (mikä on suomeksi?) heiluu aika kevyesti kun kädellä heiluttelee. Pitäiskö olla jämäkkä?

3. Moottorin ylä- ja alatukimit juuri vaihdettu huollossa. Kone kuitenkin heiluu aika kevyesti käsin nykimällä. Pitäiskö olla tiukemmin kiinni?

Strut bar eli poikittaistuki konehuoneessa. Pitäisi olla jämäkkä. Onko vaan kiinnitykset löysällä?

Kone kyllä heiluu melko helposti vaikka siinä olisi uudet vakiotukikumit.

Kyllä kai se strut bar auton kulkusuuntaan nähden antaa myöten jonkun verran kun käsin nitkuttelee ees taas. Sehän antaa vain poikittais tukea ja siinä suunnassa ei saa olla löysää

Ei se vakiotuki ole jäykennin vaan koneen tuki, se heiluu kevyesti. Tuki on erikseen asennettava ja on yhtä rautaa.

Ei se vakiotuki ole jäykennin vaan koneen tuki, se heiluu kevyesti. Tuki on erikseen asennettava ja on yhtä rautaa.

Juuri näin. Tämä moottorin tukirauta on korvakkeissa kiinni puslilla tai nivelillä, joten se kyllä antaa periksi siihen kiinni tartuttaessa.

Mistä tietää tilatako 1-/2-/3-lovisen kannentiivisteen tdi:hin?

Mistä tietää tilatako 1-/2-/3-lovisen kannentiivisteen tdi:hin?

Katot vanhasta montako siinä on. Näkyy kyllä kun katselee lohkon ja kannen välistä saumaa.

V70 mk2 2.4T vm:2000. Teki muutaman kerran sitä,että jos tankissa oli 1/4 soppaa ei lähtenyt tulille.Lisäs bensaa muutaman litran ja käyntiin.Kaadettiin suuttimen putsaus ainetta tankkiin.Nyt mittari melkein punaisella ja lähtee käyntiin.Olisko se litku liuottanut jonkun tukoksen tankin sisältä.? Bensansuodatin on vaihtoon menossa.

Muutama kysymys olis kokeneemmille XC70/V70 II tietäjille.

1. Ohjaustehostimen pumpulta edestä katsottuna oikealle ja alas lähtevä letku ottaa kiinni välijäähdyttimelle menevään letkuun. Kuuluuko olla noin vai hankautuuko rikki jompi kumpi?

Onko tuossa ohjaustehostimen letkussa niillä main puristeliitos jossa letku vaihtuu putkeksi? Kävin äsken katsomassa omasta ja sii oli näin. Muovinen ahtoputki on hieman ylempää kiinni moottorissa ruuvilla ja se sijoittuu niin, että ohjaustehostimen letkuun jää muutaman millin rako.

Kiitti vastauksista.

Onko tuossa ohjaustehostimen letkussa niillä main puristeliitos jossa letku vaihtuu putkeksi? Kävin äsken katsomassa omasta ja sii oli näin. Muovinen ahtoputki on hieman ylempää kiinni moottorissa ruuvilla ja se sijoittuu niin, että ohjaustehostimen letkuun jää muutaman millin rako.

Juu puristeliitos on juuri siinä kohtaa että ottaa tuohon letkuun kiinni. Mulla tuo ahtoletku on kumia. Nuo ohjaustehostimen kovat letkut on ehkä vähä taipunut juuri niin että ohjaustehostimen letku kaartaa ahtoletkua kohti.

Saakohan tästä kuvasta selvän:

ÖÖ...... Mikä moottori sinulla siinä on?
Siitä riippuen strut bar voi tarkoittaa eri asioita.

Tarkoittaako pitkittäisvaimenninta ja alkuperäistä sellaista vai poikittaistukea, jälkiasennettavaa.

Kiitos ja anteeksi

ÖÖ...... Mikä moottori sinulla siinä on?
Siitä riippuen strut bar voi tarkoittaa eri asioita.

Tarkoittaako pitkittäisvaimenninta ja alkuperäistä sellaista vai poikittaistukea, jälkiasennettavaa.

Kiitos ja anteeksi

Moottorina D5. Näytää alkuperäiseltä, jonkun sortin kumipuslat on kiinnikkeissä eli ilmeisesti ei tarkoituskaan jäykistää mitään?

Pikavinkit 940 230 FT:n lambdan vaihtoon. Yläkautta ajattelin yrittää, onnistuuko? Testiin tulee Walkerin mallikohtainen anturi.

Mistä kannattaa hankkia uusi pissapojan pumppu 740 faceliftiin?
Tuo on ilmeisesti painamalla kiinni.