VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Mikäs tuon aiheuttaa, käynti ontuu liikennevaloissa ja nykii ajossa

ZF-raidetangosta meni suojakumit,  mistä uudet?
Motonettiä täällä ei ole.
740fl.
Fixuksen nettikauppa ei tuntenut osia. 

Mikäs tuon aiheuttaa, käynti ontuu liikennevaloissa ja nykii ajossa

nyt on puola vaihdettu ja nytkyttää vieläkin. Pakko koittaa ajaa kotiin. Olihan se E-puola se vaihdelaatikon pään viimeinen ?

Tuommoisen antoi äsken, tuli koti matkalla parikin isompaa rykimis sessiota, mutta pihaan päästiin ja lukaisin taas koodit kuvan kertomin tuloksin

Äsken lukaisin ja tuon kolmosen puolan vaihdon jälkeen vika hyppäsikin nelosen puolaan, vaihdoin taas tuosta kolmosesta nyppäämäni puolan siihen neloseen , ekaks ryki ja sytyttti vikavaloa, mutta kuittaamisen jälkeen ei tullut enää vikakoodeja. Pitänee koittaa kohta vielä uudelleen.

Aika ihme vika tuo on, neljässä puolassa on volvon logo yksi boschilainen ilman logoa. Mistähän biltema puolansa ostaa, jos laittaisi nuo loput 4 uusiksi ?

Mikä muu voisi tuota sytystys vika koodia tuottaa ?

Sillai ihmeellistä, että kaksi puolaa hajoaisi samalla rykäyksellä ?

Mistä löytää V50 2.0d polttoaine suodattimelle tulevaan ja lähtevää letku liitimeen o-renkaat? Kummassaki liittimessä 2kpl olikoha sininen ja keltanen.. Näyttää vetelevän ilmoja välistä.. Kävisköhä tuone joku tommonen tusina tiiviste sarjojen tiiviste..

ZF-raidetangosta meni suojakumit,  mistä uudet?
Motonettiä täällä ei ole.
740fl.
Fixuksen nettikauppa ei tuntenut osia.

Mittailes vähän mitä tars olla noi on vähän sekavia myydä mikä mihinkin.

Tilaamallahan noita melkein mistä vain

Äsken lukaisin ja tuon kolmosen puolan vaihdon jälkeen vika hyppäsikin nelosen puolaan, vaihdoin taas tuosta kolmosesta nyppäämäni puolan siihen neloseen , ekaks ryki ja sytyttti vikavaloa, mutta kuittaamisen jälkeen ei tullut enää vikakoodeja. Pitänee koittaa kohta vielä uudelleen.

Aika ihme vika tuo on, neljässä puolassa on volvon logo yksi boschilainen ilman logoa. Mistähän biltema puolansa ostaa, jos laittaisi nuo loput 4 uusiksi ?

Mikä muu voisi tuota sytystys vika koodia tuottaa ?

Sillai ihmeellistä, että kaksi puolaa hajoaisi samalla rykäyksellä ?

Ei se tullutkaan kuntoon , pitää varmaan vaihtaa ne kaikki puolat, jos ei oo parempia ideoita ?

Joskus ainakin foorumilla ollut ns. huoltopöytäkirjoja mitä missäkin (km) huollossa pitää tehdä, mutta en nyt löytänyt niitä mistään? Clubiosiotakin katoin läpi..

Mittailes vähän mitä tars olla noi on vähän sekavia myydä mikä mihinkin.

Tilaamallahan noita melkein mistä vain

Ei muuten saa, katoava osa ainakin suomessa.

Motonetistä löytyi ainoat pps merkkisenä.

E: siniseltä, classic partsin luettelossa ja ulkomaisista nettikaupoista.

Häähommiin liittyen tarviis PV Volvon takalasin pituuden ja leveyden. Lisäksi etu ja takapuskurien pituus. Kiitos. 

-98 automaati ilmastoidun lämmityslaitteen kennossa on lievä vuoto. Ongelma oli suht vaikea paikallistaa koska vuoto esiintyy VAIN KONE REILUSTI KUUMANA, eli kuormittaessa tuppaa höyryä lämmityslaitteen kanavista, sekä ilmastointilaite paketin ylivuodosta valuu tämän höyryämisen jälkeen jäähdytinnestettä.
Nestettä ei häviä kauhean paljoa, häviää kummiskin. Vika on selkeästi siis vuotavassa lämmpärin kennossa. Varaosa autosta purettu ehyt kenno minulta löytyy.

Eli kysymykseni kuuluu ennen tätä järkyttävää purku/asennus savottaa jollainen tuo automaattiilmastoidun kennonvaihto on niin olisiko kannattavaa koittaa tukkia vuotoa jollain jäähdytinnesteeseen lisättävällä paikka-aineella? Näistä kun olen kuullut vähän 50/50% palautetta. Vuoto on laadultaan juurikin sellainen että kun järjestelmän paine/lämpötila kasvaa niin silloin vuotoa ilmenee, eli jossain on hyvin hyvin pieni reikä.

Normaalisti ajaessa auto ei oirehdi mitään, nestettä häviää vähän mutta kovemmalla käytöllä se kenno päästää sisälle nesteet.

Ongelma paikallistettu 100% varmuudella kennoon sillä muovinen lämmityslaitteen runko/tunnelisto/putkisto härpättimen saumasta tihkui jäähdytinnestettippa. Se ei sinne muuten pääse kuin kennolta.

Jos meinaa 940 volvoon (ET 25) vaihtaa "etuveto-ET" vanteet (ET 43), mitä muutoksia vaatii?

tarkalleen 18mm spacerin, mutta tuon lisäksi? Muttereiden/pinnapulttien vaihtoa?

Jos meinaa 940 volvoon (ET 25) vaihtaa "etuveto-ET" vanteet (ET 43), mitä muutoksia vaatii?

tarkalleen 18mm spacerin, mutta tuon lisäksi? Muttereiden/pinnapulttien vaihtoa?

Helpointa taitaa olla laittaa pultattavat spacerit. Yleensä pultattavat ovat min. 25mm paksuja, mutta tuo ei tuottanut ainakaan itselleni ongelmia sopivuuden kanssa vanhakoppaisessa 960 jota oli madallettu ja 215/45/17 kumit alla.

Huoltopöytäkirjat on yhdistys tiedottaa osiossa
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=1382.0


jäähdyttimenpaikkausaineiden on pelätty tukkivan paikat, varsinkin koneen ja kennon. Kukaan autoa ostava ei haluaisi sellaista fiksiä. Kannattaa punnita siis vaiva jos paikkaus tuottaa ongelmia mitä muuta remonttia siitä pääsee tekemään kennon vaihdon lisäksi.