VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Joku oli interneteissä onnistunut käyttämään pesukoneen poistoletkua

Moi, itseäni on tuossa jo pitkään mietityttänyt mistä saisi omaan sisustaan 2-din kehyksen, joka sopii sävyltään 2004 malliin.
Nykyinen on sille vanhemmalle mallille tarkoitettu sävyltään, ilmastointipaneeli kun on musta ja tämä 2-din soittimen kehys taasen harmaa.

Onko saatavilla tähän 2004 vm mustaa 2-din kehystä?

No olisko iso homma maalata esim. Vinyylispraylla tms ?

Tietääkö joku onko 850 ja mk1 V70 sama tuulilasi?

Mä ostin samaa 12mm letkua kuin 850:sen meni. Sit luin, että se ulkohalkaisija pitäs olla 19mm, eli joku 15mm letku - en löytänyt biltemasta.. onko se tosiaan sen 19mm? Se jousilukko ja o-renkaat ei ainakaan näytä niin isoille.

Volvo V70 2.4T 2002, laatikon öljyputken liitin. Miten tuo aukee, painetaanko noi vihreet lämiskät pohjaan ja pieni työntö + sen jälkeen vedetään ulos? Lähteekö ehjänä irti ja saako noita volvolta uusia + kandeeko samalla ottaa O-renkaat?

Joku oli interneteissä onnistunut käyttämään pesukoneen poistoletkua

Tollasella mä oon lootaöljyjä valutellut, sopii ton teräsholkin päälle kuin tehty:
http://www.lvi-porssi.fi/image/22106/20160226090127/07110_1%20pk-poistoletkut.jpg

Onko 940 turbossa sama alavesiletku välijäähdyttimen sijainnista huolimatta?

Eli löytyykö OEM letkua jossa olis letkulähtö turbolle niin, että jäähdytin voi olla 240 korissa vapari paikalla?

Tietääkö joku onko 850 ja mk1 V70 sama tuulilasi?

Varaosanumeroiden perusteella ei ole sama.

Onhan toi V70 MK2 automaattivaihteiston öljytikku ja miten toi irtoo tuolta?

No olisko iso homma maalata esim. Vinyylispraylla tms ?

Eihän se olis, mutta jätetään ne maalailuhommat tällä kertaa. Eli mielellään ostan sellaisen valmiina.

Onko 940 turbossa sama alavesiletku välijäähdyttimen sijainnista huolimatta?

Eli löytyykö OEM letkua jossa olis letkulähtö turbolle niin, että jäähdytin voi olla 240 korissa vapari paikalla?

Ei, sehän vaikuttaa syylärin sijaintiin aivan suoraan, kummallako kuulerilla se on. 240 on hitusen pitempi sivuheitto letkulähtöjen sijainnissa, mutta ero on marginaalinen. 240:ssä mitta vesipumpulta syylärille on mun vahvan muistikuvani mukaan vähän pitempi, jotenka ilmastoidun 940 alaletku olisi luultavasti hyvä lähtökohta. Voin yrittää muistaa mitata tuon oman härvelin alavesiletkun niin saa jotain vertailuarvoi...

Ei, sehän vaikuttaa syylärin sijaintiin aivan suoraan, kummallako kuulerilla se on. 240 on hitusen pitempi sivuheitto letkulähtöjen sijainnissa, mutta ero on marginaalinen. 240:ssä mitta vesipumpulta syylärille on mun vahvan muistikuvani mukaan vähän pitempi, jotenka ilmastoidun 940 alaletku olisi luultavasti hyvä lähtökohta. Voin yrittää muistaa mitata tuon oman härvelin alavesiletkun niin saa jotain vertailuarvoi...

  näin pähkäilin. Vapari 240 se letku on aika pitkä ja ainakin 740 alavesiletku oli soopeli kun oli orkkis IC paikallaan

940 vm 97 hanskalokeron takana on keltainen liitin 2 sähköjohtoa siihen tulee musta ja oranssi. Liittimessä tilaa 4 johdolle. Mikä liitin mihin liittyy? Siihen oli joku kiva kaveri jättänyt apikoliittimet paljaana törröttään.

Autos kaikki toimii et silläpä ihmettelen. Löysin sen vaan kun kattoin alipaineletkuja ja etsin vuotoa.

Ja lisätietona manuaalinen ilmastointi harrison valmistama. Ja se alipaineakku on kuvista poiketen tulipeltiä vasten. Ei etualalla vaikka kuvissa niin onkin.

https://goo.gl/images/VNYvzD  klikkaa kuva näkymään..

Iltoja taas. Aikasempi tyhjäkäynti ongelma ratkesi kun säädin kaasuläppää sen verran auki että on tyhjäkäynnillä noin 700 rpm, ja sitten säädin kaasuläpänkytkimen naksahtamaan heti kun kaasuläppä aukeaa. käytin myös 12v tyhjäkäyntiventtiilissä ja puhdistin vielä sisältä paremmin. nyt kylmäkäynnistyksessä ja yli 20 asteen lämpötilassa alle sekunnin käy vähän yli 1000 rpm:ssä ja sitten laskeutuu sinne n. 800 rpm:n, eli vaikuttaisi toimivan 

mutta pari lisä kyssäriä tuli tossa mieleen..
1. Kulutus. Tankkasin ennen mökille lähtöä ensimmäiseen naksahdukseen asti. Tankkiin taisi mennä 60l bensaa ja ei ollut neula vielä punaisella alueella, eli 75l tankki. Lähdin sitten rullailemaan mökkiä kohti. Matkalla en revitellyt ja ajo oli pelkkää matka-ajoa 80-100km/h nopeutta. Takaisin kun pääsin niin about puoli tankkia meni ja trippimittariin kertyi lähes 300km. Nopealla matikalla sain 12,5l/100km kulutuksen matka-ajolle  joo tiedän, ei ole tarkka mittaustapa, mutta oon huomannut että kuluttaa aika paljon bensiiniä. Kaupungissa varsinkin.. IMM puhdistin sille tarkotetulla aineella ennen matkaa ja myös IMM liittimen kontaktkliinerillä. Se liitin oli aika hapettunut. Mittailin äsken sitten imm jännitteen tyhjäkäynnillä 3 pinnistä ja maan väliltä niin vaihteli 2.380-2.410v väliltä (maan ja imm 1 pinnin välillä oli 0.0 ohm). Onko vielä normaalin rajoissa vai mistä tuo suuri kulutus oikein johtuu.. sytkäosat on kaikki uusia orkkiksia vastaavat, paitsi virranjakajan kansi oottaa vielä vaihtoa.. jotku vikingin lastut siellä on ja 0.7 ahtoja jos motonetin mittariin voi luottaa.

2. Mittariston vikavalot/varoitusvalot. Oli mittaristo aikasemmin viikon verran tallin pöydällä ja siinä ajassa ehdin hukata melkein puolet niistä valoista  en tiiä mihi ne hävis. olivat pöydällä irti mittaristosta siis. Polttimot on siis t5 polttimoja. Motonet näyttää myyvän pelkkiä polttimoita mutta ei niitä kantoja. saako noita kantoja tai molempia sitten mistä uusia? ja saako noita polttimoita muuten irti kannoistaan vai ovatko samaa pakettia? aika tiukassa ovat jos pitäs irti lähteä..

3. Turbon vaihtoa suunnitellu ja muutoskatsastaa se. Jos haen penkistä 200hv lapun niin sittenhän pitää todistaa että alusta/jarrut jne vastaa mallisarjan tehokkainta? mutta eikö FK-koneessa oo samat jarrut/alusta mitä FT-koneessa, eli vastaisi jo mallisarjan tehokkainta? 

kiitoksia  taas etukäteen ja nimimerkin mukainen yhdistelmä kyseessä siis.. 

940 vm 97 hanskalokeron takana on keltainen liitin 2 sähköjohtoa siihen tulee musta ja oranssi. Liittimessä tilaa 4 johdolle. Mikä liitin mihin liittyy? Siihen oli joku kiva kaveri jättänyt apikoliittimet paljaana törröttään.

Hanskalokeron takana on lisävirranottopistokkeet lisälaitteille, esim autopuhelimille sun muille.

Onko jollain tietoa mistä koneesta tällänen kaasuläppä on kotoisin? Vielä mielenkiintosempaa olisi tietää mitä tuolla jousikuormitteisella venttiilillä tehdään kaasuläpässä? Tyhjäkäynti tulee ensimmäisenä mieleen, mutta eikö se ole tuossa läpän rungossa itsessään?

Edit: sisähalkaisija tuolla oli noin 57 mm.

Onko jollain tietoa mistä koneesta tällänen kaasuläppä on kotoisin? Vielä mielenkiintosempaa olisi tietää mitä tuolla jousikuormitteisella venttiilillä tehdään kaasuläpässä? Tyhjäkäynti tulee ensimmäisenä mieleen, mutta eikö se ole tuossa läpän rungossa itsessään?

Edit: sisähalkaisija tuolla oli noin 57 mm.

Onko mitään varaosanumeroa?