VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

You have placed an order on our website, but unfortunately one of the article you have ordered is not available: SKF VKBA 3415

We can offer an alternative instead - 514 027 4181/S MEYLE for the same price.


Onkos Meyle hyvä laakerimerkki ?

Etupyörän laakeri jurisee jo helkkarinmoisesti, uskaltaako tuolla vielä ajella, vai hajoaako sieltä muutakin. Huoltoaika olis vasta 7.12 ja pitäis n.50km / päivä kirmailla siihen asti

Etupyörän laakeri jurisee jo helkkarinmoisesti, uskaltaako tuolla vielä ajella, vai hajoaako sieltä muutakin. Huoltoaika olis vasta 7.12 ja pitäis n.50km / päivä kirmailla siihen asti

Jos mitään auttaa/lohduttaa, itellä on etupyörän ja kardaanin laakerit huutanut joskus kuukausitolkulla ennen vaihtoa, eikä ne kädessä pyöritellen ole ollut mitenkään räjähtämispisteessä.

Tahtoo se ääni johtua/voimistua korissa kulkiessaan.

Meyle ei valmistajasta tietoa, joku muu ilmesesti tehny ja meylen nimellä myydään.
Omiin vehkeisiin enää vain SKF tai FAG laittanut kun halvemmat kestäneet mulla 5-30tkm, tosin mun työajokin aika kuluttavaa etupäälle..

Riski kiinnileikkaus jos pahasti ääntää ja täysin kuiva. Ulisevia laakereita ollu ja pystynyt hyvin ajaa pitempäänkin, muuten jos kahisevaa tai rohisevaa ääntä ja täristää ajaessa jo ratissa ei kantti riitä mulla vedättää..
Toisen merkkisellä ajoin aikoinaan noin 250m pätkän Imatra- Jyväskylä etulaakeri hajalla, laakerikehät avatessa täysin palasina ja rutikuiva. Pysty viimeisen 100km ajaa vain alle 80km/h kun lisääntyneen jurinan, kahinan sekä ulinan lisäksi täristi jo ratissakin rajusti. Laakerin hommasin ja vaihto alle Jyväskylässä, napa tuossa merkissä mukana niin helpompi uusia. Oli kyllä kiva ajaa takaisinpäin.

Loppuu autot pihasta, jos ei ota vanhaa kunnon wladdea (v40 1,8 ) käyttöön , tuo laakerin meteli on jo todella häiritsevää, taitaa olla niin hyvin suojattu, jotta sitä ei pääse rasvomaankaan millään ?

Kun laakerivälys alkaa olla tätä luokkaa: https://www.youtube.com/watch?v=MN2mqZag_m0 Kannattaa harkita ajon keskeyttämistä.

Toi on katsastettu syyskuussa , ainoa jälkinäytö tuli alatukivarren pallonivelestä

Tuossa toisessa kun umpirakenne niin ei pääse kyllä ulkoa rasvaamaan,ja kuulalaakeroinnissa kun kuulien laakerikehät oli silppuna ja kuulat kaikki irrallaan pyörimäs niin rasvaus ei olis auttanutkaan..
X40 on pelkät laakerit erikseen vaihettavat ilman napaosaa. Ajaa minkä kestää ja uusit 7.12, näitä ei kannata yrittää rasvailla kun jo samaan purkutyömäärään uusii laakerin. Hajalle kulunut niin ei auta enää mitään.

Kuivumisen aiheuttaa jos pääsee jostain syystä kosteutta laakerin sisään.

Pelkkää ääntä on pirun hankala etänä arvioida. Mutta joskus äänen aiheuttajaa on hankala esim. nosturilla paikallistaa kun mistään ei löydy selvää välystä, ja ajossa pahastikkin volisevan pyöränlaakerin löytää vasta kynkästä tai jousesta tunnustelemalla rengasta pyörittäessä.

No tuo on paikallistettu vasenmman etupyörän lakerin välykseksi, sama jurina oli myös katssastuksessa jo päällänsä

No tuo on paikallistettu vasenmman etupyörän lakerin välykseksi, sama jurina oli myös katssastuksessa jo päällänsä

Hyvä kun on tiedossa, meinasin vain että laakeri voi pitää melkoista meteliä vaikkei siitä vielä huomattavaa välystä löytyisikään.

Hyvä kun on tiedossa, meinasin vain että laakeri voi pitää melkoista meteliä vaikkei siitä vielä huomattavaa välystä löytyisikään.

Omassa 854:ssa vasen etupyöränlaakeri piti jurinaa 60 km/h -> , ja vaikka itse en tuntenut selvää välystä siinä, niin vaihdoin sen nyt syksyllä ennen katsastusta (sekä muita etupään osia).

-----

Lisäksi piti sanoa, kun jaskajokunen kyseli Meyle -merkkisistä tarvikeosista;

- Tosiaan joku isompi brändi (tässä tapauksessa Meyle) on teettänyt halvalla tarvikeosia,
  ja myy ne sitten eteen voitolla.

- Meylen puolustukseksi pitää kyllä sitten myös sanoa, 
  että vaikka myyvät myös "volyymiosaa",
  niin MEYLE HD -alustaosissa on 4 vuoden käyttötakuu.

   

 







 

Onkos normaalia kun tänään töistä otin kylmän auton liikenteeseen ja ajelin noin 20km rauhallista ajoa pääasiassa noin 80kmh 1500rpm ja tietokone antoi ilmoituksen öljy vähissä lisää öljyä". Kuittasin ilmoituksen ja ajelin 10km paikalliselle nesteelle ja otin mittatikun ja katoin että öljyn määrä oli ylä- ja alaviivan puolivälissä. No nesteen myyjä myi minulle kannun jotain neste pro 0w-30 täyssynteettistä moottoriöljyä joka täyttää volvon vaatimukset lisäysöljyksi, tosin jäähtymisen jälkeen mahtui lisätä vaan noin 0,5l.. Eli onko nyt öljymääräanturi alkanut oikuttulemaan omiaan vai kuuluuko lajin luonteeseen? Nyt on reilu 3500km kulunut edellisen omistajan öljynvaihdosta eli ei tietoa mitä öljyä millä viskolla koneessa, kuitenkin jollakin korjaamolla teetetty vaihto. Netistä pikaisella selauksella tuommoinen öljyn lisäys noille kilometreille on normaalia joka toisen kirjoittajan mukaan ja loput on moottoriremontin kannalla. Potilaana siis S60 vm. 2005 2,5t moottorilla ja 184tkm rullattuna.

Huohottaakos kyseinen kone https://www.youtube.com/watch?v=-RmtGPqSVEw, mietin onko huohottimen jäätymisen aiheuttamaa

Huohottaakos kyseinen kone https://www.youtube.com/watch?v=-RmtGPqSVEw, mietin onko huohottimen jäätymisen aiheuttamaa

Eipäs ole tullut tutkittua asiaa, pitääkin perehtyä huomenna päivännäöllä asiaan. Eli siis jos imee tuolleen tuon kumihanskan ruttuun niin toimii normaalisti vai ymmärsinkö ihan väärin?