puliuk0n paviaani wagon

Ei havaintoa, liekkö tuo vanha läppäri antanut jonkin piikin sammutessaan ja käräytti siksi tuon.

Kokeillut kahta eri läppäriä missä sarjaportti ja ne ei toiminu kunnolla. Ilmeisesti liian tuoreita tai liian vanhoja

Itse en ole vielä elämäni aikana nähnyt oikeasti täydellistä usb-rs232 adapteria, kaikki on enemmän ja vähemmän onnettomia, semmoista ei ole vastaan tullut mikä toimisi kaikkien laitteiden kanssa 100%:lla varmuudella. Tässä onkin syy minkätakia itellänikin on töissä natiivilla portilla oleva läppäri, loppui hermojen polttaminen.

Belkin valmisti aikoinaan adapteria, jolla pääsi jopa vertexin/yaesun radioihin kiinni ja jopa krantut axelin toistimet hyväksyivät em. adapterin, vaikka suurin osa edes natiiveista sarjaporteista ei pystynyt vertexin/yaesun radioiden kanssa kommunikoimaan mitenkään.
Puhumattakaan siitä, että monet ohjelmat ovat DOS-ohjelmia vieläpä, mikä tekee vauhtia ja vaarallisia tilanteita entisestään porttiongelmien kanssa painittaessa.

http://www.belkin.com/us/support-product?pid=01t80000002G1EdAAK

Noita vain ei ole saanut enää kotvaseen.

---

---

Puliukon adapterista on palanut joko tantaalikondensaattori tai diodi. Kuva on sen verran epäselvä, ettei siitä näe komponentin numeroita, joten jos se on D, niin diodi ja jos siinä on C, niin se on tantaalikonkka, joka ei kestä yhtään voltin osaakaan väärää napaisuutta.

Puliukon adapterista on palanut joko tantaalikondensaattori tai diodi. Kuva on sen verran epäselvä, ettei siitä näe komponentin numeroita, joten jos se on D, niin diodi ja jos siinä on C, niin se on tantaalikonkka, joka ei kestä yhtään voltin osaakaan väärää napaisuutta.

L1 lukee, noi viereiset on C. En tajua mitään näistä. Käyn hakemassa kolmannen jostain 

L1 lukee, noi viereiset on C. En tajua mitään näistä. Käyn hakemassa kolmannen jostain 

Jos siinä lukee L1, niin se on kela, eli vähän niinkuin releen vetokäämi. Kertoo siitä, että syystä X virtaa on kulkenut enemmän kuin kela kesti.

Juuri tuo mikanin mainitsema Belkin itselläni käytössä ja ikinä ei megasquirttien kanssa ole ollut ongelmaa sen kanssa. Megoja on kerennyt olla useaa eri mallia ja samaten eri säätöläppäreitä ja käyttiksiä niissä. Tyytyväinen kyseiseen käikäleeseen. Palvellut varmaankin lähemmäs 5vuotta

Pitikös tuolta
tilata miljoona kappaletta, että saa vai miten meni.

Juuri tuo mikanin mainitsema Belkin itselläni käytössä ja ikinä ei megasquirttien kanssa ole ollut ongelmaa sen kanssa. Megoja on kerennyt olla useaa eri mallia ja samaten eri säätöläppäreitä ja käyttiksiä niissä. Tyytyväinen kyseiseen käikäleeseen. Palvellut varmaankin lähemmäs 5vuotta

Pitikös tuolta
tilata miljoona kappaletta, että saa vai miten meni.

http://www.ebay.co.uk/itm/Belkin-USB-to-Serial-Adapter-F5U257-/141795945632?hash=item2103b26ca0:g:MfcAAOSwstxU5isf

Tämä ilmeisesti sama?

EDIT: Tilasin aliexpressistä, katotaan miten käy 
Kiitoksia vinkistä  :hello:

AEM:n laajakaista kytketty, huomenna luultavasti kaverin tallilla piipahtaa hitsaa holkki pakopötköön....

Ihme pyyntöjä/vaatimuksia hovi(LH 2.4)säätäjältä tuollaiset "laajakaistalla olisi nopeampi ja kivempi säätää..."   
Ei se kovin surkeasti näilläkään suuttimilla ole toiminut... 407hp 535d:n rinnalla pysyy suljetulla, perävälitys vain loppuu kesken.

AEM:n laajakaista kytketty, huomenna luultavasti kaverin tallilla piipahtaa hitsaa holkki pakopötköön....

Ihme pyyntöjä/vaatimuksia hovi(LH 2.4)säätäjältä tuollaiset "laajakaistalla olisi nopeampi ja kivempi säätää..."   
Ei se kovin surkeasti näilläkään suuttimilla ole toiminut... 407hp 535d:n rinnalla pysyy suljetulla, perävälitys vain loppuu kesken.

Nyt on laajakaistaa hyödynnetty!

Pääkorjauskartta uusittu suutinten vaihdon myötä ja tulipa iso koettu yllätys miten paljon kartta muuttui lopultakin!

Taas jälleen puliveivattua mikattua dataa^tm oleva syy, miksi en tee bulkkilastuja!

Eihän se katiska mihinkään vedä, sillä seisovalla kilsalla aikakin on huvittava 26,2s , loppunopeuden ollessa hikiset 202km/h. Minä sentään pääsen mahtavan valtavaan 176km/h nopeuteen ja olen vain 3,2sek hitaampi!   

Vartillakin pitelen perää "pikkaisen" (14,5s/161km/h vs. minun 15,7s/146), mutta huimin ero syntyy 60-120 ja 80-120km/h välillä. Minä vedän 7s/5,2s ja puliveivari vetäisee sen 5,2s/3,7s aikaan.

Olen melkein kunkku 202m matkalla (10,3s/118km/h vs. 9,5s/129km/h) 

Täydellisen woimaton wiina wehje, kun ei jaksa neloselle vaihtaessa sutia!   


Oikeasti tuosta 50km/h nopeudesta eteenpäin minua viedään kuin litran mittaa....
Nimittäin sutiminen verottaa aikoja todella rajusti liki kaikissa kerrotuissa arvoissa!     

-Moottori nyt toimii ok (mitä nyt yks fefe immu taas sökö)
-Vaihteisto ulvoo, tärisee. Oikea koneentuki rikki, uudet tilattu
-MegaShift on kyllä niin totaallista paskaa, ettei mitään rajaa.

Turbiini lukkoa heittelee edes takasin vaikka ollaan raja-arvojen päällä, koodissa ilmeisesti jotain ongelmaa. Koska signaalit on tasaiset ja oikein!
Pistin viestiä Mshift foorumille... Älä ikinä ostako kyseistä purkkia, aivan paska. 

-Moottori nyt toimii ok (mitä nyt yks fefe immu taas sökö)
-Vaihteisto ulvoo, tärisee. Oikea koneentuki rikki, uudet tilattu
-MegaShift on kyllä niin totaallista paskaa, ettei mitään rajaa.

Turbiini lukkoa heittelee edes takasin vaikka ollaan raja-arvojen päällä, koodissa ilmeisesti jotain ongelmaa. Koska signaalit on tasaiset ja oikein!
Pistin viestiä Mshift foorumille... Älä ikinä ostako kyseistä purkkia, aivan paska. 

Meinasitko käyttää fefen auki ja kattoa mikä siellä on porsinu tinausvika vai joku muu?   

Meinasitko käyttää fefen auki ja kattoa mikä siellä on porsinu tinausvika vai joku muu?   

Johan niitä on n. 5 kolvattu, yksi roskissa, ja yksi kiinni autossa. Laatu vähän heikkoa ja heittelevää. 

Johan niitä on n. 5 kolvattu, yksi roskissa, ja yksi kiinni autossa. Laatu vähän heikkoa ja heittelevää. 

Joo mullakaa ei ensimmäinen kauaa kestäny va takuuseen uus mikä on nyt pelannu ja se vanha on kolvattu ja toimii myös 

Thanks for spotting these issues!

Uutta koodia tullut, tosi nopeaa toimintaa Mshift foorumilla. 

Huomenna koitellaan, tai siis tänään. 

Aski toimii paremmin uudella koodilla, ei siltikään hyvä. Tai voi sanoa toimivaksi. Yllätys tosta perk... purkista.

Penkissä käyty

270hp / 430nm rikkinäisellä immulla (pohjaa)

Vaihdettiin immu ehjään bosch -012, tuli +40nm lisää, mutta kävi todella laihalla +3500rpm.
Toisinsanoen säädetty nyt rikkinäiselle immulle. 

Tulos kuitenkin/vaivaiset:
275hp @ 5032rpm / 472nm @ 3558rpm
n. 1.3-1.35bar molemmissa vedoissa.



Jos immulla ja säädöillä saisi sen 300hp. Olisin tosi tyytyväinen. 

Jaa sääki oot tänää penkis käyny