Autotalleissa tapahtuu

Kiiltovaunusta, tuunauspuolella on aiheesta juttua... On ihan hyvät istua ja tukevat, hintaansa nähden varsinkin.

tollasia vois itellekki suunnitella jopa laittavan 

ja ettei ot.ksi mene, tallissa ei tapahdu juuri nyt yhtään mitään 

Takajarrut purettu, ei mikään ihme tuon käsijarrun kanssa jos toiminta on mitä on.. Edellisen kerran jarruja laittaessa jätin käsijarrun vaijerit uusimatta, nyt sitten yhtä puuta.. Huomenna jatkuu, kun saan uudet vaijerit ja kasaan takajarrut..

Takajarrut purettu, ei mikään ihme tuon käsijarrun kanssa jos toiminta on mitä on.. Edellisen kerran jarruja laittaessa jätin käsijarrun vaijerit uusimatta, nyt sitten yhtä puuta.. Huomenna jatkuu, kun saan uudet vaijerit ja kasaan takajarrut..

Jarrut kasattu, nyt ei tarvii paljon vedellä käppäristä kun ottaa kiinni (1-2 napsua )  . Vattu, jos ei mene leimasedän syynistä läpi..

Pottapyörää putsailtu ja asetelmaa mallailtu paikalleen vauhtipyörään.  Kesärenkaat alla ja ksenonit asennettuna, seuraavaksi yksi vaimentaja lisää putkistoon.

Tallin seinään leikattu naapurin puolelta reikä, kömmitty sisää ja korjsttu ovennostomekanismi. Sen jälkee oma ovi avattu ja naapurin seinä korjattu..

Tallin seinään leikattu naapurin puolelta reikä, kömmitty sisää ja korjsttu ovennostomekanismi. Sen jälkee oma ovi avattu ja naapurin seinä korjattu..

Mikäs siinä oli?

Johto tippunu katosta ku laitettu väärin sinne(en minä) ni se oli vaan irti pistokkeesta. Halpa vika.

Tallissa masensin eilen tekemäni downpipen kera joustopalan ärrään ja vaihdoin Titanit alle....pihalla taasen otin kuplasta LM-2:en irti ja vein sen talliin 

Midikoteloita tuli kovasti puuhasteltua. Toinen piti jo olla valmis kuidutteluilta, mutta kokeilin ovipahviin niin kyllähän se vähän kanitti Ei muutako pikku
suikale laikata pois ja taas uutta kuitua. Nyt iltasella sitten sai jo kummatkin paklattuakkin. Huomena hiotaan ja oispa mahtis jos pääsis viikonloppuna
soittaan :hello:

Kaverin Golffin helmaa tuli hitsattua äsken pari tuntia. 

Noo, jos se siihen sais vielä vuoden ajoaikaa. 

Tutkin 740 volvon outoa jurinaa maantiellä ajaessa, eikä siihen löytynyt mitään varsinaista syytä, että saattaa johtua renkaistakin

Huomasin kanssa että polttoaineen paluuletku on ilmeisesti ruostunut puhki tankin luota, minkä takia vuotaa vähän bensaa...

Tutkin 740 volvon outoa jurinaa maantiellä ajaessa, eikä siihen löytynyt mitään varsinaista syytä, että saattaa johtua renkaistakin

Mulla juristi taannoin se että yksi rengas oli kulunu kuvioltaan pykälälle. Samanlainen ääni kuin olis laakeri menossa.

Mulla juristi taannoin se että yksi rengas oli kulunu kuvioltaan pykälälle. Samanlainen ääni kuin olis laakeri menossa.

Vähän sellaista ääntä tuo auto on pitänytkin ja epäilin, että olis kardaanin kannatinlaakeri hajalla mutta ei se tuollaista ääntä pitänyt kun hajosi se laakeri tuosta 945:sesta joskus pari vuotta sitten....

Aloittelin käyttis 945:seen kesävanteiden teon. Lagunan 6,5x16 et 51 ahioina ja ekasta keskiön hilpasin irti ja pyöräytin nurin päin niin et ois -36,5 Jos ottas etuveto volvon vanteista nuihin 1,5 tuuman levityksen niin vois olla aika soppeli. Et:tä on varaa mulkata jonku verran kuhan vanteet saa alle. Keskireikää pitää isontaa ku nuissa on vaan 60 reikä. "Huulta" tulee noin 10 senttiä. Pitää sit talveksi hitsailla volvon vanteetki kasaan niin saa piikeille sopivat vanteet.

Tänään varmistui, että Kartanoa vaivannut jäähdytysnestehävikki johtuu kansipahvista. Serkku oli työpaikaltaan tuonut sellaisen setin, jolla paisarin kautta pumpataan painetta lohkoon päin ja sitten oireiden ollessa sopivia, kannen välistä sylkee nestettä pihalle. Ainakin ykköspytyn kohdalta sylki reippaasti, muita ei sen tarkemmin sitten tiiraitu.

Menee siis lähiaikoina yläkerta purkuun ja sitten näkee tarkemmin, mitä esim. kannelle tarttee tehdä.