Team Recycle Racing Finland - Volvo Amazon 2D 1971 Käyttöentraus

On kyllä komea Ama valmistumassa. 

Joo ei tuo nyt mikään täydellinen ole. Pohjatyöt hosuin viikossa autoon ja sen kyllä näkee. Täytynee katella jos vetäis ens talvena auki muutaman kohdan ja kittaisi tarkemmin.

Tossa väliaikatietoa. Itseasiassa on valmiimpikin jo, muttei kerenny ottaa kuvaa.

Mihin muuten se sähköjohto menee, joka tulee ohjausvaihteen läpi? Töötille?   Vasemman lokarin reunassa suojasukasta tulee ruskea töötilke ja kaksi mustaa. Toinen on pesurille ja toinen on kans arvoitus... Eikös pesuri maadoiteta omalla lyhkäsellä piuhalla esim. omaan telineeseensä?

Töötille taitaa tulla, ainakin omaan johtoon olin siihen merkannut töötti. Olisko tuo toinen epäselvä johto siihen jarruputkien jakopalan anturille? vain arvaus.

Töötille taitaa tulla, ainakin omaan johtoon olin siihen merkannut töötti. Olisko tuo toinen epäselvä johto siihen jarruputkien jakopalan anturille? vain arvaus.

Kiitos. Tööttiä hiukan veikkasinkin, kun kerran ohjausputkesta tulee.

Auton konehuoneessa on aina se ikävä puoli, että kaikki mitä moottorin jälkeen sinne asennetaan tekee konehuoneesta vain rumemman. Nytkin tuohon ylempään kuvaan verrattuna kun on lämppärin vesiletkut yms paikalla niin on jo paljon sotkuisempi konehuone. Täytynee ainakin alipaineletkut pyrkiä viemään jostain muualta kuin venttiilikopan päältä. Saisi yleisilmeen edes jokseenkin siistiksi.

Amazonin lämppärin letkut on kyllä ûber rumat. Voikohan sen kennon kääntää siten, että letkut tulee kabiinin puolelta ja hana kanssa sisälle.

Alipaineen ja huohotuksen voisi vetää kovalla putkella venakopan kiertäen.

Straight live from talli.. Prkl kun menin asentamaan nuo ohjauksen varret napoihin väärinpäin. Näyttää symmetriseltä, mutta onkin kartiot tietysti siellä reijissä palloniveliä varten. prkl.. Ei muuta kun levyt taas irti edestä..

Straight live from talli.. Prkl kun menin asentamaan nuo ohjauksen varret napoihin väärinpäin. Näyttää symmetriseltä, mutta onkin kartiot tietysti siellä reijissä palloniveliä varten. prkl.. Ei muuta kun levyt taas irti edestä..

Jeps! Sama homma oli mulla, kuin identtisesti meikäläisen suusta. Yleensäkin tullut jo siihen loppupäätelmään, että pakko nämä on kaikki kantapään kautta opetella.

Jeps! Sama homma oli mulla, kuin identtisesti meikäläisen suusta. Yleensäkin tullut jo siihen loppupäätelmään, että pakko nämä on kaikki kantapään kautta opetella.

Juu ja mulla oli tuokin varsi väärinpäin, joka on ohjaussimpukan vastapuolella toisessa runkoaisassa. Se varsi oli siinä rungossa ylösalaisin.. Kartiot väärällä puolella

Huomasin, että oikea raidetangonpää on väärä. Mulla on kaksi vasemman päätä. Ei nekään olleet symmetriset.. Huoh. Täytynee tilailla yksi.

Helppo samaistua noihin kommentteihin koskien konehuoneen letkuja. Itselläni sama pähkinä purtavana kevään aikana. Sen lohkon huohotuksen meinasin toteuttaa semmosella omalla, pienellä ilmansuodattimella.

Edit: kiitti Timo vinkistä, pitää keksiä jotain muuta.

Helppo samaistua noihin kommentteihin koskien konehuoneen letkuja. Itselläni sama pähkinä purtavana kevään aikana. Sen lohkon huohotuksen meinasin toteuttaa semmosella omalla, pienellä ilmansuodattimella.

Sorry OT, mutta älkää sitten laittako mitään Motonet / Biltema mallista huohotinsuodatinta. Kahdessa koneessa todettu huonosti toimivaksi -> on liian tiivis / kerää kosteutta.

Oikean puolen raidetangonpää tulee perjantaiksi. Koivuselta löytyi Lemförder.

To Do listaa itselle muistiin:

- Oven tiivisteet
- Ovien peilit
- Ovipahvit ja muut rensselit paikalle
- Vesiletkut
- Takajousien katkaisu
- Käsijarru säätö
- Etupuskuri kiinni
- Nokkapellin alle tiivisteet eteen ja taakse
- Takaluukun tiiviste
- Öljyt moottoriin, Ohjausvaihteeseen, Perään, Laatikkoon
- Polttimot kaikkiin valoihin
- Jarruputkien kiistysten tarkistus ja nesteet sisään
- Tukivarsien kiristykset, kun auto on maassa
- Pakoputki paikalleen
- Uudet etu-umpiot

Hienoa työtä ja tehokkaalla aikataululla 

Pakko kuitenkin jostain päästä sanomaan, niin mun mielestä kallistuksenvakaaja on väärinpäin

Hienoa työtä ja tehokkaalla aikataululla 

Pakko kuitenkin jostain päästä sanomaan, niin mun mielestä kallistuksenvakaaja on väärinpäin

No voi kerpele. Niin muuten onkin. Vaikka vielä tallissa katoin läppärillä miten se sinne menee

No mutta tän päivän saldo on:

Aamulla imurista kotona suulake rikki, raidetangonpäiden navassa olevat kiinnitysosat väärillä puolilla (ja kas kummaa kun olin kasannut jo levyt yms) oikea raidetanko osoittautuikin vasemman puolen tangoksi (mulla siis kaksi vasenta), apusimpukan nivel väärinpäin, töissä kaadoin kahvit pöydälle yms yms... eli vahvasti menee.  Alkaa näkymään viime viikon työt eli yövuoroa koko viikko ja maks 5h unta päivällä ja tämä viikko iltaa ja puolen yön jälkeen nukkumaan ja kuuden maissa herätys.. Alkaa olemaan veto pois, mutta talliin on päästävä. 

Kiitos Rami kuitenkin kun huomautit. Olis muuten voinu hiukan aiheuttaa ihmettelyä.
Katoin vielä tallissa tätä kuvaa: http://willys38.com/images/Ama-front-swaybar.jpg

No voi kerpele. Niin muuten onkin. Vaikka vielä tallissa katoin läppärillä miten se sinne menee

No mutta tän päivän saldo on:

Aamulla imurista kotona suulake rikki, raidetangonpäiden navassa olevat kiinnitysosat väärillä puolilla (ja kas kummaa kun olin kasannut jo levyt yms) oikea raidetanko osoittautuikin vasemman puolen tangoksi (mulla siis kaksi vasenta), apusimpukan nivel väärinpäin, töissä kaadoin kahvit pöydälle yms yms... eli vahvasti menee.  Alkaa näkymään viime viikon työt eli yövuoroa koko viikko ja maks 5h unta päivällä ja tämä viikko iltaa ja puolen yön jälkeen nukkumaan ja kuuden maissa herätys.. Alkaa olemaan veto pois, mutta talliin on päästävä. 

Kiitos Rami kuitenkin kun huomautit. Olis muuten voinu hiukan aiheuttaa ihmettelyä.
Katoin vielä tallissa tätä kuvaa: http://willys38.com/images/Ama-front-swaybar.jpg

Hieno amazoni siitä tuli! Kesäksi vaan kilpiin, niin saa kyläläiset ihmetellä.