Onko tämä hyvä lastu? kokemuksia?

Eli kyseisen lastun löysin sattumalta ja on ainakin ruottalaisten tekemä, jos se nyt mitään auttaa...
http://www.jpstyling.com/kauppa/?65,en_magnum-racing-300-teholastu-850-t5-t-5r-2.3-manuaalivaihteinen

Että mahtaiskohan tuolla saada heti koneen rikki, jos paikalleen tinailisi?
Onko kellään kokemuksia tuosta lastusta?

http://www.ebay.com/itm/Volvo-850-T5-T5R-Stage-3-ECU-chip-300HP-Manual-/181226617985?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a31f2bc81

Epäilen tekstien perusteella että tää on sama lastu. Yli puolet halvempi vaan, itellä tosiaan toiminu mainiosti ja myyjä onkin saanut 100% positiivista palautetta. Omalta osaltani suosittelen.

Mimmoset ahdot antaa tuollainen lastu?

http://www.ebay.com/itm/Volvo-850-T5-T5R-Stage-3-ECU-chip-300HP-Manual-/181226617985?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a31f2bc81

Epäilen tekstien perusteella että tää on sama lastu. Yli puolet halvempi vaan, itellä tosiaan toiminu mainiosti ja myyjä onkin saanut 100% positiivista palautetta. Omalta osaltani suosittelen.

Joo, sulla se toimi kyllä napeesti...ja kulkupuoltakin oli 

Ahtaa piikkinä noin 1,2 bar, siitä tasottuu baarin kieppeille ja punarajaa kohden laskee 0,8bar (=konetta suojatakseen jos ei riitä vakiosuuttimissa tuotto?) Oon ajanu 15-16tkm tolla ja ei ikinä oo ollu ongelmia lastun takia. Kulutuskin tippu noin puolella litralla ja paljo mukavampi ohitella kun löytyy vetojakin. Eikä ole kallis.

E: Olisin tosiaan penkittäny koululla, mutta ei ollu sopivia pyöränpultteja niin ei saanu tehoa ulos. Keväällä ahtopaineensäädin mykkänä 0,5bar/235,3hp/353Nm pyöriltä ! Ja toi on täysin eri maailmasta ahtojen kanssa, että aika koviin lukemiin olisi varmaan päästy  Eikä oo juurikaan mitään "viritystä", kuin tuo lastu ja catbackki.

Automaattiin laitoin tuon, piikkinä 1.0 ja jatkuvana 0.9 bar. 5000rpm jälkeen n. 0.8 bar.
Mielestäni hyvä lastu juuri automaattiin.
Vetoja on kummasti enemmän kuin vakiona, imuäänikin jopa on aika raju. 
Catbackin kanssa ehkä n.260+ hp?

Tämä lastu kyseessä. http://www.ebay.com/itm/Volvo-850-T5-T5R-Stage-3-ECU-chip-300HP-Automatic-trans/181247357544?_trksid=p2047675.m1850&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D2603022896334878998%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D4%26rkt%3D5%26sd%3D181226617985%26
Voin suositella.

Huomioikaa! Soldering is required.  Eli pitää juotella...

Automaattiin laitoin tuon, piikkinä 1.0 ja jatkuvana 0.9 bar. 5000rpm jälkeen n. 0.8 bar.
Mielestäni hyvä lastu juuri automaattiin.
Vetoja on kummasti enemmän kuin vakiona, imuäänikin jopa on aika raju. 
Catbackin kanssa ehkä n.260+ hp?

Tämä lastu kyseessä. http://www.ebay.com/itm/Volvo-850-T5-T5R-Stage-3-ECU-chip-300HP-Automatic-trans/181247357544?_trksid=p2047675.m1850&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D2603022896334878998%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D4%26rkt%3D5%26sd%3D181226617985%26
Voin suositella.

Huomioikaa! Soldering is required.  Eli pitää juotella...

Totanoin, kysynpä nyt tyhmiä, kun en mistään 1h etsimisellä löytänyt ohjeita.

Olisin kiinnostunut ostamaan/kokeilemaan kyseistä lastua, MUTTA miten se vaihdetaan sinne?? Eli tiedän että se juotetaan sinne, muhinkä siellä ja ja ja...??
Olen ihan peukalo keskellä kämmentä kun puhutaan autosähköstä, mekaniikka onnistuu kyllä  . Jos mää tollaisen hankin niin saisinko joltain apuja ihan kädestä pitäen tämän kanssa vai olisiko jollain SUOMENkieliset oppaat tätä juotos toimintaa varten, kiitos. Kolvi pysyy kyllä kädessä 

Tässä tämä lastu vielä kerran: http://www.ebay.com/itm/Volvo-850-T5-T5R-Stage-3-ECU-chip-300HP-Manual/181308917037?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222006%26algo%3DSIC.FITP%26ao%3D1%26asc%3D20140107083349%26meid%3D4604025412593375574%26pid%3D100011%26prg%3D20140107083349%26rk%3D4%26rkt%3D10%26sd%3D181226617985

Kun tuolta ebaysta ostat tuon lastun niin myyjä lähettää sinulle asennusohjeet.
Ei ole pakko tinata tuota lastua suoraan levylle. Toimii täysin niinkin että tinaa jalan lastulle niin saa myöhemmin tarvittaessa helposti vaihdettua.

Onko noi koneet nykyään niin halpoja rempata, että kannattaa kokeilla moisia ebay ostoksia? Itse en henkilkohtaisesti moista autooni laittaisi, vaikka joku se ilmaiseksi antaisi. 
Moottorinohjaus kuitenkin on aika ratkaisevassa asemassa ahdetun bensakoneen toiminnan kannalta, eikä noi kunnolliset ohjelmoinnitkaan nykyään tolkuttomasti maksa.. 

Onko noi koneet nykyään niin halpoja rempata, että kannattaa kokeilla moisia ebay ostoksia? Itse en henkilkohtaisesti moista autooni laittaisi, vaikka joku se ilmaiseksi antaisi. 
Moottorinohjaus kuitenkin on aika ratkaisevassa asemassa ahdetun bensakoneen toiminnan kannalta, eikä noi kunnolliset ohjelmoinnitkaan nykyään tolkuttomasti maksa.. 

Tuota kyseistä lastua on kokeillut monen monta ihmistä ja todella hyvää palautetta ovat siitä antaneet!

Jokainenhan tekee niinkuin parhaaksi katsoo, mutta niinkuin aiemmin kirjoitin niin itse en moista uskaltaisi laittaa. 
Helpoin ja nopein tapa särkeä bensaturbo on vetää kaasupohjassa sylinterit nakutellen.. 
Itse olen takavuosina omat oppirahat maksanut budjetti-virittämisestä ja siitä syystä suhtauden melko skeptisesti ebaysta tilattavaan ohjelmaan.
Mutta eihän siinä, eikun kokeilemaan lenkkari lattiassa tuommoisella lastulla, niin aikasta nopiaan se selviää oliko toimiva ratkaisu vai ei.. 

Jokainenhan tekee niinkuin parhaaksi katsoo, mutta niinkuin aiemmin kirjoitin niin itse en moista uskaltaisi laittaa. 
Helpoin ja nopein tapa särkeä bensaturbo on vetää kaasupohjassa sylinterit nakutellen.. 
Itse olen takavuosina omat oppirahat maksanut budjetti-virittämisestä ja siitä syystä suhtauden melko skeptisesti ebaysta tilattavaan ohjelmaan.
Mutta eihän siinä, eikun kokeilemaan lenkkari lattiassa tuommoisella lastulla, niin aikasta nopiaan se selviää oliko toimiva ratkaisu vai ei.. 

Näin on...

Lenkkari lattiassa on menty useampaan kertaan, pitkiäkin vetoja useesti ja ei ole reilun 20k aikana kone ottanut yhtään nokkiinsa  Fiksu lastu siittä, että ahdot tosiaan tippuu punarajaa kohden sinne 0,8 bariin, eli aika nihkeetä on 240 jälkeen, mutta kiihtyy mainiosti ja kulutus tippu melkein litran verrattuna vakioon 

Lenkkari lattiassa on menty useampaan kertaan, pitkiäkin vetoja useesti ja ei ole reilun 20k aikana kone ottanut yhtään nokkiinsa  Fiksu lastu siittä, että ahdot tosiaan tippuu punarajaa kohden sinne 0,8 bariin, eli aika nihkeetä on 240 jälkeen, mutta kiihtyy mainiosti ja kulutus tippu melkein litran verrattuna vakioon 

Eli tässä lastussa on "turva" että alkaa laskemaan ahtoja pitempään jatkuvalla vedolla?? Tuo ominaisuus tuntuu olevan vakiossakin. Kun lähtee lenkkari konehuoneen puolella niin lähelle 180km/h alkaa ahdot laskemaan pikkuhiljaa siihen 0,8bar. Eli sen osalta ihan hyvin suunniteltu lastu.

Tilaukseen menee  .

En toisaalta menetä mitään... tuon äRRän kone on avaamaton ja 313tkm mittarissa, hivenen valuttaa ulos öltsiä (pari tippaa yössä) mutta muuten vedot kunnossa ja toimii niin että 530td bemmukin tippuu heleposti

Eli tässä lastussa on "turva" että alkaa laskemaan ahtoja pitempään jatkuvalla vedolla?? Tuo ominaisuus tuntuu olevan vakiossakin. Kun lähtee lenkkari konehuoneen puolella niin lähelle 180km/h alkaa ahdot laskemaan pikkuhiljaa siihen 0,8bar. Eli sen osalta ihan hyvin suunniteltu lastu.

Tuo ei ole lastun "ominaisuus" vaan turbo ei yksinkertaisesti kykene enää syöttämään ilmaa korkeilla kierroksilla ja ahdot tipahtaa sen vuoksi eli tekniikka rajoittaa tuota ahtoa korkeilla kierroksilla. Ihan normaalia kaikissa merkeissä oli bensa tai diesel.