S60, V70 vm.00-07, S80 <-06 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset

Sanotaan että halvalla ei saa hyvää. Mun tapauksessa jouduin laikkaamaan takaa kierroksen pois että sain tarpeeksi alas. Ja etupäässä jos on säädöt tapissa niin kuskin puoli on 2cm alempana Nitisee ja natisee aivan jumalattomasti, takaiskarit aivan lelut ja saman pituiset kun orkkikset, ei minkään näkösiä hyväksyntälappuja mukana. Pomppii aivan perkeleesti tolla madalluksella. Etupää ei todellakaan oo suunniteltu ainakaan dieselille. Aivan liian löysä. Aluksi tuntui hyvältä, mutta kun hieman asettui niin ihan liian löysä

EN suosittele

E: Laitetaan nyt vielä yks kuvakin

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Joo no niin vähän ajattelinkin  Mut saitpahan matalan.. 

Paitsi että se ei oo vielä tarpeeks matala

Olikos jollain koni fsd + -30-40mm madalluksella?
Lueskelin että fsd iskareita suositellaan vain normaali korkusille jousille.
Mut törmäsin kolmos koppasen alustamuutoksia lukemaan ja siihen oli porukka laittanut fsdt madallusjousilla. Ja kehuja oli kyseiselle kombolle. Joillakin oli perä jäänyt koholle.
Mites lie toimii kakkoskoppasessa vai tilaiskohan b12 pro kitin.. 

Tuli laitettua 03 v70 d5, johon oli vaihettu nivojen tilalle orkkis kuormajouset ja jotkut motonetin iskarit. Silti perä on matalemmalla. Pitäskö vaihtaa iskarit vai onko nuo jouset vaan kuoleutuneet? Jäykkä alusta on, mutta tipahtaa kun lyö painoa perään.

Tuli laitettua 03 v70 d5, johon oli vaihettu nivojen tilalle orkkis kuormajouset ja jotkut motonetin iskarit. Silti perä on matalemmalla. Pitäskö vaihtaa iskarit vai onko nuo jouset vaan kuoleutuneet? Jäykkä alusta on, mutta tipahtaa kun lyö painoa perään.

Kuulostaa kyllä oudolta. Kuormajousien kans pitäis olla vaaterissa ja kestää kuormaakin.
Laitappas kuvaa asennosta.
Tuossa vertailuksi ns "vakiojousila".

Mutta, jos siellä on jotkin halpis vaimentimet niin ne ei kyllä auta yhtään.

Tyhmä kysymys, älkää lynkatko. Motonetin halvimmasta iskarista sanotaan näin:

    S80 Eteen "HD" jousilautanen noin 20mm korkeammalla kuin alkup. (ei AWD/jos sähk.vaim.säätö/Sport)

Ymmärränkö oikein, että noilla etupää nousisi siis tuon 2cm ylemmäs? Lisämaavara ei olis pahitteeks välillä, joten tuollaiset uusien jousien kanssa eteen ja taakse sitten vakioiskarit ja v70 jouset (niin, onko niissä eroa?) voisi tuoda kaivattua korkeutta. Luultavastihan nuo iskarit on jotain karmeaa paskaa.

Olikos jollain koni fsd + -30-40mm madalluksella?
Lueskelin että fsd iskareita suositellaan vain normaali korkusille jousille.
Mut törmäsin kolmos koppasen alustamuutoksia lukemaan ja siihen oli porukka laittanut fsdt madallusjousilla. Ja kehuja oli kyseiselle kombolle. Joillakin oli perä jäänyt koholle.
Mites lie toimii kakkoskoppasessa vai tilaiskohan b12 pro kitin.. 

FSD:n ja eibachin yhdistelmää täällä on ainakin kehuttu.

Tyhmä kysymys, älkää lynkatko. Motonetin halvimmasta iskarista sanotaan näin:

Ymmärränkö oikein, että noilla etupää nousisi siis tuon 2cm ylemmäs?

Ei ainakaan kotkan mätänetin varaosamyyjän mukaan. Se lautanen on vaan 2cm ylempänä kun normaalisti 

Itse en koskisi pitkällä tikullakaan. Työkaveri uusi volvoonsa iskarit ja yläpäät eteen mätänetistä ni toinen iskari melkein heti antautui ja yläpäät on kanssa jo vaihdettu taas.

Nousee keula ainakin 2cm noilla iskareilla ja samalla myös tulee ihan kaamea ajettava. Ekaa kertaa näihin törmäsin mun s60:sessä kun laitoin madallusjouset ja ne ei vaikuttanut mitään. Sitten kun hokasin mistä kiikasti ni löysi melkein uudet iskarit tiensä roskiin todella nopeasti.

Nousee keula ainakin 2cm noilla iskareilla ja samalla myös tulee ihan kaamea ajettava. Ekaa kertaa näihin törmäsin mun s60:sessä kun laitoin madallusjouset ja ne ei vaikuttanut mitään. Sitten kun hokasin mistä kiikasti ni löysi melkein uudet iskarit tiensä roskiin todella nopeasti.

Nojoo, kyllähän tän nyt periaatteessa jo tiesi. Meinasin jo käydä lauantaina öljyjä hakiessani kysymässä että mitä nuo halpis-iskarit on merkiltään, mutta en jaksanut jonotella.

Eli kunnolliset iskarit alle ja tyydytään uusien jousien mahdollisesti mukanaan tuomaan maavaran nousuun!

Noniin tulipa tilattua sitten Bc Racing BR omaan s60 volvoon! Aika halvalla sain ku makso 600e 
Taakse pitää hommata ilmeisesti iskarin yläpäähän jotkut sovitekappaleet ku nyt alla nivomatit. Mutta katellaan keväällä sitten  :hello:

Mistä sait niin halvalla? Ei ainakaan omaan ts80:piin tarvinut mitään vaihtaa.

Tais olla se Mamasanin poistossa ollut sarja? Ainakin yhden awd:n sarjan olen bongannut poistokorista.

Kuinkahan paljon bc:n alustan takapäässä pitää iskarin olla kierteellä että voi ajaa eikä porsi?

Mistä sait niin halvalla? Ei ainakaan omaan ts80:piin tarvinut mitään vaihtaa.

Mamasanin poistotarjous

Osaako joku sanoa millaisella jousijäykkyydellä kannattaisi hommata s80 mk1 d5 etu coilovereihin jouset? Mamasanin mukaan bc:ssä on alunperin 5kg/mm, mutta onko toi kuinka löysä d5 koneelle? Maavara tulee olemaan hyvin minimaalinen joten saisi olla suht jämäkät jouset kuitenkin. 150mm pituseen jouseen olis vaihtoehtoina 4, 5, 6, 8 ja 10kg/mm, ja 140mm pitkälle 10, 12 ja 14kg/mm.

Niin, ja alustana j-specin halppis jonka etujouset on aivan liian löysät