874 "T5RS70XC" -96

Siinäpä ois se odotettu moottori 

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Glt kaasuläppä pitäs asennella kans, eli imusarja vissiin vaatii vähän modausta?!

Puhtaalta näyttää 


Muistaakseni ei vaadi kun hiukan imuaukon isontamista.

Puhtaalta näyttää 


Muistaakseni ei vaadi kun hiukan imuaukon isontamista.

Hyvin ovat osat puunanneet koneistamolla 

Toivottavasti selvii noin vähällä tuosta imusarjan modauksesta..ei oo nimittäin viellä tullu yhtään kateltua sitä.

Semmosta tuossa mietiskelin että ku edellinen kone hajos koska sieltä karkas jäähdytysnesteet pihalle, ni miks ei varoitusvalo syttyny. Kyllähän tässä semmonen luulis olevan. Eli tuokin pitää selvittää vielä että mikä häikkä siellä on. Ja nuo lämppärin kennolle menevät letkut ois uusinnan tarpeessa, nekin ettiä jostain...lähinnä jos sais pelkästään konehuoneen puolelta uusittua....tais siinä liitos olla.

Paisarin tasoanturi sökö (tai piuha irti)?

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=37706.0

Ja letkuissa on liitos. Sellaiset keltaiset muoviset pikaliittimet. Kynsistä puristaa ja vetää letkun irti tulipellistä. Vähän pyörittää niitä ensin paikallaan niin saattaa auttaa irtoamiseen.

Tuolla esimerkiks niitä letkuja uusia http://www.partsforvolvosonline.com/index.php?cPath=608_683&osCsid=ab6aef8f773b0d2252b2f85a4fff0025
Ja sieltä näkee osanumeroitakin jos siniseltä menee kyselemään..

Wou, kiitos Juhizz noista tiedoista!

Piuha tuossa on kyllä ollu kiinni, eli vissiin se anturi voi olla vaan rikki. Äitin V70 herjas anturi jotain ku välillä sytytteli merkkivaloo, vaikka nestettä oli. Säiliöön kopauttamalla valo sammu. Itellä ei oo valo missäänvaihessa vilkahtanukkaan, eli juminu kai kokonaan...korjattavien listalle menee kyllä tuokin.

Vihdoin löyty aikaa ja innostusta tällekkin. Viikonloppuna sain loput piuhat ja letkut irti. Tänään sitten kaverin kanssa nostettiin kone pois keulilta.





Seuraavaks ois vuorossa osien putsausta ja niputtamista uuteen koneeseen.


Jarrutehostin oli kokenu kolauksen  ja sen tilasin uuden. Muutakin pientä tuli tilattua, mm. lämppärille menevät letkut. Vesiletkuja pitäs vielä muutama muukin hommailla.

Täähän valmistuu ihan käsiin tällä tahdilla, hidasta hyvä mies vähän 
Hyvältä kyllä näyttää

Joo vähän kestäny. Noitä ärriä laitellessa menny aikaa... ja ties missä kaikessa. Mutta jospa tää tästä taas lähtis. Muutama pikkunippeli pitäs vielä tilata ja jossainvaihees toinen akku takakonttiin.

On kyllä nätti Volvo ja toi väri sopii tosi hyvin.

Nyt vasta osui silmään tän auton rakennustopikki  Komee on !

On kyllä nätti Volvo ja toi väri sopii tosi hyvin.

Väristä tykkään itekkin...käytönjälkee alkaa vaan tuossakin olla, ni haluisin maalauttaa yli. Ehkä sitten joskus.... kunhan nyt sais eka kulkemaan.

Nyt vasta osui silmään tän auton rakennustopikki  Komee on !

No ei sitä kaikkee voi heti huomata 



Kävin pesemässä apurungosta enimmät liat pois ja järjestelin tallilla tähän tulevia osia. Kaks nesteletkuu pitää vielä tilata. Moottorin yläpuolen taaimmaisen pikkupuslan tilasin uuden, powerflexiä. Entinen oli ihan rikki.
Kytkimen päivitys parempaan ois kans mietinnän alla, mut on aikas hinnakasta, mitä pikaseen jotain vilkasin. Tiiä sitten mikä ois hyvä ja halpa.

Nähtävästi kytkinhommat saa jäädä tähän konkurssiin päivittämättä...jos lipsuu, ni sithän se on päivitettävä, mutta kokeillaan nyt eka vakiolla. Mites tuo Sasch 707 asetelma ja 850R massalevy käy tuonne? Joutuuko jotain työstämään että ne saa toimimaan? Ei haulla löytyny, ku että noita porukka käyttää.

Saakohan jostain halvemmalla tuota glt-kaasuläpälle tulevaa silikonisovitetta, ku do88:lta?

Hiljaista ollu vaikka hallilla onkin eteenpäin tehty ja puuttuvia osia hommailtu....kone ei kuitenkaan vielä raksuta. Sähköjen uusimisessa ja siistimisessä menny aikaa. Tähän on lisätty jälkeenpäin Defan hälytin, ni sen piuhoja kattelin uusiks ja siirsin sireenin pois konehuoneesta raitisilmasuodattimen viereen. Uuden jarrutehostimen tilasin ja laittelin jarruhilppeet paikalleen konehuoneeseen. Uudet lämppäri putketkin napsautin kiinni. do88:lta tilasin vielä pari jäähdytinnesteletkua, eli nyt ois kaikki nesteletkut tulossa uutta. Imusarjaan kairasin isomman reiän kaasuläpälle....plus kaikkee muuta hipistelyä.



Siniseltä kävin vaihdelaatikkoon öljyt, raitisilmasuodattimen ja jäähdytinnesteentason anturin. Pari tiivistettä vielä unohtu ottaa.
Tänään kävin yhestä purkuautosta muutamia osia, mm. eteen vähän paremmat sisälokarit, ku nuo entiset on päässy vähän silpoutumaan 


Nääkin vois uusia ku on näköjään vähän lämpöö ottaneet 

Jarruhilppeitä maalailin




Jarrukilpien pultteja katkes irrottaessa, eli nyt joutuu olkavarret purkamaan hiluiks että saa tyngät porattua pois. Apparin alapallon kumi on sökö, eli sekin pitäs uusia....joutuu vaan näköjään koko tukivarren uusimaan. Jostain kun löytäs vanhanmallin tukivarret ni olisin ilonen, ne missä on irrotettava alapallo  Jos semmoiset joltain löytyy ylimääräsenä, ni tarjoa!

Samalla tutkailin tuota kw:n variante 2 alustasarjaa ja mieluusti senkin huollattaisin. Tietääkö kukaan missä ne noita huoltaa tai onko jollain jopa kokemusta jostain paikasta?! En osannu netistä ettiä muuta ku PrintSportin.

Vanhanmallin tukivarret hommailin ja tilasin uudet alapallot. Powerflexin puslia mietiskelin kans tuohon jos ne tilais.
Tänään sain käsiini KL-racingin 50mm välijäähyn 
Lämppärin kennoille menevien letkujen läpivienti tulipellissä oli näköjään vähän halki ja vuoti vettä välistä ni joutu senkin hommaamaan, nyt ei toivottavasti enää vuoda mikään paikka. Kokoajan kyl löytyy kaikkee pientä mitä sipistellä parempaan kuntoon, mut samahan tuo on nyt laitella ku auto on pukkien päällä.

Siinäpä ne tukivarret, uudet alapallot ja Powerflexin puslat. Tuli vahingos otettuu tuota Black-sarjaa, liekkö nuo niitä normaaleja viel jäykemmät ku lukee oikeen Race  ...kai nuokin siel asiansa ajaa. Entiset puslat pitäs vaan saada muljautettua irti.