Team Recycle Racing Finland - Volvo 244 Turbo

Muistaakseeni ei passaa pappakeulasen kehys oikeastaan mitenkään järkevästi. Helpointa lienee maalata se kromimaski ja etsiä Turbon maski sitten ajan kanssa. Huolella vaan mattaa sen "kromin" pois ja mattamustaa perään.

Voimakeulasen Turbon maskeja olis vaikka kuinka kyllä. 

Hienoa reippautta
Parempi tehdä samantien kuntoon, kuin jättää tekeytymään ja unohtumaan.

Mulla on pappakeulaisen maskeja parikin, jos haluat suunnitella. Mielekuva kehyksestä sanoo kyllä, ettei sovi sinne päinkään.

Mulla on myös krominen pappamaski, mutta on siinä pappanokkapellissä tosiaan sellainen selvä uloke, jonka vuoksi maski ei flattipellin kanssa istu.

Tuolta näyttää pappamaskin kanssa 

Tuolta näyttää pappamaskin kanssa 

Ei mun juttuni.

Eilen illalla sain tuulilasin leikattua pois ja tänään vein nokkapellin, etupalan ja etuspoilerin maalarille. Eiköhän se tällä viikolla jo näytä paremmalta mikäli vaan maalari saa nuo nopsaan vetäistyä.

Eturipustukset kasattu, pyörännavat yms kasattu. Tuulilasin liimajäänteet putsattu varsinaisen liimattavan pinnan ulkopuolilta, öljysuodattimen teline laiteltu takaisin, öljy pihalle ja öljysuodatin vaihdettu. Öljyiksi ostin Penn Grade "the green oilia" 20W50. Pitäisi olla kuulemma hemmetin hyvää ja suojaavaa. Saas nähdä. Kallista ainakin on..

http://www.jegs.com/p/Glockner-Oil/Brad-Penn-Penn-Grade-1-High-Performance-Oil/1686175/10002/-1

Öljyiksi ostin Penn Grade "the green oilia" 20W50. 

Tuohan oli ennen nimellä Kendall Recing Green. Laatu tavaraa siis.

Pientä edistystä taas. Nyt vaan odottelen, että saan maalarilta osat ja pääsen asentamaan ne. Sen jälkeen tuulilasi kiinni ja auto olisi taas valmis.

Tuohan oli ennen nimellä Kendall Recing Green. Laatu tavaraa siis.

Oliko tää sitä mitä joku luuli jäähdytinnesteeksi botnialla?

Onko muuten 7lbs syylärin korkki ok tälläiseen vehkeeseen? On se jo vuosia tuossa ollut, mutta tulipahan mieleen..

Oliko tää sitä mitä joku luuli jäähdytinnesteeksi botnialla?

Juurikin samaa tavaraa.

Onko muuten 7lbs syylärin korkki ok tälläiseen vehkeeseen? On se jo vuosia tuossa ollut, mutta tulipahan mieleen..

Originaali turbon korkki on 150kpa, vapareissa 75kpa.
Vai muistanko väärin, voiko olla noin iso ero

9-turbossa korkki on 140kPa, eli 1,4 baaria.  Vaparista en enää muista.