Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) => Aiheen aloitti: Kotari - 03.02.2021, 09:19:30
-
Hermot palaa heti, kun tulee pakkasta. Takaovet joko ei aukea tai jos aukeavat, niin niitä ei saa kiinni. Onko kellään ajatusta, mitä tälle voisi tehdä. Joka aamuinen operaatio "ronklata" kahvaa ulkoa ja sisältä, sekä etuovesta kaikki lukkoon ja auki. Samalla paukuttaa ovea kiinni, niin tuurillansa menee kiinni ja pysyy.
Miten ja mistä voisi tähän apua hakea, siis itse tehtynä. Bilia/Volvo huolto ei ole ratkaisu, kun ei siellä ratkennut.
-
Ratkaisuna ovien jäätymis ongelmiin:lukkosulaa tai aseöljyä ovessa olevaan v:n muotoiseen lukitus mekanismiin niin rupee toimimaan ?
Lisäksi vähän samaa ainetta siihen lukituslenkkiin! ( mulla herjasi lapsilukkoa ja ovi ei auennut millään ei sisältä, eikä ulkoa)Pesulan kautta auto ja lukkosulaa kehiin!
auttoi heti ja sen jälkeen ei ole ollut ongelmia sen jälkeen!
Auto on 2020 V90 T8
-
Ei taida oven ulkopuolen rasvaus auttaa, koska lukko jäätyy oven sisältä. Helpoin mitä voi itse kokeilla, on yrittää suihkuttaa aseöljyä tms. oven sisään lukon kiinnitysreikien kautta. Ota siis yksi ruuvi kerrallaan irti ja ruiskuta runsaasti kosteudenpoistajaa lukkomekanismin päälle.
-
Juuri huollosta auton haettuani Hämeen autovarusteelta huomasin viereisellä paikkalla mekaanikon V90sen lukon vaihto puuhissa. Siinä kysyin maahantuojan kantaa lukon vaihtooon, niin on kuulema tapaus kohtainen ja auton historia vaikuttaa???? Näin mekaanikko vastasi.. En tiedä vaihtavatko uutta lukkoa, mutta kumisuojuksen lukon päälle laittavat. Kumisuojus tulee vain 90 sarjan autoihin. Tämä on ongelma joka vaivaa uusia 40, 60 ja 90 sarjaa..
-
En sentään öljyillyt ulkopuolelta
-
Se öljy ei oikein mene sinne koteloidun lukkomekanismin sisälle mitenkään.
Lukon vaihto auttaa, reilu 400e/ovi. Kokemusta on.
Helpoin mutta ei halvin ratkaisu. Olen tyytyväinen, pysyy lapset kyydissä mutkissakin ;D
-
Se öljy ei oikein mene sinne koteloidun lukkomekanismin sisälle mitenkään.
Lukon vaihto auttaa, reilu 400e/ovi. Kokemusta on.
Helpoin mutta ei halvin ratkaisu. Olen tyytyväinen, pysyy lapset kyydissä mutkissakin ;D
Omassa jääty viime talvena lukko samoin, ettei ovi meinannut pysyä kiinni. Silloin purin lukon pöydälle ja se oli yltä päältä jäässä/märkä. Sulasin, kuivasin ja rasvasin hyvin. Ei ole sittemmin kiukutellut, mutta eipä ole toisenkaan puolen lukko kiukutellut.
Ainoa periaatteellinen ero verrattuna etuoveen on se, että takaoven lukko on liian kylmässä paikassa. Nähdäkseni etuoven tilannetta parantaa keskipilarissa oleva lämmityskanava, joka hohkaa lämpöä etuoven lukkoon. Pysyvä korjaus olisi asentaa takaoven lukon kylkeen lämmitysvastus, joka lämmittää lukon ajon aikana. Silloin lukko kuivuisi eikä kondensoisi itseään läpimäräksi lämpimään tilaan ajettaessa.
Tietysti lukot voisivat olla parempia, mutta uudet ovat ihan samoja kuin vanhatkin.
-
Se öljy ei oikein mene sinne koteloidun lukkomekanismin sisälle mitenkään.
Lukon vaihto auttaa, reilu 400e/ovi. Kokemusta on.
Helpoin mutta ei halvin ratkaisu. Olen tyytyväinen, pysyy lapset kyydissä mutkissakin ;D
Tuohon omaani (v90 2018) on lukot vaihdettu 2019 talvella ja tänä talvena ongelma palasi. Nyt sinne asennettiin suojathjoita tuolloin ei ollut laitettu) sulateltiin, putsattiin, kuivattiin ja rasvattiin uusiksi. Eli ei se lukkojen vaihto valitettavasti ole kuin hetkellinen (ja kallis jos itse maksaa) apu.
-
Se öljy ei oikein mene sinne koteloidun lukkomekanismin sisälle mitenkään.
Lukon vaihto auttaa, reilu 400e/ovi. Kokemusta on.
Helpoin mutta ei halvin ratkaisu. Olen tyytyväinen, pysyy lapset kyydissä mutkissakin ;D
Menee niistä kolmesta kiinnityspultista suoraan lukkolaitteen sisälle.
-
Tämä on jännä juttu kun jäätyvä lukko on vain kuskin puolella???
-
Hermot palaa heti, kun tulee pakkasta. Takaovet joko ei aukea tai jos aukeavat, niin niitä ei saa kiinni. Onko kellään ajatusta, mitä tälle voisi tehdä. Joka aamuinen operaatio "ronklata" kahvaa ulkoa ja sisältä, sekä etuovesta kaikki lukkoon ja auki. Samalla paukuttaa ovea kiinni, niin tuurillansa menee kiinni ja pysyy.
Miten ja mistä voisi tähän apua hakea, siis itse tehtynä. Bilia/Volvo huolto ei ole ratkaisu, kun ei siellä ratkennut.
V90:ssä varmaan sama tapaus kuin XC90:ssä. Meidän autoon vaihdettu molempiin takaoviin lukot takuuseen. Omamekaanikon mukaan vanhoissa lukoissa oli tehtaalta liian jäykät rasvat, kivettyi kylmässä ja liike loppui siihen. Nyttemmin ne tulevat pehmeämmin rasvattuna, mutta kotikonstein voi tässäkin ketjussa mainittua öljyämistä harrastaa jos saa sen öljyn menemään sinne missä sen tarvii olla. Käsitin että välivaiheessa lukkoihin laitettiin notkeampaa öljyä merkkihuollossakin kun ongelma oli tiedostettu mutta vaihto-osat olivat vielä kovilla öljyillä. Myös jotakin vedenvalumis-/roiskumissuojia on ilmeisesti muutettu oven sisälle lukon suojaamiseksi.
Meillä XC90:ssä lukon vaihtaminen on poistanut ongelman toistaiseksi pysyvästi.
-
Ilmeisesti minun tapauksessa ei ollut sitä varsinaista lukkopesä ongelmaa ,koska jotenkin sain sen öljyn menemään sinne metalliosiin ja ovi rupesi toimimaan?
Kannattaa ainakin yrittää ennenkuin lähtee marmori tiskille!
Kyseessä siis kuskin puoleinen takaovi joka ei auennut sisältä eikä ulkoa?
-
niin.. kuskin puoli. On kyllä merkillistä. Luulis lukkojen olevan identtisiä kummallakin puolella..
-
Juuri huollosta auton haettuani Hämeen autovarusteelta huomasin viereisellä paikkalla mekaanikon V90sen lukon vaihto puuhissa. Siinä kysyin maahantuojan kantaa lukon vaihtooon, niin on kuulema tapaus kohtainen ja auton historia vaikuttaa???? Näin mekaanikko vastasi.. En tiedä vaihtavatko uutta lukkoa, mutta kumisuojuksen lukon päälle laittavat. Kumisuojus tulee vain 90 sarjan autoihin. Tämä on ongelma joka vaivaa uusia 40, 60 ja 90 sarjaa..
V40-14 vaihdettu kaikkilukot sinisellä.
V60 -13 vaihdettu yksilukko (tarvikemalli). Yksi vielä tempuilee.
Paljon noita on ollut tämän ikäisissä ja uudemmissa.
-
niin.. kuskin puoli. On kyllä merkillistä. Luulis lukkojen olevan identtisiä kummallakin puolella..
Kait ne onkin, mutta toista puolta tulee monesti käytettyä enemmän käyttäjästä riippuen.
-
niin.. kuskin puoli. On kyllä merkillistä. Luulis lukkojen olevan identtisiä kummallakin puolella..
Identtisiä muuten, mutta peilikuvia.
-
Onko auton pysäköinti pihassa miten symmetrinen esim tuulen ja viiman suhteen? Itsellä jäätyy auto siltä puolelta mikä on talosta pois päin, mistä tuulee kylmempää ilmaa.
-
Mulla vaihdettiin viime talvena molemmat lukot taakse ja tänä talvena myös molemmat jäätyneet kiinni. -18 nurkilla tuntuisi menevän raja kun liike lakkaa. Auto katoksessa, eli ei täysin taivasalla, muttei lämpimässäkään.
-
Tänään tuli omamekaanikolta postia, että saisi mennä taas vaihtamaan lukot ja lompakon saa jättää kotiin.
-
Mistä liikkeestä?
-
Käyttöauto Seinäjoki.
-
... -18 nurkilla tuntuisi menevän raja kun liike lakkaa ...
Jep, -18 niin takaluukusta sisään jo useampana aamuna, onneksi on farmari.
Tänään vaihtuivat lukot kaikkiin oviin, VolvoSelect kuittasi laskun.
Saas nähdä huomissa-aamuna, nyt on jo -17....
-
Siirsin tuonne toiseen topicciin minne aluperinkin piti kirjoittaa...
-
No joo...justiin tulin toisesta lukkojen vaihdosta. Nyt on gen3 versiot ovissa ja olivat tehtaalla suunnitelleet aika uusiksi tuon systeemin. Teline jossa itse lukko on kiinni on muokattu erilaiseksi ja siinä on monenlaista ohjainta ja suojaa vedelle. Samoin lukkorungossa on suojaa ja eristettä ja myös vaijeri on saanut eristettä ja suojaa osakseen. Omamekaanikon mukaan näissä uudistetuissa osissa jonkun verran saatavuus ongelmia.
-
Volvo XC90 2016 takaovin jäätymiseen pieni vinkki. Älä laita lukkosulaa eikä aseöljyä! Ite tämän kokeilleena ja jääty pahemmin joka ovi.
1. Käy sulattamassa ovet parkkihallissa tai autotallissa jossa lämmitys.
2. Puhalla hiustenkuivaajalla kun ovet saa auki lukkomekanismiin noin 30min. (poistaa kosteuden oven sisältä)
3. Puhdista jarrusprayllä lukkomekanismi. (Jarryspray kuivuu ite)!
4. Voitele lukkomekanismi WD-40 pienellä määrällä.
Itse vielä otin lukkomekanismin ruuveja yksitellen irti ja sinnekin vähän lämmintäilmaa ja WD-40 perään. (tuskin oleellinen juttu)
Tällä säästin rahaa ja toimii.
PS. Seuraavana aamuna -20C ja auto taivasalla. Ovet pelittivät kuin kesällä!
-
Onhan tämä melko surullisen naurettavaa touhua! Jengi rasvailee itse 80k maksavien autojen lukkoja, minä myös. Huoltoa/valmistajaa/maahantuojaa tämä asia kiinnostaa yhtä paljon kuin kilo paskaa. Asiakastukeenkin kun laittaa viestiä, niin eivät edes vaivaudu vastaamaan. Ei varsinaisesti vaikeuta merkin vaihtumista toiseen. No pidetään huoli, että huono kello kuuluu aina kauemmas!
-
Kyllä valmistajaa kiinnosti niin paljon, että valmistuttivat kolme erilaista versiota tuosta systeemistä. Tuo kolmas oli toimiva ja minulla ei ole ollut vuoteen ongelmia takaovien kanssa. Itse ei tarvinnut maksaa mitään, vaan kaikki meni maahantuojan/tehtaan piikkiin.
Itse syyttäisin näissä tapauksissa enemmänkin jälleenmyyjä/huolto sektoria, jotka eivät hoida asiaa kunnolla koska selvästi maksaja löytyy muualta ja tehdään tuotekehitystä asian tiimoilla.
-
Onhan tämä melko surullisen naurettavaa touhua! Jengi rasvailee itse 80k maksavien autojen lukkoja, minä myös. Huoltoa/valmistajaa/maahantuojaa tämä asia kiinnostaa yhtä paljon kuin kilo paskaa. Asiakastukeenkin kun laittaa viestiä, niin eivät edes vaivaudu vastaamaan. Ei varsinaisesti vaikeuta merkin vaihtumista toiseen. No pidetään huoli, että huono kello kuuluu aina kauemmas!
Aika hyvin Volvo on näitä vaihtanut goodwillinä yli 200tkm ajettuihinkin autoihin. Lukoista taitaa olla 3 versio menossa jossa koitettu parantaa kosteuden suojaa. Minusta siis aika hyvin hoidettu heiltä.
-
Kyllä valmistajaa kiinnosti niin paljon, että valmistuttivat kolme erilaista versiota tuosta systeemistä. Tuo kolmas oli toimiva ja minulla ei ole ollut vuoteen ongelmia takaovien kanssa. Itse ei tarvinnut maksaa mitään, vaan kaikki meni maahantuojan/tehtaan piikkiin.
Itse syyttäisin näissä tapauksissa enemmänkin jälleenmyyjä/huolto sektoria, jotka eivät hoida asiaa kunnolla koska selvästi maksaja löytyy muualta ja tehdään tuotekehitystä asian tiimoilla.
Valmistajaa varmaankin kiinnostaa ja hyvä jos niin on. Olet aivan oikeassa siinä, että jälleenmyyjä/huolto sektori on varmaankin pääsyyllinen siihen, ettei tämä ylihinnoitellun paskalaatuisen tuotteen korjaaminen onnistu niinkuin se kuluttajan näkökulmasta pitäisi. Jälleenmyyjä/huoltoa asia kiinnostaa ilmeisesti tapauskohtaisesti riippuen paikkakunnasta. Kun otat yhteyttä maahantuojaan niin sieltä ei apuja saa, koska maahantuojan jälleenmyyjille ja huollolle antama ohje on: Suora lainaus maahantuojalta saamastani vastauksesta "Kaikkien huoltojen tulisi seurata Volvon ohjeita mitä tulee huoltokustannuksiin. He voivat myös itsenäisesti päättää omista vastaantuloistaan esimerkiksi auton kunnon, iän, korjaustyön, jo saadun hyödyn sekä asiakassuhteen perusteella", lainaus päättyy. Maahantuojalta pyydettiin kohteliaasti ottamaan uudelleen yhteyttä huoltoon. Eli pallottelevat asiaa edestakaisin ottamatta koppia. Ei tosiaankaan uskalla ainakaan julkisesti volvojen laatua kehua, koska joku voi nostaa syytteen kun on erehtynyt kaupoille ja totuus paljastuu :D. Jos joku kysyy niin parempi vaan todeta, että melko paska ja valitettavasti myös jälkihoito saa saman arvion.
-
Valmistajaa varmaankin kiinnostaa ja hyvä jos niin on. Olet aivan oikeassa siinä, että jälleenmyyjä/huolto sektori on varmaankin pääsyyllinen siihen, ettei tämä ylihinnoitellun paskalaatuisen tuotteen korjaaminen onnistu niinkuin se kuluttajan näkökulmasta pitäisi. Jälleenmyyjä/huoltoa asia kiinnostaa ilmeisesti tapauskohtaisesti riippuen paikkakunnasta. Kun otat yhteyttä maahantuojaan niin sieltä ei apuja saa, koska maahantuojan jälleenmyyjille ja huollolle antama ohje on: Suora lainaus maahantuojalta saamastani vastauksesta "Kaikkien huoltojen tulisi seurata Volvon ohjeita mitä tulee huoltokustannuksiin. He voivat myös itsenäisesti päättää omista vastaantuloistaan esimerkiksi auton kunnon, iän, korjaustyön, jo saadun hyödyn sekä asiakassuhteen perusteella", lainaus päättyy. Maahantuojalta pyydettiin kohteliaasti ottamaan uudelleen yhteyttä huoltoon. Eli pallottelevat asiaa edestakaisin ottamatta koppia. Ei tosiaankaan uskalla ainakaan julkisesti volvojen laatua kehua, koska joku voi nostaa syytteen kun on erehtynyt kaupoille ja totuus paljastuu :D. Jos joku kysyy niin parempi vaan todeta, että melko paska ja valitettavasti myös jälkihoito saa saman arvion.
Joskus aiemminkin olen todennut: Premiumia :D
-
Laittelin viimekuussa viestiä Wetterille jäätyvistä takaovista. Vastauksena että goodwillin rajana ovat pitäneet viittä vuotta. Itellä just v90 5v 2kk että eivät alkaneet millekkään. Ensimmäisiä t8 joka valmistunut 2017 vuoden puolella, kilometrejä vasta 73tkm ja merkkihuollettu ja ei vaikutusta asiaan.
-
Laittelin viimekuussa viestiä Wetterille jäätyvistä takaovista. Vastauksena että goodwillin rajana ovat pitäneet viittä vuotta. Itellä just v90 5v 2kk että eivät alkaneet millekkään. Ensimmäisiä t8 joka valmistunut 2017 vuoden puolella, kilometrejä vasta 73tkm ja merkkihuollettu ja ei vaikutusta asiaan.
Mulla 2017 S/C eli kesällä se on 4-ovinen sedan ja tavella 2-ovinen coupe. Mittarissa on nyt 65tkm ja myös tähän on kaikki huollot tehty säännöllisesti sinisellä. Hihnakin on vaihdettu jo kahdesti kun ensin 48tkm kohdalla tuli 5v ikä vastaan ja sitten seuraavassa 60tkm huollossa paljastui vuoto kampuran stefalta. Sille sitten uusi aika ja muutamaan viikkoon jätin huollon tiskille n. 1500, mutta edes sekään ei herättänyt minkäänlaista värinää lukkokeskusteluun.
-
Autokuume iski itselle reilu vuosi takaisin huhtikuussa. Koira ei oikein sopinut vanhakoppaisen V60CC:n takaluukkuun, joten isompaa takaluukkua hakemaan. Kotiin päätyi V90D5AWD 2018.
Ei tullut hirveästi ennakkoon luettua tätäkään palstaa, joten jotkut ominaisuudet pääsivät yllättämään. Ensimmäisellä isommalla sateella pimenivät vasemmanpuoleiset takavalot. Pakkasten tultua kuskin istuinlämmitys ei toiminut. Töissä joku kertoi, että pakkasten tultua auto muuttuu "kaksioviseksi" eli takaovien lukot jäätyvät. Itselle kävi juuri niin heti ensimmäisillä pakkasilla. Lämmintä vettä isoon muovipussiin ja ovea lämmittämään. Tämä auttoi sillä kertaa ja ovet saatiin hetkellisesti toimimaan. Oulun Wetterin omamekaanikko kehotti ajamaan lämpimään paikkaan yöksi ja sitten ruiskuttamaan lukkojen kiinnitysruuvien rei'istä runsaasti aseöljyä ja perään paineilmaa, jotta aseöljy sekoittuu lukon vaseliiniin kunnolla. Tämä temppu toimi ja lukot ovat toimineet nyt moitteetta kaksi talvea. Voin suositella tuota aseöljy/paineilma käsittelyä.
-
Voin suositella tuota aseöljy/paineilma käsittelyä.
Aseöljy pitää pintansa ihmeaineena :). Eiköhän lukoille sovi paremmin joku WD-40 tai vastaava miltä tahansa valmistajalta? Omat lukot kuivasin ja voitelin PTFE-suihkeella, hyvällä menestyksellä.
Jos lukoissa on puhdistettavana ruutijäämiä, lyijyä ja kuparia, niin siihen aseöljy on omiaan. Kuten tuotteen nimikin kertoo, se on optimoitu aseiden puhdistukseen ja säilytykseen. Toki aseessakin on lukko, lieneekö tämä synnyttänyt sitkeän uskon aseöljyn ihmevoipaisuuteen?
Toisessa säikeessä saman asian tiimoilta merkkiliike käytti automaattiöljyä ongelmalukkojen voiteluun ELK.
Jos ja kun nykyisin monissa kokoonpanoissa on muoviosia, saattaa väärä voitelu aiheuttaa suoranaisia tuhoja, kun materiaali turpoaa väärän voitelun seurauksena. Perinteisesti ainakin lasinpyyhkijät saadaan hyytymään, kun suihkitaan väärää öljyä akselille.
-
Itsellä ollut noin 3kk 11/18 rekattu 19-vuosimallin V60. Nyt kun viimeviikolla etälässäkin oli pakkasta kunnolla takaovet lopetti pelaamisen. Välillä aukesivat mutteivat mennyt kiinni, välillä eivät edes auenneet ja sai lapset laittaa etupenkin kautta turvaistuimiin. >:( Autosalpaan Hämeenlinnaan soitin ja ehdottivat lukkojen vaihtoa 400-450€ per ovi. Ei kuulemma ole mitään goodwill takuuta ::) Eli miten teillä ketkä saaneet lukot goodwill takuuna, oletteko auton ensimmäisiä omistajia vai onko auto ostettu käytettynä jostain Volvon liikkeestä? Kumminkin autossa kilometreä vain 115tkm ja edellisellä omistajalla aukoton huoltohistoria Volvolla. Itsekkin ollut aimemmilla autoilla vakio huollon asiakas, mutta nyt aloin miettimään vieläkö viitsin rahojani sinne syöltää. kumminkin asentaja myönsi että lukosta on päivitetty versio missä jäätymis ongelmaa ei pitäisi olla, joten luulisi että jonkinlainen vastaantulo olisi paikoillaan perus takuita pidempään.
-
Itsellä ollut noin 3kk 11/18 rekattu 19-vuosimallin V60. Nyt kun viimeviikolla etälässäkin oli pakkasta kunnolla takaovet lopetti pelaamisen. Välillä aukesivat mutteivat mennyt kiinni, välillä eivät edes auenneet ja sai lapset laittaa etupenkin kautta turvaistuimiin. >:( Autosalpaan Hämeenlinnaan soitin ja ehdottivat lukkojen vaihtoa 400-450€ per ovi. Ei kuulemma ole mitään goodwill takuuta ::) Eli miten teillä ketkä saaneet lukot goodwill takuuna, oletteko auton ensimmäisiä omistajia vai onko auto ostettu käytettynä jostain Volvon liikkeestä? Kumminkin autossa kilometreä vain 115tkm ja edellisellä omistajalla aukoton huoltohistoria Volvolla. Itsekkin ollut aimemmilla autoilla vakio huollon asiakas, mutta nyt aloin miettimään vieläkö viitsin rahojani sinne syöltää. kumminkin asentaja myönsi että lukosta on päivitetty versio missä jäätymis ongelmaa ei pitäisi olla, joten luulisi että jonkinlainen vastaantulo olisi paikoillaan perus takuita pidempään.
Juurikin -19 mallinen itselläkin, tuli meille syksyllä -20 vajaan vuoden vanhana, autolikkeen omasta käytöstä.Heti eka talvena jäätävää lukkojen kiukuttelua, Helmikuussa -21 Tampereella käyttöautossa tutkivat asiaa, kaikista lukoista löytyi asentajan mukaan vikakoodit muistista. Sillä kertaa ei tehty muuta, kuin todettiin asia.
Maaliskuussa -21 omamekaanikko ilmoitti, että päivitetty versio lukkoihin olisi saatavilla ja että takuuseen tulee uudet lukot kaikkiin oviin.
Sinne jäi lukkomurheet, ei kertaakaan ole mikään ovi kiukutellut sen jälkeen.
-
Edelliseen S90 vaihdettiin takaoviin uudet lukot -21 alkutalvesta. Seuraavan kerran -22 alku talvesta toiseen takaoveen ja etuoviin. Molemmat kerrat meni Selekt takuun piikkiin, mutta siinäkin oli maaginen sana se että piti olla vikakoodi. Nyt omassa 2021 vuoden S90 takaovi kerran jäätyi auki asentoon. Laitoin lukkoihin CRC aseöljyä (pakkasen keston takia) eikä ole sen jälkeen ollut ongelmaa(ovien kanssa)
-
Juurikin -19 mallinen itselläkin, tuli meille syksyllä -20 vajaan vuoden vanhana, autolikkeen omasta käytöstä.Heti eka talvena jäätävää lukkojen kiukuttelua, Helmikuussa -21 Tampereella käyttöautossa tutkivat asiaa, kaikista lukoista löytyi asentajan mukaan vikakoodit muistista. Sillä kertaa ei tehty muuta, kuin todettiin asia.
Maaliskuussa -21 omamekaanikko ilmoitti, että päivitetty versio lukkoihin olisi saatavilla ja että takuuseen tulee uudet lukot kaikkiin oviin.
Sinne jäi lukkomurheet, ei kertaakaan ole mikään ovi kiukutellut sen jälkeen.
Nähtävästi lukkoja parannettiin jossakin vaiheessa - itselläni 2020 kesällä käyttöönotettu V60 D4, eikä lukot ole koskaan temppuilleet eli tuolloin noita parannettuja versioita on nähtävästi jo asennettu autoihin.
-
Nähtävästi lukkoja parannettiin jossakin vaiheessa - itselläni 2020 kesällä käyttöönotettu V60 D4, eikä lukot ole koskaan temppuilleet eli tuolloin noita parannettuja versioita on nähtävästi jo asennettu autoihin.
Mun mielestä ne päivitetyt versiot tulivat vasta tuolloin keväällä -21.
Vanhan mallin lukkoja olisi ollut silloin heti saatavilla, kun meikäläisen autossa vika diagnosoitiin. Omamekaanikko sanoi, vanhoja ei kannata laitta, niissä on kohta sama homma, että päivitetyt versiot on tulossa, mutta ei osannut silloin sanoa, koska niitä saa.
Tosiaan Maaliskuussa -21 ilmoitti, että nyt niitä saa. Ne asennettiin melko pian tuon jälkeen ja ei sen jälkeen ole jäätyneet.
-
Aseöljy pitää pintansa ihmeaineena :). Eiköhän lukoille sovi paremmin joku WD-40 tai vastaava miltä tahansa valmistajalta? Omat lukot kuivasin ja voitelin PTFE-suihkeella, hyvällä menestyksellä.
Jopa Volvon maahantuojalta saamani ohjeistus neuvoi käyttämään aseöljyä.
-
Aseöljy pitää pintansa ihmeaineena :). Eiköhän lukoille sovi paremmin joku WD-40 tai vastaava miltä tahansa valmistajalta? Omat lukot kuivasin ja voitelin PTFE-suihkeella, hyvällä menestyksellä.
Jos lukoissa on puhdistettavana ruutijäämiä, lyijyä ja kuparia, niin siihen aseöljy on omiaan. Kuten tuotteen nimikin kertoo, se on optimoitu aseiden puhdistukseen ja säilytykseen. Toki aseessakin on lukko, lieneekö tämä synnyttänyt sitkeän uskon aseöljyn ihmevoipaisuuteen?
Toisessa säikeessä saman asian tiimoilta merkkiliike käytti automaattiöljyä ongelmalukkojen voiteluun ELK.
Jos ja kun nykyisin monissa kokoonpanoissa on muoviosia, saattaa väärä voitelu aiheuttaa suoranaisia tuhoja, kun materiaali turpoaa väärän voitelun seurauksena. Perinteisesti ainakin lasinpyyhkijät saadaan hyytymään, kun suihkitaan väärää öljyä akselille.
Jopa Volvon maahantuojalta saamani ohjeistus neuvoi käyttämään aseöljyä. Kertoivat myös sen, että jos lukkoon menee vettä niin se jäätyy ;D
Huolto ei ottanut mitään kantaa lukko-ongelmiin ja kehoitti ottamaan yhteytta maahantuojaan. Näin sitten tuli tehtyä ja tässä lainauksena pari maahantuojalta saamaani vastausta. "Mitä tulee siihen, että onko kyseessä takuunalainen tai Volvon vastaantulema korjauskustannus, riippuu autosta, kunnosta ja iästä sekä muista tekijöistä. Valtuutettu huoltomme käy auton läpi ja tämän tarkistuksen perusteella he tekevät päätöksen Volvon ohjeiden mukaisesti."
"Kaikkien huoltojen tulisi seurata Volvon ohjeita mitä tulee huoltokustannuksiin. He voivat myös itsenäisesti päättää omista vastaantuloistaan esimerkiksi auton kunnon, iän, korjaustyön, jo saadun hyödyn sekä asiakassuhteen perusteella."
-
Aseissa taas vältellään liikaa öljyä, koska se voi haitata lukon ja laukaisukoneiston toimintaa pakkasella :). Piipusta öljy kuivataan ennen aseen käyttöä, muuten kohtalona on ”rasvalaukaus”, jonka tarkkuus on kehno.
Ei siitä auton lukoissa varmaan haittaakaan ole, mutta ei se kyllä mitään etujakaan tuo verrattuna laadukkaisiin voiteluaineisiin.
-
[quote author=Scraab link=topic=124100.msg1061691922#msg1061691922
Ei siitä auton lukoissa varmaan haittaakaan ole, mutta ei se kyllä mitään etujakaan tuo verrattuna laadukkaisiin voiteluaineisiin.
[/quote]
Jospa se maahantuojan suositus perustuukin laatuun. Volgassa välttää vähän huonommatkin litkut.
-
Voiteluaineen merkittävin ominaisuus näissä lukkomurheissa on kosteuden poisto. Kondenssivesi pitäisi saada hätisteltyä pos lukon mekanismeista. Siihen on olemassa monta konstia. Lukkojen vaihto on yksi keino, joka toimii valitettavasti vain seuraavaan pakkasjaksoon saakka.
-
Moniko on nähnyt oikeasti, että ne lukot edes vaihdetaan ? Ei kai niissä edes mitään vikaa ole, vaan siinä mustassa härvelissä mihinkä ne kiinnitetään. Niistä tuli olikohan se 21 vuonna kolmas malli ja sen jälkeen ei ole ollut mitään ongelmia allekirjoittaneella takaovien kanssa. Aiemmat ohjasi kondessivedet lukolle ja tämä viimeisin kehitys versio oli ihan erilainen mitä sitä omamekaanikon kanssa vertailtiin aiemmin kiinni olleeseen.
-
Tänä aamuna oli merkillinen tilanne. Aiemmin oli kaikki muut ovet jumissa paitsi kuskin ovi. Kelien lauhtuessa alkoivat pelaamaan. Tänä aamuna oli taas -20 ja ainoa ovi mikä aukesi ulkoa oli kuskin puolen takaovi. No eipä siinä, kengät potkaisin takajalkatilaan, könysin kuskin pukille ja ajelin sukkasillaan töihin. Sitten kun autosta piti päästä ulos niin tuo sama ovi ei auennutkaan. Onneksi vänkärin puolen takaovi aukesi sisäpuolelta. Kokeilin vielä huvikseni kun pääsin ulos ja löin oven kiinni niin ulkokahvasta ei sitten enää auennutkaan. :2funny:
On tää melkoista sketsiä tämän hintaluokan autoissa jos ei talvella uskalla ovia lukita kun ne kerran sattuu saamaan auki.
-
Niin kauan kaikki suht. hyvin, kun ovet pysyvät kiinni. Sekin aika tulee, kun joutuu köyttämään ovet narulla sisäpuolelta.
-
Tänä aamuna oli merkillinen tilanne. Aiemmin oli kaikki muut ovet jumissa paitsi kuskin ovi. Kelien lauhtuessa alkoivat pelaamaan. Tänä aamuna oli taas -20 ja ainoa ovi mikä aukesi ulkoa oli kuskin puolen takaovi. No eipä siinä, kengät potkaisin takajalkatilaan, könysin kuskin pukille ja ajelin sukkasillaan töihin. Sitten kun autosta piti päästä ulos niin tuo sama ovi ei auennutkaan. Onneksi vänkärin puolen takaovi aukesi sisäpuolelta. Kokeilin vielä huvikseni kun pääsin ulos ja löin oven kiinni niin ulkokahvasta ei sitten enää auennutkaan. :2funny:
On tää melkoista sketsiä tämän hintaluokan autoissa jos ei talvella uskalla ovia lukita kun ne kerran sattuu saamaan auki.
Allekirjoituksen -20 vuotiseen nuo pitäs mennä takuuseen. Käy merkkihuollossa vaihdattamassa niin alkaa toimia.
-
Allekirjoituksen -20 vuotiseen nuo pitäs mennä takuuseen. Käy merkkihuollossa vaihdattamassa niin alkaa toimia.
Soitin hämikselle. Epäili vähän että voi olla hiljaista vastaantulo kun en ole ensimmäinen omistaja ja auto on JO 180 tuhatta ajettu. Sovittiin että käyn luetuttamassa koodit jossain kohtaa ja laitetaan kyselyä menemään eteenpäin että kuka maksaa. Itseltä jää kyllä ostamatta nuo lukot, 350-400e per ovi vaihdettuna.
-
Soitin hämikselle. Epäili vähän että voi olla hiljaista vastaantulo kun en ole ensimmäinen omistaja ja auto on JO 180 tuhatta ajettu. Sovittiin että käyn luetuttamassa koodit jossain kohtaa ja laitetaan kyselyä menemään eteenpäin että kuka maksaa. Itseltä jää kyllä ostamatta nuo lukot, 350-400e per ovi vaihdettuna.
Taksinako se on ollut :o
Kyllähän niitten nyt aika paljon useampi talvi kuuluis toimia... Eikä ne kilometreihin kuole, yhtä huonot ne ois vaikka ei olis ajettu kuin maitokauppaan kerran viikossa.
Jos ne on vain jäässä, niin vettä hylkivä voiteluaine kuten CRC tai WD-40 sinne mekanismiin ja pakkasenkestävä voitelu. Jos eivät ole ruostuneet jumiin sen kosteuden takia.
-
-16 XC90 samainen ominaisuus.
Alkuun oli tiedossa että repsikan puoleinen takaovi temppuilee talvella.
Eilen sitten päätti molemmat takaovet lopettaa toiminnan, onneksi oli vaimo mukana niin ei muuta kuin itse takapenkille pitämään ovea kiinni.
Pihassa sitten kuumailmapuhaltimella vähän lämpöä että sai taas ovet kiinni.
Samaisesta autosta VCR? VRC? yksikkö ( Mikälie modeemi? ) uusittu, lystille tuli hintaa reilun touhutonnin verran.
Akku / Akut vinkuu tasaisesti parin päivän välein alhaisesta jännitteestä eli lämppäri toimii tai ei toimi.
Liekö se joku softa päivitys -17 ? -18 ? vuodelta jäänyt saamatta. Voipi olla myös ihan akku tai joku muu sähkövika.
Hieman menee osittain ohi aiheen aiheen ollessa ovet mutta listataan nyt kun nämäkin ominaisuudet tulevat esille talvella.
-
Jännä juttu nämä lukot, jos en tältä foorumilta olisi asiasta lukenut, niin en tietäisi koko jäätymisongelmasta. Meillä on V60 vm. 2020 ja V40 vm. 2017, eikä kummassakaan ole mitään jäätymisilmiötä havaittu (ainakaan vielä, nyt tietysti karahtaa umpijäähän kun näin sanon). Nähtävästi lukoissa on eroja ja eri versioita.
Ainut luukkuihin liittyvä probleema on tuossa pienemmässä se, ettei se kovassa pakkasessa yön yli seisottuaan jaksa sisältä aukaisuvivusta pompauttaa juurikaan konepeltiä kunnolla raolleen, toki se sen aukaisee, mutta joutuu sitten ahtamaan näppejään siihen rakoseen, että saa nostettua pellin ylös.
-
Jännä juttu nämä lukot, jos en tältä foorumilta olisi asiasta lukenut, niin en tietäisi koko jäätymisongelmasta. Meillä on V60 vm. 2020 ja V40 vm. 2017, eikä kummassakaan ole mitään jäätymisilmiötä havaittu (ainakaan vielä, nyt tietysti karahtaa umpijäähän kun näin sanon). Nähtävästi lukoissa on eroja ja eri versioita.
Ainut luukkuihin liittyvä probleema on tuossa pienemmässä se, ettei se kovassa pakkasessa yön yli seisottuaan jaksa sisältä aukaisuvivusta pompauttaa juurikaan konepeltiä kunnolla raolleen, toki se sen aukaisee, mutta joutuu sitten ahtamaan näppejään siihen rakoseen, että saa nostettua pellin ylös.
Missä säilytät autoa? Pesetkö talvella?
-
Minä laittelin oman auton lukkoihin TAV:n vetokitaöljyä, loppui se sekoilu. :D Kuljettajan ovi oli ongelmallisin, saattoi lähteä auki, mutta ei mennyt enää kiinni.
Emännän autossa kaikkien ovien lukot vittuilee. On nyt joutunut jättämään auton lukitsematta työpäivänsä ajaksi, että pääsee vielä kotiinkin. Pitäisi siihenkin tehdä tuo öljykäsittely.
https://tav.fi/tuote/tav5045-vetokitaoljy/
-
Missä säilytät autoa? Pesetkö talvella?
V40 on yleensä aina ulkona taivasalla. V60 myös tallissa välillä. Luonnollisesti pestään suolat päältä säännöllisesti, mutta aina käsin - missään automaattipesuissa(=harjahionta tai korkeapaine vahanpoisto) nämäkään autot ei käy koskaan.
-
Näköjään on erilaisia virallisia ohjeita. Edellinen S90 kävi 2021 ja 2022 Oulussa SAH:lla ja molemmilla kerroilla virallinen ohje oli jos löytyy vikakoodi niin lukot vaihdetaan. Oma onni oli että autossa oli Volvo Selekt takuu. Ekalla kerralla vaihdettiin takaovien lukot. Toisella kerralla etuovet ja toinen takaovi. Eli vielä 2021 oli saatavilla huonoja lukkoja. Nykyinen auto on rakennettu 2020 ja ovet ovat oirehtineet. Voitelemalla alkoi toimimaan
2021 ovet oireili niin ettei ovet menneet kiinni. 2022 oli toisinpäin, ovet eivät avautuneet.
-
Ainut luukkuihin liittyvä probleema on tuossa pienemmässä se, ettei se kovassa pakkasessa yön yli seisottuaan jaksa sisältä aukaisuvivusta pompauttaa juurikaan konepeltiä kunnolla raolleen, toki se sen aukaisee, mutta joutuu sitten ahtamaan näppejään siihen rakoseen, että saa nostettua pellin ylös.
Kuinka usein konepeltiä pitää availla? Minä en kahden S90 kokemuksella tätä huomannut
-
Kuinka usein konepeltiä pitää availla? Minä en kahden S90 kokemuksella tätä huomannut
V40:ssä on akku moottoritilassa ja sitä pitää ladata Eberin vuoksi suhteellisen säännöllisesti, koska ajomatkat eivät ole kovin pitkiä suhteessa lämmitysaikoihin. Ongelman voisi välttää laittamalla jonkun sisäisen calix/defa laturin ja siitä johdon puskuriin, mutta en ole toistaiseksi viitsinyt alkaa reijittämään auton keulaa.
-
V60 '20 vaihdettiin takaovien lukot lokakuussa vuosihuollon yhteydessä ja tällä viikolla myös etuovien lukot.
Molemmat menivät rykimättä goodwill:in piikkiin, pointsit Wetterille.
-
29 astetta pakkasta ja mikään ovi ei aukea. Äppi väittää että ovet on auki, mutta kahvasta nykimällä mitään ei tapahdu. Kakella napsuttelemalla mikään lukko ei inahdakkaan, paitsi takaluukun lukko. Pitää varmaan jättää takapenkit nurin ja kulkea perän kautta sisään. :idiot2:
-
29 astetta pakkasta ja mikään ovi ei aukea. Äppi väittää että ovet on auki, mutta kahvasta nykimällä mitään ei tapahdu. Kakella napsuttelemalla mikään lukko ei inahdakkaan, paitsi takaluukun lukko. Pitää varmaan jättää takapenkit nurin ja kulkea perän kautta sisään. :idiot2:
Rasvasin lukot syksyllä aseöljyllä ja sen laitoin automaattisen ajonaikaisen lukituksen päälle. Mietin että jospa se auttaisi kun lukot saa vähän ylimääräistä liikettä, vaikka kaikkia ovia ei aina availlakkaan. Yhden kerran on tänä talvena takaovet olleet Volvomaisesti jumissa. Tiedä sitten johtuuko noista syksyn toimista?
-
Täällä ilmoittautuu suht tuore v60 vm.2021 T6:n omistaja samaisella ongelmalla eli takaovet lukossa ja lapsilukosta herjaa sekä ny ei mee kuskin ovi lukkoon. Rupeeko nämä pelittää jos autoa on sulattanu lämpimässä? Mitenkä suhtautuu ruotsin tuontiautoon merkkihuolto takuun/vastaantulon suhteen? Ärsyttävintä tuossa on ettei etäkäynnistys toimi kännykän kautta koska herjaa ovien olevan auki.
-
Rupeeko nämä pelittää jos autoa on sulattanu lämpimässä?
Ensiapuna on toiminut sulattelu & kuivattelu.
-
Rasvasin lukot syksyllä aseöljyllä...
Tänään oli pakkasta 23 asteen nurkilla. Kaverilla oli vähän liikaa aseöljyä, ja iskuri ei jaksanut sytyttää nallia toisessa piipussa.
Onneksi haavakko löytyi läheltä, ja peura pääsi kohtuu pikaisesti hengestään.
Mitä tästä opimme? Tuskinpa yhtään mitään :).
-
Tänään oli pakkasta 23 asteen nurkilla. Kaverilla oli vähän liikaa aseöljyä, ja iskuri ei jaksanut sytyttää nallia toisessa piipussa.
Onneksi haavakko löytyi läheltä, ja peura pääsi kohtuu pikaisesti hengestään.
Mitä tästä opimme? Tuskinpa yhtään mitään :).
Välillä melkein, tai siis ainakin melkein säälittää sellaiset kaikesta kaiken tietävät ihmiset, jotka ahdistuvat toisten tekemistä virheistä :idiot2:
-
Onkohan volvolla joku pakkasraja ;D ? Kaikki rupes pelittää ku tippu alle 20 pakkasasteeseen.
-
Onkohan volvolla joku pakkasraja ;D ? Kaikki rupes pelittää ku tippu alle 20 pakkasasteeseen.
En tiijä, ei ainakaan ole mitään vastaavaa lukkojen tai ovien jäätymisiä ollut havaittavissa tuossa omassa vanhemmassa XC:ssä, lienee vain noiden nykyautojen ongelmaa? "Ennen" sentään osattiin tehdä toimivia lukkoja :idiot2:
-
Minulla on ollut V60 vm 2018 jäätymisongelmaa jonkin verran oikeastaan kaikissa ovissa. Mutta nyt kävi niin, että kuskin etuovi ei enää auennut sisältä eikä ulkoa. Ei auttanut sulatukset eikä mikään, joten vein sen merkkiliikkeeseen. Sieltä sanoivat, että olivat joutuneet oviverhoilun ottamaan "väkivalloin" irti että saivat oven auki ja se oli tietenkin tuhoutunut kaiuttimia myöten. Eli nyt sitten tilataan ruotsista uutta oviverhoilua ja meikäläinen maksumiehenä kuulemma. Onko tosiaan niin, että ovea ei saa millään auki ilman että oviverhoilut tuhotaan? 800€ arvelivat kustannukseksi
-
Täällä kaksi Volvoa ja molemmissa lukot rissaa. Toiseen tulee takuuseen toisen takaoven lukko kun viime viikolla ei toiminut. Nyt sitten se toinenkin lopetti toimimisen eli täytyy koittaa saada se samalla vaihdatettua.
Tuo toinen ei ole enää takuun alainen ja jonkinlaista ensiapua tarvitsisi sille antaa. Luin ketjun läpi. Jos lukosta ottaa ruuvit yksi kerrallaan auki ja suihkii jotain öljyä sinne niin onko niin että öljy kulkeutuu vain mekaanisiin osiin vai kulkeutuuko se myös niihin kahteen sähkömoottoriin mitä siellä on? Kysyn siksi jotta tiedän mitä öljyä laitan. Sähkömoottoreille kun ei oikein ole mitään öljyä mitä sietäisi laittaa ja mekaaniset osat kyllä haluaisivat mieluusti oikeaa öljyä.
Auto xc40 2018 ja kaikki lukot hetkittäin jumissa niin että autoon ei pääse mistään.
-
Ei mene öljy sähkömoottoreihin. Mekaaniset osat siellä on jäässä / kuurassa ja rasvat kylmällä tahmeita.
-
Ylin ruuvi pois ja contact cleaneria kunnolla sisuksiin. Ei oo temppuillut lukot kun aloin niin tekemään pesujen jälkeen omassa autossa.
Tein testin että mikä aine syrjäyttää parhaiten kosteutta niin contact cleaner (crc) oli paras. Mukana oli myös wd40 ja aseöljy.
-
Laitoin nyt tuota crc contact cleaneria matkustajan puolen etuoveen kun se kerran on hyväksi havaittu. Tuo on ainut ovi joka aukesi tällä kertaa, sekin tosin vain sisäpuolelta. Laitoin tuon cleanerin noin 50c lämpimään vesiämpäriin vartiksi, sitten ylimmäinen ruuvi pois ja yhtä mittaa koko purkki tyhjentäen lukkoon. Ainakin nyt tehosi, ulkokahvakin alkoi toimimaan. Helpottaa huomattavasti auton käyttöä kun ei tarvitse takaluukun kautta kulkea.
Xc40 lukon vieressä on muuten valmiina pieni lokonen mistä lukkoo saa sprayattua ilman ruuvin irroitustakin, testasin siitäkin ja mielestäni vaikutus voisi olla sama. Jos nuo muut ovet suostuu joskus taas aukeamaan niin sama käsittely noihin. Jos tuo cleaneri ei toimi pitkään niin sitten laitan crc 2-26 spraytä, siinä on voitelevia ominaisuuksia mukana.
Yllättävän nihkeä oli muuten merkkiliikkeen kanta noihin lukonvaihtoihin kun auto on juuri viisi vuotta täyttänyt, goodwill ei onnistu enää vaikka vika on volvolla tunnistettu, päivitetyt lukot kehitetty ja kyseessä on selkeä turvallisuus asia. Tuommoisella kun runttaa kolarin ja matkustajat on henkitoreissaan eikä apujoukot saa ovea auki koska lukot rissaa niin eihän tuo ainakaan merkin mainetta paranna. Merkin joka pyrkii että yksikään matkustaja ei saa surmaansa Volvoon. Ja kaikki tuo vain muutaman satasen tähden autoa kohden, tuo hinta siis todellinen kustannus Volvolle. Onhan tuo auto tietysti iäkäs mutta ei kuitenkaan mikään romu vielä kun noilla kilometreillä pyyntihinnatkin on vielä melkein 40000€.
-
Hyvä kuulla contact cleanerin toimineen, pitääpä hankkia pullo hyllyyn. CRC:n 5-56:lla ongelmilta on toistaiseksi vältytty kun syksyllä ekan kerran lukko temppuili, WD40 ei pitkäksi aikaa tehnyt autuaaksi mutta 5-56:lla on nyt toiminut ydintalven yli moitteetta. Pikku vaiva siihen asti kunnes ei enää auta, uutta lukkoa ei kehtaa etupeltoon vaihdattaa ellei joku muu pistä kättä taskuun.
Jaksaa kyllä ihmetyttää myös tää vastaantulohomma lukkojen(kin) osalta. Uutena 80 tonnin auto ja 4 vuoden jälkeen alkaa nousemaan käsiä pystyyn murheiden ilmetessä. Luulisi lukkolaitteidenkin toimivuus olevan Volvolle kunnia-asia, kuten edellä mainittu. Oletettu kestoikä kumminkin pitäisi olla luokkaa 10 vuotta useimmille korin osille ym.
Omia ongelmiansa tietty muissakin merkeissä, kenkkuilee lukot saksalaisissakin. Joskin monet toiset merkit (halvemmatkin) antaa sentään vaan vähän pidemmälle takuutakin näihin juttuihin...
-
Luulisi lukkolaitteidenkin toimivuus olevan Volvolle kunnia-asia
Volvo on ollut kohta 15 vuotta kiinalainen firma, mitäpä lottoot?
-
Taannoin mulla oli A6, jossa oli täys merkkihuoltokirja. 4 vuoden ikäisenä ostin ja 3 lukkoa lopetti samana talvena toimimasta. Vastaantuloa ei ollut latin vertaa, lukko vaihdettuna ois ollu 600e kpl. Tilasin Saksasta Audilta lukot 1/3 hintaan ja merkkilike ne asensi mukisematta. Lasku pieneni huomattavasti. Rasvaus ei auttanut koska vika oli mikrokytkimessä.
-
Volvo on ollut kohta 15 vuotta kiinalainen firma, mitäpä lottoot?
Kiinalaiset ostivat henkilöautotuotannon amerikkalaiselta Fordilta. Eiköhän se alamäki alkanut jo Fordin aikana :). Esimerkiksi ruostesuojaus on jo ruotsalaistutkimuksen mukaan alle keskitason ja otos oli suurin juuri Volvoissa. Polestar yhtä surkea.
Onko kukaan muuten kuullut, onko esimerkiksi Teslan ovenkahvoissa ja takavaloissa ollut pikku puutteita :).
-
Juu. Käyrä alkoi taipumaan alamäkeen v 2004 kun ensimmäisiä "volvoja" alettiin tekeen fordin alustoille ja käyttään fordin peltejä.
Niissä on varmaan joku oksidilisä vakiona. :2funny:
2007 käyrä putosi taas lisää.
-
Tuli talvi, tuli halla...
Ensimmäinen pakkasaamu, etuoven lukko halvaantui S60:stä.
Tänään vaihtui merkkarilla Selektin piikkiin.
Luulenpa että myöhemmin muistakin ovista nojaten kokemukseen aikaisempien V60:ien lukkojen kanssa.
-
Hetkeksi se auttaa, samaa kiinan vaseliiniä niissä uusissakin lukoissa on, jähmettyy ja ongelmat palaavat. Rasvojen pesu ja vaihto kunnollisiin rasvoihin noissa on oikea korjaus.
-
Tuli talvi, tuli halla...
Ensimmäinen pakkasaamu, etuoven lukko halvaantui S60:stä.
Ja allekirjoituksen Polestar odottelee jo vuoroaan :)
-
Ja allekirjoituksen Polestar odottelee jo vuoroaan :)
Sitä minäkin valitettavasti odotan...
Tosin vielä on lukot toimineet.
Tuossa vetokoukun telineessä lukot toimivat ;D
-
Hetkeksi se auttaa, samaa kiinan vaseliiniä niissä uusissakin lukoissa on, jähmettyy ja ongelmat palaavat. Rasvojen pesu ja vaihto kunnollisiin rasvoihin noissa on oikea korjaus.
itse paininut aika-ajoin myös takaovien jäätymisen kanssa. Itse olen saanut helpotettua tilannetta laitamalla öljyä lukon kiinnitysruuvien kautta. Ruuvi yksi kerrallaan irti ja oljyä niistä sisään. Merkkiliikkeessä kertoivat nykyisin tekevän vastaavalla tavalla elvytyksiä, erona oli, että kuivaavat ekana paineilmalla oven sisusta juuri samaisten reikien kautta, jonka jälkeen pistävät reilusti öljyä ja vielä perään paineilmaa, jotta öljyt leviävät kunnolla. Luukkojen uusintoja sanoivat myös aika-ajoin tekevän mutta lopputulema on kuulemma sama hetken päästä.
-
Mulla on kahteen autoon vaihdettu takaovien lukon kehykset tuon jäätymisen takia ja molemmista katosi ongelmat ainakin sen kahden talven ajaksi mitä olivat. Tai jälkimmäinen on vieläkin ja ilman ongelmia. Eli kyllä minä väitän ainakin ongelman korjaantuvan.
-
itse paininut aika-ajoin myös takaovien jäätymisen kanssa. Itse olen saanut helpotettua tilannetta laitamalla öljyä lukon kiinnitysruuvien kautta. Ruuvi yksi kerrallaan irti ja oljyä niistä sisään. Merkkiliikkeessä kertoivat nykyisin tekevän vastaavalla tavalla elvytyksiä, erona oli, että kuivaavat ekana paineilmalla oven sisusta juuri samaisten reikien kautta, jonka jälkeen pistävät reilusti öljyä ja vielä perään paineilmaa, jotta öljyt leviävät kunnolla. Luukkojen uusintoja sanoivat myös aika-ajoin tekevän mutta lopputulema on kuulemma sama hetken päästä.
Kyllä noitten SPA-V60:sten lukot tulivat kuntoon uusimiskierrosten jälkeen.
-
itse paininut aika-ajoin myös takaovien jäätymisen kanssa. Itse olen saanut helpotettua tilannetta laitamalla öljyä lukon kiinnitysruuvien kautta. Ruuvi yksi kerrallaan irti ja oljyä niistä sisään. Merkkiliikkeessä kertoivat nykyisin tekevän vastaavalla tavalla elvytyksiä, erona oli, että kuivaavat ekana paineilmalla oven sisusta juuri samaisten reikien kautta, jonka jälkeen pistävät reilusti öljyä ja vielä perään paineilmaa, jotta öljyt leviävät kunnolla. Luukkojen uusintoja sanoivat myös aika-ajoin tekevän mutta lopputulema on kuulemma sama hetken päästä.
Tuttua soopaa tuo merkkiliikkeen shaipa. Antavat uutena 80k maksavien autojen omistajille tee se itse ohjeita, ettei oma liiketoiminta kärsisi. Se on totta että nuo takuuhommat on autoliikkeille välttämätön paha joista ei voitolle pääse kun ne on maahantuojan/valmistajan "kellottamia". Ainakin Auto-Kilta pesee kätensä lukkojen ongelmissa vaikka auto olisi esim. n.60tkm ajettu ja huoltoohjelman mukaisesti huollettu kivijalassa (toisessa toimipisteessä edellisellä omistajalla). Sitten kun omatoimi huollot alkaa tympimään niin voi ottaa yhteytta maahantuojaan ja sieltä saa hyvän neuvon kuinka asiassa kannattaa toimia....... Ajan ja vaivan säästämiseksi voin kertoa, että sanovat talvella ajoittain esiintyvän pakkasen aiheuttavan kosteuden jäätymisilmiön ja neuvovat olemaan yhdeydessä paikalliseen kivijalkaan. Eilen pesussa ja tänään -3C oli aihettanut tuon maahantuojan kertoman ilmiön kuskin puoleiseen takaoveen, kivijalan neuvojen mukaan tehdyistä huoltotoimenpiteistä huolimatta :)
-
Juu, ei oo goodwill volvolle tuttua, torpattiin siksi kun saka ehti yhden huollen veivaamaan väliin muuten täydellisessä volvo-huoltokirjassa, myöskään ajovalojen pesurin jumittuminen ei ole volvon vika
-
Onhan tuo ihan kohtalaisen raivostuttava ongelma tämän hintaluokan autossa. Omassa jäätää myös kuskin ovi joten olen ratkaissut ongelman tälle talvelle laittamatta ovia lukkoon jos pakkasta on lähellekään -10 tai enemmän. Jos joku sen vanhan lumiharjan tai parkkikiekon sieltä haluaa viedä niin vieköön.
Ei todellakaan ole vakuuttanut tämän SPA-sukupolven laatuvaikutelma kaikkine nitinöineen ja kolinoineen. Jos kilometrisuorite yhtään nykyisestä pienenee niin taitaa olla vaihto takaisin vanhempaan edessä.
-
Pystyykö noista irrottamaan ovesta sen lukkomekanismin ja ottamaan pöydälle? Jos sen avaa ja puhdistaa jäykästä vaseliinista ja laittaa notkeampaa tilalle?
Tämä sama vaivahan on ollut jo p3 alustaisissa. Korjauksena on ollut tuo toimenpide.
-
Pystyykö noista irrottamaan ovesta sen lukkomekanismin ja ottamaan pöydälle? Jos sen avaa ja puhdistaa jäykästä vaseliinista ja laittaa notkeampaa tilalle?
Tämä sama vaivahan on ollut jo p3 alustaisissa. Korjauksena on ollut tuo toimenpide.
Pystyy, mutta on yhtä työläs toimenpide kuin P3:ssa. Omassa V90:ssä on ollut takaoven lukko jumissa 2 kertaa, ja nyt on jo 7. talvi menossa yhteiseloa. Eli ei nämäkään nyt ihan sysipaskoja ole. Ajoprofiili ja käyttöympäristö korreloivat todennäköisesti ongelmien määrän kanssa.
-
Repsikan takaovi teki temput vm.2020 V60, kun auto seisonut pari päivää pakkasessa, ei aukea ovi ulkopuolelta eikä sisäkahvasta.
Tänään huomasin, että autossani näyttäisi olevan vielä vuoden päivät voimassa edelliseltä omistajalta jäänyttä Extended Warranty Insurancea.
Eli jonkinlainen laajennettu takuuvakuutus? Onko kokemuksia tällaisesta vakuutuksesta, kattaako esim. lukot?
-
Repsikan takaovi teki temput vm.2020 V60, kun auto seisonut pari päivää pakkasessa, ei aukea ovi ulkopuolelta eikä sisäkahvasta.
Tänään huomasin, että autossani näyttäisi olevan vielä vuoden päivät voimassa edelliseltä omistajalta jäänyttä Extended Warranty Insurancea.
Eli jonkinlainen laajennettu takuuvakuutus? Onko kokemuksia tällaisesta vakuutuksesta, kattaako esim. lukot?
Valitettavasti nuo lisätakuut, kuten myös Volvo Selekt -takuu, ovat asiakaskohtaisia, eli eivät siirry seuraavalla omistajalle. :(
Takuuehdoissa lukee, mitä nuo kattavat, mutta käsittääkseni ovat melko suppeita. :-\
-
Valitettavasti nuo lisätakuut, kuten myös Volvo Selekt -takuu, ovat asiakaskohtaisia, eli eivät siirry seuraavalla omistajalle. :(
Takuuehdoissa lukee, mitä nuo kattavat, mutta käsittääkseni ovat melko suppeita. :-\
Volvon sivuilta löysin tällaista: Extended Warranty Insurance (EWI) on liitetty autoosi, joten jos myyt sen, tämä sopimus siirtyy automaattisesti uudelle omistajalle.
Täytyypä kysäistä tästä vielä omamekanikolta, kun vuosihuolto edessä maaliskuussa.
https://www.volvocars.com/fi/support/topic/9683d1bf1097c8a46215dc1a0ab8097a
Repsikan takaovikin aukesi, kun keli lauhtui kymmeneen pakkasasteeseen.
-
Volvon sivuilta löysin tällaista: Extended Warranty Insurance (EWI) on liitetty autoosi, joten jos myyt sen, tämä sopimus siirtyy automaattisesti uudelle omistajalle.
Täytyypä kysäistä tästä vielä omamekanikolta, kun vuosihuolto edessä maaliskuussa.
https://www.volvocars.com/fi/support/topic/9683d1bf1097c8a46215dc1a0ab8097a
Kappas, tuollaisesta en tiennytkään. Luulin, että kyse on noista ostettavista lisätakuista.
No sellainenhan tuokin on, kun vaan viitsi tarkemmin tutkia. :D :idiot2:
-
Täälläkin lukot jääteyilee ja aiheuttaa kahdenlaista vaivaa:
1. Tänään vain yksi ovi aukesi ulkokahvasta, muut ovet sai auki sisäpuolen kahvoista. Tähän vikaan liittyy se, että nyt kun laittaa ovet lukkoon niin ovet saa kuitenkin ulkokahvoista auki ilman avaimen lähelläoloa, mutta varashälytin laukeaa. Eli ovet ei mene kunnolla lukkoon.
2. Toinen vika joka tulee sitten kovemmilla pakkasilla on se, että ovi ei aukea sisältä eikä ulkoa.
Auttaako tuohon ensimmäiseen kohtaan lainkaan se, että öljyää lukkoa niistä ruuvin reistä? Vai jäätääkö ulkokahva jostain muualta? Mekanismi ei itselle ole tuttu kun en ole ovea aukonut.. Atf-öljyä annoin joka lukolle muutama viikko sitten, mutta ongelmat jatkuu.
Niin ja potilas on siis v60 b5 2021.
-
Täälläkin lukot jääteyilee ja aiheuttaa kahdenlaista vaivaa:
1. Tänään vain yksi ovi aukesi ulkokahvasta, muut ovet sai auki sisäpuolen kahvoista. Tähän vikaan liittyy se, että nyt kun laittaa ovet lukkoon niin ovet saa kuitenkin ulkokahvoista auki ilman avaimen lähelläoloa, mutta varashälytin laukeaa. Eli ovet ei mene kunnolla lukkoon.
2. Toinen vika joka tulee sitten kovemmilla pakkasilla on se, että ovi ei aukea sisältä eikä ulkoa.
Auttaako tuohon ensimmäiseen kohtaan lainkaan se, että öljyää lukkoa niistä ruuvin reistä? Vai jäätääkö ulkokahva jostain muualta? Mekanismi ei itselle ole tuttu kun en ole ovea aukonut.. Atf-öljyä annoin joka lukolle muutama viikko sitten, mutta ongelmat jatkuu.
Niin ja potilas on siis v60 b5 2021.
Ei siinä kahvassa mikään jäädy. Kaikki mekanismit ovat lukkolaitteessa kolmen ruuvin kohdalla.
Niin ja on näissä vielä kolmaskin ominaisuus. Joskus ovi ei pysy lainkaan kiinni. Silloin meinaa huumori loppua, kun joutuu yrittää teljetä ovia kiinni. Sillä nyt oikeasti ole mitään merkitystä, ovatko ne lukossa.
-
Ei siinä kahvassa mikään jäädy. Kaikki mekanismit ovat lukkolaitteessa kolmen ruuvin kohdalla.
Niin ja on näissä vielä kolmaskin ominaisuus. Joskus ovi ei pysy lainkaan kiinni. Silloin meinaa huumori loppua, kun joutuu yrittää teljetä ovia kiinni. Sillä nyt oikeasti ole mitään merkitystä, ovatko ne lukossa.
Tuttu vaiva joka tulee vastaan joka talvi. Pariin kertaan merkkihuollossa käytetty kaikki oviverhoilut poissa ja öljytty reippaasti automaattivaihteistoöljyllä ja toisella kertaa vaihdettu kuskin oven lukkolaite ja saman puolen takaoven lukkolaite - ensimmäinen meni takuuseen. Tänä talvena toimineet hieman paremmin (kop kop - koputan puuta)
-
Valitettavasti nuo lisätakuut, kuten myös Volvo Selekt -takuu, ovat asiakaskohtaisia, eli eivät siirry seuraavalla omistajalle. :(
Takuuehdoissa lukee, mitä nuo kattavat, mutta käsittääkseni ovat melko suppeita. :-\
Volvo Selekt takuu ei ole suppea. On kattavuudeltaan uuden auton takuuta vastaava.
Aika paljon on kolmessa Volvossani ollut huomauttamista ja kaikissa ollut tuo selekt takuu, eikä koskaan ole naristu. Ajovaloumpio ja oven kahvakin menneet takuuseen muiden isompien vikojen lisäksi, enkä olisi edes odottanut jonkun ajovaloumpion kuuluvan takuun piikkiin, saatikka ovenkahvan, josta oli valo (kuluva osa) palanut.
-
Niin ja on näissä vielä kolmaskin ominaisuus. Joskus ovi ei pysy lainkaan kiinni. Silloin meinaa huumori loppua, kun joutuu yrittää teljetä ovia kiinni. Sillä nyt oikeasti ole mitään merkitystä, ovatko ne lukossa.
Minulla on nyt kahdessa S90 ollut vain tätä. Toodella kiva ominaisuus, oven saa auki mutta ei kiinni.
-
Volvo Selekt takuu ei ole suppea. On kattavuudeltaan uuden auton takuuta vastaava.
Aika paljon on kolmessa Volvossani ollut huomauttamista ja kaikissa ollut tuo selekt takuu, eikä koskaan ole naristu. Ajovaloumpio ja oven kahvakin menneet takuuseen muiden isompien vikojen lisäksi, enkä olisi edes odottanut jonkun ajovaloumpion kuuluvan takuun piikkiin, saatikka ovenkahvan, josta oli valo (kuluva osa) palanut.
Olet oikeassa, kirjoitin huonosti. Tarkoitin sitä, että Selekt takuu ei siirry seuraavalle omistajalle. :)
-
niin.. kuskin puoli. On kyllä merkillistä. Luulis lukkojen olevan identtisiä kummallakin puolella..
Ei se välttämättä yhtään ihmeellistä ole. Johonkin lukkoon on vaan päässyt enemmän kosteutta esim. pesuissa ja sitten se vaan jäätyy pakkasten myötä. En ole identtinen veljeni kanssa ;)
-
Olet oikeassa, kirjoitin huonosti. Tarkoitin sitä, että Selekt takuu ei siirry seuraavalle omistajalle. :)
Nykyään selekt-takuu liitetään ohjelmallisesti ko. autoon myönnettäessä, eli siirtyy auton mukana seuraavalle omistajalle. Näin tehtiin mm. allekirjoituksen autoon mekaanikon toimesta oston yhteydessä. Selekt aka "Extended Warranty Insurance (EWI)"..
-
Nykyään selekt-takuu liitetään ohjelmallisesti ko. autoon myönnettäessä, eli siirtyy auton mukana seuraavalle omistajalle. Näin tehtiin mm. allekirjoituksen autoon mekaanikon toimesta oston yhteydessä. Selekt aka "Extended Warranty Insurance (EWI)"..
Iso kiitos tästä! Piti olla heti yhteydessä Hämikselle ja näinpä selvisi, että tuossa meidänkin Volvossa on tämä Selekt-takuu voimassa. Lukot menevät vaihtoon takuutyönä veloituksetta. :)
-
Mistä vuosimallista lähtien on ollut tuo selekt takuu?
-
Alle 7 vuotta vanha ja max 150k km ajettu, sekä virallisella paikalla huollettu. Myyjä ostaa tuon takuun autoihin ja auton ostajalla ei ole asiaan mitään tekemistä. Vastaa tosiaan hyvin pitkälti uuden takuuta. Itselläkin ollut kaksi Select takuullista autoa.
-
My-19 otettu käyttöön 06.18 ajuttu 167tkm eli ei sit mitään apuja
-
Ei tämän hetkinen tilanne vaikuta mitään, vaan se että nuo ehdot pitää täyttyä, että jälleenmyyjä voi autoon ostaa tuon takuun.
-
Minulla on nyt kahdessa S90 ollut vain tätä. Toodella kiva ominaisuus, oven saa auki mutta ei kiinni.
Itse olen saanut oven lukittua vetämällä ovea kiinni (sisäpuolelta) ja samalla painamalla kuskin ovessa olevaa sähköistä lukituspainiketta. Kertaakaan ei ole tarvinnut köyttää ovea kiinni. ;)
-
Pitämällä ovea kiinni ja samalla painamalla lukkoon sai kiinni, mutta sitten ne pysyi kiinni seuraavaan lauhaan saakka.
-
Pitämällä ovea kiinni ja samalla painamalla lukkoon sai kiinni, mutta sitten ne pysyi kiinni seuraavaan lauhaan saakka.
Täällä kuskin puoleinen takaovi on nyt todennäköisesti ollut sen maahantuojan minulle aiemmin kertoman yleisesti talviaikaan tapahtuvan veden jäätymisilmiön takia jumissa 30.12.-24 alkaen.
Mutta kas kummaa eilen ajetun n. 150km jälkeen oven sai jo sisäpuolelta auki ja se jäi jopa kiinnikin. Ulkopuolen kahva on vielä toistaiseksi "eloton", mutta kevättä kohti mennään.
Kävin aikoinaan kirjeenvaihtoa maahantuojan kanssa näistä lukkoasioista ja goodwillin toimimattomuudesta. Kysyin heiltä myös sitä että kun volgaa on aina mainostettu turvallisuuden perikuvana, niin mitä mieltä he ovat siitä, että takapenkin matkustajat joutuvat pitelemään ovia kiinni. Toinen skenaario voi olla se että onnettomuustilanteessa tai muuten esim. tulipalon alkaessa autosta ei pääse ulos. No, maahantuojalta ei tietenkään saanut kysymykseen mitään vastausta.
-
Olikos noihin ovipaneeleiden irroituksiin jotain ohjetta olemassa? (etuoven verhous -> V60 2019)
Lukkolaitteen vaihto edessä ja ei viitsisi paskoa kaikkia muovikilkkeitä. :idiot2:
-
Käytin v90 vm 2017 viime viikolla Wetterillä ja Volvon oma mekaanikko vaihtoi molempiin takaoviin uudet lukot. Tuli muuten todella hyvät/isot suojukset lukon ympärille. Tulee kuulemma elinikäinen takuu lukoille, joten ongelman palatessa vaihtavat tarvittaessa uudet lukot veloituksetta. Kuulemma yhtään lukkoa ei ole tarvinnut takuuseen vaihtaa.Viime viikolla oli plussakelit ja nyt kunnon pakkaset. Eipä enää takaovet jäätyneet. Mikä parasta niin sain nuo lukkojen vaihdot auton vakuutukseen (Sakaturva) autoliikkeen piikkiin. Suosittelen todella lukkojen uusintaa jos meinaa hermot palaa. Taitaa maksaa 400 e per ovi, mutta kannattaa.
-
Tänään vaihtui takaoviin uudet lukot Selekt-takuuna, kun molemmista lukoista oli jäänyt vikakoodi muistiin. Omamekanikon mukaan tarvitaan vikakoodit jotta saatiin lukot tähän takuuseen. Tunti meni kahdelta mieheltä lukkojen vaihdossa Hämiksellä.
-
Mulla oli vianorin vikakoodit ladattuna, mutta nuo tulosteet ei volvolle kelvanneet , kun ei olleet virallisia, eli Paskaa kevättä Tiskille
-
Olikos noihin ovipaneeleiden irroituksiin jotain ohjetta olemassa? (etuoven verhous -> V60 2019)
Lukkolaitteen vaihto edessä ja ei viitsisi paskoa kaikkia muovikilkkeitä. :idiot2:
YouTubesta löytyy jos jonkinlaista ohjevideota.
Tuossa esim. https://youtu.be/fIz54qsGZnM?si=3rQth13zO8a1H-ZE
-
YouTubesta löytyy jos jonkinlaista ohjevideota.
Tuossa esim. https://youtu.be/fIz54qsGZnM?si=3rQth13zO8a1H-ZE
Tuo video tullut tsekkailtua, ei sisällä sisemmän paneelin irroittelua.
Sinällään, omalta kohdalta case is closed ainakin tälläerää -> käyty merkkihuollossa vaihdattamassa uusi lukkolaite + vaijeri. Volvoselekt vaihtoautotakuu kerkesi menemään muutamalla vuorokaudella ohitse -> joten ihan sai kukkaroa keventää vajaat 500€ tästä lystistä.
-
Osaako joku sanoa, missä voisi olla vika kun takaovet (V90 vm. 2017) eivät lukkiudu? Menevät (ja pysyvät) kyllä kiinni hienosti, kahvat toimii sisä- ja ulkopuolelta, mutta lukkoon ne eivät mene. Etuovet ja takaboksi menevät lukkoon.
-
Minulle vaihtoivat molemmat takaoven lukot takuuseen. Ovat kuulemma paremmin suojattuja.
-
Mullekin vaihdettiin pari talvea sittten XC40:een pari lukkoa takuuseen ja eivät kyllä sen jälkeen ole temppuilleet.
-
laitetaan tänne nyt havaintona että V60 T8 YM2020:ssa on samaa ongelmaa. Kun on vähänkin enemmän pakkasta niin takaovet on ja pysyy kiinni eikä edes joku 20min sisätilan lämmitys ennen autolle menoa auta. Joskus ollu etuovessakin samaa, mutta yleensä takaovet ongelmoi. Varmaankin sisätilan lämmitys sulattaa etuovet nopeammin, mutta on todellakin valmistusvirhe tehtaalta asti ja jäljet johtaa suunnittelupöydälle asti. Olisi Volvolta suoraselkäistä tehdä takaisinkutsu huoltoon kaikille niille autoille jossa tämä (kuluttajan kannalta) valmistusvirhe on. Tämä valmistusvirhe tosin lisää turvallisuutta kun vähentää takapenkkiläisten määrää pakkasilmoilla
-
laitetaan tänne nyt havaintona että V60 T8 YM2020:ssa on samaa ongelmaa. Kun on vähänkin enemmän pakkasta niin takaovet on ja pysyy kiinni eikä edes joku 20min sisätilan lämmitys ennen autolle menoa auta. Joskus ollu etuovessakin samaa, mutta yleensä takaovet ongelmoi. Varmaankin sisätilan lämmitys sulattaa etuovet nopeammin, mutta on todellakin valmistusvirhe tehtaalta asti ja jäljet johtaa suunnittelupöydälle asti. Olisi Volvolta suoraselkäistä tehdä takaisinkutsu huoltoon kaikille niille autoille jossa tämä (kuluttajan kannalta) valmistusvirhe on. Tämä valmistusvirhe tosin lisää turvallisuutta kun vähentää takapenkkiläisten määrää pakkasilmoilla
Itselläni on myös samanvuotinen 2020 käyttöönotettu V60, eikä koskaan ole ollut minkäänlaisia ongelmia minkään oven lukon kanssa eli kun kaikissa ei näitä ongelmia kuitenkaan ole, niin ei takaisinkutsujakaan tule. Tänne palstalle kun kuitenkin kirjoittelee häviävän pieni osa ko. Volvojen omistajista niin ehkä ongelmien oletetaan olevan yleisempiä kuin ne oikeasti ovatkaan. En toki vähättele ongelmaa ja kuullostaa kiusalliselta vaivalta jos omalle kohdalle sattuu.
-
Muutaman kerran ollut nyt omassakin autossa tätä ongelmaa. Ulkokahvoista ovia ei saa auki, mutta sisäkahvoista saa. Onneksi ovet kuitenkin pysyvät kiinni. Autoon pääsyä helpottaa kummasti, kun kaukosäätimestä avaa ikkunat ja avaa oven sisäpuolelta.
Pakko huomenna käydä Volvolla kyselemässä, kun takuutakin vielä on.
-
Ikimuistoisin taksimatka V90 takapenkillä kun jouduin itse pitämään ovea kiinni koko matkan
-
Pakko nyt tähän väliin heittää, 24v auto eikä lukoissa mitään häikkää. Ei mene hermo.
Hyvä kiina! :D
-
Pakko nyt tähän väliin heittää, 24v auto eikä lukoissa mitään häikkää. Ei mene hermo.
Hyvä kiina! :D
Eipä noilla lukkomurheilla taida olla Kiinan kanssa mitään tekemistä. Huonoa (ruotsalaista) suunnittelua ja liian hyvät eristeet ovessa. Ongelma liittyy kondenssiveden jäätymiseen ja kondenssiin vaikutta kovasti se, että missä ja millaisissa olosuhteissa ajelee. Pahinta myrkkyä lienee se, että käy kovien pakkasten aikana kauppakeskuksen puolilämpimässä parkkihallissa pyörähtämässä. Siellä ilman suhteellinen kosteus on 99 % ja kylmä lukkolaite kondensoi itsensä märäksi. Sen jälkeen lukot kiukuttelevat seuraavaan suveen saakka ellei autoa saa oikeasti kuivaan ja lämpimään tilaan, jossa lukoilla on mahdollisuus kuivua. Etuoven lukot toimivat siksi vähän paremmin, että keskipilarissa on lämmitysilmakanava ja etuoven lukko saa ajaessa hieman lämpöä ja kuivuu siksi helpommin. Takaoven lukot ovat sijoitettuna toisiksi kylmimpään kohtaan autossa, ainoastaan käynnitysakku on osattu laittaa vielä kylmempään nurkkaan takalokarin sisälle.
-
Muutaman kerran ollut nyt omassakin autossa tätä ongelmaa. Ulkokahvoista ovia ei saa auki, mutta sisäkahvoista saa. Onneksi ovet kuitenkin pysyvät kiinni. Autoon pääsyä helpottaa kummasti, kun kaukosäätimestä avaa ikkunat ja avaa oven sisäpuolelta.
Pakko huomenna käydä Volvolla kyselemässä, kun takuutakin vielä on.
Meinasivat Volvolla ensin, että rasvaavat lukot, mutta totesivat, että parempi vaihtaa suoraan uudet lukot. Takuuseen menee ja auto päivän pajalla.
-
Mulla vaihdettiin just takaoven lukko huollon yhteydessä jäätymisten takia. No, ekat pakkaset vaihdon jälkeen, ja sama lukko taas jäässä... :D
Edit: kyseessä allekirjoituksen 2020 V90
-
Onko mikä malli ?
Mulla vaihdettiin V90 ja XC90 ja kummastakin loppui ongelmat siihen. Nimenomaan takaovet kyseessä. Ja lukkoja ei vaihdettu vaan ne uusitut kehykset.
-
Ikimuistoisin taksimatka V90 takapenkillä kun jouduin itse pitämään ovea kiinni koko matkan
Eikös se vanha sanonta ole, että "Kaikkeen muuhun tottuu, paitsi sukurutsaukseen"
-
Moi
ostin oman 17-vuotisen V90:n viime syksynä ja lukot alkoivat oireilla heti ensipakkasilla. Ostin akkutoimisen kuumailmapuhaltimen ensiavuksi, sillä sai varoen lämmittämällä aina kertaalleen toimimaan. Sitten kun tarpeeksi alkoi ärsyttää, kävin hakemassa CRC 5-56 pulloja pari (jostain luin että oli jollain tämä aine toiminut) ja lukolta se kuuluisa ylin pultti auki ja lukkoon joka puolelta lämpöä akkupuhaltimella (se on itse asiassa hyvä tuohon, kun on niin tehoton ettei ihan helpolla polta maaleja). Kun on perstuntumalla todella lämmin, niin sieltä yläpultin reiästä ja joka lovesta (leivinuunin päällä esilämmitettyä) CRC:tä niin paljon että tulee lorisemalla oven alareunasta. Lämmitys notkistaa vanhan voiteluaineen ja sulattaa/haihduttaa kosteuden, jolloin CRC pääsee huuhtelemaan ne pois yhdessä muiden epäpuhtauksien kanssa. Käsittelyn jälkeen lukkoon jää vain ohutta öljyä, joka ei jumita pakkasillakaan niin herkästi. Tässä pitää vain muistaa jatkossa ajoittain voidella samalla kamalla lukot, etteivät pääse kuivumaan ja kulumaan.
Aika tukkikämppäkorjaus tavallaan, mutta sen käsittelyn jälkeen ei ole kertaakaan temppuillut yksikään lukko.
Oman kokemuksen perusteella tuntuu että tässä ongelmassa on juurisyynä vääräntyyppinen voitelu lukossa.
-
Moi
ostin oman 17-vuotisen V90:n viime syksynä ja lukot alkoivat oireilla heti ensipakkasilla. Ostin akkutoimisen kuumailmapuhaltimen ensiavuksi, sillä sai varoen lämmittämällä aina kertaalleen toimimaan. Sitten kun tarpeeksi alkoi ärsyttää, kävin hakemassa CRC 5-56 pulloja pari (jostain luin että oli jollain tämä aine toiminut) ja lukolta se kuuluisa ylin pultti auki ja lukkoon joka puolelta lämpöä akkupuhaltimella (se on itse asiassa hyvä tuohon, kun on niin tehoton ettei ihan helpolla polta maaleja). Kun on perstuntumalla todella lämmin, niin sieltä yläpultin reiästä ja joka lovesta (leivinuunin päällä esilämmitettyä) CRC:tä niin paljon että tulee lorisemalla oven alareunasta. Lämmitys notkistaa vanhan voiteluaineen ja sulattaa/haihduttaa kosteuden, jolloin CRC pääsee huuhtelemaan ne pois yhdessä muiden epäpuhtauksien kanssa. Käsittelyn jälkeen lukkoon jää vain ohutta öljyä, joka ei jumita pakkasillakaan niin herkästi. Tässä pitää vain muistaa jatkossa ajoittain voidella samalla kamalla lukot, etteivät pääse kuivumaan ja kulumaan.
Aika tukkikämppäkorjaus tavallaan, mutta sen käsittelyn jälkeen ei ole kertaakaan temppuillut yksikään lukko.
Oman kokemuksen perusteella tuntuu että tässä ongelmassa on juurisyynä vääräntyyppinen voitelu lukossa.
Samalla tavalla olen itse käsitellyt V60 lukot ja ei ole ollut ongelmia. Tosin suihkutin elektroniikkasprayta, mutta samanhan sekin tekee eli poistaa kosteuden ja putsaa.
-
Itselläni on myös samanvuotinen 2020 käyttöönotettu V60, eikä koskaan ole ollut minkäänlaisia ongelmia minkään oven lukon kanssa eli kun kaikissa ei näitä ongelmia kuitenkaan ole, niin ei takaisinkutsujakaan tule. Tänne palstalle kun kuitenkin kirjoittelee häviävän pieni osa ko. Volvojen omistajista niin ehkä ongelmien oletetaan olevan yleisempiä kuin ne oikeasti ovatkaan. En toki vähättele ongelmaa ja kuullostaa kiusalliselta vaivalta jos omalle kohdalle sattuu.
Minulla sama vika ja kaikki lukot vaihdettu
-
Meidän 2017 XC90 T8 kärsii hänkin tästä ongelmasta (molemmat takaovet), Bilian arvio korjaukselle aikamoinen, nyt odotetaan vaan että myyjäliike kuittaa korjaamisen olevan ok. Raklamaatio ovista tuli tehtyä heti toisena päivänä kun sattui sopivat pakkaset kohdilleen.
LUKKOYKSIKKÖ, TAKAOVI, UUSINTA 240,80 €
V SARJA 305,41 €
V SARJA 305,41 €
TAKAOVIEN AVAUS SISÄKAUTTA JA L 138,41 €
OVIEN/LUUKKUJEN VIANETSINTÄ: 3T 51,90 €
YHTEENSÄ: 1 041,93 €
-
Itsellä ei ole vielä lukot temppuilleet pakkasen vuoksi, mutta yksi asia ihmetyttää. Foorumilta olen lueskellut paljon lukoista joissa huono voitelu ja jonne vesi pääsee sisään, niin miksi kukaan ei ole vain yksinkertaisesti purkanut tuota lukkoa ja katsonut mitä sieltä löytyy ja voiko asialle tehdä jotain? Vai eikö tuo mötikkä ole purettavissa järkevästi?
-
Omassa jääty viime talvena lukko samoin, ettei ovi meinannut pysyä kiinni. Silloin purin lukon pöydälle ja se oli yltä päältä jäässä/märkä. Sulasin, kuivasin ja rasvasin hyvin. Ei ole sittemmin kiukutellut, mutta eipä ole toisenkaan puolen lukko kiukutellut.
Ainoa periaatteellinen ero verrattuna etuoveen on se, että takaoven lukko on liian kylmässä paikassa. Nähdäkseni etuoven tilannetta parantaa keskipilarissa oleva lämmityskanava, joka hohkaa lämpöä etuoven lukkoon. Pysyvä korjaus olisi asentaa takaoven lukon kylkeen lämmitysvastus, joka lämmittää lukon ajon aikana. Silloin lukko kuivuisi eikä kondensoisi itseään läpimäräksi lämpimään tilaan ajettaessa.
Tietysti lukot voisivat olla parempia, mutta uudet ovat ihan samoja kuin vanhatkin.
Aiempiin viestiin itselleni vastaten, löytyihin täältä sittenkin yksi rohkea. Onko ongelmat pysyneet poissa? Jäikö mielikuvaa, että johtuuko ongelma nimenomaan kondensiokosteudesta vai pääseekö vesi ajaessa/pestessä/sateessa lukon sisään?
Täällä on ollut puhetta, että nykyisessä lukkojen generaatiossa lukon suojausta kosteudelta on paranneltu, eikä ongelmia enää pitäisi olla. Kuinka tätä suojausta tarkkaan ottaen on paranneltu ja mitä on suojattu? Onko suojattu roiskevettä, kondensiovettä vai molempia ajatellen?
-
Se kehys jossa lukkolaite sijaitsee on nykyisellään muotoiltu ihan erilailla ja siten, että kondensoituva ja varmaan myös osin ikkunan tiivisteen juurestakin sisälle pääsevä vesi ei mene enää itse lukolle ja näin ongelma poistuu. Se on ihan eri muotoinen se uusittu kehys, kun sitä aikoinaan omamekaanikon kanssa pyöriteltiin käsissä. Kahteen autoon mulla vaihdettu ja molemmissa ongelmat loppui siihen.
-
Ok. Eli kuulostaisi siltä, että jos tekisi tuon Hessun huoltotoimenpiteen ja samalla vähän miettisi miten lukkolaitetta voisi mahdollisesti suojata, niin saattaisi tulla kohtuu hyvä.
Mulla vaihdettiin autoa ostaessa yksi lukkolaite liikkeen piikkiin, kun siinä oli sellainen vika, että ovi ei meinannut mennä kunnolla kiinni vaikka auto oli lämpimässä hallissa. Harmittaa jälkikäteen, että en älynnyt pyytää vanhaa lukkolaitetta itselleni. Olisi ollut hyvä tutkimuskohde.
-
Ja tuossahan olisi hyvä business jollekkin 3D tulostimen omistavalle. Jostain uusitusta kehyksestä malli ja ei kun tulostamaan uusia osia.
-
Omassa jääty viime talvena lukko samoin, ettei ovi meinannut pysyä kiinni. Silloin purin lukon pöydälle ja se oli yltä päältä jäässä/märkä. Sulasin, kuivasin ja rasvasin hyvin. Ei ole sittemmin kiukutellut, mutta eipä ole toisenkaan puolen lukko kiukutellut.
Onko hessu80 kuulolla?
Mulla alkoi toinen takalukko temppuilla. Purin sen pöydälle tutkimusta varten, mutta siinä vaiheessa kun pelkkä lukkolaite oli irtaallaan kädessä, loppui rohkeus kesken. Ei vaikuttanut siltä, että kyseinen paketti olisi helposti avattavissa ja alkoi hirvittämään, että mulla ei ole kohta toimivaa ovea autossa ollenkaan jos yritän alkaa sitä aukomaan. Päädyin vaan sumuttamaan lukon joka reiästä ohutta öljyä täyteen. Olispa ylimääräinen lukko, niin voisi kaikessa rauhassa koittaa aukoa, tutkia ja huoltaa.
Kysymys kuuluu, että kun kuivasit ja öljysit/rasvasit lukon, niin avasitko ihan sen koko lukkopaketin tätä toimenpidettä varten?
-
Täällä ollaan :)
Nyt täytyy sanoa, että muisti pätkii tämän osalta. Uskoisin, että en purkanut sähkömoottoreihin saakka. Otin vaan lukkolaitteen käteen, kuivasin ja rasvasin. Se oli ihan jääkalikka silloin.
V70:n lukkoon olen vaihtanut sähkömoottorin, mutta en vielä tähän V90.
-
Ok. Pysyyköhän ongelma poissa viimeisimmän generaation lukkolaitteen vaihdolla? Toki se voi nyt pysyä tuurillaan pois talven yli ihan vaan tuolla öljyämisellä. On vaan vähän sellainen vaiva, että jos tuo tasaisin väliajoin uusii, niin hermo menee. Lukkoa voisi toki koittaa myös suojata jotenkin ennen paketin takaisin pujottamista, mutta en tiiä... Tuntuu jotenkin, että jos tähän ongelmaan olisi joku säännöllistä öljyämistä pysyvämpi diy-ratkaisu, niin se varmaan olisi jo keksitty.
Onko kellään tiedossa varaosanumeroa tuolle viimeisimmän generaation lukkolaitteelle pelkääjän puolen takaoveen?
-
Mulle vaihdettiin 2 eri autoon takaovien lukot niin molemmissa tapauksissa pysyivät kaksi täyttä talvea toiminta kunnossa mitä autot oli omistuksessa. Tuon perusteella väittäisin, että asia tuli oikeasti kuntoon. Varaosanumeroa ei ikävä kyllä ole antaa.
-
Mulle vaihdettiin 2 eri autoon takaovien lukot niin molemmissa tapauksissa pysyivät kaksi täyttä talvea toiminta kunnossa mitä autot oli omistuksessa. Tuon perusteella väittäisin, että asia tuli oikeasti kuntoon. Varaosanumeroa ei ikävä kyllä ole antaa.
Edelliseen autoon vaihdettiin takaovien lukot 2021 ja 2022 talvella. Eli oma kohtainen kokemus on ettei tullut kuntoon
Onko noihin vieläkään muuta virallista huoltoa kuin vaihtaa lukot? Nykyisessä viime viikonloppuna kaikki ovet oli jäässä, oli vähän haastavaa päästä sisälle. Muutama tunti p-hallissa niin toimi, ruuvin reijistä aseöljyä sisään, silti seuravana aamuna jäässä kaikki
-
Edelliseen autoon vaihdettiin takaovien lukot 2021 ja 2022 talvella. Eli oma kohtainen kokemus on ettei tullut kuntoon
Onko noihin vieläkään muuta virallista huoltoa kuin vaihtaa lukot? Nykyisessä viime viikonloppuna kaikki ovet oli jäässä, oli vähän haastavaa päästä sisälle. Muutama tunti p-hallissa niin toimi, ruuvin reijistä aseöljyä sisään, silti seuravana aamuna jäässä kaikki
Onpa jännä. Mulle vaihtui ekat hyvinkin noihin aikoihin. -18 malli ja meni Select takuun piiriin. Eka joka vaihtui ei auttanut ja toinen oli sitten erimallinen se valkoinen runko osa ja siinä olevat ikään kuin ohjurit joiden homma oli kondenssi veden ohjaaminen juurikin pois tuosta lukkolaitteesta. Siitä omamekaanikko sanoi, että näitä uusia on ollut hankala saada kovan kysynnän vuoksi. Sitten seuraavaan autoon kun vaihtui, niin ne pelasivat heti laakista. Niitä en itse käynyt katsomassa, mutta oletin että olivat samoja kuin ne vipat jotka vaihdettiin edelliseen autoon.
Edit: ajoprofiili ja auton säilytys on ollut kokoajan sama.
-
Väittäisin, että toimivuus/toimimattomuus riippuu ennen kaikkea käyttöolosuhteista. Eli missä määrin lukkoihin pääsee valumaan tai kondensoitumaan vettä. Itsellä on alkuperäiset lukot vm. -18 ja ongelmia on ollut yhden käden sormilla laskettava määrä. Jollakin toisella on vaihdettu lukot monta kertaa ja ongelmia aina pakkasella.
-
Mulla on auto kotona katoksessa ja töissä taivasalla. Reilua lämmitystä aina. Ongelmat oli jatkuvia kunnes lukko vaihtui.
-
Tätä topiccia selatessa jää sellainen mielikuva, että sitä viimeisintä generaatiota olevat lukot eivät juuri temppuile, tai ainakaan kukaan ei niiden temppuilusta ole raportoinut. Jos uudet vaihdetut lukot ovat jollakin alkaneet temppuilemaan, niin ovatko ne olleet tätä paranneltua versiota?
-
Väittäisin, että toimivuus/toimimattomuus riippuu ennen kaikkea käyttöolosuhteista. Eli missä määrin lukkoihin pääsee valumaan tai kondensoitumaan vettä. Itsellä on alkuperäiset lukot vm. -18 ja ongelmia on ollut yhden käden sormilla laskettava määrä. Jollakin toisella on vaihdettu lukot monta kertaa ja ongelmia aina pakkasella.
Oulun korkeuksilla ollut nyt paskamaiset kelit kun joka toinen päivä vähän pakkasta ja joka toinen päivä plussaa. Eli varmasti kertyy kosteutta ovien sisälle -> lukoon sisälle
-
Kahteen edelliseen V90 nämä takaoven lukot vaihdettiin ja toimi sen jälkeen. Nyt tämä nykyinenkin V90 ei petä, tuli -10 niin molemmat takaovet jumissa, lapsilukko vaatii huollon tekstillä... Eli tämänkin saa käyttää lukkojen vaihdossa.
-
Joskus ihmettelin kanssa tuota, että onko suurin osa autojaan lämpimässä pitäviä tai lapsettomia jotka ei käytä takaovia, kun niin monessa ne on vaihtamatta. Itselläkin 2 aiempaa oli ekan omistajan jäljiltä ja molemmissa oli vaihto tekemättä.
-
Kyllä mulla jäätyy etuovetkin vähintään yhtä hyvin. Kerran oli toinen takaovi ainoa mikä sattui aukeamaan ja sitä kautta kuskin paikalle. Sen jälkeen en oo viihtiny pitää ovia lukossa talvella.
-
Mun tekisi mieli väittää, että nämä on kaksi eri ongelmaa. "Alkuperäinen" lukko ongelma koski takaovia ja myös heti alkupään autoja ja niissä ei ole yleensä mitään ongelmaa etuovissa. Siitä johtuu tämä topicin nimikin. Sitten jotain tapahtui tehtaalla ja tuli tuo sinullakin oleva ongelma joka on pahempi ja koskee tosiaan kaikkia ovia ja yleisempi x60 malleissa.
-
Mun tekisi mieli väittää, että nämä on kaksi eri ongelmaa. "Alkuperäinen" lukko ongelma koski takaovia ja myös heti alkupään autoja ja niissä ei ole yleensä mitään ongelmaa etuovissa. Siitä johtuu tämä topicin nimikin. Sitten jotain tapahtui tehtaalla ja tuli tuo sinullakin oleva ongelma joka on pahempi ja koskee tosiaan kaikkia ovia ja yleisempi x60 malleissa.
Mulla on nyt 20/21 tuo V90 ja kyllä siinä apukuskin etuovikin kerran jo temppuili, mutta silloin olikin ollut useamman päivän kunnon vesikeli ja tuli kerralla melkein -20 pakkaset. Avautui vain sisältä ja sen jälkeen ei mennyt ns. lukkoon. Mutta kun pakkanen laski, niin alkoi toimia. Mutta takaovet on ihan toivottomat, yli -8 kun on niin ne on joka kerta jumissa.
-
Mulla on nyt 20/21 tuo V90 ja kyllä siinä apukuskin etuovikin kerran jo temppuili, mutta silloin olikin ollut useamman päivän kunnon vesikeli ja tuli kerralla melkein -20 pakkaset. Avautui vain sisältä ja sen jälkeen ei mennyt ns. lukkoon. Mutta kun pakkanen laski, niin alkoi toimia. Mutta takaovet on ihan toivottomat, yli -8 kun on niin ne on joka kerta jumissa.
Niin justiin. Mulla ei ole tosiaan etuovet takunneet, mutta takaovet sitten ennen vaihtoa varmaan justiin jostain -5 jälkeen nalkissa. Tässä uudessa ei ole ollut vielä mitään, muttei täällä E-P:lla ole ollut vielä -8 kylmempää.
-
Joskus ihmettelin kanssa tuota, että onko suurin osa autojaan lämpimässä pitäviä tai lapsettomia jotka ei käytä takaovia, kun niin monessa ne on vaihtamatta. Itselläkin 2 aiempaa oli ekan omistajan jäljiltä ja molemmissa oli vaihto tekemättä.
Kaksi teini-ikäistä löytyy ja työlaukun heitän aamuin illoin takapenkin jalkotilaan. Mutta kyllä, lämmin (+15...20 asteinen) talli löytyy myös, missä auto viettää yönsä. Omat takaoviongelmat ovat ilmenneet juurikin niin, että on oltu pidempään poissa kotoa. Ja silloinkin siten, että takaovi ei pysy avaamisen jälkeen enää kiinni. Siinä sitä ovea sitten köytellään turvavöillä ja sidontaliinoilla kiinni, jotta uskaltaa jatkaa matkaa lapset takapenkillä.
-
Meillä oli aiemmassa V90CC:ssä tehtaan takuuseen Ruoåttisa korjattu ovien lukkoja yms ja niistä oli kaikki kuititkin tallella jne, mutta nykyisessä
XC60:ssa ei ole ollut lukkojen ja (taka)ovien kanssa mitään. Ite olen suihkutellut ovien tiivistekumeihin silikoonia jne, mutta ei liene vaikutusta
tämän viestiketjun lukko-ongelmiin? Aseöljyä kans käyttänyt noissa lukoissa ja meillä on kans lämmin talli eli +5-10C on talvisinkin eli liekö tuo
sitten osittain syynä ettei ole ollut noita lukkojen (jäätymis)ongelmia juuri lainkaan. :(
-
Kaksi teini-ikäistä löytyy ja työlaukun heitän aamuin illoin takapenkin jalkotilaan. Mutta kyllä, lämmin (+15...20 asteinen) talli löytyy myös, missä auto viettää yönsä. Omat takaoviongelmat ovat ilmenneet juurikin niin, että on oltu pidempään poissa kotoa. Ja silloinkin siten, että takaovi ei pysy avaamisen jälkeen enää kiinni. Siinä sitä ovea sitten köytellään turvavöillä ja sidontaliinoilla kiinni, jotta uskaltaa jatkaa matkaa lapset takapenkillä.
Joo näin olen tuon pähkäillyt, koska miksi kukaan jättäisi takuun alaisesta autosta ne vaihtamatta. Minä olen saanut tuossa tilanteessa oven kiinni niin, että sitä pitää kädellä kiinni asennossa ja samalla laittaa kaukosäätimestä ovet lukkoon. Tuon jälkeen se on sitten ollut kiinni ja pysynyt kiinni kunnes on sulanut.
-
Onhan nämä Volvon lukot täysi vitsi. Ollut monia autoja ennen Volvoja ja niissä jäätymiset on yhden käden sormilla laskettavissa.
Edelliseen Volvoon, V60 T6 2021 vaihdettiin kaikki lukot goodwillinä, sen jälkeen pelasi kaksi talvea kunnes vaihdoin tähän nykyiseen V90 2023. Ja tässä... Nyt kun ensimmäiset parin asteen pakkaset etelässä niin kuskin ovi jo kolme kertaa jäässä. Aukeaa sisältä mutta ei ulkoa. Tämäkin jo sen kokoinen auto että pungertaminen avaamaan repsikan puolelta on jo suoritus.
Emännän edelliseen saman vuotiseen V60 2021 (hänen edellinen V90 D3 2017 teki samaa, ei vaihdettu lukkoja koska oli sen verran tyyristä) vaihdettiin myös lukot goodwillinä jonka jälkeen ongelmat kaikkosivat. Nyt hänellä on Polestar 2 jossa samoja ongelmia varsinkin takaluukun kanssa.
Nyt herääkin kysymys, oletan että tässä omassa V90 on jo viimeisimmän generaation lukot. Vai onko? Olen ymmärtänyt että niitä on 3 generaatiota yhteensä tällä hetkellä SPA alustoilla?
Onneksi on Autosalpa takuu joka SAA korvata uuden lukon jos jatkaa temppuilua.
Eihän tämä jäätyminen olisi ongelma mutta kun saat auki ei välttämättä mene kiinni. Ja jos ei esim takaovi aukea ja on jäässä niin voi "aueta" kesken moottoritien varoituksineen..
-
Siinä käsityksessä olen itsekkin, että 3 eri generaatiota löytyy. Ei kyllä mitään hajua mistä lähtien ovat käyttäneet niitä viimeisiä malleja.
-
Siinä käsityksessä olen itsekkin, että 3 eri generaatiota löytyy. Ei kyllä mitään hajua mistä lähtien ovat käyttäneet niitä viimeisiä malleja.
Entiseen V60 vaihdettiin talvella 23-24 lukot. Ja silloin jäin ymmärrykseen että ovat uusimmat eli GEN3set.
-
Minä olen nyt laittanut parin viikon välein x1r PSL rasvaa yläpultista sisään. On ollut toimivaa, ei ole ollut lukot jäässä.
Uskomatonta on minusta se ettei lukot ja se kuuluisa egr putki mene mihinkään takaisinkutsun piiriin, vaikka kaikissa on samat ongelmat.
-
Entiseen V60 vaihdettiin talvella 23-24 lukot. Ja silloin jäin ymmärrykseen että ovat uusimmat eli GEN3set.
Mulle vaihdettiin ne jo 21-22 talvena, tai näin oletan, koska siihen V90 vaihdettiin ne kaksi kertaa ja viimeiset oli tyystin erilaiset kuin aiemmat. Ei tosiaan tietoa, että mistä lähtien niitä olisi uusiin laitettu.
-
Minä olen nyt laittanut parin viikon välein x1r PSL rasvaa yläpultista sisään. On ollut toimivaa, ei ole ollut lukot jäässä.
Uskomatonta on minusta se ettei lukot ja se kuuluisa egr putki mene mihinkään takaisinkutsun piiriin, vaikka kaikissa on samat ongelmat.
Mikäs tämä egr juttu on ?
Viimeisissä V70 malleissa joissa oli sama VEA kone sai takaisin kutsun, eikö ekat spa alustaiset sitä saaneet ?
-
Siis se egr putki murtuu laipastaan koneen takaa, juotettu alunperin huonosti kiinni laippaan ja hitsaus ratkeaa. Uusi putki valmistettu vahvemmin. Hinta 145e sisältäen tiivisteet.
Ensioireena pakokaasun haju kabiinissa. Pahimmillaan rikkoo viereisen vesiletkun.
-
Itselläkin nykyisessä ekaa kertaa etuovet jäätyi. Myös takaovet ekaa kertaa jumittui. Sitä ovat tehneet ettei ovi mene kiinni kun aukaisee. Kuten kirjoitin niin edelliseen S90 vaihdettiin 5kpl näitä uusimpia lukkoja. Takaoviin kaksi kertaa ja kerran kuskin oveen.
Ilman tuota oma S90 olisi täydellinen talviauto kun molemmissa ollut mm. lämmitettävä tuulilasi, en ole osannut aikaisemmin edes kaivata sitä.
-
Tässä kun vain hermoillaan takaovista tai kaikista eikä sinällään eritellä automallia niin pitää todeta että mitään ongelmia ai ole -99 ja -01 ja 02 mallin autoissa.
Senkun avaa ja sulkee. V:>
Ei taida kiinalaiset osata lukkoakaan tehdä vai missä lie valmistettu.
-
Tässä kun vain hermoillaan takaovista tai kaikista eikä sinällään eritellä automallia niin pitää todeta että mitään ongelmia ai ole -99 ja -01 ja 02 mallin autoissa.
Senkun avaa ja sulkee. V:>
Ei taida kiinalaiset osata lukkoakaan tehdä vai missä lie valmistettu.
Jos et huomannut niin aihealue koskee autoja vuosimallista -16 eteenpäin ja vieläpä mainittu että SPA-alustaisia. ;)
Vai onko joka ainoaan topicciin vaan pakko päästä länkyttämään?
-
Onkohan tähän lukkojen ongelmaan jotain virallista kantaa muuten Volvolla? Ja minkä takia on tehty paremmat GEN3 lukot. Kun nyt myyjäliike alkoi sellaista tivaamaan ja väitti että lukkojen jäätyminen on normaalia talvella... No ehkä joskus jos jäätyy, niin ok minusta, mutta jos ne on jatkuvasti käyttökelvottomat pakkasessa, niin kyllähän siinä on vika, eikä ominaisuus, mikä estää ovien käytön. Taitaa päästä kohta kuluttajasuojan kanssa leikkimään.
-
En tietä kuinka virallinen ja julkisesti esitetty tuo asia on, mutta kyllä minulle ainakin Omamekaanikko sanoi suoraan, että tehdas tietää ongelman ja sen takia niitä uusia versioita tehtiin.
-
Jos et huomannut niin aihealue koskee autoja vuosimallista -16 eteenpäin ja vieläpä mainittu että SPA-alustaisia. ;)
Vai onko joka ainoaan topicciin vaan pakko päästä länkyttämään?
No niinpä onkin, katoin vaan otsikkoa. Eikä ole kyllä ensimmäinen kerta kun avaudut hienovaraisesti mulle. Siitä pojot. O0
Sinulla kun kielenkäyttö ei ole länkytystä. Yleensä länkytän vain niihin mistä jotain saatan tietääkin.
On noi lukot silti surkeita vaikka ei mihinkään vertaiskaan.
-
Ei taida kiinalaiset osata lukkoakaan tehdä vai missä lie valmistettu.
Kiinalaiset tekee ihan just sellaista kamaa, jota pyydetään. Syyttäisin siis itse sitä, joka lukon rakenteen on suunnitellut. Minkä maalainen insinööri lienee? Ei ainakaan Abloylla työskennellyt.Kun nyt myyjäliike alkoi sellaista tivaamaan ja väitti että lukkojen jäätyminen on normaalia talvella...
Hieno väite myyjältä :D Sinänsä onhan hän oikeassa. Volkkarissa ja Volvossa on normaalia, että lukot jäätyvät talvella. Mersussa ei tarvinnut ovien kanssa taistella, eikä ovipahveja aukoa 10v yhteiselon aikana. Lukot pelasi aina, ja mitään tekemättä autolla ollessa 600tkm mittarissa minulta lähtiessä. Myöskin vanhuksen kuskin ikkuna aukesi ja sulkeutui elegantisti, eikä oven sisällä vinkunut laakerivikaista moottoria ikkunaa käytettäessä samaan aikaan kun ikkuna hankaa itseään karkeaan tiivisteeseen aiheuttaen halvan auton ikkunahissiin kuuluvaa kahisevaa ääntä. Lisäksi oven kahvoista uskalsi vetää. SPA:n kahvasta uskaltaa nippa nappa vetää auki oven kesäaikaan. Talvellahan ne ovatkin sitten jäässä jos ei lukostaan, niin tiivisteistään. No puolensa ja puolensa eri autoissa. Volvossa on paljon hyvää, mutta ovien suunnittelu kokonaisuudessaan kohtalaisen perseestä mekaanisen puolen ja kosteusasioiden osalta.
-
"Hieno väite myyjältä :D Sinänsä onhan hän oikeassa. Volkkarissa ja Volvossa on normaalia, että lukot jäätyvät talvella. Mersussa ei tarvinnut ovien kanssa taistella, eikä ovipahveja aukoa 10v yhteiselon aikana. Lukot pelasi aina, ja mitään tekemättä autolla ollessa 600tkm mittarissa minulta lähtiessä. Myöskin vanhuksen kuskin ikkuna aukesi ja sulkeutui elegantisti, eikä oven sisällä vinkunut laakerivikaista moottoria ikkunaa käytettäessä samaan aikaan kun ikkuna hankaa itseään karkeaan tiivisteeseen aiheuttaen halvan auton ikkunahissiin kuuluvaa kahisevaa ääntä. Lisäksi oven kahvoista uskalsi vetää. SPA:n kahvasta uskaltaa nippa nappa vetää auki oven kesäaikaan. Talvellahan ne ovatkin sitten jäässä jos ei lukostaan, niin tiivisteistään. No puolensa ja puolensa eri autoissa. Volvossa on paljon hyvää, mutta ovien suunnittelu kokonaisuudessaan kohtalaisen perseestä mekaanisen puolen ja kosteusasioiden osalta."
Niin tai myyjä itse olisi niiden laiton kannalla, mutta Kamuxin jälkimarkkinointi puoli ei. Jopa vertasivat siihen, että uudessa EX30 on jäätymisongelmaa, niin normia Volvolla :D Sanoin sit, että ei millään pahalla, mutta mulla on jo ollut kaksi kpl näitä V90 aikaisemmin ja lukkojen vaihto on auttanut tyyppivikaan.
Tuumasin, että jos ostan Suomalaisesta autoliikkeestä lähemmä 35K€ auton, niin kyllä minun pitää asiakkaan pystyä siihen luottamaan, että auto on normaalisti käytettävissä normaaleissa Suomalaisissa keleissä. Jos ei ole, niin siitä pitää myös mainita myyntihetkellä tai tuotteessa on virhe. Jos virhe on tuotteessa, niin kuluttajana olen oikeutettu joko hyvitykseen tai tämän korjaamiseen.
Vertasi jopa siihen, että tuulilasin pyyhkijätkin osaa talvella jäätyä... no shit Sherlock... Ne on sentäs sään armoilla ja heti kuljettajan korjattavissa... nuo lukot ei. On siinä pieni ero.
Mitä sitten kun vaikka kolari tai autopalo sattuu ja takapenkiltä ei pääse ulos ovien takia?? Kuka siitä kantaa vastuun. Tai kun salpalukitus sekä hälytin ei mene takaovien lukituksen takia päälle esim varkaus tapauksessa... On varmaan vakuutusyhtiönkin kiinnostunut maksajasta.
-
Vertasi jopa siihen, että tuulilasin pyyhkijätkin osaa talvella jäätyä... no shit Sherlock... Ne on sentäs sään armoilla ja heti kuljettajan korjattavissa... nuo lukot ei. On siinä pieni ero.
Mitä sitten kun vaikka kolari tai autopalo sattuu ja takapenkiltä ei pääse ulos ovien takia?? Kuka siitä kantaa vastuun. Tai kun salpalukitus sekä hälytin ei mene takaovien lukituksen takia päälle esim varkaus tapauksessa... On varmaan vakuutusyhtiönkin kiinnostunut maksajasta.
Vähän sama kun edellinen isännöitsijä sanoi että kunhan kelit lämpenee niin lämmitystolpan kello taas toimii :D. Oli vika että made in italy ajastin jäätyi kun pakkasta oli 20 tai enemmän. Kiva aamulla mennä autolle huomatakseen että kello jäätyny 4 aikaan yöllä :idiot2:
-
Vähän sama kun edellinen isännöitsijä sanoi että kunhan kelit lämpenee niin lämmitystolpan kello taas toimii :D. Oli vika että made in italy ajastin jäätyi kun pakkasta oli 20 tai enemmän. Kiva aamulla mennä autolle huomatakseen että kello jäätyny 4 aikaan yöllä :idiot2:
Mielenkiintoinen kommentti tämäkin. Jotenkin vielä ymmärtäisin jos tälläinen kommentti tulisi joltakin hallituksen jäseneltä, mutta että isännöitsijältä. Sen kellon korjaaminen kun ei ole isännöitsijältä rahallisesti millään tapaa pois. Mitä nyt tietysti joutuu työn tilaamaan ja vaivaahan siihen joutuu näkemään.
Mutta takaisin asiaan... Juttelin tänään muiden asioiden yhteydessä omamekaanikon kanssa takaoven lukoista. Hintaa ei tarkastettu, mutta muisteli päivän hinnan olevan V90 takaoven lukolle karvan alle 400€ vaihdettuna. Jos lukon vaihdattaa heillä, niin lukon toiminnalle tulee elinikäinen takuu niin pitkäksi aikaa, kun auton omistaja säilyy samana. Itse vaihdettuna lukolla takuu 1v. Sanoi kyllä siihen perään, että eipä niitä yleensä tarvitse enää sen jälkeen rassata, kun sinne vaihdetaan ne päivitetyt roippeet. Suositteli kuitenkin uusien lukkojen tapauksessa harrastamaan ajoittaista voitelua jollain juoksevalla öljyllä. Tietääpähän ainakin nyt, että kannattaa vaihdattaa tuo lukko liikkeessä, jos ongelmia vielä vanhalla lukolla ilmaantuu voitelusta huolimatta.
-
Löytyisikö keneltäkään linkkiä videoon, missä noi lukkomekanismit puretaan autosta ulos?
Ovipanelin irrotusta kyllä löytyy, mutta siihen se sitten loppuukin.
-
https://youtu.be/lt2vCh5C3X4?si=91GtOAODAqcthSJ_
-
Löytyisikö keneltäkään linkkiä videoon, missä noi lukkomekanismit puretaan autosta ulos?
Ovipanelin irrotusta kyllä löytyy, mutta siihen se sitten loppuukin.
Itse mietin kesällä tuota samaa kun on jo muutama volvotalvi takana. Menin kuitenkin siniselle ja uusi takaoven lukko + asennus 320€. Saa takuun ja ei tarvitse edes videoita katsoa.Tiedä sitten toimiiko kun kunnon talvi joskus alkaa.
-
Jännä kun noita lukkoja vaihdellaan ja yleisin syy noihin on se niissä käytetty rasva tai rasvan irvikuva josta tulee takertuvaa mössöä ja mekanismi jumissa tuon ja kosteuden myötä. Puhdistus ja parempilaatuinen voiteluaine tilalle korvaisi tuonkin. Viimeisimmän minkä avasin niin voi sitä kosteuden määrää ja tönkköä "vaseliiniä" :-\
-
Löytyykö jostakin seikkaperäiset ohjeet sen paketin avaamiseen? Viimeksi kun sitä käsissäni pyörittelin, niin minusta se ei ollut kovin helposti avattavissa olevan näköinen. Aika tosin oli kortilla, ja jos olisi se harjoituskappale olemassa, niin uskaltaisi perehtyä enemmän asiaan, mutta avattavaksi sitä ei ole kyllä tehty.
Kuinka siis käytännnössä ne lukkolaitteet avaat, ja millä rasvaat?
-
Sen mitä liikkuvia osia pääsee liuottamaan, paineilmaa, lämpöä ja teflonia perään.
-
Jännä kun noita lukkoja vaihdellaan ja yleisin syy noihin on se niissä käytetty rasva tai rasvan irvikuva josta tulee takertuvaa mössöä ja mekanismi jumissa tuon ja kosteuden myötä. Puhdistus ja parempilaatuinen voiteluaine tilalle korvaisi tuonkin. Viimeisimmän minkä avasin niin voi sitä kosteuden määrää ja tönkköä "vaseliiniä" :-\
Sen mitä liikkuvia osia pääsee liuottamaan, paineilmaa, lämpöä ja teflonia perään.
Niin avaatko sää näitä vai puhdisteletko ihan siinä ovessa paikallaan? Ois mielenkiintoista nähdä sisältä tämmösen lukko, eihän sulla kuvaa sattuis olemaan?
-
Itse sain eilen siniseltä neuvon, mitä hekin itse harrastavat ja ovat toteneet toimivaksi vaihtamatta lukkoa.
Ensin auto lämpimään, mieluiten moneksi päiväksi tai ainakin päiväksi (tunteroinen ei riitä sulattamaan). Sitten ruuvi kerrallaan lukon päädystä eli oven puolelta auki. Ensin puhalletaan paineilmalla lukko kuivaksi, sitten jarrukliineriä perään (varmaan tässäkin välissä hyvä puhaltaa paineilmalla), sitten viimeiseksi jotain ohutta öljyä esim aseöljyä reilusti lukon sisälle. Itse meinasin tätä kokeilla.
Itse tekisin niin että yksi kerrallaan ruuvit auki ja vain paineilmalla puhallus, sitten uudestaan jarrukliinerillä kaikki reijät ja sitten viimeiseksi yksitellen öljyllä voitelu. Tuossahan on muistettava että ei poista kaikkia 3 lukon ruuvia oven päädystä kerralla, tällöin lukko tipahtaa paikoiltaan.
Ja jos on haastavaa avata ovi kun on jäässä niin itse avaan ikkunan jolloin oven saa sisäpuolelta auki. Avaimella siis.
-
Aamulla 7 astetta pakkasta ja avasin takaoven. Hyvin aukesi, mutta vasta kuumailmapuhaltimen avulla sain pysymään oven kiinni. Pääsee harrastamaan taas pyhien jälkeen kotosalla...
-
Itse sain eilen siniseltä neuvon, mitä hekin itse harrastavat ja ovat toteneet toimivaksi vaihtamatta lukkoa.
Ensin auto lämpimään, mieluiten moneksi päiväksi tai ainakin päiväksi (tunteroinen ei riitä sulattamaan). Sitten ruuvi kerrallaan lukon päädystä eli oven puolelta auki. Ensin puhalletaan paineilmalla lukko kuivaksi, sitten jarrukliineriä perään (varmaan tässäkin välissä hyvä puhaltaa paineilmalla), sitten viimeiseksi jotain ohutta öljyä esim aseöljyä reilusti lukon sisälle. Itse meinasin tätä kokeilla.
Itse tekisin niin että yksi kerrallaan ruuvit auki ja vain paineilmalla puhallus, sitten uudestaan jarrukliinerillä kaikki reijät ja sitten viimeiseksi yksitellen öljyllä voitelu. Tuossahan on muistettava että ei poista kaikkia 3 lukon ruuvia oven päädystä kerralla, tällöin lukko tipahtaa paikoiltaan.
Ja jos on haastavaa avata ovi kun on jäässä niin itse avaan ikkunan jolloin oven saa sisäpuolelta auki. Avaimella siis.
Tämän ohjeen mukaan tein minäkin syksyllä ensimmäiseksi kun sain auton. Jarrukliineriä pullollinen per puoli. X1R PSL näkyy olevan oikein toimivaa rasvaa voiteluun. Ei ainakaan minulla ole lukot temppuilla tänä talvena.
Jotkut sanoo, ettei aseöljy olisi toimivaa, en tiedä siitä. Minusta kaikki mikä syrjäyttää veden ja voitelee ja tunkeutuu toimii lukioissa hyvin.
-
Tuossahan on muistettava että ei poista kaikkia 3 lukon ruuvia oven päädystä kerralla, tällöin lukko tipahtaa paikoiltaan.
Ei tipahda. Se pötikkä on vielä senkin jälkeen useasta kohdasta kiinni paikoillaan. Sekä ovessa, että ovipahvissa.
-
Ei tipahda. Se pötikkä on vielä senkin jälkeen useasta kohdasta kiinni paikoillaan. Sekä ovessa, että ovipahvissa.
Voi olla, että lukko ei pääse putoamaan, kun on niin ahtaassa kolossa. Ei se kylläkään ole kiinni ovipahvissa. Roikkuu lähinnä ulkokahvan vaijerissa. En irrottaisi kaikkia kolmea ruuvia kerralla.
-
Se lukkopakettihässäkkä on ovipahvissa kiinni sellaisella klipsisysteemillä ja lukkopaketti tulee pois ovipahvin mukana. Lisäksi se on vielä yhdellä pikkuruuvilla kiinni ulkokahvan alta.
-
Varmaan tässä nyt eri käsitys, että mikä on ovipahvi. Lukko taitaa tosiaan olla kiinni siinä "mekanismipellissä", jossa lasinnostinkin on kiinnitettynä. Ovipahvin mukana ei irtoa vielä mitään.
-
Joo sori, ihan hyvä tarkennus. Tosiaan sitä sisempää ovipahvin alla olevaa peltiä tarkoitin ovipahvista puhuessani. Lukko itsessään sekä puretaan, että asennetaan tuon pellin kanssa yhtenä pakettina. Tuossa aiemmin linkkaamalla videolla näkyy hyvin.
-
Talvi tuli rytinällä kanta-hämeeseen täksi aamuksi, -18 mittarissa. V60 takaovet aukesi mutta ei pysynyt kiinni ennen lukon lämmittämistä. V40 käytin äsken leimalla ja takaovet ei auenneet sisältä eikä ulkoa, siitä korjauskehotus, ilmeisesti siis keskuslukitus ei aukea niistä
-
Itse fiksailin ovet kuumentamalla lukon kuumailmapuhaltimella (ei tarvitse seisottaa lämpimässä, ihan Pohjolan liikenteen halli riitti) kunnolla, myös niistä pulttien rööreistä lämpöä sisään. Sitten CRC 5-56 sprayta heti reippaasti perään joka aukosta. Oletan että joku muukin ohut yleisöljy käy. Omassa lähti ovet toimimaan kertakäsittelyllä ja kahden kaverin 90 volvojen ovet nöyrtyivät myös tällä kikalla.
Huom! Ei sitten kannata pitää sitä puhallinta täysillä ettei muovit sula!
-
Itse fiksailin ovet kuumentamalla lukon kuumailmapuhaltimella (ei tarvitse seisottaa lämpimässä, ihan Pohjolan liikenteen halli riitti) kunnolla, myös niistä pulttien rööreistä lämpöä sisään. Sitten CRC 5-56 sprayta heti reippaasti perään joka aukosta. Oletan että joku muukin ohut yleisöljy käy. Omassa lähti ovet toimimaan kertakäsittelyllä ja kahden kaverin 90 volvojen ovet nöyrtyivät myös tällä kikalla.
Huom! Ei sitten kannata pitää sitä puhallinta täysillä ettei muovit sula!
Täytyy tätä kokeilla kun kelit vähän lämpenee, jos vähän paremmin alkaisi toimimaan.
-
No nyt tämä lukkoasia eskaloitui ihan kertaheitolla farssin asteelle.
Koska asialla lienee vaikutusta tähän, niin mainittakoon, että pesin auton kelin ollessa nollan tienoilla ennen kuin pakkanen alkoi kirimään. Pakkanen sitten kiri aina -12 nurkille asti ja ovet pelasi edelleen ihan normaalisti useiden päivien ajan. Ehken se oikea takaovi saattoi olla lukon puolesta jumissa, siihen kun on kerennyt jo tottumaan ettei se kovemmalla pakkasella pelaa kuitenkaan.
Sitten kun pakkanen siitä vielä kiri peräti kahdella asteella -14 lukemiin, ei auennut enää yksikään ovi koko autossa. Jokaisen oven kohdalla sama homma, eli kun tarjosi kättä oven kahvaan, niin auton valot välähti(keyless go), mutta lukko ei aukea. Siinä sitten hiustenkuivaajalla lämmitellessä kuskin ovea ja lukkoja rämpätessä avautuikin yllättäen vasen takaovi ekana, eli se, johon vaihdettu lukko vuosi sitten. Loogista sinänsä. Pikkuhiljaa niitä ovia sitten sai päivän mittaan auki yksi kerrallaan. Erikoista kuitenkin oli, että aiempi ongelma, eli oikea takaovi aukesi ennen pelkääjän ovea.
No tänään sitten vuorostaan aukesi molemmat takaovet, mutta etuovet ei. Täytyy huomenna ajaa hallille kuivattamaan lukkoja puhaltimella ja öljyämään em. CRC-kikalla. Ei tämä ongelma näköjään lopullisesti häviä lukkoja vaihtelemalla. On vaan keksittävä miten tämän kanssa pystyy elämään. Ongelma meikäläisellä kun on selkeästi aina se, että moottori ei jaksa avata lukkoa.
On kyllä varsin kummallista miten tilanne meni yhen äkkiä tähän. Auttaisikohan, jos uusisi oviin sen ikkunaa vasten tulevan alatiivisteen? Olen aiemminkin pannut merkille, että pestessä ja vesikelillä päätyy sitä kautta vettä oven sisään. Huomaa aina hyvin kun käyttää ikkunaa alhaalla, niin ikkuna palaa märkänä ylös. Tai sitten pitää vaan lopettaa joko auton peseminen talvella kokonaan, tai ovien lukossa pitäminen.
-
Mulla oli sama lysti tänä aamuna, mistään ovesta ei meinannu päästä sisään... Eilen vielä pääsin niin, että pari kertaa ovia lukkoon, ei mitään rapsahdusta kuulunut mistään ovesta, mutta odotin salpalukon napsausta, niin sain kuskinoven auki, sillä heräsi se ainut ovi.
Tänä aamuna olikin -24, niin eipä taaskaan mikään lukko auennut, paitsi takakontti, mietin jo siitä autoon menoa.
Mutta sitten välähti, että apukuskin etuovi on kanssa välillä kenkkuillut ja lähtenyt toimimaan kun sisäpuolen kahvasta aukaisee ensin... tuumasta toimeen, kaukosäätimestä avauspainiketta pitkään, että sain kuskinoven ikkunan auki ja siitä sisäpuolen kahvasta ovi auki :D :D Taitaa ehkä tuo öljykäsittely olla listalla vkl kaikkiin oviin... ja kyllä kävin ennen pakkasia auton kunnolla pesee :D
-
Näkyykös mistään ulkopuolelta jos lukkoja on vaihdettu?
Katselin oman 2019 V90 takaoven lukkoa tänään (kun se parin tunnin lämmittelyn jälkeen aukesi…toinen takaovi ei) ja näytti vähän erilaiselta kuin edellisessä v90ssä. Siis se mitä nyt siitä lukon reiästä ylipäänsä näkyy.
En jäänyt tarkemmin tutkimaan kun otti päähän se että saa lapsia laittaa autoon mm. ikkunasta ja vänkärin ovesta tunkemalla…
-
Niin se alkoi täälläkin taas avoimien ovien päivät, ei tarvitse lukkoon laittaa ovia ainakaan seuraavaan kymmeneen päivään Forecan ennusteen perusteella.
Molempien etuovien lukot mykkänä, takaovet sentään toimivat normaalisti. Takaoviin vaihdettiin vuosi sitten uudet lukot Selekt-takuuseen ja ne vielä pelaa, kop kop.
Peiliin saa kyllä katsoa, kun tuli auto pestyä ennen pakkasjakon alkamista.
-
Volvo 1 Janne 0.
Toissa aamuna ainut ovi mikä aukesi ulkoa tai sisältä oli apparin etuovi. Siitä sitten mukavasti könyten ajamaan ja auton vaihtoon hallille. Onneksi oli mersu siellä jossa toimii ovet.
Joskus olen hehkuttanut että mulla ei oo ollut ongelmia kun kuivaan lukot kliinerillä aika ajoin, mutta otti kyllä nyt rankasti takas :2funny:
Montaa kertaa ei mulle tuo vehe tuota tee >:(
-
Onkos näitä takaoven lukkoja porukka käyttänyt irti? Moni on tässäkin topikissa aikonut, mutta siihenpä se on sitten jäänyt. Pystyykö avaamaan? Voiko vaihtaa rasvat? Suojata muulla tavalla?
Uudemmissa lukkolaitteissa tulee ilmeisesti uudet suojat, ettei vesi menisi sisälle. Harva niitä uusia lukkoja lie konkreettisesti nähnyt, sillä suurin osa tämän mallin omistajista käyttää sinisellä ja siellä tulee kuntoon tai ei..
Pisti silmään tämmöset muovit: https://www.skandix.de/en/spare-parts/body/bootlid-bonnet-doors-sunroof/locking-system/cover-lock-rear-left/1076567/?srsltid=AfmBOor27yYzUsIn7JKenSg-rDvlB4xZKcUMpLYzY6i8yqsv8wUqHPQl&fbclid=IwdGRjcAPETyBjbGNrA8RPDWV4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHgk2A9RrfPeW6G1Yq4W0mFTITDzuQYopjAgHFeg280a6hhsyPMbY-L-BESSP_aem__FuBdXxgvea2cpgm5ll6TQ
Onko nämä ne uudet veden ohjaimet ja pystyykö laittamaan esim vanhempien lukkojen ympärille?
Minulla on vielä ovet toimineet dräkleen käsittelyn ja x1r rasvan kanssa, josta aiemmin jo kirjoitin. Pakkasta -25 pihalla.
-
Mä oon kerran käyttänyt lukon pöydällä vuosia sitten. Ei siellä muistaakseni tuollaista suojaa ollut. Tulin siihen tulokseen, että lukko jäätyy ulkopuolelta. Sisäkaluissa ei ollut kosteutta.
Paineilmaa ja kosteuden syrjäyttävää rasvaa ennen pakkasia on paras lääke.
Rouvan V40:ssä oli kaksi ovea mykkänä keskiviikkona. Sama vika: vettä oikein tursusi lukon ympäriltä, kun puhaltelin sulatuksen jälkeen paineilmalla.
-
Montaa kertaa ei mulle tuo vehe tuota tee >:(
Tarkkana vaan saa olla, jos merkkiä vaihtaa. Toisella saitilla mm Audi Q4 e-tronit ovat sulkeneet ovensa, premiumiksi pyrkivä(?) moni Skoda Eunukki samoin. Kyllä ne muutkin osaavat laatukokemusta heikentää.
Oma S90 kohteli minua sangen armollisesti, vain kerran vasen takaovi hiukan oikkuili. Toki takaovet eivät olleet aktiivisesti käytössä, voitelin lukot, auto aina kotona katoksessa ja maltillisesti pesuja. Ja pesun jälkeen kunnon kuivaus.
-
Onkos näitä takaoven lukkoja porukka käyttänyt irti? Moni on tässäkin topikissa aikonut, mutta siihenpä se on sitten jäänyt. Pystyykö avaamaan? Voiko vaihtaa rasvat? Suojata muulla tavalla?
Uudemmissa lukkolaitteissa tulee ilmeisesti uudet suojat, ettei vesi menisi sisälle. Harva niitä uusia lukkoja lie konkreettisesti nähnyt, sillä suurin osa tämän mallin omistajista käyttää sinisellä ja siellä tulee kuntoon tai ei..
Pisti silmään tämmöset muovit: https://www.skandix.de/en/spare-parts/body/bootlid-bonnet-doors-sunroof/locking-system/cover-lock-rear-left/1076567/?srsltid=AfmBOor27yYzUsIn7JKenSg-rDvlB4xZKcUMpLYzY6i8yqsv8wUqHPQl&fbclid=IwdGRjcAPETyBjbGNrA8RPDWV4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHgk2A9RrfPeW6G1Yq4W0mFTITDzuQYopjAgHFeg280a6hhsyPMbY-L-BESSP_aem__FuBdXxgvea2cpgm5ll6TQ
Onko nämä ne uudet veden ohjaimet ja pystyykö laittamaan esim vanhempien lukkojen ympärille?
Minulla on vielä ovet toimineet dräkleen käsittelyn ja x1r rasvan kanssa, josta aiemmin jo kirjoitin. Pakkasta -25 pihalla.
Mä käytin kans tuossa vähän aikaa sitten ja taisin raportoidakin muutama sivu taakse päin. Ei oikein tehnyt autuaaksi, koska itse lukkolaite ei ole helposti purettavissa. Vähän loppui itseltä aikakin kesken ja piti alkaa kasaamaan autoa. Aika hyvä löytö muuten tuo kumihuppu. Tuollaiset tulevat uusien lukkojen mukana nykyään, ja en tiennyt, että niitä on saatavilla erikseen. Huppujen asennus vanhoihin lukkoihin ja säännöllinen voitelu voisi parantaa tilannetta merkittäväksi. Täytyy harkita, jos tilailis noita itselleen. Kolmen lukon uusiminen on kuitenkin kohtalaisen kallis paukku tuohon verrattuna.
Mä oon kerran käyttänyt lukon pöydällä vuosia sitten. Ei siellä muistaakseni tuollaista suojaa ollut. Tulin siihen tulokseen, että lukko jäätyy ulkopuolelta. Sisäkaluissa ei ollut kosteutta.
Paineilmaa ja kosteuden syrjäyttävää rasvaa ennen pakkasia on paras lääke.
Rouvan V40:ssä oli kaksi ovea mykkänä keskiviikkona. Sama vika: vettä oikein tursusi lukon ympäriltä, kun puhaltelin sulatuksen jälkeen paineilmalla.
Näissä lukoissa tuntuu olevan monen kirjavaa ongelmaa. Osalla ei pysy ovet kiinni, minulla pysyy. Osalla aukeaa ovi sisäkahvasta, minulla ei. Mä oon tullut siihen tulokseen, että mulla se ongelma on lukon sisällä, koska oire on aina sama, eli oven lukitus ei aukea. Tästä kertoo jo sekin, että kun kahvaan kättä tarjoaa, niin auton valot vilahtaa muistiin jääneen vikakoodin merkiksi. Sähkömoottori ei siis jaksa aukaista lukkoa.
Kylläpäs on tosiaan tilanne eskaloitunut monella muullakin. Tainnut pitkä ja märkä syksy vaikuttaa kun kellään ei ovet aukea. Jännä kyllä sinänsä tämäkin, että -10 lukemat eivät tehneet vielä ongelmia muuten kuin yhteen oveen, mutta muutama aste lisää ja ei aukea enää mikään.
-
Mulla ”auttoi” (ehkä) muuten eilistä takaovien aukeamattomuutta se, kun ronklasin sitä lapsilukon nappia kuskin ovesta.
Aluksi ei mitään kuulunut vaikka näytössä luki että päällä/pois ja sitten aikani ajettua painelin taas ja alkoi lukkojen äänet kuulumaan, silloin se toinen, huom vain toinen, takaovikin sitten aukesi ihan normaalisti.
Jännä että ovi alkoi heti sitten toimia ihan normaalisti. Eikä ole muuten jäätynyt tälle päivälle ainakaan vielä… Edellisessä autossa jos näin kävi että sait oven auki niin tuskin sait heti kiinni.
Itseasiassa tuo auttoi kesäkeleilläkin kun takaovi ei suostunut aukeamaan pesun jälkeen… voisko olla jotain muuta häikkää vai pistetäänkö pakkasen piikkiin, en tiedä.
-
Mulla ”auttoi” (ehkä) muuten eilistä takaovien aukeamattomuutta se, kun ronklasin sitä lapsilukon nappia kuskin ovesta.
Aluksi ei mitään kuulunut vaikka näytössä luki että päällä/pois ja sitten aikani ajettua painelin taas ja alkoi lukkojen äänet kuulumaan, silloin se toinen, huom vain toinen, takaovikin sitten aukesi ihan normaalisti.
Jännä että ovi alkoi heti sitten toimia ihan normaalisti. Eikä ole muuten jäätynyt tälle päivälle ainakaan vielä… Edellisessä autossa jos näin kävi että sait oven auki niin tuskin sait heti kiinni.
Itseasiassa tuo auttoi kesäkeleilläkin kun takaovi ei suostunut aukeamaan pesun jälkeen… voisko olla jotain muuta häikkää vai pistetäänkö pakkasen piikkiin, en tiedä.
Normia, takaovet kun on jäässä, niin ne ei aukea ainakaan minulla sisältä tai ulkoakaan. Etuovet sentäs aukeaa sisältä, jos ei ulkoa meinaa saada auki. Takaovet antaa virheilmoituksen "lapsilukko vaatii huollon". Mutta kun auto jonkin verran lämpenee, ajelee esim 30min noin, niin kun painaa lapsilukon nappia ja alkaa kuulumaan takaovista lukon ääni, niin tietää, että ne taas toimii. Sitä ennen vaikka kuinka sitä lapsilukko nappiakain painaa, niin mitään kuulu ja tulee vain virheilmoitus mittaristoon.
-
Lukkoja on siis eri versioita. Sähköisellä lapsilukolla varustetut eivät aukea ja mekaanisella lapsilukolla olevat eivät pysy kiinni, jos oven saa auki. Itsellä jälkimmäinen ongelma. Epäilen, että ulkokahvan vaijeri jäätyy. Se kun tekee tuollaisen äkkinäisen mutkan.
Varsinaista lukkomoottoria ei saa helposti näkösälle, kun lukko on kasattu niittaamalla. Nyt on tuo lukko kylvetetty öljyssä. Huomenna on viisaampi, että onko siitä mitään hyötyä.
(https://i.ibb.co/R4BTn4qf/20260102-111317.jpg) (https://ibb.co/R4BTn4qf)
-
Normia, takaovet kun on jäässä, niin ne ei aukea ainakaan minulla sisältä tai ulkoakaan. Etuovet sentäs aukeaa sisältä, jos ei ulkoa meinaa saada auki. Takaovet antaa virheilmoituksen "lapsilukko vaatii huollon". Mutta kun auto jonkin verran lämpenee, ajelee esim 30min noin, niin kun painaa lapsilukon nappia ja alkaa kuulumaan takaovista lukon ääni, niin tietää, että ne taas toimii. Sitä ennen vaikka kuinka sitä lapsilukko nappiakain painaa, niin mitään kuulu ja tulee vain virheilmoitus mittaristoon.
Juu, odottelen vielä tuota virheilmoitusta jos saisi sellaisen jokupäivä ;D
-
Lukkoja on siis eri versioita. Sähköisellä lapsilukolla varustetut eivät aukea ja mekaanisella lapsilukolla olevat eivät pysy kiinni, jos oven saa auki. Itsellä jälkimmäinen ongelma. Epäilen, että ulkokahvan vaijeri jäätyy. Se kun tekee tuollaisen äkkinäisen mutkan.
Varsinaista lukkomoottoria ei saa helposti näkösälle, kun lukko on kasattu niittaamalla. Nyt on tuo lukko kylvetetty öljyssä. Huomenna on viisaampi, että onko siitä mitään hyötyä.
(https://i.ibb.co/R4BTn4qf/20260102-111317.jpg) (https://ibb.co/R4BTn4qf)
Mullakin on mekaaninen lapsilukko, mutta ongelmana se, että ovet eivät aukea, pysyvät kyllä kiinni kunhan auki saa.
Olen juuri kuivattalemassa lukkoja hallilla. Ruuvit pois ja defa töhöttämään kohti lukkoa. Seuraavanlaisia huomioita:
- Takalukoissa näkyy selkeästi kosteutta.
- Etuovien lukot näyttivät sen sijaan kuivilta, ainakin niiltä osin mitä niistä nyt näkee. Vaan eivätpä silti toimineet. Liekkö sit sisällä kosteutta kuitenkin.
- Ruuvin reijistä ei ole juuri minkäänlaista yhteyttä lukkolaitteen sisään. Eikä juuri mistään muualtakaan. Siinä mielessä tuo öljyn ruiskiminen on melko uskon asia. Saattaa sitä tuurillaan päätyä jonnekin oikeisiin paikkoihin kun vähän joka suunnasta yrittää, mutta ei tuota lukkoa kyllä näin pääse kunnolla voitelemaan.
- Kunnon kuivattaminen on varmasti oleellisempaa kuin parkkipaikalla kylmässä öljyn ruiskiminen. Nojoo itsestään selvää periaatteessa, mutta ei välttämättä kaikille.
Saa nähdä kuinka käy. Tällä hetkellä meininki on vähän se, että taidan hankkia nuo huput ja samalla kun sitten lukot purkaa irti niiden asennusta varten, niin kuivatus uunissa ja jonkun näköinen rajumpi voitelu lukoille. Ongelma on vaan siinäkin se, että kun se lukko ei ole purettavissa, niin milläpä saisi sisään sellaisen voitelun, joka kestää aikaa? Ulkoiset mekanismit voi toki rasvailla paremmilla eväillä, mutta kun ne eivät ole tämän meikäläisen ongelman takana.
-
Nyt on tuo lukko kylvetetty öljyssä. Huomenna on viisaampi, että onko siitä mitään hyötyä.
-9 astetta ja takaovet aukesivat ja menivät kiinni. :D Elämän pieniä iloja, joiden soisi olevan arkipäivää. Kuivauksesta ja rasvauksesta oli ainakin hetkellistä hyötyä.
-
-11 astetta pakkasta. Eilen suoritettu pitkä kuivaus puhaltimella + epätoivoinen öjyäminen ruuvien rei'istä palautti asian lähtötilanteeseen, eli kaikki muut ovet toimivat normaalisti, mutta oikean takaoven lukitus ei aukea. Voi siis olettaa, että kun pakkanen kirii tuosta noin kolme astetta, ei aukea yksikään ovi. Seuraavaksi takaoven lukko uuniin ja öljykylpyyn muiden lukkojen ongelmien palaamista odotellessa.
-
Nyt tuli mullekkin ilmotuks lapsilukon huollontarpeesta ;D
Ja samalla alko myös jumissa ollut ovi toimimaan. Näppärää!
-
Oulussa nyt ollut pari päivää pakkanen molemmin puolin 20 ja lukot on pelannu. Viikko sitten kävin autopesussa ja tosi hyvin koitin kuivata oven raot ja lukon näkyvät osat. Niihin pääsee vähän kosteutta pesussa -> ei mitään ongelmia ole ollut nyt
-
Mulla ilmoittaa, että lapsilukko vaatii huollon. Kaikki ovet aukeavat ja menevät kiinni ja vielä pysyvätkin kiinni, mutta vasemman takaoven lukolta tulee vikakoodia.
Emäntä se aamulla soitti helevetin kiukkuisena, ettei pääse autoonsa sisälle ollenkaan. Jotenkin oli sitten viimein saanut takaoven auki ja sitä nyt käyttänyt kulkureittinä kuljettajan istuimelle.
On muoviämpäri vehkeitä. Molemmissa autoissa uusimman version lukot.
-
Minkähän verran ongelmiin auttaa että auto katoksessa. Vältän myös pesuja talvella. Crc huuhtelua ruuvinreijistä tehty joka syksy. V60 2020.
-
Mulla ilmoittaa, että lapsilukko vaatii huollon. Kaikki ovet aukeavat ja menevät kiinni ja vielä pysyvätkin kiinni, mutta vasemman takaoven lukolta tulee vikakoodia.
Emäntä se aamulla soitti helevetin kiukkuisena, ettei pääse autoonsa sisälle ollenkaan. Jotenkin oli sitten viimein saanut takaoven auki ja sitä nyt käyttänyt kulkureittinä kuljettajan istuimelle.
On muoviämpäri vehkeitä. Molemmissa autoissa uusimman version lukot.
Äläs nyt. Jos sattuu olemaan tummennetut takalasit niin naapurit kattoo vaan kateellisena kun rouva hyppää premiumin takaovesta sisään ja kohta kuski lähtee liikkeelle.
-
Äläs nyt. Jos sattuu olemaan tummennetut takalasit niin naapurit kattoo vaan kateellisena kun rouva hyppää premiumin takaovesta sisään ja kohta kuski lähtee liikkeelle.
Niin onkin. :D
Ajattelin kohta kokeilla ensin kuumailmapuhaltimella lämmittää lukkoja, sen jälkeen räkliiniä niin maan perkeleesti, paineilmalla kuivaus ja lopuksi öljyä pari litraa perään. Siis noista lukon ruuvien rei’istä, koko ovia en jaksa taas purkaa tyhjiksi.
-
My 19 takaovet täysin kuolleet ulkokahvoista, kunnes ovet avaa sisäkahvoista, sen jälkeen toimii kuin junan vessa 60-luvulla. Myös kuskin ovi on tehnyt saman kertaalleen. Liittyykä jääätymiseen vai joku muu uusi ödeema ?
-
Useampana päivänä kömmitty :-[ takaluukun kautta sisään kun mikään muu ovi ei aukea normaalisti (V60 D3 2019 78 th km ajettu), nyt ajettu talliin lämpiämään niin katsotaan miten lukot toimii, täytyy tuseerata edellä mainittujen ohjeiden perusteella (kiitos vinkeistä) ja toivoa, että sen jälkeen toimisi normaalista. Naapurilla vanhemman mallinen Golf eikä näytä olevan mitään ongelmia sisäänpääseminen, ihmettelee varmaan miksi toi naapuri kömpiin auton sisälle takakontin kautta (onko naapuri vai joku varkaissa). Vaihdoin kyseiseen Volvoon noin 2vuotta sitten oletuksena, että on prenium auto ja skandinaavisiin olosuhteiseen valmistettu, muuten kyllä olen auton ominaisuuksiin tyytyväinen kun vain pääsen sisälle kokemaan ajamisen riemua. Katsoin muutamia tube videoita sisemmän "paneelin" irroitamiseen ja yhdessä videossa näkyi jonkin moinen ekstra suoja lukkoon, onko tämän saitin tietäjillä kyseisestä suojasta tietoa mistä sellaisen voisi hankkia-->autodocista en sitä ainakaan löytänyt.
-
My 19 takaovet täysin kuolleet ulkokahvoista, kunnes ovet avaa sisäkahvoista, sen jälkeen toimii kuin junan vessa 60-luvulla. Myös kuskin ovi on tehnyt saman kertaalleen. Liittyykä jääätymiseen vai joku muu uusi ödeema ?
Mulla tänään sama homma. Vaikuttaa enemmän joltain muulta kun et ois jäässä. Ihan kun ei jaksais avata ennen ku ite avustaa sisältäpäin, sit aivan normaali.
-
Katsoin muutamia tube videoita sisemmän "paneelin" irroitamiseen ja yhdessä videossa näkyi jonkin moinen ekstra suoja lukkoon, onko tämän saitin tietäjillä kyseisestä suojasta tietoa mistä sellaisen voisi hankkia-->autodocista en sitä ainakaan löytänyt.
Ihan muutamia viestejä taakse päin oli linkki tälläiseen suojaan. Samalta sivustolta löytynee muutkin.
-
Eikö ikkunatkaan aukea kaukosäätimestä vai miksi valitsette kömpimisen kontin kautta sisälle?
Itsellä kun kaksi kertaa jäätyi kuskin ovi niin kaukosäätimestä vaan ikkuna auki ja ovi sisältä auki.
Nyt tehty tuo kuivatus, paineilma, räkleeni ja öljyäminen. Toiminut uudesta vuodesta saakka hyvin.
Oman kokemuksen mukaan, ei nykyinen V90 mutta edellinen V60 toimi hyvin kun kerran sai auki jäätyneen lukon. Olettaen että oli pakkasta, jos kävi välissä plussan puolella niin lukko jäässä. Mutta pakkasilla kun kerran sai oven auki ei se jäätynyt enää.
-
Ai että Volvon ikkuna aukeaisi pakkasella? Ihan yhtä suuret todennäköisyydet kuin sillä lukonkin aukeamisella :D Ja vaikka aukeaisikin niin ei hyödytä, koska omassa tapauksessani kuskin ovi on auennut tasan kerran sisäkahvasta tässä tilanteessa. Kertaakaan ei ole yksikään ovi muuten auennut sisäkahvasta silloin kun lukko on ollut jäässä.
Mut joo täytyy ottaa tämäkin keinovalikoimaan. Edelleen vaan ihmettelen tätä oireiden moninaisuutta. Toisilla aukee ovet sisäkahvasta ja itsellä ei käytännössä kummastakaan silloin kun ongelma on päällä. Viimeisimmän kuivaus/öljyämis -operaation jälkeen on lukot pelanneet edelleen hyvin lukuunottamatta oikeaa takaovea. Ei muuten aukea myöskään sisäkahvasta.
-
Jos salpalukitus ei aukea, niin silloin ovi ei aukea edes sisäkahvasta.
V40 seisoi muutaman päivän katoksessa, niin takaluukku oli eilen ainoa ovi, jonka sain auki. Kaksi ovea aukesi sisäkahvasta vetäen, mutta kaksi muuta sain auki vasta, kun auto oli lämmennyt tallissa.
En tiedä, mikä tuolle on nyt tullut, sillä 10 edellistä talvea ovet ovat toimineet hyvin. Sen sijaan V90:ssä ovet onneksi toimivat lähes ongelmitta.
-
Jos salpalukitus ei aukea, niin silloin ovi ei aukea edes sisäkahvasta.
V40 seisoi muutaman päivän katoksessa, niin takaluukku oli eilen ainoa ovi, jonka sain auki. Kaksi ovea aukesi sisäkahvasta vetäen, mutta kaksi muuta sain auki vasta, kun auto oli lämmennyt tallissa.
En tiedä, mikä tuolle on nyt tullut, sillä 10 edellistä talvea ovet ovat toimineet hyvin. Sen sijaan V90:ssä ovet onneksi toimivat lähes ongelmitta.
Salpalukitus on ainakin mulla monestikin auennut niin, että lukitus ns. auki ja jos ei aukea sisäkahvastakaan etuovi, niin ovet lukkoon ja odottaa, että salpalukitus aktivoituu. Se on auttanut sen aukaisuun, saa sen verran liikettä lukittaessa ovet. Sen jälkeen taas lukitus auki ja sisäkahvasta etuovi auki.
-
Ei menny hermot, V90 MY18 seisoi reilun viikon katoksessa ja nyt takaovet ei pysy enää kiinni. Eka kerta tälle autolle omistushistorian aikana ihme kyllä.
Ovet kuormaliinalla sisäkahvoista kiinni ja kovaa ajoa kohti kevättä, onneks ykkösauto on nykyään toisen merkkinen, takapenkeille on ihan käyttöäkin näin normiarjessa. :D
-
Ei menny hermot, V90 MY18 seisoi reilun viikon katoksessa ja nyt takaovet ei pysy enää kiinni. Eka kerta tälle autolle omistushistorian aikana ihme kyllä.
Ovet kuormaliinalla sisäkahvoista kiinni ja kovaa ajoa kohti kevättä, onneks ykkösauto on nykyään toisen merkkinen, takapenkeille on ihan käyttöäkin näin normiarjessa. :D
Joku kertoi saaneensa oven pysymään kiinni siten, että pitää kädellä ovea kiinni-asennossa ja laittaa samalla avaimesta ovet lukkoon. En ole itse tätä kokeillut, kun ei ole vielä ollut tälläistä vikaa päällä.
Tänään aukesi myös oikea takaovi pitkästä aikaa. Pakkanen ei ole käynyt kertaakaan alle kympissä ja auto ei ole käynyt lämpimässä moneen päivään. Ei mitään logiikkaa tässä hommassa.
-
Eikä ole vieläkään tänä talvena takaovien kanssa ollut minulla ongelmia. Pakkanen seilaa -12 ja -25 välillä. V90CC -17
Aika toimivaa näyttää olevan tuo x1r PSL.
-
Joku kertoi saaneensa oven pysymään kiinni siten, että pitää kädellä ovea kiinni-asennossa ja laittaa samalla avaimesta ovet lukkoon.
Ei auttanut.
Mut joo, ajellaan paremmalla talviautolla tää talvi ja otetaan Volvo alle vain jos on pakko eikä varmasti tarvi takapenkkiä.
-
Tänään kaveri oli kyydissä takapenkillä tuossa omassa My23 V90:ssä. Tuli ulos autosta ja enää ei pysy kuskin puoleinen takaovi millään kiinni. Se sisäpuolen ovenavauslärpäke pitää semmosen ihme äänen nyt, kun siitä vetää ja se ei enää palaudu kunnolla siihen lepoasentoon, vaan jää vähän harottamaan auki, ellei kädellä paina sitä alas asti.
Oli parkkihallissakin neljä tuntia sulamassa, mutta ei vaikutusta. Edelleenkään ovi ei mene, eikä pysy kiinni. Hajoiskohan tuo Lukko mekanismi nyt kokonaan? Paljon ton uusinta maksaa marmorilla? Viime viikolla jäätyi/jämähti peilit koria vasten ja nyt tämä... On tää talviauto. Kiristin nyt kuormaliinalla takaovet toisiinsa kiinni sisäpuolelta. No eipä tuolla takapenkillä onneksi hirveesti itsellä käyttöä ole.
-
Uusi lukko on noin 300-400€ asennuksineen. Kyllä vielä yrittäisin sulattaa tai puhaltaa esim hiustenkuivaajalla kuivaksi ja sitten rasvaa perään. Kuumailmapuhallinkin käy mutta siinä saa olla tarkkana ettei liian lähellä pidä ettei maalipinta/osta ota vauriota.
Kääntyvät peilit kannattaa deaktivoida heti kun on pienikin pelko pakkasesta. Kokemuksen syvällä rintaäänellä..
-
Uusi lukko on noin 300-400€ asennuksineen. Kyllä vielä yrittäisin sulattaa tai puhaltaa esim hiustenkuivaajalla kuivaksi ja sitten rasvaa perään. Kuumailmapuhallinkin käy mutta siinä saa olla tarkkana ettei liian lähellä pidä ettei maalipinta/osta ota vauriota.
Kääntyvät peilit kannattaa deaktivoida heti kun on pienikin pelko pakkasesta. Kokemuksen syvällä rintaäänellä..
Rasvaa sinne jo ruikittiin erään avualiaan herrasmiehen avustuksella jo siellä parkkihallissa. Sen jälkeen tosiaan 4 tuntia oli siellä. Luulisi nyt siinä ajassa sulavan, jos jäätymisestä olisi kiinni.
Juu pelien kääntyminen toki tuli otettua pois jo.
-
Nyt ollut useamman päivän kovempaa pakkasta Kanta-Hämeessä. Lopputulos V60 osalta, muuten ovet toimiivat mutta vasen takaovi ei aukea ulkopuolelta. Olisiko pakkanen kuivattanut
-
Volvo 1 Janne 0.
Toissa aamuna ainut ovi mikä aukesi ulkoa tai sisältä oli apparin etuovi. Siitä sitten mukavasti könyten ajamaan ja auton vaihtoon hallille. Onneksi oli mersu siellä jossa toimii ovet.
Joskus olen hehkuttanut että mulla ei oo ollut ongelmia kun kuivaan lukot kliinerillä aika ajoin, mutta otti kyllä nyt rankasti takas :2funny:
Montaa kertaa ei mulle tuo vehe tuota tee >:(
Tämän jälkeen sulatin autoa pari päivää hallissa. Puhaltelin lukot paineilmalla ja x1r psl:ää perään reilusti.
Nyt on auto ollut pelkästään ulkona siitä asti ja lukot pelaa täydellisesti.
Jos kenenkään tuskaa helpottaa yhtään niin tänään oli 2 eri P2 Volvossa lukot jäässä, V70 etuovi ei auennut sisältä eikä ulkoa ja kaverin XC70 molemmat takaovet on säpissä :2funny:
-
Eilen oli V60:n (2020) kaikki ovet jäässä. Onneksi takaluukun kautta pääsi sisään ja sain avattua etuovet sisältäpäin. Etuovet ei enää mene lukkoon, mutta aukeavat ulkoapäin. Takaovet ovat visusti edelleen kiinni. Sensus ilmoittaa: "Takaovien lapsilukko vaatii huoltoa" :).
-
V60 2020 ja ei kahtena talvena Jyväskylän pakkasissa koskaan ole meinannut edes jäätyä. En pese autoa talvella. Auto katoksessa. En käytä lämpimiä autohalleja. Crc on reijistä laitettu joka syksy.
-
Jottei aivan mollivoittoiseksi tämä viestiketju kävisi, niin todetaan nyt täältäkin, että omassa V60:ssä (D4, R-design ja 2020 kesällä käyttöönotettu) ei ole vielä tähän päivään mennessä ollut ensimmäistäkään jäätymisoiretta lukoissa. Autonpito-olosuhteet olleet mitä nyt pitkässä suomenmaassa odottaa saattaa eli kaikkea +30:nen ja -35 asteen välillä. Pesen säännöllisesti talvella, mutta en koskaan konepesussa tietenkään, koska se nyt on minun mielestäni enemmän maalipinnan hiontaa. Lukkoihin ei ole laitettu mitään ylimääräisiä öljyjä. Taivasalla / lämpimässä tallissa / kauppakeskusten halleissa välillä - lieneekö lopunperin etu vai haitta kun kosteus saattaa pahemmin tiivistyä pinnoille kuin kuivassa pakkassäässä.
-
No sanotaan mitä sanotaan, niin Volvon lukkojen ongelmat ovat Volvon ominaisvikoja.
Esimerkkejä: Edellisessä V60:ssä vaihdettiin kahvat kertaalleen, kun eivät lukkiutuneet talvella peukaloa näyttämällä ja samoin tulee tämän kuun lopulla käymään nykyiselle Volvolleni XC60 vm. 2022.
Tyttärelläni on V40 ja nyt talvella takaovet avautuu jos avautuu ja lukittuu jos lukittuu ihan miten sattuu/huvittaa.
Tyttäreni kummitädillä sama Volvo ja samat ongelmat. Eihän nämä nyt näin pienellä otannalla omalla kohdallani missään nimessä ole sattumia vaan ominaisvikoja.
Sikäli jännä, että Volvo on pohjoismaisissa olosuhteissa kehitetty auto ja keski euroopassa kehitettyjen autojen lukot toimii ehdoitta paremmin.
-
Sama näkyynsä on Polestar 2 mallissakin... takaovet on tiukasti kiinni :D
-
Sama näkyynsä on Polestar 2 mallissakin... takaovet on tiukasti kiinni :D
Parempi se sit kai niin ku auki :D
-
No sanotaan mitä sanotaan, niin Volvon lukkojen ongelmat ovat Volvon ominaisvikoja.
Esimerkkejä: Edellisessä V60:ssä vaihdettiin kahvat kertaalleen, kun eivät lukkiutuneet talvella peukaloa näyttämällä ja samoin tulee tämän kuun lopulla käymään nykyiselle Volvolleni XC60 vm. 2022.
Tässä on kyse kahvan sähköliittimen hapettumista ja kosteudesta kahvan sisällä. Omasta kuivasin kahvat uunissa ja käsittelin sähköliittimen pinnit sähkösprayllä ja sähköä johtavalla vaseliinilla. Ovat pelanneet sen jälkeen.
-
Pikkuhuomio myös latausluukusta, kuinka pienellä vaivalla tuonkin olisi korjannut ? Lämmitysvastus, joka aktivoituu kaukosäätimen avauspainikkeesta tjsp. luulisi, jotta 10-20w vastus luukun ympärillä olisi helppo duunata
-
Pikkuhuomio myös latausluukusta, kuinka pienellä vaivalla tuonkin olisi korjannut ? Lämmitysvastus, joka aktivoituu kaukosäätimen avauspainikkeesta tjsp. luulisi, jotta 10-20w vastus luukun ympärillä olisi helppo duunata
Mulla on vakio, että otan siitä luukusta sen tapin pois talveksi... Toimii.
-
V60 D3 2019 on nyt ollut omassa lämpimässä tallissa (+15 astetta) 4 pv sulamassa+ lämpöpuhaltimella lukon lämmittelyä jonka jälkeen melkein purkillinen WD-40 lukkoon, valui muuten oven alareunasta aikalailla ja yläruuvin kohdalta sisään, toistaiseksi pelannut hyvin.
Joku mainitsi ettei siitä yläruuvin reiästä johtaisi mahdollisesti rasva mihinkään mutta kyllä siitä WD-40 sisälle meni (tiedä sitten mihin johtaa mutta sisälle meni ja oven alareunasta ulos).
Youtubessa oli myös kuskin kahvan irroitusvideo Volvo XC 60 door handle 2018 ( https://www.youtube.com/watch?v=npoDok-PuC4) jossa kyseinen henkilö kahvan ottamisen jälkeen kuvasi kahvan reistä niin mielestäni siinä näkyi hyvin lukon mahdolliset liikkuvat/rasvattavat kohdat, tosin en ole mekaanikko mutta varmasti tuon videon perusteella täältä löytyy tietoa onko todellakin näin.
-
Tuolla videolla näkyy oven kahvaan liittyvät mekanismit. Itse lukkolaite on asia erikseen. Se on se, jossa on oven kiinni pitävä salpa ja se on kiinni kolmella ruuvilla ja näkyy kun oven avaa.
Tuosta kahvamekanismista lähtee voima vaijerin välityksellä lukkolaitteelle.
-
V40 -16 käynyt merkkiliikkeessä lukkojen takia nyt kaksi kertaa.Wetteri turva autossa ei tauti parane lukoissa ei mikään ovi pelaa.Onkohan tässä nyt väsytys taktiikka menossa ei tämä nyt tule rasvauksella kuntoon.Kun näistä lukoista on paranneltu versio olemassa täytyy varmaan käyttää vähän kovempaa kommentointia ensi viikolla miten muita on kohdeltu lukko asioissa onko vaihtaneet uudemman version lukot
-
Tein tuossa eräänä päivänä tällaisen operaation S90:
- auto talliin ovet auki noin puoli tuntia
- lukon ylimmäinen kiinnitysruuvi pois
- paineilmaa (vedenerotin linjassa) reilusti ruuvinreiästä ja sieltä pistä lukkokieleke näkyy
- kuumailmapuhaltimella niin paljon kuin uskalsin, sulattamatta muoveja ja maalia, hetken aikaa
- ja lopuksi kunnollista aseöljyä samoista paikoista kuin paineilmaakin reilusti suihkuttaen sisään
On nyt ainakin muutaman päivän toiminut ovet hyvin vaikka pakkanenkin kiristyi.
-
Noniin, itsellä ei aukea V60 (2019) vasen takaovi ulkokahvasta enään ollenkaan, edes plussakeleillä. Sisäkahvasta toimii, ulkokahva tuntuu löysältä, ihan kuin vetäisi tyhjää. Onkohan sieltä jotain irronnut vai mennyt ihan rikki?
-
Jos kahvaa on käytetty irti ja laitettu takaisin, on se mahdollista asentaa väärin siten, että se ei ole kiinni mekanismissa ollenkaan. Ilmeisesti näissä on mahdollista sekin, että kahvamekanismista lähtevän vaijerin pää irtoaa jostain syystä lukkolaitteesta. Yhdessä youtube-videossa, jossa purettiin takaoven lukkolaite irti, purettiin se siksi, että vaijerin pää oli irronnut.
-
Mitäs muuten katsastuksessa tuumataan, jos lukot jäässä eikä ovi/ovet aukea?
-
Mitäs muuten katsastuksessa tuumataan, jos lukot jäässä eikä ovi/ovet aukea?
Ihan hyvä kysymys.. Olisikin hyvä tietää heidän kanta asiaan.
-
Jos kahvaa on käytetty irti ja laitettu takaisin, on se mahdollista asentaa väärin siten, että se ei ole kiinni mekanismissa ollenkaan. Ilmeisesti näissä on mahdollista sekin, että kahvamekanismista lähtevän vaijerin pää irtoaa jostain syystä lukkolaitteesta. Yhdessä youtube-videossa, jossa purettiin takaoven lukkolaite irti, purettiin se siksi, että vaijerin pää oli irronnut.
Ei ole käytetty kahvaa irti. Ovien ollessa jäässä on yritetty renkata auki niitä, olisiko sen yhteydessä jotain irronnut. Noh olkoon kesään ja määräaikaishuoltoon asti toimeton, sen verta on mennyt kahteen volvoon rahaa vuoden sisään että ei yhtään huvita tutkituttaa mitä maksaa.
Ihan hyvä kysymys.. Olisikin hyvä tietää heidän kanta asiaan.
V40 Takaovet ei auennut sisältä eikä ulkoa katsastuksessa (jäässä) siitä tuli korjauskehoitus.
-
Vähän väärässä ketjussa...
XC40 -20 kaikki lukot vaihdettiin tällä viikolla Selektin piikkiin.
Mulla tähän mennessä olleisiin SPA -autoihin (3kpl) kaikkiin on vaihdettu lukot ja nyt on kaksi CMA -pohjaista josta toinen on hoideltu.
Saas nähdä vieläkö Polestariinkin lukot vaihdetaan...
Tuossa V50 lukot toimii.