Hermot menee takaoviin

Tänä aamuna oli merkillinen tilanne. Aiemmin oli kaikki muut ovet jumissa paitsi kuskin ovi. Kelien lauhtuessa alkoivat pelaamaan. Tänä aamuna oli taas -20 ja ainoa ovi mikä aukesi ulkoa oli kuskin puolen takaovi. No eipä siinä, kengät potkaisin takajalkatilaan, könysin kuskin pukille ja ajelin sukkasillaan töihin. Sitten kun autosta piti päästä ulos niin tuo sama ovi ei auennutkaan. Onneksi vänkärin puolen takaovi aukesi sisäpuolelta. Kokeilin vielä huvikseni kun pääsin ulos ja löin oven kiinni niin ulkokahvasta ei sitten enää auennutkaan.

On tää melkoista sketsiä tämän hintaluokan autoissa jos ei talvella uskalla ovia lukita kun ne kerran sattuu saamaan auki.

Niin kauan kaikki suht. hyvin, kun ovet pysyvät kiinni. Sekin aika tulee, kun joutuu köyttämään ovet narulla sisäpuolelta.

Tänä aamuna oli merkillinen tilanne. Aiemmin oli kaikki muut ovet jumissa paitsi kuskin ovi. Kelien lauhtuessa alkoivat pelaamaan. Tänä aamuna oli taas -20 ja ainoa ovi mikä aukesi ulkoa oli kuskin puolen takaovi. No eipä siinä, kengät potkaisin takajalkatilaan, könysin kuskin pukille ja ajelin sukkasillaan töihin. Sitten kun autosta piti päästä ulos niin tuo sama ovi ei auennutkaan. Onneksi vänkärin puolen takaovi aukesi sisäpuolelta. Kokeilin vielä huvikseni kun pääsin ulos ja löin oven kiinni niin ulkokahvasta ei sitten enää auennutkaan.

On tää melkoista sketsiä tämän hintaluokan autoissa jos ei talvella uskalla ovia lukita kun ne kerran sattuu saamaan auki.

Allekirjoituksen -20 vuotiseen nuo pitäs mennä takuuseen. Käy merkkihuollossa vaihdattamassa niin alkaa toimia.

Allekirjoituksen -20 vuotiseen nuo pitäs mennä takuuseen. Käy merkkihuollossa vaihdattamassa niin alkaa toimia.

Soitin hämikselle. Epäili vähän että voi olla hiljaista vastaantulo kun en ole ensimmäinen omistaja ja auto on JO 180 tuhatta ajettu. Sovittiin että käyn luetuttamassa koodit jossain kohtaa ja laitetaan kyselyä menemään eteenpäin että kuka maksaa. Itseltä jää kyllä ostamatta nuo lukot, 350-400e per ovi vaihdettuna.

Soitin hämikselle. Epäili vähän että voi olla hiljaista vastaantulo kun en ole ensimmäinen omistaja ja auto on JO 180 tuhatta ajettu. Sovittiin että käyn luetuttamassa koodit jossain kohtaa ja laitetaan kyselyä menemään eteenpäin että kuka maksaa. Itseltä jää kyllä ostamatta nuo lukot, 350-400e per ovi vaihdettuna.

Taksinako se on ollut 

Kyllähän niitten nyt aika paljon useampi talvi kuuluis toimia... Eikä ne kilometreihin kuole, yhtä huonot ne ois vaikka ei olis ajettu kuin maitokauppaan kerran viikossa.

Jos ne on vain jäässä, niin vettä hylkivä voiteluaine kuten CRC tai WD-40 sinne mekanismiin ja pakkasenkestävä voitelu. Jos eivät ole ruostuneet jumiin sen kosteuden takia.

-16 XC90 samainen ominaisuus.
Alkuun oli tiedossa että repsikan puoleinen takaovi temppuilee talvella.
Eilen sitten päätti molemmat takaovet lopettaa toiminnan, onneksi oli vaimo mukana niin ei muuta kuin itse takapenkille pitämään ovea kiinni.

Pihassa sitten kuumailmapuhaltimella vähän lämpöä että sai taas ovet kiinni.

Samaisesta autosta VCR? VRC? yksikkö ( Mikälie modeemi? ) uusittu, lystille tuli hintaa reilun touhutonnin verran.

Akku / Akut vinkuu tasaisesti parin päivän välein alhaisesta jännitteestä eli lämppäri toimii tai ei toimi.
Liekö se joku softa päivitys -17 ? -18 ? vuodelta jäänyt saamatta. Voipi olla myös ihan akku tai joku muu sähkövika.

Hieman menee osittain ohi aiheen aiheen ollessa ovet mutta listataan nyt kun nämäkin ominaisuudet tulevat esille talvella.

Jännä juttu nämä lukot, jos en tältä foorumilta olisi asiasta lukenut, niin en tietäisi koko jäätymisongelmasta. Meillä on V60 vm. 2020 ja V40 vm. 2017, eikä kummassakaan ole mitään jäätymisilmiötä havaittu (ainakaan vielä, nyt tietysti karahtaa umpijäähän kun näin sanon). Nähtävästi lukoissa on eroja ja eri versioita.

Ainut luukkuihin liittyvä probleema on tuossa pienemmässä se, ettei se kovassa pakkasessa yön yli seisottuaan jaksa sisältä aukaisuvivusta pompauttaa juurikaan konepeltiä kunnolla raolleen, toki se sen aukaisee, mutta joutuu sitten ahtamaan näppejään siihen rakoseen, että saa nostettua pellin ylös.

Jännä juttu nämä lukot, jos en tältä foorumilta olisi asiasta lukenut, niin en tietäisi koko jäätymisongelmasta. Meillä on V60 vm. 2020 ja V40 vm. 2017, eikä kummassakaan ole mitään jäätymisilmiötä havaittu (ainakaan vielä, nyt tietysti karahtaa umpijäähän kun näin sanon). Nähtävästi lukoissa on eroja ja eri versioita.

Ainut luukkuihin liittyvä probleema on tuossa pienemmässä se, ettei se kovassa pakkasessa yön yli seisottuaan jaksa sisältä aukaisuvivusta pompauttaa juurikaan konepeltiä kunnolla raolleen, toki se sen aukaisee, mutta joutuu sitten ahtamaan näppejään siihen rakoseen, että saa nostettua pellin ylös.

Missä säilytät autoa? Pesetkö talvella?

Minä laittelin oman auton lukkoihin TAV:n vetokitaöljyä, loppui se sekoilu. Kuljettajan ovi oli ongelmallisin, saattoi lähteä auki, mutta ei mennyt enää kiinni.

Emännän autossa kaikkien ovien lukot vittuilee. On nyt joutunut jättämään auton lukitsematta työpäivänsä ajaksi, että pääsee vielä kotiinkin. Pitäisi siihenkin tehdä tuo öljykäsittely.

https://tav.fi/tuote/tav5045-vetokitaoljy/

Missä säilytät autoa? Pesetkö talvella?

V40 on yleensä aina ulkona taivasalla. V60 myös tallissa välillä. Luonnollisesti pestään suolat päältä säännöllisesti, mutta aina käsin - missään automaattipesuissa(=harjahionta tai korkeapaine vahanpoisto) nämäkään autot ei käy koskaan. 

Näköjään on erilaisia virallisia ohjeita. Edellinen S90 kävi 2021 ja 2022 Oulussa SAH:lla ja molemmilla kerroilla virallinen ohje oli jos löytyy vikakoodi niin lukot vaihdetaan. Oma onni oli että autossa oli Volvo Selekt takuu. Ekalla kerralla vaihdettiin takaovien lukot. Toisella kerralla etuovet ja toinen takaovi. Eli vielä 2021 oli saatavilla huonoja lukkoja. Nykyinen auto on rakennettu 2020 ja ovet ovat oirehtineet. Voitelemalla alkoi toimimaan

2021 ovet oireili niin ettei ovet menneet kiinni. 2022 oli toisinpäin, ovet eivät avautuneet.

Ainut luukkuihin liittyvä probleema on tuossa pienemmässä se, ettei se kovassa pakkasessa yön yli seisottuaan jaksa sisältä aukaisuvivusta pompauttaa juurikaan konepeltiä kunnolla raolleen, toki se sen aukaisee, mutta joutuu sitten ahtamaan näppejään siihen rakoseen, että saa nostettua pellin ylös.

Kuinka usein konepeltiä pitää availla? Minä en kahden S90 kokemuksella tätä huomannut

Kuinka usein konepeltiä pitää availla? Minä en kahden S90 kokemuksella tätä huomannut

V40:ssä on akku moottoritilassa ja sitä pitää ladata Eberin vuoksi suhteellisen säännöllisesti, koska ajomatkat eivät ole kovin pitkiä suhteessa lämmitysaikoihin. Ongelman voisi välttää laittamalla jonkun sisäisen calix/defa laturin ja siitä johdon puskuriin, mutta en ole toistaiseksi viitsinyt alkaa reijittämään auton keulaa.

V60 '20 vaihdettiin takaovien lukot lokakuussa vuosihuollon yhteydessä ja tällä viikolla myös etuovien lukot.
Molemmat menivät rykimättä goodwill:in piikkiin, pointsit Wetterille.

29 astetta pakkasta ja mikään ovi ei aukea. Äppi väittää että ovet on auki, mutta kahvasta nykimällä mitään ei tapahdu. Kakella napsuttelemalla mikään lukko ei inahdakkaan, paitsi takaluukun lukko. Pitää varmaan jättää takapenkit nurin ja kulkea perän kautta sisään.