Tuolla videolla näkyy oven kahvaan liittyvät mekanismit. Itse lukkolaite on asia erikseen. Se on se, jossa on oven kiinni pitävä salpa ja se on kiinni kolmella ruuvilla ja näkyy kun oven avaa.

Tuosta kahvamekanismista lähtee voima vaijerin välityksellä lukkolaitteelle.

V60 D3 2019 on nyt ollut omassa lämpimässä tallissa (+15 astetta) 4 pv sulamassa+ lämpöpuhaltimella lukon lämmittelyä jonka jälkeen melkein purkillinen WD-40 lukkoon, valui muuten oven alareunasta aikalailla ja yläruuvin kohdalta sisään, toistaiseksi pelannut hyvin.

Joku mainitsi ettei siitä yläruuvin reiästä johtaisi mahdollisesti rasva mihinkään mutta kyllä siitä WD-40 sisälle meni (tiedä sitten mihin johtaa mutta sisälle meni ja oven alareunasta ulos).
 
Youtubessa oli myös kuskin kahvan irroitusvideo Volvo XC 60 door handle 2018 ( https://www.youtube.com/watch?v=npoDok-PuC4) jossa kyseinen henkilö kahvan ottamisen jälkeen kuvasi kahvan reistä niin mielestäni siinä näkyi hyvin lukon mahdolliset liikkuvat/rasvattavat kohdat, tosin en ole mekaanikko mutta varmasti tuon videon perusteella täältä löytyy tietoa onko todellakin näin.

Boshchilla on veden lämpötila anturi M14 kierteellä, käy suoraan Volvon kanteen lämpöaikakytkimen reikään.

Yks mikä tulis mieleen että käynnistäessä jännite kyykkää, webaston liekki sammuu ja ruikkaa bensaa putkeen joka käryää hetken.

P3 ja katku tulee kun käynnistää auton