Tuoreimmat viestit

Sivuja: 1 [2] 3 4 ... 10

S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / Vs: V60 takapään tärinä ajaessa

« Uusin viesti kirjoittanut laatikkovika tänään kello 15:50:41 »

Ei mitään kannanottoa vikaan mutta että pitävät ominaisuutena...

Ei voi ymmärtää. Jos eivät vikaa löydä niin se on ominaisuus.
Eihän uusi auto saa olla tuollainen. Premium...
Kovasti on koitettu jo tutkia mutta pitäiskö vähän keskittyä siihen vaimennukseen?

S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / Vs: Volvo on Call vaatii huollon

« Uusin viesti kirjoittanut Tuopp! tänään kello 15:42:25 »

Täällä kans yksi v60 T8 21 88tkm jossa sama ilmoitus syttyi torstaina.
Auto kävi lukkojen vaihdossa 22.1 joka meni gw tehtaan piikkiin.
29.1 sytty on call vaatii huoltoa valo. Liekköhän päivittivät ohjelmiston autoon ja siitä alkoi ongelmat?

Yleinen keskustelu / Vs: Paljon Volvollasi on ajettu

« Uusin viesti kirjoittanut laatikkovika tänään kello 15:35:14 »

Vanhus T5 pääsi ulkoileen kun tiet kuivat ja edes vähän saa pitoo.
Aina se vaan menee, pitäisköhän huolestua?

Korjaamo ja yleistekniikka / Vs: OrBit Ohjelmointi

« Uusin viesti kirjoittanut Merlin tänään kello 15:13:30 »

En ole siihen koskenut ollenkaan. Siis jos tarkoitat tuota 341 CLIMATE SMALL COOLANT CIRCUIT.

Korjaamo ja yleistekniikka / Vs: OrBit Ohjelmointi

« Uusin viesti kirjoittanut tuomaril tänään kello 15:04:41 »

Oliko 341 asetus palautettu vakioarvoonsa?

S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / Vs: V90 -18 D4

« Uusin viesti kirjoittanut 8-pätkä tänään kello 14:35:03 »

Mitäs se haittaa jos moottorin lämmöt nyt muutamana päivänä vuodessa on sen max 65c, varsinkin jos sisällä tarkenee?

S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / V60 D4 P203A08

« Uusin viesti kirjoittanut Kassu69 tänään kello 14:15:29 »

Moro

Tollasen vikakoodin lykkäsi äskettäin, kun lähdin ajelemaan. P203A08 koodi, moottorin vikavalo palaa.

Halpis lukijalla katoin, herjaa (Adblue?) tasoanturia.
Pystyykö ajelemaan normaalisti, ainakin toimi ihan normaalisti ja lähti uudestaan käyntiinkin.

Pajalle ei varmaan viikkoon-kahteen pääse, kun kaikki pihat täynnä autoja pakkasten takia.

S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / Vs: V90 -18 D4

« Uusin viesti kirjoittanut Beagle tänään kello 13:58:16 »

Tänään putsasin imusarjan ja egr-venttiilin ja sen jäähdyttimen.

Samalla vaihtui termostaatti uuteen. Yhtä huonosti näköjään lämpenee silläkin. -21 astetta ulkona ja 65 astetta moottorin lämmöt. Webasto käyttö ei vaikuta asiaan. 48km matka, ajettu 80kmh

Eli ei nuo vaan kykene niihin 80-90 asteen lämpöihin, muuten kuin korkeilla kierroksilla tai puhallin offilla.

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: XC60 akun vaihto

« Uusin viesti kirjoittanut -ville tänään kello 13:53:00 »

-16 (-17) mallin XC60 D4 AWD start/stopilla. Siinä on nyt Volvo alkuperäislaatuinen 70Ah 720A akku. Ekaa kertaa nyt pakkasilla webaston käytön jälkeen alkoi valitella akusäästötilaa. Foorumia lukeneena tuonne sopii isompi akku ja kansi pitää ostaa uusi. Jos laitan tuonne isomman, esim 95Ah AGM akun, niin riittääkö BMS nollaus sumarin-hätävilkkujen naputtelulla vai pitää autolle ohjelmoida/kertoa, että siellä on nyt isompi akku?

Korjaamo ja yleistekniikka / Vs: OrBit Ohjelmointi

« Uusin viesti kirjoittanut Merlin tänään kello 13:49:20 »

Lainaus käyttäjältä: Merlin - 30.01.2026, 04:12:31

2021 V60 T8 ei lämmitä moottoria ollenkaan tuolla 341 -asetuksella. Kaikki vesiletkut ja moottorin lohko jääkylmiä. Ulkolämpötila -26°C.

Että mikähän olisi kuitenkin se oikea asetus?

Lainaus käyttäjältä: tuomaril - 30.01.2026, 04:46:07

345 kokeiluun.

Tuollahan on kivasti nuo asetukset ja termit muuttuneet. Kokeilin asetuksia "01 Without bypass valve" ja "02 With bypass valve", eikä kummallakaan alkanut lämmittämään moottoria. "03 With bypass valve, OBDII" ehkä alkoi lämmittämään, mutta täytyy kokeilla vielä uudestaan, kunhan laitteet ensin jäähtyvät.

Sivuja: 1 [2] 3 4 ... 10