Oliko niin että se paikka mikä niissä vikaantuu, liittyy Ethernet porttiin?  Erikoista on se ettei mikään taho pysty näitä korjaamaan? Jos kerran sercapkin nostaa kädet pystyyn. Ihmisen tekemä laite se tuonkin pitäisi olla.

Joulun ja uudenvuoden aikaan näyttää valtaosalla vcm yksiköt hajonneen. Silloin oli myös lukuisia yhteysongelmia puhelinsovelluksen ja auton välillä. Lisäksi vielä kovat pakkaset.  Voiko olla syy-yhteys näillä?

Minulla 4G boksi. Yhä toistaiseksi toimii. V90CC -17 Ei tietoa onko edellisen omistajan aikaan vaihdettu. Ainakaan kuittia ei ole ja autoa käytetty muualla huollossa kuin merkkiliikkeessä. Enpä tiedä uskallanko viedä itsekään jos vaikka sieltä tulee buginen päivitys vcm yksikölle joka sen tuhoaa.

Ehkä foliohattuhommia, mutta ei olisi ensimmäinen kerta.

Pakkasteoria lienee ontuva kyllä, mutta joku yhdistävä tekijä näillä on tilastollisesti varmaan pakko olla, kun näitä on levinnyt niin paljon. Ylläpitolaturin osallisuuteen on todella vaikea uskoa, tämän yli 5 vuoden omistuskauden aikana olen laittanut V90:seen ylläpitolaturin kiinni varmasti vähintään sata kertaa, koska auto seisoo pitkiä aikoja. Alijännitteestä en sitten tiedä, kerran olen onnistunut saattamaan sen verran alas jännitteen startissa, että SRS-valo pamahti tauluun, tästäkin tosin useampi vuosi aikaa.


Huomasin äsken, että meidän V90 ei ollu päivittänyt sijaintiaan sovellukseen muutamaan viikkoon, niin kävin kytkemässä sytytysvirrat päälle ja testasin sen jälkeen sovellusta niin yhteys pelasi, niin pääsin itse kuumotuksistani.

Olen tietoisesti jättänyt päivitykset ottamatta ja sovellus näyttää auton versioksi 2.2. Valtaosalla hajonneet VCM:t on vissiin autoista, joissa on 3.x softat. Tuskin tälläkään on tekemistä asian kanssa, mutta kuumeisesti yritän löytää jotain yhdistävää tekijää näille hajoamisille.

Minä en usko että tuolla pakkasteorialla olisi mitään tekemistä vcm boksien rikkoontumisien takana. Mulla pimeni vcmboksi ennen joulua ja silloin ei -10c kovempia pakkasia ollut. Ja patteri uusittiin viime syksynä. V90 vm17

Asiasta kukkaruukkun.

Tuli tälläinen foliohattu teoria mieleen, että voisiko tämä vcm boksien yllättävä rikkoontuminen olla joku volvon suunnitelma maksatta nuo vcm boksit asiakkailla.

Jos olen oikein ymmärtänyt nii nehän ilmeisesti toimii 2g ja 3g verkoilla joita ollaan suomessa ajamassa alas, jolloin nuo boksit eivät toimisi enää ollenkaan.

 Mietin tässä, että yrittääkö volvo maksattaa asiakkaillaan mahdollisimman paljon nuita bokseja jolloin niitä olisi vähemmän uusittavana, ajatellen tulevaa takaisinkutsu kampanjaa missä vaihto menisi kokonaisuudessaan volvon piikkiin.

No, eipä Volvo niitä modeemeja muutenkaan ole lähtenyt vaihtamaan. Se on ollut vaan harmi juttu asiakkaalle, jos autossa on vanhan mallin modeemi. Ostaa itse uuden modeemin, jos haluaa säilyttää toiminnallisuudet. Uudempiin 4G-modeemilla oleviin sitten vaan ohjelmistopäivitystä sisään.
https://www.volvocars.com/fi/support/topic/3dfde34564514717c0a8015113d79a83/

Niin eipä niitä olisi senkään puolesta tarvetta tahallaan rikkoa. Minulla omassani kai on 4G-modeemi jo alkujaankin, en ole varmistanut mistään mutta kyllä siinä ihan asiallisesti käyttökelpoisella nopeudella nettikin toimi omalla SIM-kortillaan, niin kai se silloin 4G on. Silti hajosi.

Onko teho ilmotettu jostain syystä erilailla II ja III-koppasten osissa? 

Kakkoskoppasiin myytävien puhaltimien tehot on ilmoitettu välillä n.300w-365w.

Kardaani nousee yläviistoon pois takalaipalta kun keskinivel on oikealle alaviistoon. Olen ottanut keskikannakkeen kokonaan pois tieltä. Hieman voi vaatia kampeamista, muttei mitään mahdottomia koska käsinkin se sieltä tulee ja menee takaisin.