Tuoreimmat viestit

Sivuja: 1 [2] 3 4 ... 10

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: XC70 -11 M66 AWD Uusi kytkin nykii

« Uusin viesti kirjoittanut HeSS tänään kello 10:34:26 »

Lainaus käyttäjältä: laatikkovika - tänään kello 08:23:24

Minä kun oon maalta niin kysyn, onko testerillä katottu auto läpi?
Meinaan jos vika ei ole ollenkaan kytkimessä vaan jossain muualla?
Vielä kun on awd...

Ei löytynyt iCarsoft Vol.3 testerillä ainakaan mitään ihmeellistä.
Kun antaa enemmän kierroksia niin täristää/nykii vähemmän.

Showroom / Vs: Amazon 1970 2D B20E+AW70

« Uusin viesti kirjoittanut v0lv0245 tänään kello 10:32:12 »

Sama anturi, paitsi mulla päättyy numeroon 026. Paitsi että sehän onkin M14x1,5mm tuo 026 on M12x1,5mm.

Sama juttu tuon laiskuuden kanssa.

Kyllähän tuo D-Jet toimii, mutta ei niin hyvin kun toivoisin ja haluaisin.

700, 900 & S/V90 / Vs: 960 2,5 A -95, letkulämmitin ja autom. öljy

« Uusin viesti kirjoittanut 460GLE tänään kello 10:11:36 »

Pitäis kans asennella tuo oma Calixin RE480 S90:n ja mietiskelin tuota asennuspaikkaa.

Vitoskoneisissahan se tulee sinne öljyjäähyn tuloletkun väliin.
Eli eikös se täs kutoskoneessa ois just toi toinen letku, missä on tyhjennyshanakin?

Haittaahan ei ois vaikka öljypohjakin sattuis lämpiämään vähän siinä sivussa...

S/V40 96-04 / Vs: V40 -02 viiksipaketti klonksuaa

« Uusin viesti kirjoittanut far960 tänään kello 10:09:33 »

Tuttua omissa sama juttu V70-98 sekä V40-04.
Korjausehdotuksia ei oo muuta, Siis lainaan tällä foorumilla erään aiemmin kirjoittamaa neuvoa,jotta poraa ja hioo rattiakselin väljistyneiden lukituspulttien
kannat,oliko vastakierretapilla sitten?
Tarkkaa työtä,ja"dremelin"? hyvät terät ja tapin hyvä olla.
Ruuvaa hiotuilla kannoilla kuusiokolo pultit tilalle.
Kovuusasteesta en tiedä.
En voi ottaa mitään vastuuta onnistumisesta.

Showroom / Vs: Amazon 1970 2D B20E+AW70

« Uusin viesti kirjoittanut The_OttoB tänään kello 09:56:45 »

Lainaus käyttäjältä: v0lv0245 - 13.01.2026, 13:00:18

Jep, kaikki anturit on Bosch.
Mulla on D-Jettiä ohjaamassa kyseinen anturi kannessa.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Tuollainen oli itsellä suunnitelmissa mutta löysin Finjectorilta tämän

https://finjector.com/fin/lampotunnistin_m14_x_1_5_bosch_0280130037-p-84797-29

Luontainen laiskuus sai vallan kun Maxxecutin B30 ja ostin tuon.

Yhdistys tiedottaa / Vs: VRCF:n jäsenmaksu 2026

« Uusin viesti kirjoittanut far960 tänään kello 09:54:11 »

Joo,myös jälkijunassa,mut äsken maksettu.

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: 2008 S80 D5244T5 imuilman lämpötila 120 astetta? Käy huonosti ja sammuilee.

« Uusin viesti kirjoittanut ainasaarempata tänään kello 09:29:35 »

No joo, sepä olikin se MAP anturin lämpötila mitä se näytti. Piuhan kun nyppäs irti (-10 asteessa, kone ei käynnissä) niin lukema tipahti -40:een ja kun laitto takas niin +90:een.

Eli se nyt lienee ainakin haettava uusi. Palataanpa siihen DPF:ään kun saan tuon MAPin vaihdettua, myllyn pyörimään ja DPF polton pakotettua päälle.

No esim tuossa kuvassa minkä linkkasin ylempänä niin onhan noita itse akun vaihtojakin sössitty huollossakin, sen jälkeen ainakin yksikkövika ja hajoaa noita tinauksia muutenkin ilman yksikköön kajoamista.
Laitetaan nyt kuva vielä uudelleen tähän.

No joo, huomasin kyllä. On kyllä vitun hyvää laatua. Kukahan nuo yksiköt Volvolle valmistaa?

Sivuja: 1 [2] 3 4 ... 10