Carcom Oy  Elekma

Tuoreimmat viestit

Sivuja: 1 [2] 3 4 ... 10
11
Vettä lämmittävä laite löytyy jo (Webasto). Kiinnostaisi se öljypohjan lämmityksen vaikutus öljyn lämpötilaan.

Jos haluat nimenomaan moottoriöljyä lämmittää ja sähkötöpseli on optio, niin työkoneissa käytetään liimattavaa lämmitysmattoa jonka voisi törkätä öljypohjaan kiinni. Se lämmittäisi nimenomaan sitä moottoriöljyä.
12
Ostetaan varaosat / Ostetaan Brako lohkolämmitin
« Uusin viesti kirjoittanut MönäTömpsy 03.02.2026, 22:37:47 »
Vanhemmissa vinokoneissa käytetty Braco lohkolämmitinvastus. Voin maksaa postit. Yhteydenotot viestillä/whatsapp nollneljviis 6428655 Joensuu
14
Ostetaan varaosat / 960 t6 ´öljypohja JKL
« Uusin viesti kirjoittanut AleksiVee 03.02.2026, 22:04:33 »
Ostetaan t6 takaveto öljypohja jyväskylä
soita tai wa  046 590 2248
15
Yleinen keskustelu / Vs: Volvo Cars -sovellus (Oli: Volvo on call)
« Uusin viesti kirjoittanut hessu80 03.02.2026, 22:04:30 »
Millähän tuota raja arvoa saisi muokattua?
Ei tietääkseni mitenkään. Ylläpitolaturi ja/tai akun lämmitin helpottavat tilannetta.
16
Tuossa tapauksessa hyöty lienee pieni. Harvassa autossa on ollut öljynlämmitintä menneisyyden jäykkien öljyjen kanssakaan.

Sähköinen vedenlämmitin + siäspuhku säästäisi noin 0.5 litraa dieseliä per lämmityskerta...ja akkua, webastoa ja sisäpuhkun laakereita.

Jos haluaa oikein optimoida niin laittaa vielä lisäksi öljynlämmittimen, akun lämmittimen ja akkulaturin .
Sitten lähtee kovallakin pakkasella kuin jänis makuulta...
 :3/4 jättää sen:
Lämmin autotalli optimoi nämä kaikki. Myös ovien lukko-ongelmat loistavat poissaolollaan.
17
Tuossa tapauksessa hyöty lienee pieni. Harvassa autossa on ollut öljynlämmitintä menneisyyden jäykkien öljyjen kanssakaan.

Sähköinen vedenlämmitin + siäspuhku säästäisi noin 0.5 litraa dieseliä per lämmityskerta...ja akkua, webastoa ja sisäpuhkun laakereita.

Jos haluaa oikein optimoida niin laittaa vielä lisäksi öljynlämmittimen, akun lämmittimen ja akkulaturin .
Sitten lähtee kovallakin pakkasella kuin jänis makuulta...
 :3/4 jättää sen:
18
Termostaatti tuli v90cc vaihdettua ja ehkä se vähän paremmin lämpenee. Nyt päästään jo yli 70 asteeseen, eikä lämmöt humpaile.

Autossahan on nuo ylä ja alakaihtimet, mutta kylmä ilmahan menee suoraan ilmanputsarille, kun ilmanottoaukko on kaihtimen etupuolella. Eli voisko se tammersin viimasuoja olla sittenkin hyvä vaihtoehto..?

Lämmöt saa nousemaan yli 80 asteeseen vinguttamalla kuutosvaihteella. Mutta heti jos vaihtaa isommalle niin tipahtaa lämmöt heti. Nämä testattu nyt -20 ja -30 pakkasella.
19
Showroom / Vs: Maxxxed's Volvo V70 D5 AWD -14
« Uusin viesti kirjoittanut Maxxxed 03.02.2026, 21:07:11 »
Eilen kävin heittää roadtripin SamppaSportiin.


Siellä nakerrettiin taakse säädettävät tukivarret taakse paikoilleen. Pitkittäistukivarsien korihelat vaihtui uusiin, sillä olivat täysin kaput.



Ihan pölöä ettei noinkaan pasonkina olevat puslat tuntuneet ajossa.

Lisäksi taakse meni pussillinen uusia pultteja mukaan lukien aurauksen säätö epäkeskot.

Kulmat säädettiin.


Auto liikkuu erittäin mukavasti, ryhdikäs ja asiallinen loppu tulos tän madallus saagan jäljiltä.

Tänään ennen työvuoroa painettiin uus kitkasarja alle.  S*

Tälläne se tällä erää, korkeus on käyttikseen sopiva ja talvilook pitkälti kuosissa.


638933km
Jatketaan  ELK
20

M I E L E L L Ä Ä N  SOITTO   / yksityisviesti / sähköposti
 

autoharri@hotmail.com
 

0405544358



Ei läpimädät.

Ruostepilkkuja muutamassa paikassa reunoilla.

Oikeaa ruostettakin löytyy.









Hinta***45e / kpl = HAKU Loimaalta== Mahdottomat lähetettävät.
Sivuja: 1 [2] 3 4 ... 10
Carcom Oy  Elekma