Vettä lämmittävä laite löytyy jo (Webasto). Kiinnostaisi se öljypohjan lämmityksen vaikutus öljyn lämpötilaan.

Jos haluat nimenomaan moottoriöljyä lämmittää ja sähkötöpseli on optio, niin työkoneissa käytetään liimattavaa lämmitysmattoa jonka voisi törkätä öljypohjaan kiinni. Se lämmittäisi nimenomaan sitä moottoriöljyä.

Tämä aihe on siirretty alueelle Myydään varaosat.

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=151651.0

Millähän tuota raja arvoa saisi muokattua?

Ei tietääkseni mitenkään. Ylläpitolaturi ja/tai akun lämmitin helpottavat tilannetta.

Tuossa tapauksessa hyöty lienee pieni. Harvassa autossa on ollut öljynlämmitintä menneisyyden jäykkien öljyjen kanssakaan.

Sähköinen vedenlämmitin + siäspuhku säästäisi noin 0.5 litraa dieseliä per lämmityskerta...ja akkua, webastoa ja sisäpuhkun laakereita.

Jos haluaa oikein optimoida niin laittaa vielä lisäksi öljynlämmittimen, akun lämmittimen ja akkulaturin .
Sitten lähtee kovallakin pakkasella kuin jänis makuulta...
 

Eilen kävin heittää roadtripin SamppaSportiin.


Siellä nakerrettiin taakse säädettävät tukivarret taakse paikoilleen. Pitkittäistukivarsien korihelat vaihtui uusiin, sillä olivat täysin kaput.



Ihan pölöä ettei noinkaan pasonkina olevat puslat tuntuneet ajossa.

Lisäksi taakse meni pussillinen uusia pultteja mukaan lukien aurauksen säätö epäkeskot.

Kulmat säädettiin.


Auto liikkuu erittäin mukavasti, ryhdikäs ja asiallinen loppu tulos tän madallus saagan jäljiltä.

Tänään ennen työvuoroa painettiin uus kitkasarja alle. 

Tälläne se tällä erää, korkeus on käyttikseen sopiva ja talvilook pitkälti kuosissa.


638933km
Jatketaan