Race.fi  Puotilan autokorjaamo

Tuoreimmat viestit

Sivuja: 1 [2] 3 4 ... 10
11
S/V40 96-04 / S40 -03 1.8 manuaali - starttimoottorien yhteensopivuus?
« Uusin viesti kirjoittanut ktjmki 28.01.2026, 23:04:22 »
Otsikon auto on alkanut pitämään ajoittain lyhyttä räsähtävää ääntä startatessa, etenkin kylmissä keleissä. Nähtävästi bendix ei irrota kunnolla/startti muuten sökö?

Ajattelin ennakoivasti tilata uuden starttimoottorin netistä ja asennuttaa sen korjaamolla, mutta starttimoottorin yhteensopivuus askarruttaa varaosakauppojen hakutuloksissa.
- Joissakin malleissa on maininta "Automaattivaihteisto", sopiiko silti manuaalimalliin?
- Hakutuloksissa on myös (muka?) yhteensopivia moottoreita eri laippamitoilla ja eri kiinnitysreikien määrillä (2-3), onko näillä väliä yhteensopivuuden kanssa?

Entä onko jotain tarvike-merkkiä syytä välttää/suosia starttimoottoreissa? Haussa budjetti-laatua, kun auto on noinkin iäkäs...
12
S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / Vs: V90 -18 D4
« Uusin viesti kirjoittanut Beagle 28.01.2026, 23:01:46 »
Pakkasta 11°c. Maantie nopuedella koneen lämpö 72°c-76°c. Tuntuu vähä alhaiselta . Minkälainen homma termarin vaihto. Saakohan siihen pelkän termarin vai tuleeko myös kotelo ? Onks hinta tietoo termarille?

Samoissa lukemissa minullakin lämmöt pyörii ja on minustakin aivan liian alakanttiin. Läpät menee kiinni, ei vaikutusta lämpöihin. Uuden termarin behr ostin aeromotorsilta ja se odottelee vielä paikalleen laittoa.

Imusarjan joutuu irrottamaan ja kaasuläpän, koska siellä se niiden takana on. Samallapa tulee sekin puhdistettua.

Samoin nesteet kun tulee ulos, ne joutuu alipaine täyttölaitteella laittamaan takaisin.
13
S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / Vs: V90 -18 D4
« Uusin viesti kirjoittanut tuomaril 28.01.2026, 22:59:48 »
Se säleikkö kannattaa tosiaan tarkistaa. Jos se toimii, niin pitäs ehjällä termarilla pysyä lämmöt 80 asteen yläpuolella ilman Webastoakin noissa lämpötiloissa.
14
XC40 (vm. 17 ->) / Akun varaus heikko?
« Uusin viesti kirjoittanut sven 28.01.2026, 22:48:30 »

Ostin uuden akun viime maaliskuussa AkkuNeliöstä... vaihtoivat akun (työ kävi tosi mallikkaasti, varttitunti vain tuhraantui), sanoin sitten että resetoivatko BMS:n, sanoivat ettei tarvitse resetoida, no kaikki toimi tosi hyvin vielä Marraskuulle, start ja stopkin toimi (vaikka en kaivannut sitä), sitten Joulukuussa alkoivat pakkaset, Webasto toimi pari kertaa hyvin, sitten akusta loppui puhti, (akun varaustaso ei riitä käynnistymiseen), minulla on tups reijässä mittari joka näyttää ajossa jännitteen, 14,9...15,3v , kun sammuttaa moottorin niin näyttää 12,6v, ja kun hetken odottaa niin se laskee 12,1 volttiin, ja aamulla kun mittasin ennen lähtöäni akun navoista niin jännite oli 11,84v, että ei ole ihme kun Webasto ei toimi. Nyt olen pikkasen neuvoton asian suhteen, saan kyllä auton etä_käynnistyksellä käyntiin, ja kaikki hyvin, niin luulin, nyt tulikin eteen seuraava ongelma, jos auto ehtii sammua ennen kuin lähden niin ovien avaamisissa on ongelmia, nähtävästi sähkö ei riitä avaamiseen, pari kertaa olen joutunut vänkärin puolelta aukaisemaan kuskin oven (naapurit varmaan nauttivat näkemästään), sen voin sanoa että ajot autolla ovat vähäiset, mutta joka päivä ainakin tunnin on moottori käynnissä, joskus pidempäänkin. Tietäjät tietävät että onko se BMS *resetoitava* kun akun vaihtaa, nythän tuota minun auton tyhjää akkua ei voi resetoida sen ymmärrän. :'( :'(
15
S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / Vs: V90 -18 D4
« Uusin viesti kirjoittanut JarkkoRo 28.01.2026, 22:38:41 »
En sinänsä ota kantaa itse termariasiaan, mutta juolahti mieleen vaan kysyä, että onhan sulla kunnossa se säätyvä säleikkö siellä maskissa? Eli kiinni.
16
Showroom / Vs: Bamsen turbokalsarit
« Uusin viesti kirjoittanut Jon6254 28.01.2026, 22:37:15 »
#bamsetakas2026
17
Reikä liian pieni, vai vastus väärän muotoinen?
vastus tulee tohon pieneen "sivuletkuun" ja vastuksen reunus joka pitää sen paikallaan vakioletkussa ei mahdu tonne kunnolla. Eli periaatteessa reikä liian pieni.
18
Muut menopelit / Vs: PT Cruiser°Subaru OB H6°Imperial°Ford ranchero°BatteryPoni
« Uusin viesti kirjoittanut sjos 28.01.2026, 22:13:09 »


Kohta saa transun räjäytettyä käyntiin, saapi käännettyä kulkuneuvon toisinpäin, niin pääsee pajottamaan  O0

Eipäs muuten päässytkään  :-\

Romut vaihdettu, mut eipä räjähtänyt tulille  :-[
Akkukin tuli sahattua väsyksiin, niin jätin latautumaan.
Eipäilystä olisi, ettei kipunaa nyt olisi, varmistellaan.
Onko sit puola mykkä vaiko sytkäpoksi, toivottavasti ei.

Muutenkin aloin funtsimaan mitä tekisin bensan syötön suhteen?
Nytten on holleyn 850 tuplapumppu, vaatis vain uutta bensapumppua, noh, nehän sitten maksaakin sen 5rahaa  :buck2:

Joten, päissäni mietin, jotta ostelisi 1000cfm efi:n ruokkimaan, noille kun saa 10 osa hintaan riittävän tuoton omaavaa pumppua.
Ja muutenkin voisi käyttö olla fiksumpaa, etenkin kylmänä.

Suunnitellaan  :idiot2:
19
Yleinen keskustelu / SIIRRETTY: V90 -18 D4
« Uusin viesti kirjoittanut Acke 28.01.2026, 22:09:08 »
20
S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / V90 -18 D4
« Uusin viesti kirjoittanut Puke12 28.01.2026, 22:03:51 »
Pakkasta 11°c. Maantie nopuedella koneen lämpö 72°c-76°c. Tuntuu vähä alhaiselta . Minkälainen homma termarin vaihto. Saakohan siihen pelkän termarin vai tuleeko myös kotelo ? Onks hinta tietoo termarille?
Sivuja: 1 [2] 3 4 ... 10
Samppasport  Futurez