Volvo V70 AWD vm. -06 || 2.5T AUT Summum || "Titaani"

No nyt alkaa sielu olemaan lopullisesti myyty ja ikuisen kadotuksen tie valittu, sillä nimissäni ei ole muun merkkisiä ajoneuvoja kuin Volvoja, kun tammikuun alussa lähti luottopeli alta käsittämättömän lyhyellä varoitusajalla uudelle omistajalle.

Muutaman viikon sitä jaksoi olla autotta kunnes tuli katsottua tarjontaa ja iskin silmäni tähän otsikon mukaiseen ajoneuvoon. Kuvat ja sepostukset oli varsin kelpoja ja kun autosta kaiveli lisää tietoa niin kiinnostus senkuin kasvoi.

Toki selkäpiissä kylmäsi pienisuuri riskinotto, sillä ikinä ekaa kertaa tuli ostettua auto sitä näkemättä ja kokeilematta. Päällimmäisenä syynä matka AVK:n varikolle, jossa tämä makasi. Kyllä, tämä on siis kolariajoneuvo Syynä auton lunastukseen on kuvissa näkyvä puskuri. Ei kuulosta kovin isolle vahingolle, mutta tämä on ollut edellisellä omistajalla rahoituksen kautta, niin ei vaadi isoa virhettä tämän hintaluokan autoon kun vak.yhtiö liipaisee biilin itselleen..

Nykyhetki




Auton specsit

Volvo V70 AWD
210hv ja 320Nm
0-100km/h 7,6s
Huippunopeus 220km/h

Tekniikka

Moottori B5254 T2 - 2521cm3
Turbo mitsubishi TD04HL-14T
Aisin Warner 55-51 (automaatti)
Haldex Gen III

Väri

Titanium Grey Pearl

Varusteet

Ajotietokone
Aut. ilmastointi
Aut. himmenevä taustapeili
Bi-xenon ajovalot
HU-850 radio
Irroitettava vetokoukku
Muistipeilit
Nahkapenkit, kuskin penkki sähköllä
Sadetunnistin
Takaspoileri
Tavaraverkot takaselkänojissa
Tummennetut takalasit
Mukitelineitä siellä täällä
PA-300 vahvistin
Vaalea sisusta
Vakkari
Valaistut meikkipeilit
Volvo Guard 2
12V. pistoke takapenkille
12V. pistoke takakontissa


Tässä muutama kuva, jonka turvin auto oli listattuna AVK:n sivuilla
















Tiistaina 21.01.2020 oli auton hakupäivä. Otin junan niin lähelle päätepistettä kun sain ja siitä eteenpäin sovitulla kyydillä varikolle jossa autoa säilytettiin. Hetken paperitöiden jälkeen siirtokilvet kiinni ja ajelin välietapille, jossa oli enemmän aikaa tutkia autoa ja siinä olevia vaurioita.

Tämä on likipitäen auton ainut vaurio. Lukuunottamatta rikkoutunutta peilin lasia.




Otettiin auto ylös rampille ja tutkittiin hetki pohjaa jos sieltä löytyisi jotakin jännää. No ei löytynyt mitään kummallista 




Takakontista kuitenkin löyty täysi kesäsarja Thor:eja "hyvillä" renkailla. Toisena jännittävänä juttuja autossa oli täydellinen huoltokirjakin. Ei koskaan missattua huoltoa ja huollot aina liikkeessä. Ei välttämättä merkkiliikkeessä, mutta liikkeessä




Välietapilta sitten kohti kotia




Matkalla pysähdyin ottamaan valvontaehtojen mukaisen nelipyörämittaustodistuksen, joka oli ns. läpihuutojuttu.




Seuraavana päivänä aloin purkamaan autoa ja otin umpiot projektiksi. Aika on tehnyt tehtävänsä ja lasit oli vähän sameat








Toista lasia irroittaessa kävi pikku hupsista -juttu




Kyllästyneenä kikkailuun tein tilauksen Vpartsille








Pakasta vedetty lasi




Yritetty kiillottaa




Koskematon




Umpioiden jälkeen hoitelin puskurin kuntoon. Hain jemmaan kolaroidun puskurin, joka oli ottanut koppia hirvestä vastakkaiselle puolelle, kuin mitä tässä oli vaurio

Vähän teippi/viivakikkailua










Muovihitsausta








Pakkeloinnin ja hionnan jälkeen





Otin puskurin ja oheistarvikkeet mukaan töihin, kun siellä on pienimuotoinen maalauspaikka jossa sai puskurin väriin




Pohjaväriä






Pintavärissä







Osien kuivumisen aikana hoidin umpioita takaisin parempaan kuntoon. Repsikan puolen umpion johdot oli hinkanneet johonkin.





Sitten vaan palikkaa kiinni 








Seuraavaksi ihmettelin käsijarrun huonoa pitävyyttä. Kun pääsi pelipaikoille niin ei tarvinnut enää ihmetellä




Tilalle uutta TRW:tä




Toisella puolella oli identtinen tilanne sillä erotuksella että jarruliuskan joutui vasaroimaan irti rummusta




Sitten auto leimalle tarvittavien paperien kanssa ja loppu on historiaa


Auton nykykunto























Semmottii  Katsotaan mitä tämän kanssa keksii -tai on keksitty jo, mutkun ajanpuute jne ne perinteiset tekosyyt

Onnea uudelle hankinnalle. Koska perinteinen kokkolan keikka, jonka oot tehny lähes joka autolla?

Onnea uudelle autolle. Komeeta tekemistä jälleen kerran.

Eipä odotettu mitään vähempää.. sisustan väri sama kuin meillä, oma silmä onkin jo tottunut vaaleaan niin ei tunnu enää niin oudolle.. Oliko niin että nelikossa olis jotain säätöä?

Kiitosta vain

Itse en ole vierastanut oikeastaan koskaan vaaleaa sisustaa, joten tämän kohdalla aika nopeasti tuntui omalta

Oliko niin että nelikossa olis jotain säätöä?

Joo, pientä puuhailua pitää harrastaa. Haldex antaa DEM-0006 koodin, eli pumppu on kuollut. Tätä olettamaa tukee sarja parametreja jotka kertoo, että takapäässä ei tapahdu mitään. Painepummpu jne on jo hankittuna, mutta eipä niitä vielä kannata laittaa kiinni kun yhteys välillä vaihdelaatikko-kulmavaihde on katkennut.

Oli aika helppo diagnosoida kun sai auton ensimmäistä kertaa kunnolla ylös ja tartuttua kardaaniin

Mutta niinkuin todettu, kulmavaihderemppa on jo kerran harjoiteltu niin tämän kanssa siltä osin tuskin on ongelmaa. Joku perversio mulla näihin raajarikkoihin

Onnittelut täältä myös uudelle autolle. Tykkäsin itse kyseisestä tekniikasta,  vaikka oma olikin ihan vaan etuveto niin silti. 

Onnea ja menestystä uudelle autolle 

Onnea vielä tätäkin kautta! Vaikka jo ehdin toisaalla todetakin, että voisihan näitä nelivetoisia ostaa ehjänäkin!

nimissäni ei ole muun merkkisiä ajoneuvoja kuin Volvoja

Tähän on pakko tarttua sen verran, että ajoit kuitenkin pihaan muutama päivä sitten sellaisella autolla, jonka merkki alkaa O-kirjaimella ja päättyy L-kirjaimeen!

Onnea vielä tätäkin kautta! Vaikka jo ehdin toisaalla todetakin, että voisihan näitä nelivetoisia ostaa ehjänäkin!

Tähän on pakko tarttua sen verran, että ajoit kuitenkin pihaan muutama päivä sitten sellaisella autolla, jonka merkki alkaa O-kirjaimella ja päättyy L-kirjaimeen!

Oldsmobiil?

Onnea uudesta hankinnasta, aikamoinen löytö ollut ruttutukusta kyllä

Kiitoksia

Tähän on pakko tarttua sen verran, että ajoit kuitenkin pihaan muutama päivä sitten sellaisella autolla, jonka merkki alkaa O-kirjaimella ja päättyy L-kirjaimeen!

Ei liian nopeasti liian suuria muutoksia. Menee herkkä hipiä sekaisin 

aikamoinen löytö ollut ruttutukusta kyllä

Tämä. Varikon pitäjän kanssa keskusteltiin hyvä tovi ja ainakin sillä hetkellä tämä oli varikon "parhain". Yhdellä autolla kun ei pärjää niin tuli kokeiltua tällaista vaihtoehtoa ja alustavasti vaikuttaa ihan hyvältä vaihtoehdolta. Menovesihän tälle maistuu, mutta omat ajot on tätä nykyä sen verran vähissä, että on yksi lysti mitä tämä vie

Tätä hiukan taas ehostettu. On kyllä todella typerä laite tehdä huoltoa tuo Haldex Gen 3. Mikäli haluaa pumpun irti niin irroita kartaani ja irroita perästä kartaanin laippa rajatussa tilassa

Noh..

Aloitetaan sieltä etupäästä. Säikähdyksellä selvittiin ja tuho ei ollut niin laaja kuin mitä kuvittelin. Holkista oli kyllä boorit lähteneet kävelemään, mutta kulmavaihteen akselista ei. Kuluneet toki olivat mutta ihmeen hyväkuntoiset. Vaihdelaatikon puolella ei ollut moitteen sanaa.


Vaihdelaatikon puolelta




Kulmavaihteen puolelta





Kun kerran möykky oli irti niin öljyt vaihtelin. Sisälle meni jotkut käsivarastosta löytyneet Liqui Molyn 75W-80 GL5 öljyt.





Sitten se kulmavaihteen korjaus. Kokeilin mennä uutta reittiä 





Kierteiden tekoa tulppaa varten




Viimeistään nyt pitäisi arvata mitä on tekeillä 






Tuli yllättävän hyvä ja varmasti pysyy kiinni  tulppahitsejä tuli yhteensä 4kpl Ø10mm.

Jahka olin saanut potkittua kulmavaihteen takaisin paikoilleen niin sitten se Haldexin pumppu.

Pumppu ja suodattimen kansi irroitettuna






Verrokkina uusi ja vanha suodatin




Oman diagnoosin mukaan Haldexin öljyjä ei ole ikinä vaihdettu, sillä jokainen pultti oli sen verran hyvästi kiinni 

Auto on nyt taas nipussa enää ei anna vikakoodeja kuin matkustamon ilmanlaatuanturista. Testilenkillä nelivedon toimivuus tuli ilmi tahattoman sivuluisin yhteydessä 

Tämmöstä tällä kertaa 

Titaani oli pari vuotta aiemmin mutta hieno peli

Hienoa kerrontaa hyvien kuvien kera 

Komeeta muovin hitsausta ja kiitos kuvista!

Tämä poistui talosta, lukkoon.