KUVATOPIC: Suurmiitti ja ratapäivät Alastaron moottorirata 2.8.2014

Jarrupaikkoja yritin katsella lähemmäs 50:n merkin paikkeille, voi olla että 70 oli lähempänä mut oli miten oli. Kyllä mä huomasin takalenkillä kuitenkin kun monet tehokkaammatkin jarrutteli ennen 100-merkkiä niin ne tuli ihan /c edellä vastaan 

Taisit meikästäkin tulla kerran ohi  Hyvältä näytti meno ! Olis ollu mukava lähtee ajaa kunnolla perää, mut jarrut ylikuumeni kierroksen puolessa välissä (tais olla neljäs kiekka).

Sellasta asiaa mietin, että oisko parempi jarruttaa voimakkaasti viime tingassa, kuin hitaasti hyvissä ajoin. Noin niinku jarrujen lämpenemisen kannalta ? Huono yhtälö 160 suoran päässä ja jarrut sulais    Just sen takia jätin vähä varaa joka mutkassa, vaikkakin nyt jälkikäteen harmittaa löysäily 

Muutamia räpsyjä http://s17.photobucket.com/user/SlowmanFin/library/Vrcf%202014
Kopioida voi jos kehno laatu ei haittaa

Aika liki olit osunu mun "lipsahdusta" 

Muutamia räpsyjä http://s17.photobucket.com/user/SlowmanFin/library/Vrcf%202014
Kopioida voi jos kehno laatu ei haittaa

Hyviä kuvia! Kopsasin "omat" kun oma porukka ei ottanut kuin pari viedon pätkää ja itse en sitä vähääkään 

Taisit meikästäkin tulla kerran ohi  Hyvältä näytti meno ! Olis ollu mukava lähtee ajaa kunnolla perää, mut jarrut ylikuumeni kierroksen puolessa välissä (tais olla neljäs kiekka).

Sellasta asiaa mietin, että oisko parempi jarruttaa voimakkaasti viime tingassa, kuin hitaasti hyvissä ajoin. Noin niinku jarrujen lämpenemisen kannalta ? Huono yhtälö 160 suoran päässä ja jarrut sulais    Just sen takia jätin vähä varaa joka mutkassa, vaikkakin nyt jälkikäteen harmittaa löysäily 

Juu saattoi siinä niin käydä  Mä jarrutin aluksi liian varovaisesti ja tokalla "nopeella" kierroksella viskas polkimen kovaksi eikä pitänyt ollenkaan. Kirosin jo EBC:t alimpaan helvettiin mutta tajusin seuraavan kerran testata että runttaa huolella abseja vasten. Tämän jälkeen alkoi pitää kuumanakin ja luotto palautui. Silti ajoin korkeintaan 4-5 kovempaa + jäähdyttelykierros päälle varmuuden vuoksi. Näin siis Redstuff palojen kanssa.

Muutamia räpsyjä http://s17.photobucket.com/user/SlowmanFin/library/Vrcf%202014
Kopioida voi jos kehno laatu ei haittaa

Meikäläisten pinkki hirvitarraki päässy oikee lähikuvaan 

Mukavaa että vääräuskoisetakin radalla oli otettu muutama räpsy 

Aika liki olit osunu mun "lipsahdusta" 

Kattelin ja että melkein.. 

Pitää nyt vielä todeta tähän että perheen kauniimpi osapuoli oli kuvausta harjoittelemassa, ihan vaan ettei tule tukkapöllyä itelle

Aika hyvin kerää vauhtia pääsuoran päässä 144km/h.
Mulla pitäis olla audissa 180hv, mutta pääsuoran päässä ei ollut kuin 120km/h.

olisit ottanut takaoven kahvat irti niin ne ei olis raapinut vauhtia niin pahasti pois suoralle lähtiessä... ei vainen hyvin sä vedit, panosta alustaan.

Kuvatuin laite lie tuo L70E kun on kaikkien kuvissa 

Kuvatuin laite lie tuo L70E kun on kaikkien kuvissa 

Kait sillä joku tuli miittiin. 

Itse sain Bemarin mittariin 165-170 ennen jarrutusta. Reilu kymppi olisi vielä ollut varaa ennenkuin rajoitin nappaa kolmosella.

Satakolmekymppiä
Vertasin mutkasta ulostulovauhteja Quneliuksen vastaaviin ja samoissa mentiin

GPS mukaan pääsuoran jarruun tullessa 143-152, mittarinopeudet oli siis noin 150-160 välillä. Turhan paljon pudotin tosin vauhtia siihen, mutta kun ei uskaltanut loppupäivästä kauheasti jarruihin luottaa.

Siittä sitä videoo p#rkele sai kyl tapella, jatkoo tulee jossain vaihees.
http://tml.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat/VRCF+Ratapäivät+Alastaro+2.8.2014/Alastaro+1.wmv
 jaa videon linkki ei tullukkaan suoraan mut löydätte sen kumminkin

jaa videon linkki ei tullukkaan suoraan mut löydätte sen kumminkin

Hyvähän se on Muistat vaan jatkossa laittaa url-tagit osoitteen ympärille jos siinä ääkkösiä.