Kitkat vs. nastat pysytään suomen oloissa

Uudessa TM.ssä oli talvirengastesti. Tärkeimmissä talvi ominaisuuksissa jälleen nastat parempia.

Nastat.

Pelkkä mukavuus ei tunnu riittävältä syyltä vaihtaa kitkoihin. Talvella tulee jatkuvasti ajeltua sellaisilla ikijäisillä tieosuuksilla, joilla ei suolaa paljon nähdä.

Nykyaikaiset nastarenkaat ovat muutenkin suhteellisen hiljaisia ja mukavia muutaman vuoden takaisiinkin verrattuna.

Uudessa TM.ssä oli talvirengastesti. Tärkeimmissä talvi ominaisuuksissa jälleen nastat parempia.

Siinäpä se.

Nastat.

Pelkkä mukavuus ei tunnu riittävältä syyltä vaihtaa kitkoihin. Talvella tulee jatkuvasti ajeltua sellaisilla ikijäisillä tieosuuksilla, joilla ei suolaa paljon nähdä.

Nykyaikaiset nastarenkaat ovat muutenkin suhteellisen hiljaisia ja mukavia muutaman vuoden takaisiinkin verrattuna.

Siinäpä se.

Samoin. Nykyiset sianselkätiet vaatii syrjäkylillä nastalliset renkaat. Onneksi eivät suolaa niin säilyy auto parempana ja puhtaampana.

Ajoin viime talven ekan kerran kitkoilla ja yllättävänkin hyvin pärjäs, mutta niiden mukavuus ei korvaa nastan turvaa!

Riippuu niin pirusti siitä millä suunnalla ajelee. Niin kauan kun pysyn tässä pk-seudulla en tule enää vaihtamaan nastoihin. Vaikka viime talvi oli poikkeuksellisen luminen, pääasiassa kuitenkin ajetaan märällä asvaltilla.

Nastoilla on ajettu joka talvi ja niillä mennään jatkossakin

Molemmat. Riippuu keleistä. Viime talven alku ja loppu meni kitkoilla ja siinä välissä oli nastat alla.

En tiedä miten PK-seutu poikkeaa Helsingin ns. kaupunkialueesta. Täällä toki suolataan ahkerasti, mutta kiillotettua jäätä on useammin kuin Juupajoella.

Pysäköintikin jäisillä kanta-kaupungin kaduilla olisi v-mäistä ilman piikkejä renkaassa.

-Joo tiedän, pärjää kesärenkaillakin, kun on varovainen

Lumellahan tuo kitka toimi hyvin, niin kauan kun pitoo riitti mutta sitten kun se lähti ni sitten todella lähti!

En ymmärtänyt, selitätkö?

Tarkoittaa ilmeisesti, että on niin vesijään keliä ts pääkallokeli, että edes ne nastat ei pure. <- Tai pureehan ne, mutta auttaako sekään.

Tuota juuri tarkoitin.
Ne muutamat pienet hetket voisi kaivata nastoja pelkästään hieman paremman ohjattavuuden takia, kun pysähtyminen ei onnistu sitten millään. 

Pieni haittavero nastarenkaille olisi kyllä paikallaan. Ja tuon veron tuotto sitten kohdistettaisiin päällysteiden uusimiseen.

Pieni haittavero nastarenkaille olisi kyllä paikallaan. Ja tuon veron tuotto sitten kohdistettaisiin päällysteiden uusimiseen.

Huippu idea eikun kyllöselle sähköpostiä. Satelliitti paikannuksen lisäksi voisi valvoa vaikka rengaspaineta ja jos ajat alipaineisilla renkailla tievero olisi kovempi..
Jo nytkin autoilijoilta kerätään veroja joista suurin osa menee tiestön kunnosta pitoon.

Huippu idea eikun kyllöselle sähköpostiä. Satelliitti paikannuksen lisäksi voisi valvoa vaikka rengaspaineta ja jos ajat alipaineisilla renkailla tievero olisi kovempi..
Jo nytkin autoilijoilta kerätään veroja joista suurin osa menee tiestön kunnosta pitoon.

Juuri tätä hain takaa! Missäs se Kyllösen osoite onkaan....

Tätä lamellisemmat ja karkeampi kuvioisemmat renkaat verolle ..
http://kuvablogi.com/nayta/3262883/
http://kuvablogi.com/nayta/3262882/

Juuri tätä hain takaa! Missäs se Kyllösen osoite onkaan....

merja.kyllonen@lvm.fi ..