Divin Amazon 4D B200 Turbo 1965

Historia minun aikana:
- Auto ostettu elokuussa 2018
- 2018/2019 talvi mentiin kokolailla ostokuntoisena.
- 2019 Keväällä vähän madallettiin ja vaihdettiin vanteita mutta ei kummempia. Kesä ajeltiin tappikoneella
- 2019/2020 Swappasin B200 vinokoneen pystyyn, vaparina. Megasquirtilla ruisku ja hukkakipinäsytkä.
- 2020 elokuussa laitettiin A-nokka.
- 2020/2021 talvella koneen turbotus.

Nykyinen moottori:
- B200 alakerta, 13mm veivit
- 530 kansi, kevyesti vingutettu
- Omatekoinen imusarja, F-koneen bensakiskolle
- 560cc Finjector suuttimet
- Vakio turbon valupakosarja (vanhempi malli)
- Mitsu TD04H-13C ahdin
- Mamba säädettävä hukkaportin kello
- Do88 450x300x75 välijäähy
- K-jetin bensapumppu

Voimansiirto:
- Pottapyörä
- Turbon vakio kytkinasetelma 228mm
- Tappikoneen vakio kytkinlevy 215mm
- M40 pitkäkeppinen laatikko
- Vakio perä

Ulkopuoli: 2021 kevät


Alkuperäinen ensimmäinen postaus:

Kuvat on kivoja, alotetaan niillä...











Tuommosen veteraanin kävin hakemassa Laukaalta. Kyseessä ihan perus 121, B18 koneella ja M40 manuaalilla.
Kuittien ja katsastuslappujen perusteella tämä on ollut Kirkkonummen Masalassa ainakin 82-86 vuodet. Leimalla on käyty Helsingissä. Helmikuussa -87 auto on vaihtanut omistajaa Seinäjoelle. 1989 on aloitettu kuittien perusteella isompi remontti. Seinäjoen ammattikoululla on tehty moottorin korjaus. Kuitissa eriteltynä kaikki osat ja nippelit mm. lohkon poraus, KK-laakerit, RK-laakerit jne 1737mk 40 penniä. Lakeuden Lasi Oy on vaihtanut tuulilasin maaliskuussa -89, 380 markan hintaan. Teuvan ammatillisessa kurssikeskuksessa on tehty sisustan verhoilut kokonaisuudessaan, lattiamatto, takaluukun matto, lattian eristys jne. Hintaa on tullut 2034 markkaa 40 penniä. Sisustan kankaat vaikuttaa todella laadukkailta ja paksuilta. Hienossa kunnossa on pysyneet, ei ole ratkennu mistään vaikka kuskin penkin sivussa on hieman jo kulumaakin eli käytetty kyllä on. Ovipahvit ja kaikki tehty melko varmasti alkuperäisiä kaavoja käyttäen, todella hyvän näköistä työtä. Lisäksi kuitteja löytyy kaiken maailman osanumeroille Hemmingin autoliikkeeltä, Seinäjoen käyttöautolta, Seinäjoen varaosakeskukselta, sekä Topin autolta. Kuitit päivätty pitkin syksyä -89, ja viimeisenä 1990 kesäkuussa.

Vakuutushistoria antaa viitteitä että auto on vaihtanut omistajaa vuonna 2005. 29 Tammikuuta 2008 auto on poistettu liikennekäytöstä Laukaalla. Laukaalla auto on vaihtanut omistajaa ja herätelty takaisin liikenteeseen ja leimattu 11.8.2017. Tuon jälkeen ollut nyt sitten kevyellä kesäkäytöllä mutta kuulemma kummempaa tunnesidettä ei edelliselle omistajalle syntynyt joten laittoi myyntiin. Eilen 25.8.2018 ajelin auton Laukaalta sitten takaisin pohjanmaalle ihan Seinäjoen kupeeseen, Ilmajoen Ahonkylään.

Kummempia suunnitelmia ei ole muutakun nauttia autosta ja kunnostella hieman sieltä täältä. Mitään akuuttia ei ole. Pohja on kova ja paksusti massattu. Vaikuttaa kaikinpuolin ihanalta vekottimelta! 

upea auto!

Komea Amazon Lisäksi mukavaa kun on ainakin osa auton pitkästä historiasta tiedossa.

Silleensä, et jäänyt turhan pitkäksi aikaa haikailemaan menneitä

Hienon oloinen laite, ei varmaan ollut ihan halpakaan..?
Verhoilut on minusta tosi hienot just tota kasarityylin plyyshiä 

Silleensä, et jäänyt turhan pitkäksi aikaa haikailemaan menneitä

On näitä jo tovi haikailtu 

Hienon oloinen laite, ei varmaan ollut ihan halpakaan..?
Verhoilut on minusta tosi hienot just tota kasarityylin plyyshiä 

4800 oli nettiautossa pyyntiä ja yli 10% siitä sai puhumalla pois. Mun mielestä ihan käypänen hinta, viime vuosina on tuntunu hinnat nousseen hiljalleen. Ruotsistakin kattelin tarjontaa mutta sielä nämä maksaa jonku 50% enemmän kuin Suomessa. Taitaa lahden toisella puolen olla enemmän nostalgiaa ja tunnearvoa kun on kotimainen auto kyseessä.

Kiitosta muillekkin kommenteista. Historiaa on kiva tutkia ja täytyy koittaa stalkata vieläkö tuo edellinen Seinäjokinen omistaja asuu täällä päin jos kävisi jututtamassa.
Ensimmäinen korjauskohdekkin putkahti esille kun meinasin kaupassa käydä amazonilla. Eipä startannut... startin solenoidilta hiilille menevä +johdin syöpyny poikki. Näköjään on ajeltu kotiin ilman starttia, melkonen tuuri että kotimatkalla vielä starttasi kun pariin otteeseen vielä pysähdyttiinkin. 

Ruuvilla johdin kuntoon, sain auton käyntiin ja siirtelin 3 metriä talliin ettei tarvi pimeässä ropata. 


Uudempi pienempi startti paikalleen, taas höpöttelee kivasti. 


Samalla aavistuksen verran vuotavan bensaletkun tilalle uusi pätkä..


Hifiasennukset valmiina. Oli nopea homma..  Mistähän tuohon asaan saisi oikeanlaista vastuslankaa virittimeen? Joku vaihtanut liian jäykän/paksun/tms, nuppia kun kääntää myötäpäivään iin tuntuu vaan sutivan, heilahtaa aina takasin samalle jeesuskanavalle.


Jos jollakulla pyörii kivoja vanteita ylimääräsenä niin laitappa viestiä. Tarvisi uusia sekä kesä että talvirenkaat mutta 4" vanteille on aika huonosti päteviä vaihtoehtoja.

Leimalle kävin tarjoamassa tuota aikani kuluksi, no setä laittoi leiman paperiin. Kartaanin ja moottorin tukikumeja katottiin yhteistuumin että vois vaihtaa kun alkaa olla aika löysät, mutta muuten ei sanomista. Vähä kaikenmoisia vuotojakin on, bensa vähä haisee tallissa ja läikkää jää ainakin perän ja ohjaussimpukan kohille. Pientä huoltoa tehtävä. 

Yhen setin vanteita kävin hakemassa kun sattu sopivan hintaset työreissulla kohdalle. Cragarin Soft 8 malliset, 16x7" koossa ja ET0. Jako luonnollisesti 5x4.5". Pyöräyteltiin 205/55-16 GT Radialin Ice Pro 3 nastat päälle. Taakse piti laittaa 5mm spacerit kun muuten pohjasi nuo umpimutterit pinnapulttien päähän. Pientä madallusta se kaipaisi.. ehkä viitisen senttiä takaa ja eestä neljä, niin tulee hyvä. Varmaan keväämmällä sitten...

Talvi meni, auto majaili tallissa ja muutamat kauppareissut ajeltiin pikkupakkasilla mutta ei hennonnu suolassa oikein uittaa. Mitään kummempia korjauksia ei oikein oo tehty, vähän ajotusta säädeltiin ja parit bensavuodot korjasin konetilasta. Kuva helmikuun alusta kun avovaimon Fordia joutui korjailemaan ja matsoni ajettiin ulos lumihankeen yhdeksi illaksi.


Kevät pesut perjantaina:


Koukkasin Hämeenkyröstä vannesarjan kesäksi:


Tänään kattelin että jospa avais hieman etupäätä ja käyttäis jouset irti ja lyhentäis kierroksen verran että saa keulaa vähän alemmas. Takajousia tietysti kans sitten... Kuskin puolelta aloin purkamaan, alatukivarsi on hieman alkanu ratkeamaan alapallon kohdalta joten on tehtävä pieni korjaustoimenpide sille. Iskarin kiinnitystappi katkesi kans avatessa eli iskarit vaihtoon. Pientä remonttia mutta kyllä se siitä, tukivarren repeämä mukava löytää näin eikä tien päällä. 

]

Koukkasin Hämeenkyröstä vannesarjan kesäksi:

Hienosti sopii noi vanteet 

Etujouset tuli pätkittyä, miedosti otin 1 1/8 kierrosta pois, tipahti pari senttiä. Toisen tukivarren korjasin, molemmat käytin irti ja tarkistelin puslat samalla. Uudet iskarit ja toinen alapallo meni kasatessa paikalleen. Nyt olis sitten sen perän vuoro seuraavaksi.



Ostin yhden auton lisää, koukullisen.. Sai pudottaa tästä koukun pois rumentamasta. Samalla piti keksiä jotain rumalle pakoputkelle, eli biltemasta pää. Kun ei sopivia sovitepaloja löytynyt niin hitsailin ite.

   

Näppäsin pakoputkea vielä 5cm lyhyemmäksi että sai tuon pään vähän enemmän piiloon.
Takajousista katkoin puoltoista kierrosta pois. Tukivarret, puslat yms näkyi olevan kaikki hyvässä kunnossa. 

On kyllä nätit nuo vanteet. Sopii tuohon kun nenä päähän.

Näppäsin pakoputkea vielä 5cm lyhyemmäksi että sai tuon pään vähän enemmän piiloon.
Takajousista katkoin puoltoista kierrosta pois. Tukivarret, puslat yms näkyi olevan kaikki hyvässä kunnossa. 

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Jäbä ehtii tehä korjaukset asiaan ennen kun niistä ehtii edes huomauttaa, mutta hyvä että itekin olit sillä kannalla että putkenpää tuli vähän silmille.

Vaikka mikä minä olen sanomaan... 

Jäbä ehtii tehä korjaukset asiaan ennen kun niistä ehtii edes huomauttaa, mutta hyvä että itekin olit sillä kannalla että putkenpää tuli vähän silmille.

Vaikka mikä minä olen sanomaan... 

Saanko mä huomauttaa jotain?
Etupäätä alas!!!
Kylkilistojen mukaan näyttää keulivan!!!


Mut joo