Polkupyörä Topicci

Tänään meinattiin ajaa pari kertaa päälle:

Normaali kaksi kaista tilanne, eka auto pysähtyy suojatien eteen, toinen kaista ei.
Ylitän tietä, ja kolmion takaa tuleva auto ei edes jarruta.

 

Ja aiheeseen liittyen, nyt alkaa nastarenkaan sisäänajo. Järjetön mörkö tuo 29x2.25 Ice Spiker Pro kyllä on, viime talvena käytössä olleet 26x2.1 versiot oli ihan onnettomia tuohon verrattuna.

Onko miten pysyny nastat paikoillaan? Itse oon ajellu ISP:llä maastossakin ja melkoinen nastarutto siihen iskenyt. Tilasin Tikka nastan nastoja 250 kpl, eipä tarvi varoa jos pari nastaa irtoaa

Jokos tämmösestä pyöräilijän airbagista on ollu juttua?
http://www.hovding.com/en/
http://vimeo.com/43038579

Mielenkiintonen keksintö, varmaan vois joissain muissaki urheiluissa hyödyntää?
Eihän toi toki ihan ilmanen oo (399€) verrattuna tavalliseen kypärään.

Jokos tämmösestä pyöräilijän airbagista on ollu juttua?
http://www.hovding.com/en/
http://vimeo.com/43038579

Mielenkiintonen keksintö, varmaan vois joissain muissaki urheiluissa hyödyntää?
Eihän toi toki ihan ilmanen oo (399€) verrattuna tavalliseen kypärään.

En ainakaan maastoon uskaltaisi laittaa, olisiko pallo päänympärillä kun metsästä pääsisi pois.

Tänään tulikin tehtyä metsässä lenkki kaverien kanssa. Yhdellä taustalla Suomen mestaruuksia, ja kyllä huomasi että hänen meno eritasolla kuin tällaisella yli 90kg painavalla pullukalla ja muilla kavereilla.
Kun mentiin alamäkeä niin pelkkän tekniikkan avulla olisi pystynyt halutessa jätättämään.
Polullakin kaveri eteni selkeästi vaivattomammin, kun itse jouduin jalalla hakea tukea maasta.
Joissakin alamäissä luotto ja rohkeus eritasolla, kun taas itse piti enemmän jarruttaa.

Mutta todella mukavaa oli, ainoa vika että seuraavan kerran pääsee vasta ensivuoden keväällä ajamaan.

Onko miten pysyny nastat paikoillaan? Itse oon ajellu ISP:llä maastossakin ja melkoinen nastarutto siihen iskenyt. Tilasin Tikka nastan nastoja 250 kpl, eipä tarvi varoa jos pari nastaa irtoaa

Eipä tuosta sen 40 km sisäänajon aikana yhtään lähtenyt vaikka ajotyyli oli sama kuin "kumirenkaallakin" eli en suuremmin mutkissa säästellyt, nyt se on odottamassa varsinaista käyttötarvetta kun jääkelit tuli ja meni. Nekin ajoin itse asiassa viimevuotisella omalla jonka kävin lainaamassa hetkeksi takaisin (menin ja myin keväällä kun luulin ettei enää 26" kokoa tarvitse) kun ei ollut tuo uusi vielä postissa tullut. Koko viime talven oli tosiaan minulla 26x2.1 edessä, jonkun aikaa myös takana ja kevättalvesta eteenpäin totesin ettei taakse tarvitse joten se siirtyi äidilleni eturenkaaksi. Kummastakaan ei saatu yhtään nastaa lähtemään yhteensä reilun 1500 km aikana, toki äiti ajaa hiljaa ja nätisti mutta minä en - kerranhan lensin suoraan tangon yli kun paniikkijarrutuksessa pito ei kovalla kiillottuneella lumipinnalla loppunutkaan. Olisiko noissa jotain eräeroja, toisilta tuntuu lähtevän nastoja vaikka miten paljon ja toisilta ei ollenkaan.

Eipä tuosta sen 40 km sisäänajon aikana yhtään lähtenyt vaikka ajotyyli oli sama kuin "kumirenkaallakin" eli en suuremmin mutkissa säästellyt, nyt se on odottamassa varsinaista käyttötarvetta kun jääkelit tuli ja meni. Nekin ajoin itse asiassa viimevuotisella omalla jonka kävin lainaamassa hetkeksi takaisin (menin ja myin keväällä kun luulin ettei enää 26" kokoa tarvitse) kun ei ollut tuo uusi vielä postissa tullut. Koko viime talven oli tosiaan minulla 26x2.1 edessä, jonkun aikaa myös takana ja kevättalvesta eteenpäin totesin ettei taakse tarvitse joten se siirtyi äidilleni eturenkaaksi. Kummastakaan ei saatu yhtään nastaa lähtemään yhteensä reilun 1500 km aikana, toki äiti ajaa hiljaa ja nätisti mutta minä en - kerranhan lensin suoraan tangon yli kun paniikkijarrutuksessa pito ei kovalla kiillottuneella lumipinnalla loppunutkaan. Olisiko noissa jotain eräeroja, toisilta tuntuu lähtevän nastoja vaikka miten paljon ja toisilta ei ollenkaan.

oletko maastossa ajellu noilla? Itse laittelin alle kun ekat lumet tuli, enkä ole jaksanut ottaa pois. Kivien päältä kun päästelee niin raapii todella pahasti. Reunoilta lähtenyt aika paljon nastoja irti.

Tulihan niillä viimetalvisilla jonkun verran polkujakin rällättyä mutta enimmäkseen kelit oli niin lumisia ja jäisiä että mentiin ihan nastarenkaan oletetulla käyttöalueella. Eipä silti, vaihto vie sen kymmenen minuuttia rauhallisesti tehden niin mitä niitä turhaan rääkkäämään, laittaa tavisrenkaan kun ei tarvitse jääpitoa.

Tulihan niillä viimetalvisilla jonkun verran polkujakin rällättyä mutta enimmäkseen kelit oli niin lumisia ja jäisiä että mentiin ihan nastarenkaan oletetulla käyttöalueella. Eipä silti, vaihto vie sen kymmenen minuuttia rauhallisesti tehden niin mitä niitä turhaan rääkkäämään, laittaa tavisrenkaan kun ei tarvitse jääpitoa.

Itse ajoin ekan viikon lumisissa metsissä, okei ei sitä lunta paljoa ollu. 60km tuli viikossa ja pelkästään takaa oli lähteny yli 50 nastaa. Nyt on varattuna irtonastoja 300kpl, jos niillä tämän talven pärjäisi.

Nyt rupesi ihmetyttämään nuo monen pyörävalmistajan painoilmoitukset. Tein vähän vertailevaa journalismia vaa'an kanssa ja kieltämättä ihmettelen miten niitä lukuja saadaan. Oma  masiina on suoraan ajosta punnittuna 12,82 kg ja vähän saisi pois kun karsisi valot, heijastimet ja ketjusuojan takahaarukasta. Noiden jälkeen ehkä 12,6 kg. No ei tässä vielä kaikki, kiekot on mallia aika pirun kevyet (painaa tuntuvasti vähemmän kuin edellisen 26" kokoiset) eikä renkaatkaan mitkään ihan tolkuttomat järkäleet ole, voimansiirto SRAMin 2x10 joka on luonnostaan aika kevyt, jarrulevytkin Avidin köykäiset Cleansweepit. Ja silti yli 12,5 kg kun jotkut ilmoittavat reilusti alle 12 kilon painoja satoja grammoja painavammilla kiekoilla ja renkailla, pelkästään ne huomioiden rungossa pitäisi olla ainakin kilon painoero mitä siellä tuskin on kun tuon oman runko painaa jo alle kaksi kiloa eikä hiilarirungotkaan mene kolmenumeroisiin grammalukemiin, tuskin kukaan pystyy tekemään järkevän hintaista alumiinirunkoa edes kilon pintaan puhumattakaan että alle.

Joko minulla on valuraudasta tehtyjä putkiosia mitä en ihan usko tai joku mättää jossain.

Välillä tuntuu että painot on ilmoitettu pienimmällä runko koolla ja ilman mitään lisukkeita.

Painothan ilmoitetaan ilman polkimia pienimmällä rungolla. Ja sitten saatetaan vielä vähän pyöristää sopivasti (vertaa eu-kulutus).

Mulla oli pari vuotta sitten Trekin ZR8000 jäykkäperä, jossa oli likipitäin kaikki osat vaihdettu mieleiseksi. Ei kuitenkaan mitään kovin erikoista, kallista saatika hiilikuituosia. Painoa maastokelpoisilla renkailla oli 10,3 kg polkimien kanssa. Oli kiva pääsetellä xc-polkuja, ja teknisemmäsäkin maastossa kevyet kiekot ja kevyt perä on mukava viedä. Myydessä taisin punnita Trekin rungon painon, 1503g. Oikeastaan tuon kevyempiä jäykkäperäisiä alumiiinirunkoja ei ole (no himpun kevyempiä varmasti löytyy). Hiilikuituiset rungot on sitten ~1000g. Kalliimmat taitaaa olla jopa 900g

Wanha Spessun Stumjumper S-Works (viimeisiä alurunkoisia) painaa käytännössä samoilla Trekin osilla reilu 11 kg (olisko ollut 11,5kg, ei voi muistaa. kuitenkin polkimien kanssa). Ihan hauska pyörä ajaa, mutta aika on vääjäämättä mennyt siitä ohitse. Runko on painoltaan kyllä ihan kilpailukykyinen nykyisten ~vastaavien alumiinirunkojen kanssa.

Eniten mulla on ajossa toi Intensen Uzzi, joka painaa raskailla renkailla +16kg...

Nyt rupesi ihmetyttämään nuo monen pyörävalmistajan painoilmoitukset. Tein vähän vertailevaa journalismia vaa'an kanssa ja kieltämättä ihmettelen miten niitä lukuja saadaan. Oma  masiina on suoraan ajosta punnittuna 12,82 kg ja vähän saisi pois kun karsisi valot, heijastimet ja ketjusuojan takahaarukasta. Noiden jälkeen ehkä 12,6 kg. No ei tässä vielä kaikki, kiekot on mallia aika pirun kevyet (painaa tuntuvasti vähemmän kuin edellisen 26" kokoiset) eikä renkaatkaan mitkään ihan tolkuttomat järkäleet ole, voimansiirto SRAMin 2x10 joka on luonnostaan aika kevyt, jarrulevytkin Avidin köykäiset Cleansweepit. Ja silti yli 12,5 kg kun jotkut ilmoittavat reilusti alle 12 kilon painoja satoja grammoja painavammilla kiekoilla ja renkailla, pelkästään ne huomioiden rungossa pitäisi olla ainakin kilon painoero mitä siellä tuskin on kun tuon oman runko painaa jo alle kaksi kiloa eikä hiilarirungotkaan mene kolmenumeroisiin grammalukemiin, tuskin kukaan pystyy tekemään järkevän hintaista alumiinirunkoa edes kilon pintaan puhumattakaan että alle.

Joko minulla on valuraudasta tehtyjä putkiosia mitä en ihan usko tai joku mättää jossain.

Tuolla Fillari foorumilla myös ihmeteltiin samaa asiaa miksi polkypyörien painoja ilmoitetaan ilman polkimia.
Satula,satulatolppa kammet jne. osat jotka saattavat tuoda yllättävän paljon painoa pyörään.
Omasta kun punnitsin satulan ja s.tolppa, vaihtamalla ne toisiin saisi painoa n.50% näistä osista pois.
Löytyihän se linkki kevyestä pyörästä: http://www.teknolelu.fi/kulkuvalineet/maailman-kevein-polkupyora/

Menin ja ostin kiinavalon, kyllä tuli valkeus. Pakko ostaa se valokeilan hajottava linssi koska muuten ei ole mitään puhettakaan että voisi käyttää täysiä tehoja ellei sitten perusta omaa IT-valonheitinasemaa.

Menin ja ostin kiinavalon, kyllä tuli valkeus. Pakko ostaa se valokeilan hajottava linssi koska muuten ei ole mitään puhettakaan että voisi käyttää täysiä tehoja ellei sitten perusta omaa IT-valonheitinasemaa.

Minkälaisen ostit? Itsellä on käytössä kaksi 1000 lumenen valoa

Edit: Huomasin kun kaverille tilasin samanlaisen valon kun itselläkin, että vaikka DX:n sivuilla lukee että on XM-L LED niin tuossa on manuaalin mukaan nykyään XM-L2 LED. Tänä syksynä noita kaksi tilannut ja molemmissa on tuo tehokkaampi LEDi

http://dx.com/p/mj-808e-ha-iii-cree-xm-lt60-3-mode-1000-lumen-led-bike-light-set-4x18650-57100

http://www.motonet.fi/fi/tuote/381796/Polkupyoran-1-LED-valaisinotsalamppu-ladattava

Hyvä ja halpa (no, ainakin halpa), näyttää olevan ihan samaa kamaa kuin DealExtremen kiinaihmeet. En voi väittää että luotto tuon laatuun olisi huipussaan niin Motonetistä ostamalla saa ainakin uuden jos se sanoo poks.

Katselin netistä sellaistakin jossa oli kaksi Creetä vierekkäin mutta mahtaisi olla tajuton ylilyönti varsinkin kun siinäkään ei ole minkäänlaista kuvion suuntausta. Saahan sellaisen toisaalta ostaa jos tuo nykyinen ei jostain käsittämättömästä syystä riitä.