Opel Calibra -92 Turbo 4x4

Tällainen kulkupeli tuli hommattua käyttöautoksi tammikuussa 2007.



Huono kuva, otettu vanhalla puhelimella.


Auto toimitti käyttöauton virkaa reilun 1,5 vuotta. Ongelmia oli luotettavuudessa jos jonkinlaisia. Milloin meni kytkinvaijeri poikki, milloin öljyä saanut vesiletku räjähti, milloin flekti teki reiän syyläriin, ym. Ai niin, kansiremonttikin tehtiin kun ~6km matkalla meni paisarillinen nestettä. Keskimmäisten pyttyjen kohdalta kannesta löytyi halkeamat tulpanreiästä vesikanavaan. Kyseessä Cossun kansi. Ahdin vaihtui vähän ajettuun kansiremontin jälkeen. Nelivedossa ei ole koskaan ollut ongelmia.

Elokuussa 2008 löytyi seuraava käyttöauto, Volvo 940. Calibra jäi talliin projektiksi, koska kori oli ruosteeton ja hitsaamaton. Ehjää kantta ei löytynyt, joten hommattiin koko moottori. Kori purettiin maalausta varten osiin. Värinä pysyi alkuperäinen violetista vihreään taittava.

Osia etsiessä vastaan tuli koriltaan huonokuntoinen Vectra, johon oli vaihdettu kolaroidusta Calibrasta tekniikka. Tekniikkaa oli piristetty Raatikaisen coolerilla, EDS Motorsportin lastulla, pienellä ahdinpäivityksellä, isommilla suuttimilla, tehokkaamalla bensapumpulla, säädettävällä bensapaineensäätimellä, ym... Jakolaatikko tässä Vectrassa oli muutettu kiinteäksi ja viskoa kiristetty niin, että voimansiirto muuttuu takapainotteiseksi. Takaperästä löytyi kitkalukko. Etutukivarret oli varustettu uretaanipuslilla. Takaa löytyi säätöpuslat pyöränkulmien korjaamiseksi. Vectra purettiin osiin ja kori meni paaliin.

Aiemmin hommattu moottori on käyty läpi ja vahvistettu H-profiilikangilla ja runkolaakereita tukevalla korsetilla. Vectrasta otettiin vaihdelaatikko ja jakolaatikko pöydälle ja pultattiin läpikäytyyn moottoriin kiinni. Kytkimeksi valikoitui jousitettu sintteri. Mahtaa olla ajonautinto.

Tällähetkellä Calibrasta on purettu konehuonetta uuden woimalinjan tieltä.

Yhteenveto autosta

Tekniikka:
-Moottorina C20LET
-6 vaihteinen manuaali
-Neliveto
-Koni alustasarja
-Renkaat ja vanteet

• Edessä Azev A 8,5x17", 215/40
• Takana Azev A 10x17", 245/35

Varusteet:
-Sähkölasit
-Sähköllä toimiva kattoluukku
-Musta nahkaverhoilu
-Ajotietokone

Jos on pakko omistaa Opel niin olisi se tämä tai sitten lotus omega. eipä muilla kehtais kauheesti ajella 

Jos on pakko omistaa Opel niin olisi se tämä tai sitten lotus omega. eipä muilla kehtais kauheesti ajella 

 

Tuolla alustalla ja renkailla on hyvä autoa ajaa.

Just joku päivä sitten näin Calibran jossain parkissa ja mietin että nuokin on lähes kokonaan hävinneet. Joskus olen tuollaisella vaparilla ajanut, siinä omat kokemukset mutta hyvä että tällainen harvinaisempi on hyvissä käsissä 

Joskus tästä oli juttua ja kyllä tällänen olisi edelleen komea kesä autona. 

Jos on pakko omistaa Opel niin olisi se tämä tai sitten lotus omega. eipä muilla kehtais kauheesti ajella 

+1
Ja tuossa vielä hyvä väri sekä tuo vanne malli vain sopii hyvin 90-luvun autoihin.

Tää on kyllä komee peli livenäkin, on toki jokunen vuosi vierähtänyt siitä kun on viimeksi nähnyt. Mutta jolloin oudolla tavalla pidän paljon enemmän samalla tekniikalla olevasta Vectrasta. No onhan mulla muutenkin erikoinen automaku.

Tää on kyllä komee peli livenäkin, on toki jokunen vuosi vierähtänyt siitä kun on viimeksi nähnyt. Mutta jolloin oudolla tavalla pidän paljon enemmän samalla tekniikalla olevasta Vectrasta. No onhan mulla muutenkin erikoinen automaku.

Vectrasta pitäisi olla se versio jossa oli vähän erilaiset puskurit ja sivu helmat.

Vectrasta pitäisi olla se versio jossa oli vähän erilaiset puskurit ja sivu helmat.

Tais olla Vectra 2000?

Edit. Sitä sai näköjään tuolla turbotekniikallakin nelikkona.

Tais olla Vectra 2000?

Edit. Sitä sai näköjään tuolla turbotekniikallakin nelikkona.

Juurikin semmoinen. Semmoista Ribbe 18v aikoinaan kuolannu

 
Hieno auto ja ennenkaikkea hieno moottori tuo "punakantinen" 2.0 16V. Turbolla vaan paranee.
Oijoi, jo ihan etuvetoinen vapari Calibra oli kova sana 20 vuotta sitten ja tollasia Turboja ei oltu ees täällä metsässä nähtykään 

Hieno auto ja ennenkaikkea hieno moottori tuo "punakantinen" 2.0 16V. Turbolla vaan paranee.
Oijoi, jo ihan etuvetoinen vapari Calibra oli kova sana 20 vuotta sitten ja tollasia Turboja ei oltu ees täällä metsässä nähtykään 

On kyllä vetoalueeltaan huikea moottori. Eiköhän se vielä vähän parane muutamilla muutoksilla.

Tämänhetkinen tilanne, auto nosturilla.



Jarrut on käyty läpi jo vuosia sitten...



Pakoputki on hyvässä kunnossa, siitä huolimatta ainakin alkuosa tulee vaihtumaan isompaan ja tuo mielenkiintoinen sivuhaara jää pois... Kuten kuvasta näkee, alusta on massattu huolellisesti maalauksen jälkeen keväällä 2009. Sen jälkeen autolla ei ole ajettu vesisateella...



Ahdin siirtyy vanhasta moottorista.

---

Kuvia on enemmänkin. Jottei makeaa mahan täydeltä, niin puhelimella niiden siirtäminen kuvapalveluun koettelee hermoja. Ripotellaan siis pikkuhiljaa...

Kuvat on otettu puhelimella. Ei mitään hajua, miltä ne näyttää tietokoneen ruudulla. Puhelimella ne kohtuullisilta.

Kuin uusi 

Kuvia on enemmänkin. Jottei makeaa mahan täydeltä, niin puhelimella niiden siirtäminen kuvapalveluun koettelee hermoja. Ripotellaan siis pikkuhiljaa...

Kuvat on otettu puhelimella. Ei mitään hajua, miltä ne näyttää tietokoneen ruudulla. Puhelimella ne kohtuullisilta.

Haluatko ostaa tietokoneen? Minulta saisi talliin sopivan vekottimen edullisesti!

Mutta hyvältä näyttää niin kuvat kuin Opelin pohja...