Team Recycle Racing Finland - 940 B230FT --> D5252T "MYYTY"

eiköhän siellä 940 jalkatilassa sille tilaa oo. ainakin jos se on lähellekkään saman kokonen kuin audissa.

en keksi yhtään hyvää syytä miks siihen pitää laittaa vielä vaijeri kun potikka voi olla polkimessakin

Kyllä se kaasupoljin siihen alkupeäiseen paikkaan tulee. Olen jo sitäpaitsi miettinyt kaasuvaijerin läpivientireiälle uusiokäyttöä . Lämppärille menevät alipaineletkut täytyy vetää siitä läpi, kun nykyisessä reiässään ottavat pahasti kiinni ruiskutuspumpun hihnapyörään.

Eilen kävin vielä iltasella asentamassa ilmastoinnin lauhduttimen, coolerin ja maskin kaikkinen muoveineen takaisin paikalleen. Tänään vaihdan varmaan johtosarjat ja sitten tuleekin parin päivän paussi, kun pitää mennä johonkin tylsään koulutukseen

saikkua tk:sta 

Nätisti istuu, ja JÄRKYTTÄVÄN siistiä jälkeä sie saat aikaseksi

Pitääpä ihan kysyä että kun saat tuon leimattua ajoon, niin paljon laskisit rahallista arvoo tuolle muutos työlle, jos vaikka allekirjoittanut sellaisen haluaisi Tyyliin pihaasi tulisi avk luovuttajaksi ja joku "käyttis" rakennettavaksi Jäljelle jäänet osat saisit pitää, kun varmaan niistä rakentasit kuitenkin jotain hienoa

Nätisti istuu, ja JÄRKYTTÄVÄN siistiä jälkeä sie saat aikaseksi

Pitääpä ihan kysyä että kun saat tuon leimattua ajoon, niin paljon laskisit rahallista arvoo tuolle muutos työlle, jos vaikka allekirjoittanut sellaisen haluaisi Tyyliin pihaasi tulisi avk luovuttajaksi ja joku "käyttis" rakennettavaksi Jäljelle jäänet osat saisit pitää, kun varmaan niistä rakentasit kuitenkin jotain hienoa

Voipi olla, että tulis vähän dieselille hintaa. Vaikka ei laskisi kuin 5e tunti, niin aika paljon kertyy Pitääkö tässä kuitenkin alkaa miettimään toiminimen perustamista...


Tänään lorautin vaihteistoon öljyt, tein ilmastoinnin putkille kiinnikkeen kompuran kylkeen ja vaihdoin osan johtosarjoista. Ruiskutuspumpun hihnapyörän pirulainen on vähän moottorillekin menevien johtojen tiellä, kun se on niin lähellä rintapeltiä. Pitänee repiä johtosarjasta teippaukset auki ja muotoilla se hieman erilaiseksi.

Moottorinkorvakkeet ovat matkalla ja niistä iso kiitos kuuluu nimimerkille "alarli00"

Hep!

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Viimeinkin Laitilan Autotehtaan tuottamien suurteosten "punainen lanka" on paljastettu.
 

Voipi olla, että tulis vähän dieselille hintaa. Vaikka ei laskisi kuin 5e tunti, niin aika paljon kertyy Pitääkö tässä kuitenkin alkaa miettimään toiminimen perustamista...


Tänään lorautin vaihteistoon öljyt, tein ilmastoinnin putkille kiinnikkeen kompuran kylkeen ja vaihdoin osan johtosarjoista. Ruiskutuspumpun hihnapyörän pirulainen on vähän moottorillekin menevien johtojen tiellä, kun se on niin lähellä rintapeltiä. Pitänee repiä johtosarjasta teippaukset auki ja muotoilla se hieman erilaiseksi.

Moottorinkorvakkeet ovat matkalla ja niistä iso kiitos kuuluu nimimerkille "alarli00"

Tuntimääriä ei uskalla edes arvailla kun jälkeä katselee. Mutta jos karkeasti arvioisit hintaa, niin saisko vaikka parilla tonnilla kuinka paljo aikaseksi? Toiminimestä hyötyy vaan verottaja

Viimeinkin Laitilan Autotehtaan tuottamien suurteosten "punainen lanka" on paljastettu.

 

Tuntimääriä ei uskalla edes arvailla kun jälkeä katselee. Mutta jos karkeasti arvioisit hintaa, niin saisko vaikka parilla tonnilla kuinka paljo aikaseksi? Toiminimestä hyötyy vaan verottaja

No kai parilla tonnilla tekis jo aika paljonkin. Mitä saisi herralle olla

No kai parilla tonnilla tekis jo aika paljonkin. Mitä saisi herralle olla

Yks tuommoinen pyhimys-Volvo, kiitos 

Kuvista näkee jotain, mutta kuinka lähelle tulipeltiä pumpun remmi jää? Onko hankala vaihtaa vai onko etäisyys sama kuin deekuissa?

Mahtavalta näyttää!

No kai parilla tonnilla tekis jo aika paljonkin. Mitä saisi herralle olla

OT:  Mulle yksi 242:nen D5 AWD kiitos! Mielellään four-C alustalla

Hieno projekti 
Harvemmin näkee takavetoisessa öljynsuodattimen tuolla paikalla 

No kai parilla tonnilla tekis jo aika paljonkin. Mitä saisi herralle olla

Pistin sulle yv:tä

Parin päivän pakkoloman jälkeen oli intoa reilusti ja sain aikaan aika paljon.

"alarli00":lta tuli koneenkorvat ja ne asentuivat pienen putsauksen jälkeen. Kone on nyt siis lopullisesti paikallaan ja tilaa on ympärillä useita senttejä.


Tein kaasupolkimelle adapterin ja sensin polkimen paikalleen.




Laitoin alkuperäiseen ilmansuodatin koteloon tdi:n imamäärämittarin. Huomaa, että 900:ssa on ollut Motronicin kanssa samanlainen mittari, kun se sopi käytännössä heittämällä paikalleen, ainoastaan kotelon ja mittarin välistä putkea piti lyhentää 5,5cm.


Tuosta välistä pitäisi vielä laittaa imusarjan ja coolerin välinen ahtoputki. toiselle puolelle sovitin FT:n alkuperäistä ahtoputkea ja sen pitäisi asettua siihen aika hienosti.

On kyllä niin komeaa jälkeä, että hattua pitää nostaa..

On kyllä niin komeaa jälkeä, että hattua pitää nostaa..

Kerro jotain uutta...