Volvo 343 vm 1979

Se pyörii sittenkin!

Elämäni ensimmäistä kertaa pääsin oikeasti ajamaan tuota autoa ilman että sitä hinataan. Nyt se täyttää niin sanotun automobiilin määritelmän, se liikkuu eteen ja taakse ilman hevosia. 

Lenkki oli niinkin pitkä kuin semmoiset pari sataa metriä, mutta voi pojat että oli mahtavaa!

Käyntiääni on edelleen ikävä mutta nyt loput saa hoitaa ihan ammattimies ja käyn kuskaamassa tuon paikalliselle vanhojen Volvojen velholle joka on muutamia vastaavia entisöinyt.

Minun osalta homma jatkuu sisustan ja lisävarusteiden osin, pistän kuvia kun kerkiän! Kiitos tässä vaiheessa kaikille joilta on tullut kullanarvoisia vinkkejä! 

Käyntiääni on varsin traktorimainen mutta näyttääkö tuo öljymäärä sille että siinä on riittävä voitelu ja mitenkäs tuo käyntiääni? Venttiilit pitää kyllä vielä säätää ja laittaa pakosarjan ja pakoputken väliin tiiviste mutta mitäs on raati mieltä?

Aikamoinen raksutus. Kuulostaa tosiaankin venttiilikoneiston ääneltä, mutta mulla ollut aikoinaan yhdessä autossa juurikin sarjan ja putken välinen liitos vuotavainen ja ääni oli erehdyttävästi raksuttavan nostajan. Olin jo tilaamassa nokkasarjaa mutta keksinkin sen vuotavan putken, jonka korjaaminen poisti raksutuksen.

Olikos tuo 1,4 kone muistaakseni ranskalaista perua alkujaan. Silloin siihen on integroitu dieselmäinen jakopään rallatus tehdasvarusteena. Vrt. Talbot Horizon ja oli bensakoneena hyvin dieselmäinen käyntiääni .

Joo tämähän on Renaultin kone ja toki työntötankomoottorit tekeekin vähän kovempaa ääntä mutta vien silti tuon ammattilaisten tutkittavaksi.

Positiivista kuitenkin on että jarrut toimii, ohjaus toimii, kone käy, vaihteet menee ongelmitta päälle ja kaikki muu toimii sähköjä myöten 

Tuosta fiiliksiä eilisestä --> https://youtu.be/E14KLGkp1Uk

Homma jatkuu viikonloppuna hattuhyllyn korjailulla, reiät umpeen ja paremmin sisustukseen sopiva verhoilukangas päälle!

Autohuollosta soiteltiin että se ruksutus ei kuulunut varsinaisesti koneesta vaan paikallistivat ääntä jostain kytkinkopan tienoilta mutta se selvinnee ensi viikolla.

Ei se 1,4l mitenkään poikkeukselliselta kuulosta, mutta tietysti jos venttiilit on kaukana, niin kyllähän se melkoisen raksutuksen pitää, kuten mikä tahansa moottori jossa ei automaattista venttiilien säätöä ole.

No niin, tänään tuli tuomio autohuollosta ja ääni kuuluukin moottorin alakerrasta. Sitä nyt ei vielä tiedä että mikä siellä koputtelee vähän ikävään sävyyn mutta... Tuo laitetaan kuntoon vaikka henki menisi. Mulla on tuohon varamoottori jos niikseen tulee.

Tässä vaiheessa ei aleta enää pakittamaan, tähän on satsattu jo liikaa aikaa ja rahaa. Nyt mennään päätyyn asti.

Odotellessa värkkäsin paremman puoliskon kanssa hattuhyllyn uuteen uskoon, reiät umpeen ja kangas päälle. Mielestäni tuli hyvä, tuohon tulee sitten pinta-asennettavat ajan hengen mukaiset kaiuttimet päälle joten se vielä piilottaa nuo reikien korjauspalat paremmin.