Sumuvalojen poisto

Kuinka katsarit meinais, jos poistais polttimot, ja maalais sumuvalojen lasit. Noilla valoilla ei tee mitään.

ei ne mitään meinaa,yhessä missä oli lasit rikki niin sano et ota johdot irti ettei ne toimi niin riittää hänelle.

Vois kokeilla.

Joskus muistan kuulleeni katsastusviranomaiselta, että jos keulalle on asennettu valoja, niin niiden pitää myös toimia. Tiedä sitten, tuo kommentti on vuodelta miekka ja kilpi.

Eipä ole monella ruuvilla kiinni että ottaa kokonaan pois ja tilalle laittaa vaikka muovista lätkät kuten itse tein vanhempien autoon kun lasi oli kappaleina

Joskus muistan kuulleeni katsastusviranomaiselta, että jos keulalle on asennettu valoja, niin niiden pitää myös toimia. Tiedä sitten, tuo kommentti on vuodelta miekka ja kilpi.

No ainakin korjauskehotus tulee toimimattomuudesta. Yhden auton kohdalla kävi näin kun lisäpitkät oli paikallaan mutta ei syttyneet.

Kuinka katsarit meinais, jos poistais polttimot, ja maalais sumuvalojen lasit. Noilla valoilla ei tee mitään.

Minulle opasti, että polttimoiden poisto ei riitä, pitää joko poistaa kokonaan tai ainakin polttimon kanta / johdot, jolloin se on vaan lasiluukku eikä valaisin.

Minulle opasti, että polttimoiden poisto ei riitä, pitää joko poistaa kokonaan tai ainakin polttimon kanta / johdot, jolloin se on vaan lasiluukku eikä valaisin.

joo silloinkun mulle sano et johdot irti vaan lyhdyistä niin riittää hänelle niin kysyin että lyhtyjä ei siis tarvi poistaa?sano  ei tietenkään siihenhään jää hirveet reiät,riittää että valot ei katkasiasta syty,mutta se on vähä mikä kellekkin riittää tää oli asiallinen hyvä ukko! ois vielä hyväksynyt vaikka lasit oli halki mutta molemmissa säädöt rikki niin lyhdyt näytti päin just sitä... auto oli v70 -04

Kysyin joskus, niin umpiot pois, reiät piiloon, nappi pois sisältä ja JOHTOSARJA POIS

Tais olla vähän virkaintoinen nuori katsuri, johtosarja taitaa olla tehtaalta vaikkei olis sumuvaloja.

Ja tosiaan sanoi että hyvä valokuvio, mutta laittoi kehoituksen kun oli lasissa reikä

Kuinka katsarit meinais, jos poistais polttimot, ja maalais sumuvalojen lasit. Noilla valoilla ei tee mitään.

Viimeksi kun kysyin, niin tämä ja katkaisijan poisto/toimimattomuus kelpaisi.

Isäukko teippas umpeen ja laittoi hammastikun katkaisijan "alle" niin, ettei liikkunut mihinkään. Ei kehotuksia/vikoja.

Joskus muistan kuulleeni katsastusviranomaiselta, että jos keulalle on asennettu valoja, niin niiden pitää myös toimia. Tiedä sitten, tuo kommentti on vuodelta miekka ja kilpi.

Olen kuullut saman.
Lisävalojen kohdalla (referenssin ylitys) olisi riittänyt johtojen, releiden, sulakkeiden ja polttimoiden poisto sekä alkuperäiset, umpiot peittävät kivisuojat.
Sitten kuitenkin kelpasi, että otti auton omilta pitkiltä sulakkeen, releen ja johdon irti.

Täällä pari vuotta sitten piti liittimet ottaa irti ja teipata päältä linssipinta piiloon niin kelpasi. Mulle myös sanoi jos valoja on kiinni niin toimittava ellei peitetä tai poisteta. Samassa napissa etu- takasumareitten kytkentä niin oma katkaisin kyllä kelpasi.

Umpeen teipattu ja sulake poies oli kelvannut vuosia harmaassa autossa, kätevää kun on jesarinvärinen auto 

Umpeen teipattu ja sulake poies oli kelvannut vuosia harmaassa autossa, kätevää kun on jesarinvärinen auto 

Jep, näin taidan tehdä.

Mulle tuli alustan muutoskatsastuksessa hylky kun sumuvalojen umpiot olivat liian alhaalla madalluksen seurauksena. Kysyin katsurilta riittääkö jos irroitan johdot kytkimestä jolloin valoja ei saa palamaan. Kelpasi ja sain seuraavalla yrityksellä onnistuneesti katsastettua. Joten en lähtisi sen enempää patentoimaan vaan ottaisin sulakkeen tai sen kytkimen kylmäksi.

Itselläni kävi näin myös, oli sumarit 0,5cm liian alhaalla. Ajoin auton hallista pihalle, ruuvasin sumarit irti ja menin näyttämään uudestaan ja meni läpi katsastuksesta ja ruuvasin sumarit takas samantien pihalla. Se katsuri oli kyllä silloin ihan täys k*rpä muutenkin, etsimällä etsi jotain väkisin ettei pääsisi läpi. Enpä ole toista kertaa siellä käynyt ja kyseinen auto silloin meni kyllä seuraavat pari katsastusta läpi ilman ongelmia vaikka sumarit nyt olikin 0,5cm liian alhaalla tämän ekan katsurin mukaan. (vieläkin nousee verenpaine kun kyseistä tapausta muistelee.    )

Mulle tuli alustan muutoskatsastuksessa hylky kun sumuvalojen umpiot olivat liian alhaalla madalluksen seurauksena. Kysyin katsurilta riittääkö jos irroitan johdot kytkimestä jolloin valoja ei saa palamaan. Kelpasi ja sain seuraavalla yrityksellä onnistuneesti katsastettua. Joten en lähtisi sen enempää patentoimaan vaan ottaisin sulakkeen tai sen kytkimen kylmäksi.

Mulla oli aikanaan ameriikoista itse tuotu auto, jossa oli tietysti sikäläiset valot, jotka ei olleet e-hyväksytyt. Pariltakin korjaamolta kuulin, että näitä e-hyväksymättömiä lisäpitkiä (tuplalyhdyt, jossa sisemmät toimivat vain lisäpitkinä) on hyväksytty lisävaloiksi. No ei se tietenkään rekisteröintikatsastusta suorittaneelle mulkerolle kelvannut, vaan sanoi että ne pitää vaihtaa. Ruuvasin seuraavaksi kerraksi sisemmät valot kehyksestään irti kun olivat vaan parilla ruuvilla kiinni, sain leiman suullisella maininnalla "niin niitähän ei saa sitten laittaa takaisin tähän". Konttorilta kilsan päässä pysäytin tien sivuun ja ruuvasin ne takaisin 

Hyvin meni kaikki seuraavat katsastukset läpi näiden ameriikan "lisä"valojen kanssa.