Jonzen 144 -74 de luxe"HESSU"

Eilen tulin se oikea "yläkuppi", joku vois kertoa sen oikean suomenkielisen nimen mulle 
Nyt odotellaan vielä sitä tankoa ja palloniveltä että saa toisenkin kaasarin kaasu vivun liikkumaan

Hyvältä näyttää.
Suction chamber = imukammio.

Hyvältä näyttää.
Suction chamber = imukammio.

Jes, kiitos tuosta suomennoksesta 

Nyt ois loputkin osat tulleet. Ja vähä jo kasattukin.

Näyttäskö siltä että vois toimia

näyttäs,säädöt kohdilleen vaan 

näyttäs,säädöt kohdilleen vaan 

Jos huomen yrittäs starttaa, ehkäpä. Pitää viel hommaa kiristys pannat bensa letkuille

Hienoa, luistit ylös ja katsot että läpät aukeaa yhtäaikaa!

Hienoa, luistit ylös ja katsot että läpät aukeaa yhtäaikaa!

Juu täytyy se vielä tarkistaa. Ainakin on vielä saatöjä molemmissa tangoissa 

Eihän toi rakennelma ole se kaunein näyttely tasoinen mutta ei ole kyllä auto muutenkaan, varsinkaan konehuoneen puolelta 

Ainakin se käy nyt.
Video:
https://jonze.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20144/VID_20200524_082838606.mp4

Ja ettei liian hyvin mene niin toisen neulan juuresta valuuu vaimennus öljyt imusarjaan




Vaihdoin neulat keskenään niin silti sama kaasari vuotaa 

Ainakin se käy nyt.
Video:
https://jonze.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20144/VID_20200524_082838606.mp4

Siistii 

Etumaisen kaasarin luisti nousee vähän enemmän, joten synkka ei ole välttämättä ihan kohdallaan. Vai onko se just se kaasari, mistä vaimenninöljy vuotaa?

Siistii 

Etumaisen kaasarin luisti nousee vähän enemmän, joten synkka ei ole välttämättä ihan kohdallaan. Vai onko se just se kaasari, mistä vaimenninöljy vuotaa?

Joo se nousee mutta se on se toinen mikä vuotaa.

Vaihdoin neulan, vuotaa edellee. Vaihdoin männän, vuotaa edelleen. En ymmärrä miksi 

Mitään tiivistettä tuolla ei ole eikä ilmeisesti kuulukaan olla. Öljy vuotaa silloin kun tuo yläkorkki on kiinni ja mäntää painaa sisää eli kun "paine" kasvaa tuossa vaimennuksessa

Korkin reikä on auki ja sieltä tulee ne ylimääräset öljyt hienosti pois kyllä

Olisiko männän "akseli" väljä siihen kannessa olevaan reikään?? Ei sen luulisi sitten vuotavan enempää, kuin ylimääräiset öljy pois.

Olisiko männän "akseli" väljä siihen kannessa olevaan reikään?? Ei sen luulisi sitten vuotavan enempää, kuin ylimääräiset öljy pois.

kokeilin tosiaan kahdella männällä. Molempiin kokeilin eri neulaa ja kiristys ruuviakin ja kokeilin molemmissa myös eri korkkia. Aina sama kansi vuotaa vaikka eihän tuolla kannella ole sinänsä mitään tekemistä tuon öljyn kanssa.
Ja tosiaan toi vuotaa niin kauan että öljyt on hävinny kokonaan

Ja se öljy tulee aina siitä neulan juuresta, ei männän ja kannen välistä

Nyt ainut varmaa on enää että tilaa uuden tollasen kannen

Männän mennessä alas korkki varmaan nostaa öljyä pois sieltä putkesta. Jos männän akseli on väljä siihen kanteen, niin silloin öljy vuotaa kannen ja akselin välistä männän sisälle. Olenkohan ihan hakoteillä