revoten megginsit Uusia kuvia s.100 Ny se läks

Jossain välissä pitäisi asentaa paikalleen. Miten takaluukusta lähtee irti se muovinen päätyosa, toi siipi pitäisi ruuvata siihen alapuolelta kiinni?

Nättiä jälkeä jälleen  .

Tuosta muovipäädystä. Ota se verhoilu pois kontinpuolelta. sieltä jostain sisäpellin välistä löytyy klipsuja. Muistaakseni itte otin vain pienellä väkivallalla sen irti  . Se on vain pikaklipsuilla kiinni. Osta toki uudet valmiiksi jotta sen saa takaisin helpommin. Näin ainakin itte tein aikoinaan omaan S60:een.

Hyvä, kiitos infosta. Pitää melkeen hakea ensin klipsut ja sitten purkaa luukku.

Olen nyt tutkinut oikean etukulman, enkä löytänyt navasta välystä notta tässä olisi laakerivika. Vetarin suojakumitkin ovat ehjät, joten tuskin se ulina tulee sieltäkään?

Eli onko se prkl sittenkin renkaasta tulevaa ulinaa, vai olisko sitten huonompi vaihtoehto eli laatikko?

Hyvä, kiitos infosta. Pitää melkeen hakea ensin klipsut ja sitten purkaa luukku.

Olen nyt tutkinut oikean etukulman, enkä löytänyt navasta välystä notta tässä olisi laakerivika. Vetarin suojakumitkin ovat ehjät, joten tuskin se ulina tulee sieltäkään?

Eli onko se prkl sittenkin renkaasta tulevaa ulinaa, vai olisko sitten huonompi vaihtoehto eli laatikko?

Hakkapelita neloset ainakin kuulostaa melkein samalta kuin ajaisi laakerivikaisella... 

Hakkapelita neloset ainakin kuulostaa melkein samalta kuin ajaisi laakerivikaisella... 

Niin ja vitoset. Iteltä löytyy kummatkin 4 ja 5 ja taitaa olla viimeiset.  Nokialaiset

Nelosista itselläkin hatara muistikuva vuosien takaa että ei ihan hiljaiset ollu   

Ok, hyvä kuulla. Viimeisimpien ajojen pohjalta alkaa minunkin korvaan kuulostamaan siltä että ääni tulee tosiaan renkaasta/renkaista.

Iskarien yläpäät pitäis vaihtaa nopsaan, samaten koiranluut. Todella pahasti lotisee korhosen kiharoissa.

Meikäläiselläkin alla hakkapeliitta 4 ja rengasmelu on melko ärsyttävä. Kävi itellä alkutalvesta jo mielessä että onko laakerivikaa mutta johtukin renkaista

Itsekki tuli laitettua aikonaan seiskaan hakkapeliitta neloset ja monesti kuunneltua, että onkohan etupyörän laakeri kaput kun piti sellaista ääntä Mutta muuten olivat kyllä ihan huippu renkaat. Pitoa oli ihan sairaasti Harmi kun eivät enää paista noita. Ostasin heti sarjan.

Tässä on se jännä että tuossa on takana HKPL4:t, ja kuulostaa kuin se ääni tulisi edestä Edessä on uudet Continentalit.

No, katsotaan miten käy. Tässä ihan lähiaikoina ostan taaksekin uudet renkaat, noi Hakkapeliitat alkaa olla liian kovat ja parhain pito on kadonnut.

Tänään siniselle hakemaan takaluukun muovipaneelin kiinnikkeet, josko tässä kohta saisi siiven paikalleen.

EDIT: eipä kuulunut ulina renkaista, sama peli jatkuu. Kokeiltiin siinä rengasliikkeessä, pyöritettiin juuri sitä kartturin puoleista rengasta ja pieni ääni sieltä navasta kuuluu. Siis jos vertaa kuskinpuoleiseen. Klappia ei navassa ole, mutta pieni hankausääni sieltä kuuluu, joten onkohan sieltä se laakeri PRKL menossa? Saako pelkkää laakeria, vai meneekö koko napa vaihtoon? Onko isokin (eli kallis) operaatio?

No ei siinä, nyt on melkein 1000eur nastarengassarja autossa, testivoittaja Continentalit. Kyllä kelpaa ajella.

Mulla on muuten joskus pitänyt sellasta hämäävää ääntä vähän vääntynyt jarrukilpi. Sopivissa tilanteissa se piti ääntä ja hämäsi vimmatusti kun vikaa etsittiin. Joku oksa/vast. oli osunut kesällä mökkitiellä väliin ja jarrukilpi oli vääntynyt.

Klappia ei navassa ole, mutta pieni hankausääni sieltä kuuluu, joten onkohan sieltä se laakeri PRKL menossa? Saako pelkkää laakeria, vai meneekö koko napa vaihtoon? Onko isokin (eli kallis) operaatio?

Vielä katsoisin, ettei jarrulevyn takana oleva jarrukilpi laahaa jarrulevyyn. Se kun taipuu melko helposti....

Edit. Tome ehtikin jo ensin.... 

Eipä tuntunut omassakaan mitään välystä ja siltikin etupään laakerit olivat kaput. Hiljeni kivasti kabiini kun uudet laakerit oli asennettu. Helppo homma tehdä itekin

Korjausopas antaa vaativuustasoksi 4/5, tosin saman se antaa iskarien irroitukseen ja asennukseenkin ja sen osaan tehdä

Mutta, tarviiko erikoistyökaluja, oppaan mukaan ei? Jarrusatula pitää irroittaa, ja se voi olla pikkasen lujassa. Huonoilla työkaluilla ei lähde irti. Mites navan irroitus vetoakselista, ei taida sekään olla pikku juttu?

Korjausopas antaa vaativuustasoksi 4/5, tosin saman se antaa iskarien irroitukseen ja asennukseenkin ja sen osaan tehdä

Mutta, tarviiko erikoistyökaluja, oppaan mukaan ei? Jarrusatula pitää irroittaa, ja se voi olla pikkasen lujassa. Huonoilla työkaluilla ei lähde irti. Mites navan irroitus vetoakselista, ei taida sekään olla pikku juttu?

Vetarin pultti taitaa olla helpoin homma tuossa.
Muistathan että ne vetarinpultit on kertakäyttöisiä... (maksaa ~3€ kpl)

No niin, nyt on ilmennyt lisää huolia tuossa kartturinpuolen etukulmassa. Tietyllä nopeudella kun ajaa niin alkaa rengas täristämään... Eikä siellä ole jäätä/lunta. Samalla tavalla teki edellinen T5, ja sama kulma oli silloinkin kyseessä.

Voiko sen aiheuttaa kytkin, tai laatikko?