Meidän kokemuksen mukaan pakonokan ajoituksella 16 venttiilissä ei ole suurtakaan vaikutusta. +-4 asteen muutos pakonokalla ei näy missään, mutta imunokalla vaikutus on hyvinkin suuri. Moni vakio 16V moottori toimii koko kierrosalueella paremmin imunokka aikaistettuna, tällöin overlappia on ja pakosarjan alipaine pääsee vaikuttamaan myös imupuolen virtauksiin. Tällöin vääntökäyrä nousee, esim. RS2000 16 escortissa vääntö nousi 207-> 225 Nm pelkällä vakio imunokan 4 asteen aikaistuksella. Muutos ei ole pelkkä maksimi väännön muutos vaan vääntö on yli 210 Nm 2500-5300 rpm.
Haittapuolena on tietenkin bensan kulkeutuminen pakosarjaan, mikä nostaa hc päästöjä hieman.