V70 2001 2.3 T5 vika valo ja tyhjäkäynti ongelma

Okei   

Ebay:ssä noita kyllä vaikka miten. Hinta+rahti+mahdolliset alvit+tullit niin itse en alkaisi vääntämään. Jää liian pieni hintaero uuteen koteloon.

Paljonko maksaa uuden kotelon ohjelmointi? Taitaa sekin olla kallis. Ja jos korjaantuu sacerilla niin eikö oo pitkäikäsempi kuin uus?

MAF minkä vaihdoin olikin viallinen  nyt ehjä, ja tyhjäkäyntikin löysi paikkansa, tosin 1000rpm pinnasta. Kaikki muut ongelmat katosivat, paitsi se että alkaa ”rötäämään” ahtaessa Vikakoodia näyttää edelleen ainoastaan vvt-solenoidille, sen irroituksella ei ole mitään vaikutusta. Voisko ne tulpat kuitenkin olla vaihtokunnossa tai joku puola, ei niillä ole kuitenkaan 3-4tkm pidempään ajettu. Vai olisiko vika bensapumpussa, ettei tuottaisi tarpeeksi painetta korkeammille ahdoille.

Tulpat oli ihan ehjät illalla bensapaineiden mittaus. Nyt herjaa välillä myös ensimmäistä lambdaa. Eli siis oireena vieläkin rötääminen heti kun auto alkaa ahtamaan, periaatteessa myös se imuvuoto on mahdollinen edelleen.

Tarkista myös onko polttoainesuodatinta vaihdettu milloin.

Paljonko maksaa uuden kotelon ohjelmointi? Taitaa sekin olla kallis. Ja jos korjaantuu sacerilla niin eikö oo pitkäikäsempi kuin uus?

Tutustu atech2.se puljuun. Sieltä tulee kotelo softalla ja takuulla. Mulla maksoi rahteineen koko touhu vajaa 350€

Tarkista myös onko polttoainesuodatinta vaihdettu milloin.

No ainakin tuli vaihettua vähän kaikennäköistä, bensasuodatin, uudet tulpat, melkein jopa nokan asentotunnistin, kunnes löysin vian. Aika uudehko boschin puolahan se oireili, uudella puolalla toimii taas. Eikai nämä nyt näitä puolia syö tähän tahtiin

Tutustu atech2.se puljuun. Sieltä tulee kotelo softalla ja takuulla. Mulla maksoi rahteineen koko touhu vajaa 350€

Miten se softa tulee sitten mukana?

Miten se softa tulee sitten mukana?

Lähetät oman kotelon sinne ja tulee korjattu tilalle. Käsitykseni mukaan kloonaavat sen etm-softan. Mulla oli ihan bolt-on homma.

Kuanko meni aikaa?

Kuanko meni aikaa?

Kesältä 2020;

Kaasuläppäkotelon uusinta;

Lähetin maanantaina iltapäivällä (1.6) oman kotelon tänne; Atech2.se. Posti maksoi 19,90€. Oli perillä perjantaina 5.6 ja sieltä lähti korjattu heti takaisin samana päivänä UPS:lla kun olin laittanut kuitin maksetusta kotelosta, 327€

Kotelo oli minulla kotona keskiviikkona 10.6 aamupäivällä. Mukana uusi tiiviste+asennusohjeet. Kotelo kiinni ja sillä selvä. Antavat takuun kotelolle.

Tätä voi suositella lämpimästi. Homma toimii nopeasti ja sujuvasti. Tommyltä taittuu myös englanti jos toinen kotimainen ei suju.

Oookei, kiitos. Taidan kuitenkin etsiä tuon osan jostain.

Eli tyhjäkäynnin humppaus lähti. Eli auto sammui ajosta ja maffin johdon otin irti ja matka jatkui.

Vaihdoin maffin ja kulutus laski ja ei enään humppaa. Mutta vikavaloa vielä sytyttelee ja valittaa nokka-askelin asentopoikkeamasta.

Mikähän tuohon auttais. Onkohan solenoidi vai vvt. Välillä pysyy vikavalo parisataa km poissa.

Kerran putsasin tuon solenoidin täytynee vielä kokeilla tuota.

Mikähän tuohon auttais. Onkohan solenoidi vai vvt. Välillä pysyy vikavalo parisataa km poissa.

Kerran putsasin tuon solenoidin täytynee vielä kokeilla tuota.

Jos vvt olisi väärin asennettu tai super väljä, valo syttyisi heti.

Lisää putsausta vaan ja tarkasta samalla solenoidin johdon ja maadoituksen kunto kannessa.

Joo jakopään tein silloin, ja toisen kerran purin kun tarkistin et vvt oikeassa asennossa.

Eli solenoidi vika?