volvo v70 2.5tdi -00 kolahtelu edestä

vaihtoivat moottorin yläpuolisentuen ja sanoivat että ei kuulu enää ylimääräistä ääntä. kohta hakemaan autoa ja olen aivan varma että ei hävinnyt ääni mihinkään..

Jos se moottorin ylätuki ollut niin väljä että ihan kolahtelee, luulisi että olisi jo aikaisemmin huomattu. Mutta jos kolahtelu siitä johtunut,on moottorin kannen kestävyys ollut todella tiukilla.

joo ei tuo tukikumin vaihto vaikuttanut mitään,sama pauke kuuluu kuskin puolen vetarilta.keskiviikolle pistivät uuden ajan ja sanoivat että pistetään vetariin uusi pultti liimalla kiinni ja pitäisi auttaa.
korjaamon omistajakin tuli kuuntelee tuota ja kuuli monta kertaa sen.

sanoin että mitä sitten kun se ei autakaan....

kysyin sitten että mitä maksaa uusi sisänivel niin tuumasi että ei niitä ole koskaan mennyt,sanoi että ajat vaan etkä välitä...
aika luotettavaa puhetta tällä ad korjaamolla....

saas nähdä että onko vaikutusta pultilla ja liimalla,,no keskiviikon jälkeen ad korjaamo on volvoon viimeisen kerran koskenut...

vetarin pultti on nyt vaihdettu ja eipä auttanut,korjaamo vaihtoon..

Lisäänpä oman 850 TDI:n tähän soppaan. Huomattiin joku aika sitten, että apukuskin puolen vetarin suojakumi on rikki. Koska aikataulut ei antaneet periksi sen vaihdolle heti, truuttasin niveleen niin paljon rasvaa kun vaan pystyin ja ajelin menemään. Hetken päästä alkoikin kuulua hitaissa nopeuksissa ja etenkin liikkeelle lähtiessä apukuskin puolelta sellaista kolahtelua.

Tietenkin olin täysin varma, että siitä ulommasta vetonivelestä se kuuluu. Eilen illalla vaihtelin sitten suojakumin ja otin itse asiassa purkuautosta koko ulomman nivelen kun tuo oman auton nivel oli jo sen verran ottanut hiekkaa yms. sisäänsä.  Mutta tismalleen sama kolahtelu jatkui tänäänkin.

Itse en ole vielä tarkistellut noita iskarin yläpään kiinnityksiä, sen ajattelin tehdä seuraavaksi. Kunhan nyt ehdin.

 jarrusatulassa voi olla reiät väljät, kallistuksenvakaajan runkopalkin kumit hajalla. Pyörän laakeri hajoamassa (alkava)

jarrusatulassa voi olla reiät väljät, kallistuksenvakaajan runkopalkin kumit hajalla. Pyörän laakeri hajoamassa (alkava)

Laakerin (tai siis koko navan) olen tuolle puolelle vaihtanut pari vuotta sitten.

Mitä tarkoitat tuolla "jarrusatulassa reiät väljät" ?

Onko sulla "Välike" pala (numero 9 kuvassa) yläpäälaakerin ja jousen yläkumin välissä?
Mulla se puuttui ja kolahteli samantyylisesti.

Kyseinen osa liitetään laakerin alapuolelle ja pistetään kasaan.
Maksaa Sinisellä 1,60€/kpl.

Tuosta osasta nro "9" olisi hyvä saada kuva mikä se todellisuudessa on.
Kuvan perusteella on normaali prikka joka tulee siipimutterin alle, mutta nuo kuvat ei aina ole 100% oikein piirrettyjä.

(850:ssä prikka oli, S70 ja V70 ei enää ollut, kaikissa alkuperäiset iskarit ym. osat)
Tuo prikka aiheuttaa sen, että iskarin "ylälautasen" ja laakerin väli kasvaa isommaksi.


Jos joku miettii osan nro.14 tarkoitusta, niin se on AWD mallin pohjaanlyöntikumin korokkeena.

Tuosta osasta nro "9" olisi hyvä saada kuva mikä se todellisuudessa on.
Kuvan perusteella on normaali prikka joka tulee siipimutterin alle, mutta nuo kuvat ei aina ole 100% oikein piirrettyjä.

(850:ssä prikka oli, S70 ja V70 ei enää ollut, kaikissa alkuperäiset iskarit ym. osat)
Tuo prikka aiheuttaa sen, että iskarin "ylälautasen" ja laakerin väli kasvaa isommaksi.


Jos joku miettii osan nro.14 tarkoitusta, niin se on AWD mallin pohjaanlyöntikumin korokkeena.

Se nro.9 on kuminen rinkula jossa toisella puolella on 2-puolinen teippi.
sillä ei ole väliä kumpaan sen liimaat.
Aikalailla samantapaista kumia josta se jousen yläkumi on tehty.

Niin ja se jää kumin ja laakerin väliin, noin suurinpiirtein laakerin alapuolen kokoinen.

Laakerin (tai siis koko navan) olen tuolle puolelle vaihtanut pari vuotta sitten.

Mitä tarkoitat tuolla "jarrusatulassa reiät väljät" ?

uivan satulan liukutapin ja pultin reikiä. Omaan 740:iin piti vaihdattaa satula kun kolahteli.

autossani se kolahtaa\rusahtaa että se vaikuttaa aivan vetarilta ja tänään ajelin 120km\h niin täristi melkoisesti autoa. viime syksynä on pistetty uuden goodyear kummit aluvanteille ja tasapainotettu joten en usko tärinän tulevan renkaista.

autolla on ajettu 508 000km ja ei nuo sisemmätkään vetarin nivelet voi kestää loputtomiin...auto on vanha taksi helsingistä ja taksina se on ollut jotain 240 000km saakka...

Pyöränlaakerit?
onko vanteet suorat?
Milloin viimeksi vaihdelaatikon öljyt vaihdettu?

taitaa olla reilu vuosi kun on laatikon öljyt vaihdettu sinisellä.


ja vanteetkin ovat suorat.

kaveri vaihtoi keran melkein kaikki osat keulaan kun kolisi,ei auttanu.minä hokasin että akun kiinitys klipsu oli irti,roikku narun varassa ja hakkasi runkopalkiin .kaveri oli aika masentunut,olipahan uudet alustan osat paikollaan .kyseessä oli kyllä v40:pinen.

Omassani tuo kolahtelu on pikku hiljaa muutunut pikemminkin narahteluksi ta rusahteluksi, miten sitä nyt kuvailisi parhaiten.

Kuuluu siis liikkeelle lähdettäessä ja hiljaisissa vauhdeissa jarruttaessa. Myös hiljaisissa vauhdeissa kääntäessä jyrkästi, etenkin peruuttaessa. Jarruttaessa myös vaikkei veto ole päällä.

Iskarin yläpää on se oma ehdokas edelleen, kohta tolle on pakko jo tehdä jotain...

Iskarin yläpää on se oma ehdokas edelleen, kohta tolle on pakko jo tehdä jotain...

Tälle mä ääneni antaisin...

Itellä rusahteli kun käänsi jyrkemmin silloin kun yläpään kuppi oli rikki.
Muutaman asiakkaan auto on kolahdellut ja narahdellut ja yläpää sieltä rikki on ollut...