Vieläkö seuraava autosi on diesel?

Kun tuntuu että dieselautosta tehdään valtakunnan vihollinen numero yksi niin vieläkö meinaat sellaisen hankkia kun autonvaihto tulee ajankohtaiseksi?
 "Asiantuntija" toisensa perään julistaa synkkää tulevaisuutta. Ensin annetaan porkkanoita sähköön siirtyville mutta kun se ei riitä päästötavoitteeseen pääsyyn niin alkaa tulla keppiä polttoaineveron ja käyttömaksujen korotuksilla. Myös auton arvon romahtamista povataan.
Itse vielä viime kesänä päädyin dieseliin. Tällä mennään muutama vuosi ja seuraavaksi varmaan täyssähköauto kun käytettyjen tarjonta lisääntyy.

Niin kauan polttomoottorilla, kun 1800kg vaunun saa sähkön perään kohtuuhinnalla.

Niin pitkään kun asun kehä kolmosen ulkopuolella ja latauspisteitä on yli 3km päässä toisistaan niin diesel. Tällä hetkellä latauspisteitä on niin vähän, että jäisi sähköauto tien päälle kun ei vaan pääse tankille. Varsinkin kun sähköauton range on noin puolet talvella.

Vakaa aikomus on ajaa vanhoilla autoilla, tosin mun autot onkin bensakrematorioita joten en ehkä ole se tämän ketjun ajatuksen roisto. 
Mutta ei tosta talouden nokilekastakaan ole aikomus luopua vielä pitkään aikaan.

Tuskin, mutta nykyisellä diesel volvolla tarkoitus ajaa vielä ainakin 10 vuotta. Sen jälkeen tuskin enää kannattaa polttomoottorilaitteilla ajella, veikkaisin että verotus tekee liian kallista dieselistä.

Reilu vuosi sitten tuli ostettua elämäni ensimmäinen diesel ja jos tuolla pääsis yhtä pitään kuin edellisellä 2,5T XC:llä, niin silloin alkais ikää olemaan jo melkein 80 v ja saattais siinä vaiheessa jo korttikin joutaa pois. Ja uutta autoa tuskin koskaan tulee ostettua eikä nuo käytetyt pattereilla varustetut autot natsaa yhtään, sama kuin ostais jostain tori.fi:stä akkuporan, toimii mutta akut loppu. Ja konttiinhan pitää mahtua pari koiraa ja mökki- yms kamat ja ainakin jarrutonta kärryä pitää saada vetää täysin painoin.

Yhtään dieseliä en ole omistanut, mutta seuraavaksi autoksi sellaista kyllä meinasin.

Niin kauan polttomoottorilla, kun 1800kg vaunun saa sähkön perään kohtuuhinnalla.

Sama, mutta mun asuntovaunu painaa vain 1600kg. Tosin, tehdäänkö kotimaan matkailusta mahdotonta polttoainekuluja nostamalla?

Liikun bensalla jatkossakin.

Kyllä on seuraavakin niin kauan kun täytyy vetää kärryä ja ajella pitempiä siivuja. Ennen olin vähän vastaan diesel autoja mutta kun on yksi ollut niin on vaikea päästä eroon. Uudemmissa lopö autoissa taitaa päästöt olla todella vähäisiä?

Kilometrit on ja ajomäärät pudonneet joten jatkossa mennään bensalla tai hybridillä.

Ei sähköautoilija tarvi pikalatausta arjessaan ellei ajele +200km sivuja, kotona/työmaalla se latautuu.

Täälläkin vaunun vetäjä. Viime kesänä Kia Sorento2,2 diesel 2011 vaihtui Volvo XC60 D4 2017  . Diisselillä aijon ajaa niin kauan kuin sitä tankeista myydään ja autoja on saatavilla.... tuolla Volvolla vasta ajettu 51000km joten jospa tuolla muutaman vuoden vielä vetelis kun ajotkin on vähentyneet roimasti. Ikävä tulis jos sähköautolla joutuis ajeleen noita meikäläisen reissuja (Lapin perukat, Kainuun korvet ja Pohjois-Norjan vuonot.) Peukku Dieselille.

Kyllä mutta ei ehdoton vaatimus. Dieselissä on kuitenkin se vääntö ja taloudellisuus. Webastokin usein varusteena. Nyt diesel avensis. Nettiautossa selattu E-mersuja .

Bensakin voi olla jos siinä on jotain mielenkiintoista ja riittävän edullinen. Hybridi toyota esim (autona tylsä mutta hybridin lasken mielenkiintoiseksi)

Etanoli tuskin enää. Liian vähän käyttäjiä jotta sillä olisi tulevaisuutta.

Sähkökin olisi mielenkiintoinen esim VW id3.

Mutta budjettihan tuon määrittää. 1000-2000€ on asiallinen hinta käyttöautosta ja 10000€ on siellä ylärajoilla.

Niin kauan polttomoottorilla, kun 1800kg vaunun saa sähkön perään kohtuuhinnalla.

Täällä sama tai 2500kg  vaunu.

2007 tuumasin, että seuraava auto on täyssähkö.. No tuolloin ei oikein ollut tarjontaa. 2012 saakka odotin vuosi kerrallaan (mieleisen) sähkökärryn tulemista ja edelleen on "väliaikainen diesel" alla. Joskin en enää aktiivisesti odota - todennäköisesti seuraava ei ole diesel, muttei dieseliä pidä mitenkään hylkiä - se voi biopolttoaineiden myötä tulla houkuttelevaksikin.