Huikkosterin 242 GT -80

No kyllähän ainoa oikea ratkaisu ois vaihtaa uudet jos tuo putsaus yritys ei tuota tulosta.

Viikko lenssua välissä ja töitä mut sainpas kasaan ja tuntuu toimivan.



Sit ois vielä koeajolla käytävä, pesut ja puunaukset ja jos ei mitään ihmeellistä niin aamulla kohti Lahtea

Meneekö sisälle näytille vai ulkoparkkiin ?

On tää vielä kaukana esittelykelpoisesta niin mennään ihan vaan ulos. Kehtaa kuitenkin sinne jättää näkyville .

Ja kyllähän se toimii.


Kiihtyy, kulkee ja pysähtyy. Kävin ajamassa 20km lenkin pikkuteillä, motarilla ja kylällä. Nyt jäähdytinnesteetkin pysyy paisarissa. Lämpömittari pysyy vähän turhan korkeella mutta tiiä sit mikä on totuus. Ei voi tarkistaa obd lukijalla

Ainoastaan kytkin vähän luisti vaihteen vaihdossa kun kiihdytin motarille. Liekkö öljyinen kun se on kumminkin uusi. Ajellaan siis nätisti.

Perille päästiin

Oli erittäin hyvä reissu. En ole ikinä nähnyt yhtä montaa mielenkiintoista autoa samassa paikassa.
 Tosin joutui äsken ottaa päikkärit kun kuunteli 400km 3000rpm huutavaa vinokonetta.




Kytkin se vaan luistaa edelleen. Piti rauhassa kiihdyttää motarilla 120 vauhtiin mutta kyllä se sitä kulki. Erikoista noin kovaa ajaessa kun mailimittari on melkein tapissa, se riittää vain 140km/h.
 Löysäsin vaijeria eikä auttanut. Kytkin on siis vaihdettu ja vauhtipyörä koneistettu. Kytkinkopan alla on öljytippa. Pitää joskus käyttää loota irti ja selvittää asia.

Ja pyöränkulmiin pitää perehtyä. Aika levoton ajettava.