Volvo XC70 2011 D5 205hv ja keskikulutus (OK!)

Hei,
Xc70 D5 vm -11 205 hv (ohjelmoitu).
Kulutus on nyt noussut 6.8 tienoolta lähemmäs 8.0 litraan.
Ilmansuodatin ja pa suodatin on vaihdettu. Luin täältä juttua että ilmanmassa anturi voi aiheuttaa kulutuksen nousua mutta kone käy kaikin puolin hyvin. Voiko tuota miten koti konstein kokeilla onko vikaa? Miten tiellä muilla kulutus toteutunut näissä? Vinkkejä?

Yksinkertainen kokeilu, lämpiääkö joku jarru enemmän, jos vaikka jumittaa vähän?
Nousee kulutus helposti litralla.

Luulis vikakoodia tulevan ja vikavalo jos massamittari rikki.

Hei,
Xc70 D5 vm -11 205 hv (ohjelmoitu).
Kulutus on nyt noussut 6.8 tienoolta lähemmäs 8.0 litraan.
Ilmansuodatin ja pa suodatin on vaihdettu. Luin täältä juttua että ilmanmassa anturi voi aiheuttaa kulutuksen nousua mutta kone käy kaikin puolin hyvin. Voiko tuota miten koti konstein kokeilla onko vikaa? Miten tiellä muilla kulutus toteutunut näissä? Vinkkejä?

Veikkaan tukkeutumaan päin olevaa hiukkassuodatinta mitä siellä nyt ahkerasti poltellaan. Tarkistele moottoriöljyt usein, jos lähtee taso nousemaan niin selvät merkit on ilmassa.

Ihan vain tarkennukseksi. Koska ohjelmoitu ja onko jokin bulkki lastu?

Yksinkertainen kokeilu, lämpiääkö joku jarru enemmän, jos vaikka jumittaa vähän?
Nousee kulutus helposti litralla.

Luulis vikakoodia tulevan ja vikavalo jos massamittari rikki.

Kiitos, joo tätä pitääkin kokeilla seuraavalla kerralla kun olen liikkeellä!

Veikkaan tukkeutumaan päin olevaa hiukkassuodatinta mitä siellä nyt ahkerasti poltellaan. Tarkistele moottoriöljyt usein, jos lähtee taso nousemaan niin selvät merkit on ilmassa.

Kiitos, voiko tätä polttoa käynnistää käsin tai esim jollain aineella tankkiin polttaa pois suodattimen pölyt?

Ihan vain tarkennukseksi. Koska ohjelmoitu ja onko jokin bulkki lastu?

Kyseessä ihan hyvä tehty ohjelma tolle autolle. "optimointi"

Kyseessä ihan hyvä tehty ohjelma tolle autolle. "optimointi"

No kauan optimointi on autossa ollut?

Se tuppaa olemaan että ensin se kulutus nousee kun tehoja on niin niitä käytetään ja testaillaan. Ainakin mulla kävi edellisen auton kans niin.

Minä olen pariin kertaan käyttänyt tollasta lisäainetta tankissa ja olen havainnut kulutuksen pienenevän.

Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner

Itse asiassa asia taitaa olla ratkaistu sillä huomasin 2km suoran jälkeen kun pysähdyin (jarruttamatta hirveästi) että takalevyt ja sen verran kuumat että kämmen paloi kun taas edestä on viileät.. 
Nyt sitten seuraavaksi pitää alkaa ihmettelemään miten tuo sähköinen käsijarru toimii tai miten se "herkistetään".  selvästi siis jarru laahaa mutta onko siellä eri palat normi jarruille ja käsijarruille vai käyttääkkö samaa jarrua mutta kaksi eri mäntää 

Samaa mäntää ja paloja käyttää niin käyttö- kuin seisontajarrukin. Vaatii testerin että saa ajettua satulan ns. huoltoasentoon ja puristettua männät sisään esim. palojen vaihdon yhteydessä.

Samaa mäntää ja paloja käyttää niin käyttö- kuin seisontajarrukin. Vaatii testerin että saa ajettua satulan ns. huoltoasentoon ja puristettua männät sisään esim. palojen vaihdon yhteydessä.

9V paristolla virtaa sähköiseen jarrusatulaan (irroita töpseli satulan liittimestä) ja sen saa siten ajettua irti satulasta huoltotilaan. Minusta yleisesti käytetty ratkaisu ja toimi itselläkin.

Okei kiitos! Pitääpä kokeilla mutta hei tarvitseeko tuota tehdä jos esim jätän vain käsijarrun laittamatta päälle?

Uudet palat on paksummat eli pitää avata kokonaan. Tosiaankin ihan 9v paristolla onnistuu. Paristo toisinpäin se rullaa jarrua päälle ja toisinpäin se vapauttaa aukipäin. Helppoa

Uudet palat on paksummat eli pitää avata kokonaan. Tosiaankin ihan 9v paristolla onnistuu. Paristo toisinpäin se rullaa jarrua päälle ja toisinpäin se vapauttaa aukipäin. Helppoa

Okei  Kiitos!