Ristus Garage: S40 Racing

Noniin, ei reagoi etikkaan, viilan roskat ei pala mutta sain sulamaan toholla kun hehkutin.

Kai tuo sillon on alumiinia.

Otin vapaa päivän että vois askarrella.







Muutama huomio ja mittavirhe tullut tehtyä, apukuskin penkkki on ihan liian edessä ja se ottaa kiinni turvavyön kelaan ja yksi penkin kiinnityspultin reikä on about sentin viärässä aiheuttaen enemmän tuon penkin painumista kohti turvavyötä... luultavimmin senkin sais siirrettyä helposti jolloin penkki mahtunnee noillakin jaloilla olemaan mutta jos samat alu jalat kun kuskinpenkissä on hankin siihen saan senkin vielä edemmäs taakse, tuon kojelaudan puuttuminen vähän vääristi kaikkea, hyt kun se on paikallaan alkaa hahmottua paremmin.

saan vielä tänään nuo kisavöiden paikatkin varmaan kolvattua paikalleen.

No ne on siellä nyt laput lattiassa.





laitoin sitten myös A-pilariin tuommoset sidokset koriin.





Miettinyt että B-pilariinkin jonkun sidoksen tekisin mutta ongelmaksi muodostuu se kolmipistevyön kela, se kun on siinä missä on ainut fiksu paikka, toki jos sen pultin alle laittas mutta vähän tuntuu että onko se siinäkään fiksu...

Noniin, ei reagoi etikkaan, viilan roskat ei pala mutta sain sulamaan toholla kun hehkutin.
Kai tuo sillon on alumiinia.

Tuo etikkatesti toimii vain magnesiumille, joka reagoi jopa kraanaveteen. Tuskinpa sinulle kuitenkaan magnesiumista valmistettua osaa on toimitettu.

Magnesium on yleinen alumiinin seosaine, jolla parannetaan korroosionkestävyyttä ja hitsattavuutta. Silloin puhutaan suuruusluokaltaan 5% seoksesta. Joskus valuissa magnesiumia on riittävästi syttymään, joku noheva kemisti osaisi varmaan kertoa siihen vaadittavan pitoisuuden.

Jos veikata pitäisi, oma arvaukseni olisi silumiini eli piiseosteinen alumiini. Se on helppoa valettavaa, mutta hitsari ei siitä juuri riemuitse. Jo kauppalaatuisissa pursotteissa seosaineet muuttavat hitsattavuutta niin paljon, että niille ja levyille vaaditaan eri menetelmäkokeet.

Hitsattavuutta kannattaa tosiaankin kokeilla ennen osan pilkkomista .

Tuo etikkatesti toimii vain magnesiumille, joka reagoi jopa kraanaveteen. Tuskinpa sinulle kuitenkaan magnesiumista valmistettua osaa on toimitettu.

Magnesium on yleinen alumiinin seosaine, jolla parannetaan korroosionkestävyyttä ja hitsattavuutta. Silloin puhutaan suuruusluokaltaan 5% seoksesta. Joskus valuissa magnesiumia on riittävästi syttymään, joku noheva kemisti osaisi varmaan kertoa siihen vaadittavan pitoisuuden.

Jos veikata pitäisi, oma arvaukseni olisi silumiini eli piiseosteinen alumiini. Se on helppoa valettavaa, mutta hitsari ei siitä juuri riemuitse. Jo kauppalaatuisissa pursotteissa seosaineet muuttavat hitsattavuutta niin paljon, että niille ja levyille vaaditaan eri menetelmäkokeet.

Hitsattavuutta kannattaa tosiaankin kokeilla ennen osan pilkkomista .

Argon, AC 80A palokärjen alumiini sauvaa kokeilin sulattaa vasemmalle ja ihan vaan liekillä hivelin oikeaa reunaa. Enkä puhdistanut mitään mistään enkä millään joten paska palo mukana.

Koska tahdon olla oman elämän Kulmamies niin kokeilin että osaisinko jotain tehdä sillei nätisti pienin kätösini.


Koska sain korjattua lidlin plasmaleikkurini niin hyödynsin sitä nopeassa pellin paloittelussa, pelti on Rittalin serveriräkin seinää maalttuna vähän päälle 2,5mm eli oletan että 2mm pelti en nyt enää kiillotettuna jaksanut mitata.


taivutin muotoon sillä mun taivutuskoneella, isosta pellistä mittasin kohdat ja sit polkasin 90-kulmaan ja leikkasin liiat pois sivulta.


Sit porasin reijät ja mittailin kulmat ja väänsin käsipelillä koska se mun taivutin ei toistaiseksi ole  paloiteltavissa(joskus on)





Tietty kysytte että mitä helevettejä nuo on niin kerottakoon että viimeset tukiraudat kaarista koppaan.



Toki nämä ei vielä ole valmiit joten saumat pistää vithuiksi nämä on olemassa.

Nuo pitää vielä leikata oikeaan pituuteen ja sitten porataan vielä reikiä tuohon ja painetaan liepeet elis vahvistetaan noita lättyjä dimpledaimeilla ja poltetaan sitten kiinni putkiin ja koppaan.