puhaltimen moottorin vaihto volvo v70 mk3

Onks tääkin foortin kehitystyön tulos?

Ainakin insinöörin 

puhallin vaihdettu eikä tuo nyt niin hirvee homma ollut

Hyvä juttu. Näinhän se on että ei tuossa mitään ihmeellistä ole, toiset tekee toiset ei.

Hyvä juttu. Näinhän se on että ei tuossa mitään ihmeellistä ole, toiset tekee toiset ei.

Niinhän se on joka hommassa. Hienoa, että onnistui!

Foorumilla kyselevien osaamisesta ei vaan tiedä etukäteen ja muutamaan kertaan on tullut huomattua, että yhdelle pikkujuttu on toiselle tekemätön paikka.
MK3 puhaltimen vaihto on minusta juuri sen verran hankala työmaa, että se ei ihan kaikilta onnistu. Verrattavissa varmaakin jarruremonttiin. Jollekin pikkujuttu, toisella ei uskallus riitä, kolmas joutuu hinauttamaan auton korjaamolle kesken remontin, jne...

puhallin vaihdettu eikä tuo nyt niin hirvee homma ollut

Menikö ilman työkalua?

Menikö ilman työkalua?

Kyllä se vaatii sen oman työkalunsa.

Been there done that! Ei ollu kyllä paha homma jälkeenpäin ajateltuna. Kasaaminen meni ihan hetkessä kun tiesi miten homma toimii. Uudestaan menis muutamassa tunnissa koko setti. Vinkkinä että fixukselta saa laadukkaan oloisen työkalun joka kestää vääntöä(83€). Omaa ei kyllä juurikaan tarvinnut voimalla vääntää kun 10v poika kampes omin voimin puhaltimen irti. Kyllä huomaa eron vanhan ja uuden puhaltimen tehossa.

Näitä nyt on muutama tullut vaihdettua ja missään ei ole ollut kuin yksi, tiedä sitten onko tuo määrä jossain kohtaa muuttunut, tehtaalla tai jonkun taidetakojan jäljiltä.
Tuossa aika hyvä ohje puhaltimen moottorin vaihtajalle:
https://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?t=62130

Ilman työkalua vaihtanu monia. Viimeks oli 3-ruuvia. Sitä ennen 4.

Tää on tätä Voorttilaisuutta, et voi tietää mitä ostat ennenkö purat.   

Turkkilaista Britti pashaa Volvon logoilla.          Kyllä 90-luvulla tehtiin viimeset hyvät Volvot.......

P3 koppasista irroitit kolmella ruuvilla?

Kyllä. 2008 2.5ft R-Desing.

Kun näistä ruuveista puhutaan aina puhaltimen ruuveina, vaikka se ruuvien lukumäärähän vaihtelee siellä repsikan puolella jossa se ilmanohjainkuuppanen on ruuvattu kiinni.

Mittariston puolelta itse puhaltimen lukitus aukeaa. Ja siellähän ei viimeksikään ollut kuin se lirputin joka estää puhaltimen kääntymisen ja irtoomisen. Jolla ei tee kyllä hevonhumppaa!    Ei varmasti lähe itekseen käveleen tuo puhallin, on se senverran jämy reikäänsä.

No näin ajattelinkin että eihän siellä puhaltimessa ruuveja ole, korkeintaan lukituspuolella yksi jos sitäkään ole aina.

Ei varmasti lähe itekseen käveleen tuo puhallin, on se senverran jämy reikäänsä.

Vaan mullapa lähti edellisestä S60 kävelemään kesken kaiken!

Siis oikeasti kesken ajon, johonkin nimismiehenkiharaan tms. ajoin ja alkoi melkoinen mellakka käymään kojelaudan sisällä. Ei mennyt montaa sekuntia tajuta että puhallinhan siellä lähti irti ja voluumit pois. Ei mitään vahinkoja ja saman puhaltimen pyöräytin takaisin paikalleen ja siellä se pysyi vielä monta vuotta ennen kuin auto meni vaihtoon.

Joo omassa irtos myös, 4 kk kesti kuitenkin paikoillaan vaihdon jälkeen, ja yks kaunis päivä tuossa kotipihalta käynnistäessä hirvee pärinä ja kolina, mykisty sitten hetken päästä kokonaan. Ei varmaan ollu lukituksessa kunnolla. Nyt on varmistettu, että ei käänny eikä siten pääse enää irtoamaan.