uusien volvojen lämmitys?

Onko muilla ollut oireilua ilmastoinnin kanssa, jotka ovat irroittaneet sen johdon siitä venttiilistä?
Ei nimittäin jäähdytä kylmäkoneeella lainkaan autoa, ei kuulu edes sitä solenoidin ääntä, että lähtisi kompura päälle..

Tuskin nuilla pitäisi olla mitään tekemistä keskenään, mutta tulipahan nyt ekana mieleen 

Ainakin mulla jäähtyy D3 ihan normaalisti vaikka on töpseli irti siitä webaston vesiventtiilistä.

Tuosta V60 on piuha irti, ei vaikuttanut kylmästöintiin.
Pitää myös S60 ottaa irti kesän mittaan...

Onko muilla ollut oireilua ilmastoinnin kanssa, jotka ovat irroittaneet sen johdon siitä venttiilistä?
Ei nimittäin jäähdytä kylmäkoneeella lainkaan autoa, ei kuulu edes sitä solenoidin ääntä, että lähtisi kompura päälle..

Tuskin nuilla pitäisi olla mitään tekemistä keskenään, mutta tulipahan nyt ekana mieleen 

Pakkanen on palannut kabiiniin. Tuolla johdon irroituksella ei tosiaan ole mitään vaikutusta asian kanssa. Syynä oli, että ilmastointi järjestelmä oli täysin tyhjä 
Eikä järjestelmästä löytynyt edes vuotoja.. Eli ihan vain täyttöhuollolla korjautui tai ainakin vielä vaikuttaa siltä..

Pakkanen on palannut kabiiniin. Tuolla johdon irroituksella ei tosiaan ole mitään vaikutusta asian kanssa. Syynä oli, että ilmastointi järjestelmä oli täysin tyhjä 
Eikä järjestelmästä löytynyt edes vuotoja.. Eli ihan vain täyttöhuollolla korjautui tai ainakin vielä vaikuttaa siltä..

Jännä. Eikös sinulla ollut kanssa MY2020 ikäinen vehje? Täällä saman ikäinen V90 kävi juuri ilmastointihuollossa ja vajaassa viidessä vuodessa oli hävinnyt ainetta vain 160g muistaakseni.

Pakkanen on palannut kabiiniin. Tuolla johdon irroituksella ei tosiaan ole mitään vaikutusta asian kanssa. Syynä oli, että ilmastointi järjestelmä oli täysin tyhjä 
Eikä järjestelmästä löytynyt edes vuotoja.. Eli ihan vain täyttöhuollolla korjautui tai ainakin vielä vaikuttaa siltä..

Kiva kun pelaa näillä keleillä. Ei tuo systeemi viidessä vuodessa tyhjäksi mene ilman vuotoa. Vai olisiko mahdollista, että on jonkun remontin yhteydessä jäänyt täyttämättä? Aika vuodon toki paljastaa.

"vuotoa ei löytynyt", eli asentajaa ei ole kiinnostanut alkaa typellä ponnistamaan järjestelmää vaan lyönyt aineet sisään ja rahat pois.

"vuotoa ei löytynyt", eli asentajaa ei ole kiinnostanut alkaa typellä ponnistamaan järjestelmää vaan lyönyt aineet sisään ja rahat pois.

Tehtiin koeponnistus typellä ja 20 minuutin aikana ei paine laskenut lainkaan. UV-valollakaan ei näkynyt mitään.
Ja auto on tosiaan MY20. Itsekin ihmettelin jo siellä, että miten on voinut jo koko järjestelmä tyhjentyä ilman vuotoja 

Mutta aika näyttää, että vuotaako se vai toimiiko se..

Tarviiko testerillä avata hybridiin jotain venttiileitä tms ennen täyttöhuoltoa, vai meneekö ihan perinteisesti näihinkin?

Tuli hommattua Volvo V60 T4 vm.2020 ja tässähän on tuo puolihullu Webasto. Aloin sitten selvittämään merkkihuollosta, että onko tarjota millaista ratkaisua moottorin esilämmitykseen. Tarjosivat vaihtoehdoksi säteilylämmitintä öljypohjaan, teho 550w ja lämmittää öljypohjan 20-30 astetta ulkoilmaa lämpöisemmäksi.
Letkulämppäri oli itsellä mielessä Webaston kaveriksi, mutta tulivat sinisellä siihen lopputulokseen, että letkulämmitintä ei saa tähän asennettua, joten ainoa vaihtoehto olisi tämä säteilylämmitin. Onko porukalla säteilylämmittimistä kokemuksia?

Aloin sitten selvittämään merkkihuollosta, että onko tarjota millaista ratkaisua moottorin esilämmitykseen.

Ilmeisen väärä paikka selvittää asioita . Tästä ketjusta selvinnee, että autoosi saa letkulämmittimen (on tai ainakin oli Volvon lisävarustelistalla) ja sekä Defa että Calix saatavilla varaosakaupasta. Täältä löytyy myös opastusta, miten Webaston saa lämmittämään moottoria.

Öljypohjan säteilylämmittimen jättäisin asentamatta .

Öljypohjan säteilylämmittimen jättäisin asentamatta .

Kiitos vastauksesta ja infosta, itse olen lievästi sanottuna hieman kujalla näissä asioissa. Hämikseltä tosiaan vastasivat ensin, että järjestelmä näyttää kahta eri vaihtoehtoa, letku- ja sateilylämmitintä. Mutta korjasivat myöhemmin spostilla, että letkulämmitintä ei tähän saakkaan asennettua  säteilylämmitin olisi asennettuna 580€.

Tuo vesiventtiilin ohituskin kiinnostaisi, Orbitilla tai manuaalisesti tuo liittimen irtoitus. Mutta vähän mietityttää, kun autossa on tehtaan takuuta vielä reilu vuosi jäljellä ja sen takia mietinnässä oli tulevaksi talveksi tuo letkulämppäri.

Lisäksi ajot hyvin pitkälti pätkäajoa, vaimo vie lapset päiväkotiin/kouluun ja siitä ajelee töihin n.7km suuntaansa. Niin ajattelin, että sähkölämmitin voisi olla sen kannalta hyvä kaveri webastolle

Onko kenelläkään suositella Jyväskylän suunnalta pajaa joka hoitaisi moottorin esilämmityksen toimimaan letkulla tai webaston "modauksella"?
 

Ilmeisen väärä paikka selvittää asioita . Tästä ketjusta selvinnee, että autoosi saa letkulämmittimen (on tai ainakin oli Volvon lisävarustelistalla) ja sekä Defa että Calix.....

Täytyy korjata, että V60-mallin bensakoneisiin ei letkulämmitintä pikavilkaisulla ollutkaan tarjolla, 90-sarjaan saa. Loppuukohan tuossa tila vai mikä lie syynä..

Harmillisesti vesiventtiilin sähköliittimen tarkkaa sijaintia ei ole tainnut kukaan pystyä kertoa/kuvata?

Tuossa nyt näkyy jollain tavalla. Kuva siis kuljettajan puolen etupyöräkotelosta konehuoneen suuntaan otettu. Etualalla on kiertovesipumpun liitin (3-napainen) ja taaempana irrallaan näkyvä liitin on sen vesiventtiilin. (2-napainen)