AW55 kanssa ongelmia?

Morjesta. Kyseessä S80 2.5T 2005. Ajettu: 245tkm

Tänään työmatkalla 35km/h:n nopeudessa tapahtuva vaihto. Oletan että 2 -> 3 rusahti.
Ihan niin kuin olisi päästänyt kytkimen liian aikaisin ylös. Laatikko toiminut ihan kohtuullisesti aikaisemmin.
Pientä niiausta on havaittavissa etenkin kylmällä kun laatikko vaihtaa.

Mistähän kannattaisi alkaa tutkimaan? Meneekö suoraan venttiilipöytä vaihtoon. Sehän näissä taitaa olla ongelmallinen.
Vai kenties onko koko vaihteisto jo ka-put?

-Marko

Öljynvaihto?
Laskureiden nollaus ja laatikon opetusajo näillä liikkeelle ja hyvin usein näillä tokenee.

Selvä juttu.

Täytyy varata aika tuohon hommaan. Öljyt sekä nollaukset.

Taitaa olla marmoritiskin hommia?

Kuulostaa myös B4-servon kannelta. Tuohon meidän autoon kokeiltiin myös kaikki mahdolliset öljynvaihdot, nollaukset ja sopeutukset eikä niistä ollut mitään apua. Kun sitten viimein vaihdettiin tuo mainittu servon kansi, loppui sekoilut siihen.

Hyvä tietää myös tuo B4 servo.
Siitä jo vähän lukenutkin foorumilta.

Täytyy aloittaa öljynvaihdosta ja nollauksesta.
Servon kenties saan vaihdettua itsekin.

Pystyy toki vaihtamaan itsekkin. Vidalla monesti jo ajossa näkee servojen toiminnat jos jokin tökkii, kuluvia osia kuitenkin. Aloittaa helpoimmasta päästä.

Nyt on aika varattu. 20.2. Sain ajan.

Ei tässä vielä kannata toivoa menettää. Yhtään jos reippaammin kiihdyttää niin laatikko toimii suorastaan loistavasti. Kevyemmällä kaasulla empii/töksähtelee välillä.

Öljyn paineeseen tuo viittaa. Laatikon öljynvaihto huuhtelemalla kannattaa teettää. Onhan siellä kuitenkin oikea määrä öljyä?

Täytyy katsoa vielä uudestaan mutta jos sen oikein sain katsottua niin pitäisi olla min-max viivan välissä.

Ajoin laatikon kuumaksi. Ainakin omasta mielestä Sitten kävin kaikki vaihdevalitsimen asennot läpi (5sek jokaisessa kohdassa) sitten moottori käynnissä P-asennossa katsoin tikun.

Huuhteluvaihto myös tilattu.

Öljyn paineeseen tuo viittaa. Laatikon öljynvaihto huuhtelemalla kannattaa teettää. Onhan siellä kuitenkin oikea määrä öljyä?

Vähän samoilla linjoilla tuon öljynpaineen kanssa. Tosin ei näissä 5-vaihteisissa kovin yleistä ole tio vaihteiston sihdin tukkeutuminen, se on enemmän tuon uudemman 6-lovisen ongelma.

Jos vaihtohäröilyt ovat yksinomaan 3. ja 4. vaihteen välissä, niin se B4 servon kansi on myös vahva ehdokas. Siskon autossa kyseinen osa oli ehtoopuolella aikanaan ja sen aiheuttama häröily tuli ilmi juurikin vain kolmos- ja nelosvaihteen välissä kevyellä kaasunkäytöllä.

Tosin ei näissä 5-vaihteisissa kovin yleistä ole tio vaihteiston sihdin tukkeutuminen,

Useammassa on joutunut puhaltamaan vastasuuntaan suodattimen avaamiseksi.

Täytyy tutkia kaikki vaihtoehdot...

Aloittaa helpoimmasta päästä ja edetä siitä eteenpäin.
Kiitoksia kaikille jo etukäteen vinkeistä.

Nonniin. Nyt onkin hyviä uutisia.

Laatikko pelaa nyt erinomaisesti

Öljynvaihto kunnon huuhtelulla. 15l meni öljyä ja sitten myös sopeutusajo tehtiin.
Tuskin enää paremmin voi toimia tämä laatikko. Jos oikein tarkkaan seuraa niin tuntee milloin pykälät vaihtuu.
Oli aika likaista vanha öljy. Edellisestä vaihdosta 50tkm, mutta silloin ei näköjään huuhtelua ole tehty...

Kiitos kaikille auttaneille!

Näillä ne yleensä pelaa / pelastaa laatikon kun kunnolla tekee huollot.

Joku kun vielä kertois miten pk-seudulla edullisesti sais neutral controllin pois, rupee menee hermot lähtönykimisiin