B23 et lh 2.4 ongelma

Auto on 240 23et mosalla jossa lastutettu lh 2.4..Volvo teki seuraavan tempun...kiihdytyksen jälkeen alkoi käymään röpötellen ja ei jäänyt tyhjä käynnille enää ollenkaan....Auto saa benssaa järkyttävän paljon koska vaihdoin tulpat ja kastaa niitä,lähtee käymään vain kaasu pohjassa jolloin saa ilmaa....pitäisikö ton kuumalanka mittarin johdon irroittamisen vaikuttaa käyntiin koska tässä ei oikeestaan vaikuta...Mihin tauti mahtaa olla iskenyt?

Mulla oli samantapaisia oireita kun rajumman kiihdytyksen jälkeen oli välijäähdyttimeltä lähtevä letku tempautunut raolleen. Joten kattelisin ainakin aluksi nuo letkukiinnitykset.

Tuo ylempi, tai sitten coolerin pääty antautui(jos on alkup. cooleri?)
Kato kaikki imuvuodot.

Joo täytyy ne kattella ku saan auton sisätiloihin...tänään jopa lähti ilman kaasua käymään....heh......

Ja on tosiaan orkkis cooleri...ei must mitään silmä määräsesti coolerissa pimeessä näkyny...mut varmaa paremmi sisätilois jollain vuodon ilmasu töhnäl näkis vuotaako...

Imu vuotoa ei oo...otin jetronicin piuhan irti ja laitoin virran päälle,irrotin ja kiinnitin suuttimien johdot napsumista ei kuulunut..immussa langat ehjät....jako paikallaan.....nyt kyl alkaa ihmetyttämään missä on vika....Toimis kuin unelma ja kiihdytyksen jälkeen alko röpöttää...saa koko ajan tuutin täydeltä bensaa....kaikki vinkit jopa mutuilu on tervetullutta...

Imuvuodoist sen verran et ainakaan cooleri ei näytänyt siipeensä ottaneelta eikä ahtoputket ollu auki.....

miten muuten ilmmun johdon irroittamisen pitäis vaikuttaa käyntiin? ei meinaan tee mitään

Pitäis käydä huonommin immu irti. Tyhjäkäynti tais tippua pikkasen ja käy hieman epätasaisesti.

Oukkei...tos ei vaikuta mitään ku saa koko ajan soppaa oikeen huolella.....tarttis varmaa saada kokeilla toista immua tai boxia....lastua en oo boxist poistanu kun ei ole vakio lastua...

Paljos on painetta? ettei olisi revennyt mikään? vanhoista kumisista ahtoputkista.

Kolmos/nelos garretil 1bar ....en oo coolerii viel paineistanu...enkä vieny ahtimelt imusarjaan...paska maist ku viikot jyrnyttää 60tonnisel volvol ja weekendit koittaa kylmäs tallis kikkaillla.... autos on myös 444cc suuttimet etu vastus mötikällä...siin on piuhat kiin...mut voisko se jotenki kärähtää ja sekottaa suuttimet?

Kuulostais pahasti siltä, että suuttimet on jatkuvasti auki. Keksi joku konsti tarkkailla suuttimien signaalia. Jos sun etuvastuspaketti on oikoisessa, ei kannattane kokeilla toisella poksilla, palaa pian sekin.

Kuuluisko suuttimista kuulua naksumista?,kun virrat on päällä ja irrottaa ja kinnittää suuttimien piuhoja.....ei ainakaan kuulu mitään....onko jotain esim mittaus konstia millä voi suuttimet tarkastaa?

Onko bensanpaineensäädin tutkittu? Saattaa sieltäkin vuotaa ylimääräistä bensaa koneeseen.