Mitä öljyä Volvoon FAQ

No tattis. Tajusinpa välissä katsoa ohjekirjastakin ja siellähän se mainitaan Öljylaatu: Castrol Edge Professional ACEA A5/B5 Viskositeetti: SAE 0W-30.
Mitäs se noista on se ATF? AW1 kö se öljymerkintä?

No tattis. Tajusinpa välissä katsoa ohjekirjastakin ja siellähän se mainitaan Öljylaatu: Castrol Edge Professional ACEA A5/B5 Viskositeetti: SAE 0W-30.
Mitäs se noista on se ATF? AW1 kö se öljymerkintä?

Tuo AW1 se on. BOT 341 on käsittääkseni tuohon Powershift vaihteistoon
http://www.skandix.de/en/spare-parts/accessories/chemicals-consumables/oil/transmission-oil-automatic-transmission/1044284/

Arvaus, täyssynteettiseen verrattuna osa koostumuksesta on mineraaliöljyä tosin Teboil itse jakaa öljyt näin "Teboilin valikoima sisältää mineraaliöljyt, puolisynteettiset, synteettiset ja täyssynteettiset öljyt sekä henkilö- ja pakettiautojen dieselmoottoreihin tarkoitetun multisynteettisen moottoriöljyn." eli kysymys on hyvä.

Näinpä  Lisäksi olen huomannut muutaman Googletuksen seurauksena, että ainoastaan Teboil käyttää tätä mystistä multisynteettinen "juttua"

Mitä öljyä sinisellä tarjotaan M47 laatikkoon?
AD:ketjun taulukot ei tuntenut asiaa.
 
Mikä oli se ohjekirjassa ilmoitettu alkuperäinen luokitus atf, mikä?

Mitä öljyä sinisellä tarjotaan M47 laatikkoon?
AD:ketjun taulukot ei tuntenut asiaa.
 
Mikä oli se ohjekirjassa ilmoitettu alkuperäinen luokitus atf, mikä?

Sata vara en oo mistään, mutta tuo on ainakin likelle oikeata

Mitä öljyä sinisellä tarjotaan M47 laatikkoon?
AD:ketjun taulukot ei tuntenut asiaa.
 
Mikä oli se ohjekirjassa ilmoitettu alkuperäinen luokitus atf, mikä?

Vm 90 käyttöohjekirjasta käsivaihteisto, volvon synteettinen vaihteistoöljy tai ATF öljy tyyppi f tai g

Vm 90 käyttöohjekirjasta käsivaihteisto, volvon synteettinen vaihteistoöljy tai ATF öljy tyyppi f tai g

Kiitos, tämä oli hakusessa.
Fixukselta löytyy tähän laatikkoon
Liqui Molyn ATF f/g öljyä tai siniseltä
numerolla 31280771, jälkimmäinen ei ole punaista öljyä.

Se ATF tyyppi F/G tarvitaan vain M46 -laatikkoon sähköisen ylivaihteen takia, eikä siihen muuta pidä laittaakaan.
M47 on ihan normaali manuaalivaihteisto ja sille käy ihan normaali manuaalivaihteisto-öljy, joskin ATF F/G käy myös siinä, missä M46:eenkin.

V70 itseoppivaan oli lootaölpät atf320, tai vastaavat? Keväällä syylärivaihdon yhteydessä tarkotus vähän uusia niitäkin.
Ja V70 oli toi '99, 2.5 automaatti vapari.

Alkutarinaa: Autossani XC70 D5 -03 välillä startissa öljyvalo vilautteli ja ajotietokone käski sammuttamaan moottorin. Välillä lähti sekunneissa pois välillä palo pitkään. Huoltokirjan mukaan viimeksi laitettu Mobilin ESP 5W-40. Auto kävi sinisellä tutkittavana, öljypohja irti, kaikkien sihtien putsaus ja ilmeisesti pumpun imuputki vaihtoon. Uutta 5W-40 öljyä sisään. Tilanne parani mutta vilautteli edelleen välillä öljylamppua. Minä sitten kyseenalaistin korjaamon valinnan 5W-40 öljystä koska ohjekirja käskee käyttämään 0W-30 mikäli ajetaan kylmmemmässä kuin -20 C. Kuulemma on aina laitettu sitä samaa 5W-40 näihin mutta lopulta vaihtoivat veloituksetta 0W-30 öljyt kun maahantuojakin vahvisti viskositeetin oikeaksi kylmään keliin. No en olisi lopputulosta itekkään uskonut mutta öljynpaineen varotus on pysynyt poissa viimeiset 6 tkm.

En pysty tietysti todentamaan mitä oikeasti siellä huollossa tekivät. Mutta epäilen että öljyjen vaihto oli heille halvempi konsti kuin kikkailla anturien uudelleen kalibroinnilla tms. Öljypumppuremontti saa siis toistaiseksi odottaa vielä.

S40 hiljeni kone selvästi kun vaihtoi joulukuussa 5w-40 diamond sisälle. Vanhoilla (ei tietoa merkistä) oli jotain 13tkm ajettu ja mustat kokkareiset
Mä vaihdellu omiin turbokoneisiin öljyt 8-10tkm välein.

Mitä eroa on a5 edge professional ja a5 edge prodessional titanium..? Meinasin tuolta öldepotista tilata mutta jäin ihmetteleen että mitä tuo titanium oikeen meinaa.

Mitä eroa on a5 edge professional ja a5 edge prodessional titanium..? Meinasin tuolta öldepotista tilata mutta jäin ihmetteleen että mitä tuo titanium oikeen meinaa.

A5 Edge Professional on vanhemalla "kaavalla" tehtyä. Tuota Titanium lisäaineistusta on jo hetken aikaa käytetty, joten vanhoja purnukoita on, jos ei tuota Titanium lisäaineistusta löydy

Olemme venyttäneet suorituskyvyn rajoja tuodaksemme markkinoille kaikkien aikojen kestävimmän öljymme – Castrol EDGEn TITANIUM FST™ -tekniikalla. Vaadi autoltasi parasta mahdollista suorituskykyä ja käytä moottoriöljyä, joka vähentää metallienvälistä kosketusta jopa 45 % johtavaa kilpailijaa tehokkaammin..

http://www.castrol.com/fi_fi/finland/car-engine-oil/moottorioljy-tuotemerkin-mukaan/castrol-edge/benefits.html

Ajattelin v50:iin vaihdella laatikkoöljyt. Kyseessä siis 2,0d 06/07 6-vaihteisella manuaalilla. Ajattelin hakea suoraan fordilta luokituksen mukaisen öljyn niin ei tarvitse yleismerkkien kanssa arpoa. No eihän ne luokituksesta huolimatta osanneet oikeaa antaa, ja kun menin vaihtamaan niin muuta ei kuulemma enää olekaan MMT6-laatikkoon.

Auto pyytää WSD-M2C200-C (75w-90 BO) öljyä ja mulle myyty on WSS-M2C200-D2 (75w FE) öljyä.

Ainakin motonet myy vielä ensimmäistäkin, ja mainostaa sitä volvoihin kyseisellä vaihteistolla 08 vuosimalliin saakka ja esim. Focukseen 07:aan asti. Ilmeisesti tuo uusi on viskositeetiltaan 75w-80.

Laitanko nuo vaan laatikkoon vai haenko motonetista oikeat(?) öljyt?

Ajattelin v50:iin vaihdella laatikkoöljyt. Kyseessä siis 2,0d 06/07 6-vaihteisella manuaalilla. Ajattelin hakea suoraan fordilta luokituksen mukaisen öljyn niin ei tarvitse yleismerkkien kanssa arpoa. No eihän ne luokituksesta huolimatta osanneet oikeaa antaa, ja kun menin vaihtamaan niin muuta ei kuulemma enää olekaan MMT6-laatikkoon.

Auto pyytää WSD-M2C200-C (75w-90 BO) öljyä ja mulle myyty on WSS-M2C200-D2 (75w FE) öljyä.

Ainakin motonet myy vielä ensimmäistäkin, ja mainostaa sitä volvoihin kyseisellä vaihteistolla 08 vuosimalliin saakka ja esim. Focukseen 07:aan asti. Ilmeisesti tuo uusi on viskositeetiltaan 75w-80.

Laitanko nuo vaan laatikkoon vai haenko motonetista oikeat(?) öljyt?

Käsittääkseni tuota laatuvaatimusta on uudistettu, eli näihin MMT6 laatikoihin kuuluu nykyään laittaa tuota D-luokituksella olevaa öljyä, eli tuota 75W FE:tä.

Itse vaihdoin aluksi NÄMÄ tuohon MMT6 laatikkoon ja ei hyvä, kakkonen meni tahmeasti sisään.
Sitten luin ja opiskelin, brittifoorumilla törmäsin ketjuun jossa monilla oli tahmeat laatikot parantuneet kun laittivat uudemmalla Fordin laatuluokalla olevaa öljyä.

Hain TÄTÄ ja vaihdoin uudestaan, kyllä parani huomattavasti

Eli, sulle on myyty ihan oikeaa öljyä.