V70 D5 -07. Suuttimen pultti katkesi syvälle kanteen

Ei lähde sitten millään..

Tämän ohjeen mukaan koittanut tehdä:

Jokainen suutinputki raolleen, testerillä pumppu tankista käyntiin ja kunnon ilmaus.
Korkeapainepumppua lähimmältä suuttimelta alat sulkea putkia yksitellen, jahka kaikki kiinni niin turautat käyntiin.

Tosin ei ole testeriä niin virtoja pitämällä päällä tankin pumppu päällä jonkin aikaa.

Tässä tulos vaikka välillä myös startattu startti savuten:

https://www.youtube.com/shorts/QoyOW22sy10

Vaahtoahan tuolta näyttää tulevan eli ilmaa siellä on. Sen verran pitkään täytyisi saada pumppua pyörimään suutinputket auki että noista putkista oikeasti tulee kunnolla naftaa ilman vaahtoa. Sitten suutinputket kiinni ja startilla käyntiin.

Vaahtoahan tuolta näyttää tulevan eli ilmaa siellä on. Sen verran pitkään täytyisi saada pumppua pyörimään suutinputket auki että noista putkista oikeasti tulee kunnolla naftaa ilman vaahtoa. Sitten suutinputket kiinni ja startilla käyntiin.

Jep, vaahtoa tulee kaikista viidestä suutinputkesta.

Pitäis saada pumppu päälle jotenkin mut miten.. Syöttämällä suoraan 12v?

Tässä mahdollisesti ratkaisu: https://www.youtube.com/watch?v=pcWGTAAF1vY

Mitä raati on mieltä?

Tässä mahdollisesti ratkaisu: https://www.youtube.com/watch?v=pcWGTAAF1vY

Mitä raati on mieltä?

Ei vaikutusta.

Kokeilin vielä kertaalleen niin startti kuulostaa kuin tulpaton mopo. Joku sylinteri taitaa olla pelissä?

Kokeilin vielä kertaalleen niin startti kuulostaa kuin tulpaton mopo. Joku sylinteri taitaa olla pelissä?

Lue vikakoodit mitä siellä sanotaan. Poista koodit ja yöksi akku latautumaan. Aamulla koitat startilla käyntiin.
Tollasen ohjeen tähän väliin voisi antaa.

Tulpaton mopo...ei siis puristuksia?
Onko starttaillessa nafta pessyt sylintereistä öljyt pois?
Tässähän vaan mysteeri syvenee ja jännitys tiivistyy lähes käsin kosketeltavaksi!

Tulpaton mopo...ei siis puristuksia?
Onko starttaillessa nafta pessyt sylintereistä öljyt pois?
Tässähän vaan mysteeri syvenee ja jännitys tiivistyy lähes käsin kosketeltavaksi!

Joo, on kontenttia. Jos siellä joku pytty pyörii niin sehän kuulostaa kuin pot pot pot pot pot potkut sain.

https://www.youtube.com/watch?v=bKu3kKlSSpY

Lue vikakoodit mitä siellä sanotaan. Poista koodit ja yöksi akku latautumaan. Aamulla koitat startilla käyntiin.
Tollasen ohjeen tähän väliin voisi antaa.

Ei ole moottoriin liittyviä vikakoodeja paitsi ECM-2BAA. Tulee takaisin poiston jälkeen.
Aamulla uusi yritys.

Noniin, on koitettu ja tauluun tuli: KÄYNN.ESTO KATSO OHJEKIRJA.

Mitäs nyt.. Voe v..

Suutin kasattu ja putsattu päättelemällä, jospa tuo toimis.

Löytyneet osat:



upload pics

Volvoista mitään ymmärtämätön kommentoi:

Suutin lienee ulkonäön perusteella Bosch? Sinne kuuluisi semmonen hyvin hyvin pieni keraaminen kuula, joka häviää lähes 100% varmasti, jos suuttimen avaa. Mersu lähti sankan savupilven ja kalkatuksen kanssa käyntiin ilman tuota kuulaa(sai ainakin huomata, että jokin on pielessä) ja räjäytyskuvia tutkimalla puuttuva osa selvisi.

Osa on kuvassa numero 6, ja se on aivan älyttömän pieni kuula. Paikallisesta suutinhuollosta löytyi uusi kuula.

http://dieselcatalog.online/en/bosch/04451/0445110698.html

Volvoista mitään ymmärtämätön kommentoi:

Suutin lienee ulkonäön perusteella Bosch?

Osa on kuvassa numero 6, ja se on aivan älyttömän pieni kuula. Paikallisesta suutinhuollosta löytyi uusi kuula.

http://dieselcatalog.online/en/bosch/04451/0445110698.html

Boschin järjestelmä. Kuulan lisäksi puuttuu kuvassa numero 25.

Pitänee soittaa diesel-pajalle.

Jos jollakulla olis ylimääräisiä suuttimia niin ostan pois. Iisalmi.

Kuva:

Kuopion Auto-diesel Oy, jos ei Iisalmesta osia löydy.

Kiitos kaikille vastanneille! Suuttimen vaihdon jälkeen lähti kuin palmun alta. 

Tässä tarpeellista tietoa ajotietokoneen näytön ilmoituksista. Sinisellä kerrottiin ilmoituksien tulevan jos starttauksia on paljon. Lähtevät itsestään pois.

Käynn.esto Katso ohjekirja
Hiukk.suod.täysi Katso ohjekirja.