Suzuki PV -topic

Hieno keskustelu.
Harmi, että noi vehkeet maksaa niin tuhottomasti nykyään, pari vuotta sitten harkitsin, että voisi tuota lyhyttä työmatkaa varten ostaa jonkun mopon, vaikka PV:n, banaanen tai tigerin tai aquan tms. mutta ei tarvinnut kuin muutama minuutti selata myynti-ilmoituksia, niin sai todeta, että taitaa tuo mopoharrastus olla vaan rahamiesten hommaa nykyään

PV:llä ajoin mopo-ikäni, 2 eri PV:tä omistin,  ensimmäinen varastettiin ja poltettiin sillä reissulla, toinen lunastettiin, kun auto käänty eteen ja ajoin kylkeen.
Ensimmäisestä on rahat vieläkin saamatta, vaikka se homma kävi oikeudessa.
Jälkimmäisestä tuli rahat vakuutusyhtiöltä sopivasti, kun juuri silloin oli kevarista mäntä leikannut kiinni ja se jäi sitten seisomaan rahan puutteessa, kevarin rikkoutumisesta samana iltana tapahtui toi kolari (NIIN JA EI OLLUT SUUNNITELTU KOLARI, VAIKKA SILTÄ VOI VAIKUTTAA)

Pitäkää PV:t PV:nä, vaikka saa niistä kunnon rahan aika romunakin.

Joo, hinnoisaan ovat. Kilvettömästä mutta pisteosiltaan suht. täydellisestä Raisustakin sai maksaa 2008 muistaakseni jotain 350e. Pari projektikuntoista enduro Suzukia löyty puolestaan sopivasti ja niihin saa Ebaysta hyvin osia eivätkä ole edes hinnankiroissa..

Vaikkakin tämä nyt menee aiheesta huti melko paljon , mutta samassa sarjassa olevan Honda Monkey oli ja on edelleen se mistä piettiin kiinni loppuun asti. Hassu homma sekin kun kaikki muut kaverit omisti jonkinlaisen 2-tahti päristimen (pv ,s1 ,s r ....) joista oli yleensä yksi tai useampi samaan aikaan telakalla kun oli mitä millonki , yleensä moottorissa joku vika tai oikeestaan ominaisuus ( kiinnileikkaaminen, laakereita rikki, muuten vaan uuven tekniikan kokoonpano). Monkey kuletti ilman rikkoontumisia autokorttiin saakka , kilometreistä ei mitään hajua kun mittari pyörähteli ympäri. Mopon osti melko paljon ajettuna joten siihen tehtiin seuraavanlainen remontti , runkolaakerit ,kytkinlevy ,nokkaketju ja rattaat , 72cc sylinteri ,kannesta kanavat kohilleen ,20mm kaasutin. Sopivilla väleillä kierrosten rajoitin ohitettuna se kuletti reppu selässä kouluun ja takasi ihan riittävän kovasti , noin 70km/h tasa maalla ja se vääntö mikä siinä on verraten kilpaileviin pikku pyöräisiin......    Ja nykyään toimii piha ja postinhaku värkkinä , (82cc ,110crossin kansi ja nokka, 22 mikuni ,piiiitkät väli +90km/h........

Komia aihe tää, löysin tän justiinsa . Mut joo, omistin kans joskus tälläisen värkin 4 vuotta jolla kuljin kouluun ja kylille ennenkuin autolla pääsi kruisaileen. Edellinen omistaja oli hoonannu sen aika mukavaan kuntoon, kiersi ku formula ja kulki suoralla n.70km/h. Mut tyhjäkäynnistä ja ulkonäöstä päätellen porukka luuli sitä vakioks . Hyvä vaan, ite vaan ratastin hivenen sitä, eteen pari piikkiä isompi ja taakse pari kolme vähemmän, eikä näyttänyt pahalta, sen jälkeen kulki n.6km/h enemmän. Mopo tuli maalattua uudelleen metallihohto mustalla ja tummanharmaalla, uudet tarrat jne jne. Komee oli. Heti kun laitteen myin, niin heti parin viikon jälkeen olisin halunnut sen takaisin ja nykyäänkin välillä haikailen sen perään  . Sen pituinen se

 

Kävinpä ulkoiluttamassa pitkästä aikaa.
75 malossi, 20 lortto, 5 vaihdetta, tyhjennetty putki ja 85km/h.

itellä on vieläkin 125cc rd:n koneella oleva ittensätappo versio pv:stä  aika villi värkki, pitäs vaan päästä eroon ennen ku henki lähtöö  ja kyllä sillä kaasulla vois säädellä mutta katoo kaikki itsehillintä ku karkaa ekan kerran piikille 

https://www.facebook.com/Vapaatuunarit/posts/539969936073344

Tossa on ihan hyvin vetävä PV ja samalla kohtuullisen potentiaalinen leskentekijä

Yhen sukulaismiehen pojalla oli kans tollane PV, se oli rassauksen alla jatkuvasti niitten autotallissa.
Heppu tuumas, et kuhan pojan ajo into sillä loppuu, niin hän ottaa sen sen ja virittää +ajaa puhki
niin paljo se pa###ka vi###taa.

Saako olla mukaana leikkimässä vaikka ei o pv ? ostin tossa S malli varikkomopoks ,kamaalan näköinen tommonen teinipojan näkemys tuunauksesta  mustaa on tai ainakin siinä mistä keltaista ei paistaa läpi .
Onhan siinä tehoputki ja kaikee mistä muuten tietää mikä pytty siinä on ? 80 tais olla vähän pienempi

Yleensä sielä sylinterin alareunassa lähellä lohkon saumaa vasemmalla lukee kuutiotilavuus..   ellei sitten teinipoika oo sitä hionut pois, ettei saa polliisilta sakkoja

Ei mulla ainankaa viripytyssä lukenu, ku 49cc, ettei poliisit tiedä sen pohjalta monikuutioinen pytty se on. Nimittäin tilasin aikoinaan uuden 60cc P+, ja luki just 49cc.

Yleensä sielä sylinterin alareunassa lähellä lohkon saumaa vasemmalla lukee kuutiotilavuus..   ellei sitten teinipoika oo sitä hionut pois, ettei saa polliisilta sakkoja

Kyllä mulla ainakin on jokainen pytty ollut 49cc... Vaikka millejäkin ollut saman verran.

Ajattelin tämmösen laittaa, itellä sattuu vielä löytymään, eikä löytyny vastaavaa..

Ensimmäisenä kyssäriä, onko kukaan modannu PV:seen kiinni Kawasaki 80 KX:n konetta?

Olis pientä mielenkiintoa kokeilla tulevana kesänä että miten se Suikkeli laulaa..

kaveri teki pv:stä 3 pyöräsen ja siihen juurikin 80 KX koneen. ei ollut aivan älytön homma sovittaa sitä siihen. pientä muokkaamista vaati koneen kiinikeet mutta aika kivuton operaatio oli.

Ei mulla ainankaa viripytyssä lukenu, ku 49cc, ettei poliisit tiedä sen pohjalta monikuutioinen pytty se on. Nimittäin tilasin aikoinaan uuden 60cc P+, ja luki just 49cc.

Kyllä mulla ainakin on jokainen pytty ollut 49cc... Vaikka millejäkin ollut saman verran.

Mitä lie vakiopytystä porattuja ja läpitettyjä  ootte sitten ostanu


Oon kyllä nähnyt suurempiakin lukuja sielä alakyljessä, tosin todisteet multa nyt puuttuu, mutta mun hyvä lahjakas muistini puhukoon puolestaan


Sekalaista pv-muistelua:

Mulla oli joskus vakio pytty johon joku oli itse tehnyt läpät ja se oli kyllä susipaska

Tehomäntien fiilaus tuli aina tehtyä överiksi asti.
Varmaan jokainen mulla ollut pytty lämpöleikasi ainakin kerran

Niin ja on se kumma, kun melkein aina kuulu sylinterin ja kannen välistä linnun sirkutusta...  mutta ei siinä mitään, enemmän vaan voimaa niiden 6mm pinnapulttien mutterien kiristämiseen ja taas mentiin

Usemman kerran mun isä sitten poraili lohkosta pinnapultteja pois ja laitto helicoilea

Kumma, kun piti sillä 100-kertaa käytetyllä kannentiivisteellä aina saada se kasaan takaisin... mutta minkäs mahtaa, kun ei tupakoivalla teinipojalla oikeen jääny rahaa muutaman markan tiivisteeseen    saatto kyllä olla, että maksoi jopa toista kymppiä..

Nuo tarvike 80cc pytyt on aina 49cc merkinnällä, koska ovat siitä samasta sylinteristä porattuja. Ainut missä sitten on se 74cc merkintä on Malosi ja sen kopiot. Rämän pytyissä on kans, mutta ne ei taas iskunpituuden ja huuhteluiden sijotuksen takia sovi ilman kikkailuja.