Volvo 940 B230FK -95 käyntihäiriöitä ja muita ongelmia

nonni volvo 940 230fk 95- vaihdettu saabin turbo ei mikää jättiläinen ahdot 0,7bar. turpon vaihdon jälkeen ajettu 10t

Kysymykset
-Lampda 3 johtonen värit musta-vihreä-valkonen    mitä ne meinaa?
-kun lampdan ottaa pois niin eikös valon pitäs syttyä kun laittaa käyntiin ja kun laittaa pelkät virrat niin se syttyy kyllä?


-eli itse vikaan, oltiin jäällä ja rakkaus rupes pätkiin, mutta kävi kuitenki kaikilla, veto oli kohillaan, ajelin kotiin ja lampda valo sytty ja ja, seuraavana aamuna ei millää käyntiin vaik oli vähä pakkast.     kasteli tulpat-vaihdoin,     lampdan-vaihdoin     sain käyntiin mutta kävi samalla lailla kun jäällä eli pätki ja tyhjäkäynti seilas.
ostin juuri fmi 1.4 seos mittarin ja laitoin kiinni ja näytti ihan ok tyhjäkäynnillä mutta vähä anto kaasuu niin aivan punasta vaan..    elikkäs pelkään pahinta että piru on käyny männälle käsiks.

nonni volvo 940 230fk 95- vaihdettu saabin turbo ei mikää jättiläinen ahdot 0,7bar. turpon vaihdon jälkeen ajettu 10t

Kysymykset
-Lampda 3 johtonen värit musta-vihreä-valkonen    mitä ne meinaa?
-kun lampdan ottaa pois niin eikös valon pitäs syttyä kun laittaa käyntiin ja kun laittaa pelkät virrat niin se syttyy kyllä?


-eli itse vikaan, oltiin jäällä ja rakkaus rupes pätkiin, mutta kävi kuitenki kaikilla, veto oli kohillaan, ajelin kotiin ja lampda valo sytty ja ja, seuraavana aamuna ei millää käyntiin vaik oli vähä pakkast.     kasteli tulpat-vaihdoin,     lampdan-vaihdoin     sain käyntiin mutta kävi samalla lailla kun jäällä eli pätki ja tyhjäkäynti seilas.
ostin juuri fmi 1.4 seos mittarin ja laitoin kiinni ja näytti ihan ok tyhjäkäynnillä mutta vähä anto kaasuu niin aivan punasta vaan..    elikkäs pelkään pahinta että piru on käyny männälle käsiks.

siinä lambdassa on signaali ja lämmityksen + ja -
joku syttypuolen vika tai imupuolella, IMM, virranjakaja, ECU ehkä

sit semmonen et autosta tulee lampdan liitimelle se vihr,val,musta ja se vihree on paksumpi ja itse lampdasta lähtee musta,valk,valkonen eli miten kytken ja muutes käyntiin ei vaikuttanu ku otin anturin pois käytöstä.

Topicin otsikko on toki hieno, mutta voisiko aloittaja kuitenkin muokata sen paremmin autoa ja sen vikaa kuvaavaksi? Esim. 940 230fk pätkii tms.

-kun lampdan ottaa pois niin eikös valon pitäs syttyä kun laittaa käyntiin ja kun laittaa pelkät virrat niin se syttyy kyllä?

Valo syttyy sitten kun lambdaa käytetään ja sitä ei olekaan saatavilla, eli kun kone lämpeää. Ei kuitenkaan heti.

Ja se valo on siis moottorin vikavalo, ei lambdan särkymisestä ilmoittava valo.

Veikataan Bensapumpun relettä ja suutinrelettä, kumpikaan ei aiheuta vikakoodia.

kuuntelin pumppua ja se kyllä hurisi kun laittoi virran päälle noin 2 secundea. moniko napaisista releistä kyse? ku ei ole hajuakaa noista releistä mikä on mikä.      avaimet pysyy kyllä kades mut sähköt ei anna minkään laista tälliä aivoihin...

takaveto FAQ ja releiden sijainti tai vastaava.

tossa lambdas on 2xvalkosta ja musta niin onko väliä miten nou piuhat menee ku valkosiin käsittääkseni menee + ja -      ja sit musta on signaali? vai oonko vääräs

kattele imuvuodot...

tossa lambdas on 2xvalkosta ja musta niin onko väliä miten nou piuhat menee ku valkosiin käsittääkseni menee + ja -      ja sit musta on signaali? vai oonko vääräs

Just noin. Valkosilla ei ole merkitystä.

sit huomen pitää kattoo vikakoodit. onko sillä väliä ku mun pitää rakentaa led systemi niin käykö ihan vaan t10 lasikantaled kunhan vaan on 12v    ku mulla on kyynärnojalla se pistoke

Muokkasin hieman tätä otsikkoa. Aloittaja voi muuttaa sen parempaan muotoon halutessaan.

Koettakaapa kaikki muistaa, että topicin sisältöä selkeästi kuvaava otsikko auttaa sekä aloittajaa kun asiasta tietävät auttajat paremmin löytävät topicin sekä tietysti myös heitä, jotka myöhemmin hakevat foorumilta vinkkejä oman autonsa ongelmissa.

Kiitokset yhteistyöstänne!

Jos kastaa kaikki tulpat, oisko sytkän pääte menny.
Muut vaihtoehdot ykk-anturi ja puola. Puola näistä harvoin menee.

- sitte oli semmonen vika kun ostin auton 3kk sitte niin heti kun ahdot nousi 0,0bar  yläpuolelle ja poisti vedon eli kytkin pohjaan niin auto sammuu niinkuin saunalyhty mutta lähtee kyllä heti käyntiin.  ei ole dumppia tai bybassia eli ampuu takas johtuneenkohan siitä??

ja nyt ilmenneen vian myötä huomasin että tyhjäkäynnillä ahtomittari näyttää -0,6 ja ennen vikaa -0,4??

- sitte oli semmonen vika kun ostin auton 3kk sitte niin heti kun ahdot nousi 0,0bar  yläpuolelle ja poisti vedon eli kytkin pohjaan niin auto sammuu niinkuin saunalyhty mutta lähtee kyllä heti käyntiin.  ei ole dumppia tai bybassia eli ampuu takas johtuneenkohan siitä??

ja nyt ilmenneen vian myötä huomasin että tyhjäkäynnillä ahtomittari näyttää -0,6 ja ennen vikaa -0,4??

Jossain on imuvuoto.