V70R AWD "Lazer" -00

Jos kasasit paketin yhtään samalla tyylillä kuin minä niin kyllä pitäisi kohtuu tyhjäksi saada.

Olisiko tiivistysongelma? Sen sinisen kumirenkaan idea on tiivistää pumppu tuota muovirunkoa vasten, jotta pumppu saa imettyä ainetta sen muovijalan kautta mahdollisimman läheltä tankin pohjaa

Oliko tuo sulla oleva pumppu nyt tuo motonetin tarjoama?

Fixuksen kautta mutta samanlainen ku motonetin tarjooma. Se kumirengas jäi himpun löysähköks ni voi olla että siihen tarttee täytettä että tiivistyy varmasti kunnolla.

Olisiko tiivistysongelma? Sen sinisen kumirenkaan idea on tiivistää pumppu tuota muovirunkoa vasten, jotta pumppu saa imettyä ainetta sen muovijalan kautta mahdollisimman läheltä tankin pohjaa

Tässä se syy oli. Laitoin tuohon metalliputkesta tehdyn jatkon päälle vielä ~8mm/13mm polttoaineletkun, johon tuo kumirengas asettu tosi tiukasti. Nyt starttaa kerrasta vaikka pitempäänkin ois kokeilematta. Suutintukin päästä sai tankinkin taas tyhjennettyä, ainakin mittari painu pohjaan. 10 litraa ainetta tankkiin ja kerrasta käyntiin. Ehkä se nyt toimii sit.

Vielä kun aikaa jostain sais ja kelit sallis ni pitäs pestä kunnolla ja vedellä suojat pinnoille ennenkun lähtee leimaamaan ja ottamaan takas ajoon.

Eilen leimattu huomautuksitta, 160 kilsaa tuli katsastusreissulla ja tosi hyvin toimi. Ajellaan nyt ja testaillaan ni tietää uskaltaako pitemmällekkin lähteä. Olipa taas pitkästä aikaa todella mukava ajella tällä kun ei bensapumppu mölynny hulluna 

Katsastusta edeltävänä päivänä piti käsijarru taas kiristää, vaikka edellisestä leimasta oli vaan alle 3tkm, ni silti nous jo ihan ylös asti.
Etuikkunoiden tummennukset otin poikkeen, koska nehän oli jo tosi naarmuset. Takaovista pitää myös ottaa ja laittaa/laitattaa kaikkiin oviin uudet. Kontin puolella ovat viel ihan hyvässä kunnossa ja viime kesänähän tuohon luukkuun on laitettu uus.

Tässä kahen viikon aikana tuli vähän hipistelyä pinnoille suojaa, laitetaan muistiin mitä tuli tehtyä ja käytettyä:
-Liukkaripesut BH HD, raudanpoisto Dodon Ferrous dueller ja pienpoisto ValetPRO Citrus
-Rotaryn kanssa Dodon Lime prime lite
-Maalipinnalle Dodon Iron gloss
-Etulaseille Dodon Supernatural glass sealant
-Takalaseille Gtechniq G5
-Muoveille Nanolex Trim rejuvenator
-Ovien- ja luukkujen välit sekä konehuoneen maalattuja osia Auto Finesse Glisten spray wax

Vois käydä vähän kuvailuhommia harrastamassa kunhan tiet kuivas.

Hyvin toimii, ei oo muuta tarvinnu ku tietä näyttää  Ja onhan tuota kertyny, 350tkm meni rikki. 7v 10kk ollu auto ja tuona aikana tullu 123tkm. Pariin kertaan on ollu seisonnassa mut muuten jatkuvassa käytössä. Bensapumppu toiminu tosi hyvin ja nyt pari kertaa ajanu tankin parii litraa vaille kuivaks. Parhaimmillaan saanu tankattua 65 litraa eli aika höyryillä alkanu olla.

Vuodenvaihteen tienoilta parit kuvat:

Tulihan tuossa sen verran musiikkihommia päiviteltyä että hommasin soittimeksi Pioneerin deh-80prs. Sai äänimaailmaa kyl paljon eteenpäin!

Kuvailuja harrasteltu, tässä jokunen otos

Tää on kyllä hyvin lähellä optimaalista ykköskoppasta seitenkymppiä, upee kokonaisuus  Ei paljoo kilsat näy.

Upea 

  Kiitos!
Hyvin on palvellu taas talven ajan perheen käyttiksenä. Kunhan tästä nyt kunnolla kevääseen päästään ni tarkotus taas perinteisesti pyyhkästä koneella talven aikaan tullut hento pesuhuntu maalipinnasta poikkeen. Rehellisiä naarmuja ei vieläkään ole, eikä lumiharjaakaan nähny koko talveen 

Viime viikolla auto meni taas kesäks seisontaan. Uudet etujarrulevyt vaihdoin joku aika sit ku entiset täristäny jo muutaman kuukautta.
Pari viikkoa pääs kesärenkailla ni kokeilin vaihteeks punasia vanteita tähän.











Auto on nyt pajalla peiton alla mut mitään rakenteluja ei oo tiedos. Kuskin penkistä pitää yks sauma korjata ja maalipinta myllytellä ennen syksyä. Kasipätkästä jäi sinisiä ahto- ja vesiletkuja ni jos niitä vaihtelis tähän.

Alkaa talvi lähestyä ni pitäähän tällekkin jotain tehä. Kuskin penkin istuinosan sauma on tikattu kiinni. Vaatis kyllä verhoilun irti ottamisen jos priiman haluais mutta eipähän nyt ainakaan ratkeile lisää.

Hommasin kesällä parempikuntoisen sarjan orkkis 17" Satelliteja. Niissä on kesärenkaat päällä, ni varmaa tulee hetki ajeltua niillä ennen lumikelejä. Jossainvaihees näistä uusista ja alkuperäsestä sarjasta sais kasattua yhen miltei priiman sarjan joille laittelis uudet kesärenkaat.
Myös uudemman mallin keskilätkät hommasin näille.

Muutenpa auto sai vietellä kesän tallissa peiton alla. Muutaman kerran käynnistelin ja välillä akkua latailin.

Syyskuun alkuun otin auton puunaukseen. Parin viikon ajan tuli iltahommina tehtyä.
Nää on hyvänä muistilistana itellekkin että millon on tehty ja mitä. Useempi auto itellä ja perheessä joita pitää "hoitaa", ni ei kaikkee voi muistaa.

Alottelin kinnaspesut liukkarilla: Surfex-HD
Raudanpoisto: Dodon Ferrous Dueller
Pienpoisto: Valetpro Citrus
Painepullosta liukkari taas pintaan ja kintaalla auto läpitte. Huuhtelu ja kuivaus.

Hentoa pesuhuntua tuossa oli ja muutamat kiveniskemät konepellissä. Tökkäsin pienellä siveltimellä epoksimaalia pohjille. Pintaväriä päälle ja lakkaa perään, nämäkin siveltimellä. Tatilla ja 3000 vesihioin enimmät huiput pois ja kiillotin nuo kohdat Schollin navy blue laikalla + Schollin S20.

Muuten koko auto meni sit 1steppinä hennolla setillä. Käytössä Rotary ja laikkana sininen HEX, aineena Scholl S30.

Ipalla pyyhinnät joka paneelin jälestä ja kännykän ledillä tarkastus (tähän vois jonkun oikeenkin lampun hommata) 
Lopuks vielä tein liukkaripesut ja kunnon kuivailut puhaltimen ja pyyhkeen kanssa.

Maalipinnan suojaksi tuli 2x Dodon Supernatural Hybrid
Ikkunoille: Gtechniq G5
Muoveille Nanolex

Sitten pääsin luukkujen väleihin ja konehuoneeseen. Alkupesujen yhteydessä huuhdoin konehuoneen ja väliköt. Nyt suihkepulloon seos Surfex-Hd:tä ja painepulloon vettä. Brushin avulla putsailin kaikki väliköt tuolla liukkarilla ja lopuks painepullolla huuhtelu, samalla tapaa kävin myös konehuonetta läpi. Mikrokuituliinoilla lopullinen pyyhintä ja varmistus että vahalla suojatulle maalipinnalle ei mene liukkaria.
Jotainhan sinne muutamaan koloon vielä jäi mut pitää yrittää muistaa että tää on talvikäyttis 
Luukkujen välit suojasin suihkutettavalla Autofinessen vahalla
Konehuoneen maalatut pinnat suojattu Megun NXT 2.0
Muovit Nanolexilla.

Vielä sisustan putsaus:
Imurointi ja pölyjen pyyhintä.
Ikkunat Dodon clearly menthol
Penkkien alcantarat Sonaxin alcantaralle tarkoitetulla aineella
Nahkaosat ja ovipahvit Furniture clinic leather ultra clean

Sisustan suojaus:
Penkkien ja ovipahvien nahat Megun hoitoaineel
Ovipahvit, kojelauta yms. 303

Parit kuvat otin matkalla kun ajelin autotallista takaisin hallille peiton alle, eli noin 50 metriä  . Saa viel hetken olla sielä suojassa.







Käyttämättömät matot mulla on tähän, mutta ne edelleen odottaa että tää auto jää vielä vähemmälle käytölle.

Jotainhan sinne muutamaan koloon vielä jäi mut pitää yrittää muistaa että tää on talvikäyttis 

Talvikäyttis, joka näyttää parenpi kuntoiselta, kuin moni pari vuotias auto Todella hieno!