Ruuhkamaksut vuonna 2016

Kuulostaa siltä että betonilähiössä asuvien konttorirottien työsuhdeauton käyttö vaihtuu pian ruuhkabussiin, terve menoa Helsinkiin, suureen sarvikuonojen maahan
Mun mielestä Kehä kolmen kohdalle pitäs rakentaa muuri rannasta rantaan ja myydä sen sisään jäävä alue vaikka Latvialaisille yhdellä eurolla ja heittää sekin kolikko jonkun kerjäläisen kerjuukippoon. Siellä ei ole mitään mitä ihminen tarvitsee

Aika vanhan topikin kaivoit tähän  Mutta yksi on aina mikä tuntuu kehäkolmesen takana oleville kunnille täältä kelpaavan : raha

Kyllä on ihan helvettiä ajella kehä ykkösellä tai kolmosella susirajan taakse klo 15.00 jälkeen, vasta järvenpää pohjoisen jälkeen helpottaa

Noita "ruuhka"maksuja kaavaillaan yhä

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000007854727.html

Ruuhkamaksuja on väläytetty pääkaupunkiseudulle useampaan kertaan. Fossiilittoman liikenteen työryhmä haluaisi hallituksen edistävän ruuhkamaksut sallivan lain käyttöönottoa.

Pääministeri Sanna Marinin (sd) hallitus onkin suunnitellut lakia, joka mahdollistaisi kaupunkikohtaiset ruuhkamaksut. Tavoitteena olisi näin vähentää yksityisautoilusta syntyviä päästöjä ja ohjata ihmisiä muun muassa julkisen liikenteen käyttämiseen.

Helsingissä ruuhkamaksut eivät ole saanut varauksetonta kannatusta, mutta eivät myöskään täyttä tyrmäystä.


https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000008003172.html

"Tuleeko Helsinkiin ruuhkamaksut? Kuntavaaliehdokkaiden vastauksissa korostuvat äärimmäiset mielipiteet

Vihreät, feministinen puolue ja vasemmistoliitto suhtautuvat ruuhkamaksujen käyttöönottoon kaikkein myönteisimmin."

Yksi ihan irrallinen esimerkki: ruuhka-aikaankin napin painalluksella yhdellekin kävelijälle vaihtuvat valot keskellä isoa väylää, jossa autoliikenteen vihreä aalto siis saadaan katki tuon yhden suojatievalon avulla. Ko. valot eivät ole vihreän aallon synkronissa muihin liikennevaloihin väylällä.

Toimiiko nuo vihreät aallot oikeasti enää missään?

Vihreä aaltohan edellyttää sitä että liikennevalojen väli on oikeia juuri tietylle nopeusrajoitukselle. Jos yksikin risteys on eri matkan päässä, tai nopeusrajoitus muuttuu se vihreä aaltohan hajoaa.

Toimiiko nuo vihreät aallot oikeasti enää missään?

Vihreä aaltohan edellyttää sitä että liikennevalojen väli on oikeia juuri tietylle nopeusrajoitukselle. Jos yksikin risteys on eri matkan päässä, tai nopeusrajoitus muuttuu se vihreä aaltohan hajoaa.

Ainakin Oulussa pääsee pitkiä pätkiä viheriällä.